VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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problema de navegacion

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  • problema de navegacion

    hola chicos, como ya sabeis ando liado con el pnb y tengo un problema que no doy con la respuesta...

    aqui lo expongo:

    navenagdo a 8 nudos, sabemos que consumimos 5 l/h de combustible, si queremos realizar una travesia de 60 millas con esa velocidad, que cantidad de combustible tendremos que repostar para dejar en el deposito un 20% de reserva, si sabemos que le deposito tiene una capacidad de 100 litros y que ya contiene 5.



    hay lo llevais ajajjajajaj
    http://www.seashepherd.org/

  • #2
    Re: problema de navegacion

    Jajajajjaj 15 Lecturas Y Nadie Sabe Nada??' Vamos, A Los Cy. Estrujaros La Cabezilla Ejjejeje

    A MI ME SALE 52.5 LITROS
    Editado por última vez por natanael; 28/02/2012, 23:08:33.
    http://www.seashepherd.org/

    Comentario


    • #3
      Re: problema de navegacion

      Originalmente publicado por natanael Ver Mensaje
      hola chicos, como ya sabeis ando liado con el pnb y tengo un problema que no doy con la respuesta...

      aqui lo expongo:

      navenagdo a 8 nudos, sabemos que consumimos 5 l/h de combustible, si queremos realizar una travesia de 60 millas con esa velocidad, que cantidad de combustible tendremos que repostar para dejar en el deposito un 20% de reserva, si sabemos que le deposito tiene una capacidad de 100 litros y que ya contiene 5.



      hay lo llevais ajajjajajaj
      60 millas a 8 nudos son 7,5 horas.
      7,5 horas x 5 l/h son 37 litros.
      37,5 litros de consumo - 5 litros ya existente + 20 litros de reserva a dejar =
      52,5 litros de repostaje

      facil ¿no? y soy PER
      Grupo Patrones de Yate por libre en Facebook

      Comentario


      • #4
        Re: problema de navegacion




        Originalmente publicado por hole19 Ver Mensaje
        60 millas a 8 nudos son 7,5 horas.
        7,5 horas x 5 l/h son 37 litros.
        37,5 litros de consumo - 5 litros ya existente + 20 litros de reserva a dejar =
        52,5 litros de repostaje

        facil ¿no? y soy PER

        Comentario


        • #5
          Re: problema de navegacion

          Originalmente publicado por natanael Ver Mensaje
          Jajajajjaj 15 Lecturas Y Nadie Sabe Nada??' Vamos, A Los Cy. Estrujaros La Cabezilla Ejjejeje

          A MI ME SALE 52.5 LITROS
          Creo recordar que por normativa, para que te cubran los seguros, el 20% adicional se refiere al consumo que vayas ha hacer en la singladura, además tienes que tener en cuenta lo que ya tienes en el depósito yo calculo que debería de llevar en el depósito 45 l. luego debería repostar 40 l. Pero a lo mejor me equivoco, quizá haya alguien que sepa más que yo y pueda corroborarlo.
          www.cazandovelas.blogspot.com

          Clases particulares y Prácticas oficiales de navegación y seguridad

          Comentario


          • #6
            Re: problema de navegacion

            No hace falta titulación alguna para deducirlo.

            Para la travesía de 60 millas hacen falta 37,5 litros de combustible.

            Hay que dejar una reserva de 20 litros, como en el depósito ya hay 5 litros, tendremos que repostar 15 litros adicionales.

            Por lo tanto, 37,5+15= 52,5 litros a repostar.

            Lo comprobamos de otra forma:

            Repostamos 52,5 litros, en el depósito ya teníamos 5 litros: total combustible en depósito= 57,5 litros

            En la travesía de 60 millas, a 8 nudos de velocidad (7,5 horas) y con un consumo de 5 litros/hora, chuparemos 37,5 litros.

            Teníamos en el depósito 57,5 litros, hemos consumido 37,5 litros, por lo que nos quedan 20 litros, que representa el 20% de capacidad de nuestro depósito.

            Espero haber aclarado algo...

            Comentario


            • #7
              Re: problema de navegacion

              Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
              No hace falta titulación alguna para deducirlo.

              Para la travesía de 60 millas hacen falta 37,5 litros de combustible.

              Hay que dejar una reserva de 20 litros, como en el depósito ya hay 5 litros, tendremos que repostar 15 litros adicionales.

              Por lo tanto, 37,5+15= 52,5 litros a repostar.

              Lo comprobamos de otra forma:

              Repostamos 52,5 litros, en el depósito ya teníamos 5 litros: total combustible en depósito= 57,5 litros

              En la travesía de 60 millas, a 8 nudos de velocidad (7,5 horas) y con un consumo de 5 litros/hora, chuparemos 37,5 litros.

              Teníamos en el depósito 57,5 litros, hemos consumido 37,5 litros, por lo que nos quedan 20 litros, que representa el 20% de capacidad de nuestro depósito.

              Espero haber aclarado algo...

              Lo que yo quiero decir, es que si el 20% se refiere al total del depósito, estoy de acuerdo con vosotros, pero ese 20% por normativa, se refiere a lo que se va a consumir en la singladura que se realice, luego ese 20% serían 7.5 litros.
              Esa es mi duda, y creo que ese 20 % de más se refiere a lo que se va a consumir.
              www.cazandovelas.blogspot.com

              Clases particulares y Prácticas oficiales de navegación y seguridad

              Comentario


              • #8
                Re: problema de navegacion

                Es una pregunta muy lògica para un exàmen de pnb, ya que es lo primero que tienen en cuenta los patrones cuando salen a pescar a dos millas.

                La pregunta en si, se resuelve sin màs complicaciones, pero hay que reconocer que es absurdo y con una buena dosis de mala leche. Serìa suficiente aconsejar llevar el depòsito lleno al salir y tener unos litros de reserva en una garrafita.Que se trata de navegar a cinco millas de la costa hombre.

                Con saber las preferencias de paso,saber que no puedes salir ni entrar a mas de tres nudos, para no hacer la puñeta a quienes estàn amarrados y alguna cosilla màs serìa suficiente.Y por supuesto mentalizar a los patrones de que hay que llevar gasoga de sobra,para no quedarse tirados.

                Y punto.

                Y a quien haga una pregunta como esta en un exàmen la respuesta corecta serìa: Oiga, usted es tonto.Y te la tienen que dar por buena.

                Comentario


                • #9
                  Re: problema de navegacion

                  Originalmente publicado por carioca Ver Mensaje
                  Lo que yo quiero decir, es que si el 20% se refiere al total del depósito, estoy de acuerdo con vosotros, pero ese 20% por normativa, se refiere a lo que se va a consumir en la singladura que se realice, luego ese 20% serían 7.5 litros.
                  Esa es mi duda, y creo que ese 20 % de más se refiere a lo que se va a consumir.

                  Entiendo que los porcentajes de reserva se refieren siempre a la capacidad total del depósito.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: problema de navegacion

                    Originalmente publicado por amurado Ver Mensaje
                    Es una pregunta muy lògica para un exàmen de pnb, ya que es lo primero que tienen en cuenta los patrones cuando salen a pescar a dos millas.

                    La pregunta en si, se resuelve sin màs complicaciones, pero hay que reconocer que es absurdo y con una buena dosis de mala leche. Serìa suficiente aconsejar llevar el depòsito lleno al salir y tener unos litros de reserva en una garrafita.Que se trata de navegar a cinco millas de la costa hombre.

                    Con saber las preferencias de paso,saber que no puedes salir ni entrar a mas de tres nudos, para no hacer la puñeta a quienes estàn amarrados y alguna cosilla màs serìa suficiente.Y por supuesto mentalizar a los patrones de que hay que llevar gasoga de sobra,para no quedarse tirados.

                    Y punto.

                    Y a quien haga una pregunta como esta en un exàmen la respuesta corecta serìa: Oiga, usted es tonto.Y te la tienen que dar por buena.


                    jajajajajajajjajajajja
                    http://www.seashepherd.org/

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