VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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PY Alfonso Jordana

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  • PY Alfonso Jordana

    Buenas a todo y ronda de ron para el respetable.
    Me estoy preparando para patrón de yate, he comprado el libro de Alfonso Jordana. Mi duda es, en la página 19 del libro apartado seguridad, el autor dice, siempre se deberá navegar lejos de la costa teniéndola siempre a sotavento pues si se navega atravesados a la mar y el viento el conjunto de remolcador y remolcado abate mucho. Y también por si falla el remolque, tengamos al menos el margen de maniobra que nos proporciona estar alejados de costa. Es correcta esta definición. Gracias de antemano.

  • #2
    Re: PY Alfonso Jordana

    Originalmente publicado por pefcon Ver Mensaje
    siempre se deberá navegar lejos de la costa teniéndola siempre a sotavento
    Yo creo que queda mas correcto
    "siempre se deberá navegar lejos de la costa cuando esta se encuentre a sotavento"

    Suerte en el examen

    http://navegandoporgrecia.com



    http://www.velerosgrecia.com


    http://www.lamaga3.com

    Comentario


    • #3
      Re: PY Alfonso Jordana

      Originalmente publicado por La Maga Ver Mensaje
      Yo creo que queda mas correcto
      "siempre se deberá navegar lejos de la costa cuando esta se encuentre a sotavento"

      Suerte en el examen

      Gracias, parece que sera un error a la hora de redactar el parrafo.
      Cualquier barco, abate a sotavento y es mejor que la costa no se encuentre alli. saludos

      Comentario


      • #4
        Re: PY Alfonso Jordana

        No veo la duda, si el rumbo deja la costa a sotavento el consejo es alejarse de la costa.
        sigpic
        Si acaso sobre babor la verde se deja ver
        sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.
        Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar
        pasa a uno u otro lado, para o manda ciar.

        Comentario


        • #5
          Re: PY Alfonso Jordana

          Originalmente publicado por manuelm1212 Ver Mensaje
          No veo la duda, si el rumbo deja la costa a sotavento el consejo es alejarse de la costa.
          Amigo manuelm1212, nos encontramos en que se debe hacer en un hipotético
          remolque a otro barco con problemas y hay mucho viento y mala mar, por seguridad donde te gustaría que estuviese la costa, a barlovento o sotavento si fallase el remolque por rotura del cabo o cable del remolcador

          Comentario


          • #6
            Re: PY Alfonso Jordana

            Originalmente publicado por pefcon Ver Mensaje
            Amigo manuelm1212, nos encontramos en que se debe hacer en un hipotético
            remolque a otro barco con problemas y hay mucho viento y mala mar, por seguridad donde te gustaría que estuviese la costa, a barlovento o sotavento si fallase el remolque por rotura del cabo o cable del remolcador
            De poder elegir, me pido buen tiempo poco viento y mar sin corrientes.
            Peeeero en el caso de que te pillen las malas condiciones no puedes elegir donde queda la costa.
            En el caso de que la costa quede a sotavento, pues lo dicho ganar distancia para en el caso de perdida de gobierno tengamos tiempo para realizar las maniobras oportunas.
            sigpic
            Si acaso sobre babor la verde se deja ver
            sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.
            Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar
            pasa a uno u otro lado, para o manda ciar.

            Comentario


            • #7
              Re: PY Alfonso Jordana

              Originalmente publicado por manuelm1212 Ver Mensaje
              De poder elegir, me pido buen tiempo poco viento y mar sin corrientes.
              Peeeero en el caso de que te pillen las malas condiciones no puedes elegir donde queda la costa.
              En el caso de que la costa quede a sotavento, pues lo dicho ganar distancia para en el caso de perdida de gobierno tengamos tiempo para realizar las maniobras oportunas.
              Bien hasta aqui todo esta bien, ahora no pienses nada, no te imagines nada, no supongas nada, no quieras nada y solo responde a mi duda del libro de Alfonso Jordana que es para lo que he abierto este tema. Aunque el amigo La Manga, ya me lo aclaro, saludos y rondita de ron

              Comentario


              • #8
                Re: PY Alfonso Jordana

                Originalmente publicado por pefcon Ver Mensaje
                Buenas a todo y ronda de ron para el respetable.
                Me estoy preparando para patrón de yate, he comprado el libro de Alfonso Jordana. Mi duda es, en la página 19 del libro apartado seguridad, el autor dice, siempre se deberá navegar lejos de la costa teniéndola siempre a sotavento pues si se navega atravesados a la mar y el viento el conjunto de remolcador y remolcado abate mucho. Y también por si falla el remolque, tengamos al menos el margen de maniobra que nos proporciona estar alejados de costa. Es correcta esta definición. Gracias de antemano.
                Hola compañero.

                Yo también estoy preparando PY con el libro de Alfonso Jordana y estoy encontrando un montón de errores, sobre todo en la parte de navegación. En su página web www.librosnauticos.com tiene un enlace para fe de erratas, pero no vienen la mayor parte de las que he encontrado. Al principio me desconcertaba tanto fallo en el libro y me hacía dudar de lo que yo creía cierto. Ahora con el tiempo, lo que me ha dado es mas confianza, ya que por suerte o son muy obvios los errores, o se pueden contrastar por otra via. Ya me pasó con el PER que también empecé a estudiar con el libro de Jordana, y tuve que complementarlo con el de Quintana y con el del gobierno vasco de la colección ITSASO. Ahora para el PY a ver si con el Jordada y el del gobierno vasco me vale, que por cierto, tienen también un libro llamado "Ejercicios de navegación costera" para carta que está de lujo, es en formato casi A3 y creo que algún tabernero ya puso el enlace por algún hilo. También he comprado un libro de test que es el único que he encontrado, de Jordi Vila, viene con un CD y también trae ejercicios de navegación resueltos para verlos por el ordenador.

                Yo lo que pienso es que a Jordana hay que agradecerle que presente el contenido de manera muy amena y vistosa para hacerse con una base de conocimiento de manera entretenida, ya que el resto de libros que conozco son bastante espartanos; pero si me hubiera preparado el PER solo con su libro, creo que aun no hubiera aprobado.

                Mira, acabo de localizar el enlace para los ejercicios de carta que te he comentado:



                Espero que te sirvan de ayuda, y perdona el ladrillo, pero es que creo que tendrían que haber cuidado un poco mas la edición del libro de Jordana, porque es que hay mucho, mucho fallo.

                Un saludo

                Comentario


                • #9
                  Re: PY Alfonso Jordana

                  Originalmente publicado por trasluchado Ver Mensaje
                  Hola compañero.

                  Yo también estoy preparando PY con el libro de Alfonso Jordana y estoy encontrando un montón de errores, sobre todo en la parte de navegación. En su página web www.librosnauticos.com tiene un enlace para fe de erratas, pero no vienen la mayor parte de las que he encontrado. Al principio me desconcertaba tanto fallo en el libro y me hacía dudar de lo que yo creía cierto. Ahora con el tiempo, lo que me ha dado es mas confianza, ya que por suerte o son muy obvios los errores, o se pueden contrastar por otra via. Ya me pasó con el PER que también empecé a estudiar con el libro de Jordana, y tuve que complementarlo con el de Quintana y con el del gobierno vasco de la colección ITSASO. Ahora para el PY a ver si con el Jordada y el del gobierno vasco me vale, que por cierto, tienen también un libro llamado "Ejercicios de navegación costera" para carta que está de lujo, es en formato casi A3 y creo que algún tabernero ya puso el enlace por algún hilo. También he comprado un libro de test que es el único que he encontrado, de Jordi Vila, viene con un CD y también trae ejercicios de navegación resueltos para verlos por el ordenador.

                  Yo lo que pienso es que a Jordana hay que agradecerle que presente el contenido de manera muy amena y vistosa para hacerse con una base de conocimiento de manera entretenida, ya que el resto de libros que conozco son bastante espartanos; pero si me hubiera preparado el PER solo con su libro, creo que aun no hubiera aprobado.

                  Mira, acabo de localizar el enlace para los ejercicios de carta que te he comentado:



                  Espero que te sirvan de ayuda, y perdona el ladrillo, pero es que creo que tendrían que haber cuidado un poco mas la edición del libro de Jordana, porque es que hay mucho, mucho fallo.

                  Un saludo
                  Muchas gracias, tambien me he dado cuenta que solo con este libro no creo que lo consiga, gracias por el enlace. Una ronda a tu salud.n

                  Comentario


                  • #10
                    Re: PY Alfonso Jordana

                    Originalmente publicado por pefcon Ver Mensaje
                    Muchas gracias, tambien me he dado cuenta que solo con este libro no creo que lo consiga, gracias por el enlace. Una ronda a tu salud.n

                    Hola:

                    Yo acabo de comprar el de jordana, el de itaso es un ladrillo infumable. Tiene excesivo texto y pocos gráficos.

                    El de jordana me parece muy ameno por los gráficos, pero me preocupa lo que me comentais de las erraras.

                    Estoy por comprar el de Quintana como complemento ¿qué os parece?


                    saludos y rondas tabernarias
                    Las personas no estan jamás tan cerca de la estupidez como cuando se creen sabias.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: PY Alfonso Jordana

                      Aunque es evidente que la primera edición del libro del PY de Alfonso Jordana tiene erratas, creo que salvo alguna pequeña excepción únicamente en el tema de navegación, apartado de cartas. Quiero decir que yo me saqué tanto el PER como el PY por libre y estudiando únicamente los libros de A.F. Ambos se me hicieron amenos y rápidamente conocidos, factores claves en mi opinión.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: PY Alfonso Jordana

                        buenas, ronda de ron para todos.
                        El libro de Alfonso Jordana es un gran libro, ameno, a mi me gusta, tiene algunas erratas que se pueden corregir desde la pagina del autor, pero, no se si es suficiente, se de compañeros que se ha sacado el PY solo con el, pero, para mi y solo es mi opinión, me da la sensación de que es escueto, yo aparte de este gran libro me ayudare con el de los vascos, que aunque no tan ameno es muy profesional, saludos.

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