VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Exámen Per Madrid Junio 2012

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  • PER Exámen Per Madrid Junio 2012

    Wenas Family!

    Me acabo de inscribir para la convocatoria de Junio en Madrid, hoy es mi primer día de estudio, lo haré por mi cuenta, sé que tengo que dedicarle varias horas al día, no se si es muy justo, pero ya me cansé de llevar el libro a todas partes y nunca ponerme a estudiar enserio. Si alguien tiene algún consejo, bienvenido.

    A la mar me voy, mis hechos dirán quién soy


    Saludos!

  • #2
    Re: Exámen Per Madrid Junio 2012

    Originalmente publicado por dominaelmar.com Ver Mensaje
    Wenas Family!

    Me acabo de inscribir para la convocatoria de Junio en Madrid, hoy es mi primer día de estudio, lo haré por mi cuenta, sé que tengo que dedicarle varias horas al día, no se si es muy justo, pero ya me cansé de llevar el libro a todas partes y nunca ponerme a estudiar enserio. Si alguien tiene algún consejo, bienvenido.

    A la mar me voy, mis hechos dirán quién soy


    Saludos!
    Mucha suerte, colega
    Yo tuve la fortuna de pasar a la primera. Te doy algún consejo que me dieron a mí:

    .- Las preguntas sobre el RIPA son la "llave" para pasar el examen. Es decir, son muchas, y se admiten pocos fallos. Empollate bien el tema.

    .- La parte de motor también es "llave". En este área: pocas preguntas, y pocos fallos permitidos; pero que te pueden tirar abajo todo el examen. El problema es que la base de datos que usan para generar las preguntas del test (y para determinar las respuestas -digamos- "correctas") es de lo más cutre. Así que, si realmente sabes algo de mecánica, es posible que tengas bastantes posibilidades de fallar. Mi consejo es que si tienes conocimientos de mecánica trates de ponerte en la piel de alguien más profano (i.e. estamos hablando de que quien puso las preguntas/respuestas considera que sólo los motores diesel tienen inyectores; te lo digo como un ejemplo).

    .- En la parte de carta: haz varios problemas tipo (incluyendo algunos con corrientes, cálculos con Rs, Rv y Ra, etc), y familiarizate bien con la carta del Estrecho. Si practicas un poco, no te van a pillar ahí.

    .- Repasa también el resto del temario, aunque en el examen es bastante probable que flipes con alguna de las preguntas, y/o con las respuestas que ofrecen; sobre todo si ya has navegado y tienes cierta experiencia

    Lo dicho, buena suerte
    Editado por última vez por Nosomosnadie; 03/05/2012, 00:09:22.

    Comentario


    • #3
      Re: Exámen Per Madrid Junio 2012

      Tesón y paciencia¡¡¡
      Horas de sueño perdidas, fines de semana sin pisar la calle, mal genio por la falta de sueño ( si ademas trabajas, familia,etc.. ) todo se olvida cuando sujetas el timón y notas el viento en la cara, cuando oyes el agua llamarte para ir mas lejos y el olor de la mar, ¿alguno de vosotros a conseguido olvidar el olor de la mar tierra adentro ?
      Entonces sabras si merece la pena o no.
      Como le cantan ahora al Real Zaragoza : " SI SE PUEDE " y mira que esta jod.....idilla la cosa.
      Animo!!! Yo me examino el 10 de este mes y aunque suspenda se lo que quiero.
      Por cierto , propulsión ya no es eliminatorio , pero... han puesto eliminatorio comunicaciones. ( Por aquello de " parte imprescindible del motor para que este funcione " R. : El remo. )
      sigpic

      http://www.anavre.org/

      Socio 1320

      Comentario


      • #4
        Re: Exámen Per Madrid Junio 2012

        "Otra información referente a Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER)

        Será preciso superar un examen tipo test de 75 preguntas, de las cuales hay que responder correctamente 53 o más. En dicho examen existen 4 grupos eliminatorios:

        Convenio Internacional para prevenir los abordajes, 15 preguntas de las que hay contestar correctamente 11 o más.
        Ejercicios de carta, 4 preguntas de las que hay contestar correctamente 2 o más.
        Balizamientos, 5 preguntas de las que hay contestar correctamente 3 o más.
        Radiocomunicaciones, 5 preguntas de las que hay contestar correctamente 3 o más.

        El tiempo máximo para la realización de examen es de 2 horas y 30 minutos.

        El número de preguntas del test será:
        Seis (6) sobre Tecnología Naval.
        Ocho (8) de Maniobras a Motor.
        Once (11) sobre Seguridad.
        Doce (12) sobre Navegación (cuatro de ellas, ejercicios sobre la carta náutica).
        Cuatro (4) de Meteorología.
        Cinco (5) de Radiocomunicaciones.
        Cinco (5) de Propulsión.
        Quince (15) de Reglamentos de Abordajes, desde la perspectiva de una embarcación a vela o de propulsión mecánica.
        Cinco (5) de Balizamiento.
        Cuatro (4) de Legislación.

        Al finalizar el examen y en el momento de proceder a su entrega deberá presentar, Certificado Médico* en vigor para la titulación que se desee obtener; a criterio del Tribunal se le puede pedir que presente el justificante de pago de la Tasa correspondiente (debidamente sellado por el banco o certificado mediante la pasarela de pago de Tasas de la Sede Electrónica del Ministerio de Fomento, dentro del plazo habilitado para formalizar la matrícula)."
        Este es parte del correo que me ha enviado Fomento para recordarme todas esas cositas.:
        sigpic

        http://www.anavre.org/

        Socio 1320

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