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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Examen navegación Madrid 24 Marzo 2012

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  • #16
    Re: Examen navegación Madrid 24 Marzo 2012

    Originalmente publicado por Canteirán Ver Mensaje
    A las 12:00
    Rs= S69E 111º
    d= 60,5M

    A las 15:00
    Rs= S82E 098º
    d=24M

    Sí, eso tengo, además hay una corriente desde las 0630 hasta las 1500. Es decir, mis datos son:

    De 0630 a 12:00 (t= 5,5 horas)
    Rs= S69E 111º
    d= 60,5 Millas

    De 12:00 a 15:00 (t= 3 horas)
    Rs= S82E 098º
    d=24 Millas

    De 06:30 a 15:00 (t= 8,5 horas)
    Rc= N75E 075º
    d=17Millas

    Puede ser que no hayas tenido en cuenta la corriente?

    Unas
    Buena proa!
    Lachica

    Comentario


    • #17
      Re: Examen navegación Madrid 24 Marzo 2012

      Cabría la posibilidad de que cambiaramos el uso horario y tuvieramos que cambiar la hora. A mi me da que de que sí.
      www.cazandovelas.blogspot.com

      Clases particulares y Prácticas oficiales de navegación y seguridad

      Comentario


      • #18
        Re: Examen navegación Madrid 24 Marzo 2012

        Tienes toda la razón, Carioca! se parte de longitud 008º 45'8W, HRB = 1500, y llegamos a una longitud 001º 56'W
        Creo que hay cambio de uso a partir de la longitud 007º 30'W, con lo que a la hora de llegada habría que añadir una hora más.....

        HRB = 1920 del día 7 de mayo ¿no?


        Buena proa!
        Lachica

        Comentario


        • #19
          Re: Examen navegación Madrid 24 Marzo 2012

          Originalmente publicado por lachica Ver Mensaje
          No me "sonaban" esos resultados,... he vuelto a resolverlo y me da lo siguiente:

          a) Situación a HRB 15.00

          l=45º 49,4N L=008º 45,8W


          b) Rd, Dd y hora de llegada a Pasajes

          Rd= S63E y en circulares 117º
          Dd=328 millas
          HRB=18:20 del 7 de mayo

          Canteirán, ¿puedes revisar tus datos? ¿en qué me he podido equivocar?

          Unas
          A mi me dan los mismo resultados que a lachica. Perfecto
          Grupo Patrones de Yate por libre en Facebook

          Comentario


          • #20
            Re: Examen navegación Madrid 24 Marzo 2012

            Creo que, como dice Carioca, hay que cambiar la hora de llegada por el cambio de uso horario,.... una hora más

            Otra cosa, ¿Alguien sabe cuando dan las notas de estos exámenes?

            Unas
            Buena proa!
            Lachica

            Comentario


            • #21
              Re: Examen navegación Madrid 24 Marzo 2012

              Originalmente publicado por lachica Ver Mensaje
              Creo que, como dice Carioca, hay que cambiar la hora de llegada por el cambio de uso horario,.... una hora más

              Otra cosa, ¿Alguien sabe cuando dan las notas de estos exámenes?

              Unas
              Parece ser que a partir del 13 de Abril
              Grupo Patrones de Yate por libre en Facebook

              Comentario


              • #22
                Re: Examen navegación Madrid 24 Marzo 2012

                Hola a todos:

                gracias por vuestra magnífica labor.

                El enunciado del primer ejercicio, ¿es correcto?

                Yo consideré los últimos dos Desvíos de Aguja como positivos en vez de negativos.

                Así, el RA=081º para pasar a 4 milla del Sur de Tarifa.

                El RA=159,5º para ir a Ceuta.

                ¿Le coincide a alguien?

                Gracias.

                Comentario


                • #23
                  Re: Examen navegación Madrid 24 Marzo 2012

                  Hola IGNACIOM,

                  La verdad es que no me acuerdo exactamente de los datos del examen.
                  Con el enunciado del problema que ha puesto Hole19 al principio del hilo, he vuelto a resolver el problema de carta y me da prácticamente igual a Canteirán.

                  Pero podría ser que no estén los datos del desvío bien,... no me acuerdo bien.


                  Buena proa!
                  Lachica

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Examen navegación Madrid 24 Marzo 2012

                    Tened en cuenta que había dos tipos de examen. Yo particularmente recuerdo algún dato distinto del examen que he publicado, y creo que no fue el que me tocó.
                    Creo que la diferencias entre los dos exámenes son en los desvíos y dm.

                    Las soluciones al problema B que ha puesto lachica son correctos. No se si canterain ha tenido en cuenta la corriente.
                    Grupo Patrones de Yate por libre en Facebook

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Examen navegación Madrid 24 Marzo 2012

                      Hola a todos:

                      Efectivamente. No recuerdo bien si realicé el Tipo A o el Tipo B. Por lo que comentáis, creo que realicé el Tipo A. Creo que las únicas diferencias entre los dos exámenes concernían únicamente al primer ejercicio: Los Desvíos de Aguja (los dos últimos Desvíos de Aguja, positivos) y la última pregunta del primer ejercicio (velocidad para llegar a Ceuta en 25 minutos y RA).

                      Por cierto, la primera parte del ejercicio, hasta el momento en el que nuestro barco cruza el paralelo 36º, lo han extraido del libro del gobierno Vasco (página 94, Ejercicio de Navegación Costera, Ramón Fisure Lanza).

                      ¿Alguien me puede confirmar alguno de los resultados del Tipo A?

                      Gracias a todos y unas rondillas para todos de mi cuenta

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Examen navegación Madrid 24 Marzo 2012

                        Originalmente publicado por IGNACIOM Ver Mensaje
                        Hola a todos:

                        Efectivamente. No recuerdo bien si realicé el Tipo A o el Tipo B. Por lo que comentáis, creo que realicé el Tipo A. Creo que las únicas diferencias entre los dos exámenes concernían únicamente al primer ejercicio: Los Desvíos de Aguja (los dos últimos Desvíos de Aguja, positivos) y la última pregunta del primer ejercicio (velocidad para llegar a Ceuta en 25 minutos y RA).

                        Por cierto, la primera parte del ejercicio, hasta el momento en el que nuestro barco cruza el paralelo 36º, lo han extraido del libro del gobierno Vasco (página 94, Ejercicio de Navegación Costera, Ramón Fisure Lanza).

                        ¿Alguien me puede confirmar alguno de los resultados del Tipo A?

                        Gracias a todos y unas rondillas para todos de mi cuenta
                        Efectivamente la primera parte del problema del GV es igual, y se ajusta más al examen que me tocó, creo que el A. Recuerdo que la primera demora me salía 091º y la hora en paralelo 36º era 0742.
                        El resto del problema es distinto.
                        Grupo Patrones de Yate por libre en Facebook

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                        • #27
                          Re: Examen navegación Madrid 24 Marzo 2012

                          A mi me dan todos los resultados igual que a lachica....
                          Excepto el cambio de uso horario.
                          Llegada a HRB 1920
                          Y fue lo único que no hice bien en este ejercicio.

                          Adjunto un doco con la resolución del ejercicio 2, estima directa e inversa.
                          Gracias.



                          Originalmente publicado por lachica Ver Mensaje
                          No me "sonaban" esos resultados,... he vuelto a resolverlo y me da lo siguiente:

                          a) Situación a HRB 15.00

                          l=45º 49,4N L=008º 45,8W


                          b) Rd, Dd y hora de llegada a Pasajes

                          Rd= S63E y en circulares 117º
                          Dd=328 millas
                          HRB=18:20 del 7 de mayo
                          Archivos Adjuntos
                          Editado por última vez por Speedo; 26/03/2012, 16:58:57. Razón: Errata en doco adjunto - solucionada

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Examen navegación Madrid 24 Marzo 2012

                            A mi me dan estos resultados similares, pero no exactos, a los del cofrade Canteirán.

                            a) Situación a HRB 0630
                            Canteirán l= 36º07,6N L=006º08,2W
                            Speedo l=36º 08,4'N L=06º07,9'W


                            b) Hora y situación al llegar al paralelo 36º
                            Canteirán HRB = 0740 , l= 36º00,0 L=005º57,4W
                            Speedo HRB = 0747 , l=36ºN L=05º 55,8'W

                            c) Ra para pasar a 4 millas de Isla Tarifa
                            Canteirán Ra=084,5º
                            Speedo Ra=083º

                            d) Situación despues navegar 3,5 horas, antes de virar hacia Ceuta.
                            Canteirán l=35º58,5N L=005º22,4W
                            Speedo l=35º 59,4'N L=05º 20,6'W

                            e) Distancia y velocidad de máquinas para llegar a la verde de Ceuta.
                            Canteirán d=5,6 M , Vb= 13,4 N
                            Speedo d= 5,8 millas , Vb=14 nudos


                            Y la pregunta es: Si en la última parte se tienen similares resultados, es que ambos han usado el mismo método, y las diferencias pueden deberse a las medidas en las diferentes cartas.
                            ¿Sabeis algunos que márgenes de error, o que diferencias en los resultados, se permiten en los exámenes?

                            Gracias.
                            Una ronda a mi cuenta..



                            Originalmente publicado por Canteirán Ver Mensaje
                            a) Situación a HRB 0630 (1,25 puntos)
                            l= 36º07,6N L=006º08,2W

                            b) Hora y situación al llegar al paralelo 36º (1 punto)
                            Hrb= 07:40
                            l= 36º00,0 L=005º57,4W


                            c) Ra para pasar a 4 millas de Isla Tarifa (1 p)
                            Ra=084,5º

                            d) Situación despues navegar 3,5 horas, antes de virar hacia Ceuta. (1,5 p)
                            l=35º58,5N L=005º22,4W

                            e) Distancia y velocidad de máquinas para llegar a la verde de Ceuta. (1,25 puntos)
                            d=5,6 M
                            Vb= 13,4 N


                            Una ronda
                            Editado por última vez por Speedo; 26/03/2012, 19:07:28. Razón: Formatting

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Examen navegación Madrid 24 Marzo 2012

                              Originalmente publicado por Speedo Ver Mensaje
                              A mi me dan estos resultados similares, pero no exactos, a los del cofrade Canteirán.

                              a) Situación a HRB 0630
                              Canteirán l= 36º07,6N L=006º08,2W
                              Speedo l=36º 08,4'N L=06º07,9'W


                              b) Hora y situación al llegar al paralelo 36º
                              Canteirán HRB = 0740 , l= 36º00,0 L=005º57,4W
                              Speedo HRB = 0747 , l=36ºN L=05º 55,8'W

                              c) Ra para pasar a 4 millas de Isla Tarifa
                              Canteirán Ra=084,5º
                              Speedo Ra=083º

                              d) Situación despues navegar 3,5 horas, antes de virar hacia Ceuta.
                              Canteirán l=35º58,5N L=005º22,4W
                              Speedo l=35º 59,4'N L=05º 20,6'W

                              e) Distancia y velocidad de máquinas para llegar a la verde de Ceuta.
                              Canteirán d=5,6 M , Vb= 13,4 N
                              Speedo d= 5,8 millas , Vb=14 nudos


                              Y la pregunta es: Si en la última parte se tienen similares resultados, es que ambos han usado el mismo método, y las diferencias pueden deberse a las medidas en las diferentes cartas.
                              ¿Sabeis algunos que márgenes de error, o que diferencias en los resultados, se permiten en los exámenes?

                              Gracias.
                              Una ronda a mi cuenta..
                              Yo creo que la admisión de diferencias debe están en consonancia con el tiempo del problema. Por ejemplo en la situación de partida no debería haber mas de 0,2 o 0,3 ' de diferencia; y una hora después más o menos lo mismo. El Ra debe ser admisible hasta 1,5º de diferencia. La siguiente situación con 0,5' de diferencia ya estaría bien. Y en e) yo creo que tus diferencias son perfectamente admisibles.
                              Mis resultados están más cerca de Canteirán, pero yo he usado una carta más grande que la del examen y eso se nota.
                              Lo más importante es una buen situación inicial para no arrastrar excesivas diferencias.
                              Pero seguro que aprobamos.
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                              • #30
                                Re: Examen navegación Madrid 24 Marzo 2012

                                Buenas Noches a todos:

                                ¿Alguien hizo el examen Tipo A?

                                Además de las pequeñas diferencias existentes entre el Tipo A y el B, referidas al Desvío de Aguja ya comentadas anteriormente, algunas preguntas eran diferentes. Por ejemplo, en el primer ejercicio, en la última pregunta, se pedía el Ra para llegar a Ceuta y la velocidad de máquinas para llegar en 25 minutos.

                                El segundo ejercicio a mí me da exactamente igual que a Lachica. Creo que el segundo ejercicio era el mismo para los dos tipos de exámenes.

                                Por favor, ¿me puede confirmar alguien ésto?

                                Gracias a todos.

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