VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Examen PER Zaragoza

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Examen PER Zaragoza

    Pues ya ha llegado. Ya nos hemos examinado esta mañana del PER. Creo que ha sido un examen coherente para la titulacion que nos dan , espero que todos tengais tan buen sabor de boca como yo.
    Un saludo y esto es solo el principio.

    Gracias a todos los que poneis comentarios, porque con ellos se aprende bastante,
    sigpic

    http://www.anavre.org/

    Socio 1320

  • #2
    Re: Examen PER Zaragoza

    bueno seguro que as aprobado!!!cuenta un poquito como te ha ido que tipo de problemas de cartas te an salido,en fin..cuenta cuenta...

    Comentario


    • #3
      Re: Examen PER Zaragoza

      Hala!!. Que ya está hecho.

      Como he dicho en otro post, Suerte o Justicia para todos.

      Sería interesante que comentarais cómo os ha parecido:

      Fácil, difícil, raro, "s`han pasao", ....

      Para mí, en el PY de ayer, fueron bastante razonables, pero habrá que ver la forma de corregir.

      Saludos y .

      Comentario


      • #4
        Re: Examen PER Zaragoza

        Yo creo que han sido mas que razonables y relativamente facil, siempre hay alguna pregunta de daca , pero a poco que le hayas dedicado, mil horas o así, lo sacas. ( es broma), se podia hacer. ademas nos han dejado sacar el examen..Prometo ponerlo en cuanto pueda,pero la navegacion sencillisima. Una situacion por dos demoras de aguja, uno de aqui para alli a diez nudos cunto nos costara llegar , uno de abatimiento y el otro con corriente.
        La verdad es que la carta ha sido sencilla. La radio con una pregunta mas complicada y las otras sencillas. El ripa sin mala leche y balizamiento igual. Con leer bien las preguntas , sale.
        sigpic

        http://www.anavre.org/

        Socio 1320

        Comentario


        • #5
          Re: Examen PER Zaragoza

          Como el archivo que tengo del examen es mas grande que lo que puedo
          http://www.estudiasonavegas.com
          Editado por última vez por JavierAV; 10/05/2012, 22:19:13.
          sigpic

          http://www.anavre.org/

          Socio 1320

          Comentario


          • #6
            Re: Examen PER Zaragoza

            Coincido con el camionero. Yo tengo sensaciones positivas, espero que se materialicen.

            El examen era bastante asequible para haber estudiado, no digo específicamente fácil, pero sí más que muchos que he hecho de otros años o de otros tribunales. Una circunstancia que ayudaba es que muchas preguntas tenían una respuesta lógica y otras tres que daban el cante, por lo que si no te la sabías sólo por eliminación podías deducirla.

            La carta, como bien dice el Camionero, fácil. Yo había hecho los ejercicios del libro del Gobierno Vasco (excepto los específicos de PY) y estos eran más sencillos. Y en el Ripa, que era mi bestia negra, creo que tengo un pleno.

            El punto negativo me lo tengo que poner yo, que me he dejado una pregunta sin contestar por descuido.
            Bueno, se pasó el trago. Y hablando de tragos, unas para todos los que hemos ido a esta convocatoria. Yo es que no me gusta desperdiciar ocasión de mojar el gaznate.

            Saludos
            El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras,
            sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust).


            Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo:
            ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos.

            Comentario


            • #7
              Re: Examen PER Zaragoza

              He intentado subir el otro examen (el 01) pero me pasa lo mismo que a el Camionero, pesa 450 kb y no me deja.
              Si alguien lo quiere, está en la web de www.estudiasonavegas.com, en el apartado PER.

              Un saludo
              El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras,
              sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust).


              Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo:
              ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos.

              Comentario


              • #8
                Re: Examen PER Zaragoza

                hola yo me presente en zaragoza y me da aprobado pero os voy a poner una preguntas q dudo bastante, si podeis responderlas lo agradeceria:

                31-si observamos en una carta naútica la siguiente inscripción al lado de un faroGp OC(2) 5s 9m¿que significa:

                yo puse a)luz de ocultación ,es decir que se encuentra apagada y da grupos de dos destellos cada 5 segundos y tiene un alcanze de 9 millas.

                38-¿porque en un puerto rada o bahia protegida no puede haber mar arbolada?
                yo puse b)porque el fetch y la persistencia son máximos.

                51)si durante la navegación se enciende el indicador de revoluciones ,nos indica que:
                puse, a)vamos a mucha velocidad

                68)navegando en las cercanias de una isla al RA=000 avistamos por la proa una luz blanca que emite un grupo de 9 centelleos rapidos¿cual es la respuesta correcta?
                c)caeremos al RA=340 para dejar la boya por estribor.

                71)al salir de puerto de noche ,vemos una luz de color rojo que emite grupo de dos destellos se trata:
                c)una marca lateral de babor,la dejaremos por estribor.

                ¿cuando se debe mostrar el pabellón nacional?
                b)siempre que estemos navegando.

                si me podeis contestas os lo agradeceria.

                Comentario


                • #9
                  Re: Examen PER Zaragoza

                  Originalmente publicado por seryuken Ver Mensaje
                  hola yo me presente en zaragoza y me da aprobado pero os voy a poner una preguntas q dudo bastante, si podeis responderlas lo agradeceria:

                  31-si observamos en una carta naútica la siguiente inscripción al lado de un faroGp OC(2) 5s 9m¿que significa:

                  yo puse a)luz de ocultación ,es decir que se encuentra apagada y da grupos de dos destellos cada 5 segundos y tiene un alcanze de 9 millas.

                  38-¿porque en un puerto rada o bahia protegida no puede haber mar arbolada?
                  yo puse b)porque el fetch y la persistencia son máximos.

                  51)si durante la navegación se enciende el indicador de revoluciones ,nos indica que:
                  puse, a)vamos a mucha velocidad

                  68)navegando en las cercanias de una isla al RA=000 avistamos por la proa una luz blanca que emite un grupo de 9 centelleos rapidos¿cual es la respuesta correcta?
                  c)caeremos al RA=340 para dejar la boya por estribor.

                  71)al salir de puerto de noche ,vemos una luz de color rojo que emite grupo de dos destellos se trata:
                  c)una marca lateral de babor,la dejaremos por estribor.

                  ¿cuando se debe mostrar el pabellón nacional?
                  b)siempre que estemos navegando.

                  si me podeis contestas os lo agradeceria.
                  En faros de ocultación la luz digamos que es fija y lo relevante son los 'tiempos' oscuros. Por tanto se producen 2 ocultaciones en la luz cada 5 segundos y el faro tiene una altura de 9 metros.
                  El fetch es una extensión geográfica, por tanto en puerto es minimo
                  El pabellón nacional también ha de estar izado en puerto
                  Grupo Patrones de Yate por libre en Facebook

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Examen PER Zaragoza

                    Originalmente publicado por seryuken Ver Mensaje
                    hola yo me presente en zaragoza y me da aprobado pero os voy a poner una preguntas q dudo bastante, si podeis responderlas lo agradeceria:

                    31-si observamos en una carta naútica la siguiente inscripción al lado de un faroGp OC(2) 5s 9m¿que significa:

                    yo puse a)luz de ocultación ,es decir que se encuentra apagada y da grupos de dos destellos cada 5 segundos y tiene un alcanze de 9 millas.

                    38-¿porque en un puerto rada o bahia protegida no puede haber mar arbolada?
                    yo puse b)porque el fetch y la persistencia son máximos.

                    51)si durante la navegación se enciende el indicador de revoluciones ,nos indica que:
                    puse, a)vamos a mucha velocidad

                    68)navegando en las cercanias de una isla al RA=000 avistamos por la proa una luz blanca que emite un grupo de 9 centelleos rapidos¿cual es la respuesta correcta?
                    c)caeremos al RA=340 para dejar la boya por estribor.

                    71)al salir de puerto de noche ,vemos una luz de color rojo que emite grupo de dos destellos se trata:
                    c)una marca lateral de babor,la dejaremos por estribor.

                    ¿cuando se debe mostrar el pabellón nacional?
                    b)siempre que estemos navegando.

                    si me podeis contestas os lo agradeceria.
                    Si no nos pones los demás supuestos no podremos ayudarte mucho.
                    31) No es correcta. Hole19 te lo explicado bien
                    38) Todo lo contrario de lo que has respondido

                    Suerte!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Examen PER Zaragoza

                      Originalmente publicado por Canteirán Ver Mensaje
                      Si no nos pones los demás supuestos no podremos ayudarte mucho.
                      31) No es correcta. Hole19 te lo explicado bien
                      38) Todo lo contrario de lo que has respondido

                      Suerte!
                      3)la cavitación es un efecto producido por:
                      a)la defectuosa alineación del eje de la hélice.
                      b)exceso de revoluciones de la hélice..
                      c)La excesiva potencia de los motores
                      d)suciedad de la hélice. X
                      8)el nudo que conforma una gaza que forma ,que puede ser útil para amarrar una argolla o barandilla es :
                      a)llano.
                      b)ballestrinque.X
                      c)as de guía.
                      d) vueltas de rezón.
                      9)el principal factor para que hace sujetar una embarcación al fondo es:
                      a)el peso de la cadena.
                      b) el peso de la embarcación.
                      c)una adecuada combinación entre los brazos y las uñas del ancla. X
                      d) la orientación del ancla en el momento de fondear.
                      10)al desatracar de un pantalán:
                      a)se arrancará el motor una vez largado las amarraras.
                      b) se arrancará el motor una vez largado los cabos de popa.
                      c) se arranca:rá el motor una vez largado los cabos de proa.
                      d)se arrancará el motor antes de largar ningún cabo. X
                      14)si el ancla garrea procederemos a:
                      a)dar máquina atrás.
                      b)largar más cadena. X
                      c)cambiar el ancla por la de respeto.
                      d)virar el cadena del ancla hasta que deje de garrear.
                      48)la lubricación de los motores interiores de bancada se hace por:
                      a)mezcla de aceite y combustible. X
                      b)por circulación forzada.
                      c)por goteo.
                      d)con aceiteras manuales.

                      20)Uno de los puntos más vulnerables es:
                      a)la cadena de la caja del ancla.
                      b)la proa
                      c)los pañoles
                      d)la cocina X
                      los motores fuera borda suelen ser:
                      a)diesel
                      b)refrigerados por aire. X
                      c)de explosión.
                      d)diesel de dos tiempos.
                      51)si durante la navegación se enciende el indicador de revoluciones nos indica que:
                      a)vamos a mucha velocidad. X
                      b)se necesita engrasar la transmisión.
                      c)la hélice cabita.
                      d)El indicador de revoluciones nose enciende.
                      [FONT='Verdana','sans-serif']68)navegando en las cercanias de una isla al RA=000 avistamos por la proa una luz blanca que emite un grupo de 9 centelleos rapidos¿cual es la respuesta correcta?[/FONT]
                      [FONT='Verdana','sans-serif']a)caeremos al RA=340 para dejar la boya por babor[/FONT]
                      [FONT='Verdana','sans-serif']caeremos al RA=020 para dejar la boya por babor[/FONT]
                      [FONT='Verdana','sans-serif']c)caeremos al RA=340 para dejar la boya por estribor X[/FONT]
                      [FONT='Verdana','sans-serif']d)seguiremos a rumbo a la velocidad minima de gobierno.[/FONT]
                      [FONT='Verdana','sans-serif']Cuando se debe mostrar el pabellón nacional?[/FONT]
                      [FONT='Verdana','sans-serif']a)no es necesario mostar el pabellón nacional.[/FONT]
                      [FONT='Verdana','sans-serif']b)siempre que estemos navegando. x[/FONT]

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Examen PER Zaragoza

                        [quote=seryuken;1292741]3)la cavitación es un efecto producido por:
                        a)la defectuosa alineación del eje de la hélice.
                        b)exceso de revoluciones de la hélice..
                        c)La excesiva potencia de los motores
                        d)suciedad de la hélice. X
                        8)el nudo que conforma una gaza que forma ,que puede ser útil para amarrar una argolla o barandilla es :
                        a)llano.
                        b)ballestrinque.X
                        c)as de guía.
                        d) vueltas de rezón.
                        9)el principal factor para que hace sujetar una embarcación al fondo es:
                        a)el peso de la cadena.
                        b) el peso de la embarcación.
                        c)una adecuada combinación entre los brazos y las uñas del ancla. X
                        d) la orientación del ancla en el momento de fondear.
                        10)al desatracar de un pantalán:
                        a)se arrancará el motor una vez largado las amarraras.
                        b) se arrancará el motor una vez largado los cabos de popa.
                        c) se arranca:rá el motor una vez largado los cabos de proa.
                        d)se arrancará el motor antes de largar ningún cabo. X
                        14)si el ancla garrea procederemos a:
                        a)dar máquina atrás.
                        b)largar más cadena. X
                        c)cambiar el ancla por la de respeto.
                        d)virar el cadena del ancla hasta que deje de garrear.
                        48)la lubricación de los motores interiores de bancada se hace por:
                        a)mezcla de aceite y combustible. X
                        b)por circulación forzada.
                        c)por goteo.
                        d)con aceiteras manuales.

                        20)Uno de los puntos más vulnerables es:
                        a)la cadena de la caja del ancla.
                        b)la proa
                        c)los pañoles
                        d)la cocina X
                        los motores fuera borda suelen ser:
                        a)diesel
                        b)refrigerados por aire. X
                        c)de explosión.
                        d)diesel de dos tiempos.
                        51)si durante la navegación se enciende el indicador de revoluciones nos indica que:
                        a)vamos a mucha velocidad. X
                        b)se necesita engrasar la transmisión.
                        c)la hélice cabita.
                        d)El indicador de revoluciones nose enciende.

                        [FONT='Verdana','sans-serif']68)navegando en las cercanias de una isla al RA=000 avistamos por la proa una luz blanca que emite un grupo de 9 centelleos rapidos¿cual es la respuesta correcta?[/FONT]
                        [FONT='Verdana','sans-serif']a)caeremos al RA=340 para dejar la boya por babor[/FONT]
                        [FONT='Verdana','sans-serif']caeremos al RA=020 para dejar la boya por babor[/FONT]
                        [FONT='Verdana','sans-serif']c)caeremos al RA=340 para dejar la boya por estribor X[/FONT]
                        [FONT='Verdana','sans-serif']d)seguiremos a rumbo a la velocidad minima de gobierno.[/FONT]
                        [FONT='Verdana','sans-serif']Cuando se debe mostrar el pabellón nacional?[/FONT]
                        [FONT='Verdana','sans-serif']a)no es necesario mostar el pabellón nacional.[/FONT]
                        [FONT='Verdana','sans-serif']b)siempre que estemos navegando. x[/FONT]
                        [FONT='Verdana','sans-serif']c) a la vista de otras embarcaciones a modo de saludo.[/FONT]
                        [FONT='Verdana','sans-serif']d)entre otros a la salida y entrada de puerto.[/FONT]
                        LO VUELVO A PONER CORREGUIDO LAS DOS ÚLTIMAS GRACIAS POR LAS RESPUESTAS!!!!!!!!!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Examen PER Zaragoza

                          ay, pues yo que creia que lo tenia mas o menos aprobado y viendo alguna
                          de vuestras respuestas creo que he metido bastante la pata-palo...
                          En fin a ver si es verdad que para el dia 18 esta corregidos. Me lo han dicho esta mañana cuando he llamado a Fomento.

                          Sino es esta vez, birras para todos los que aprobeis!! Por mi parte no cejo
                          sino es Zaragoza, sera en Madrid , pero lo saco...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Examen PER Zaragoza

                            LAS DOS ULTIMAS QUE NOSE PORQUE NO ME SALEN:

                            cuando se debe mostrar el pabéllón nacional?
                            a)no es necesario mostrar el pabellón nacional.
                            b)siempre que estemos navegando.
                            c)a la vista de otras embarcaciones a modo de saludo.
                            d)entre otros a la salida y entrada de puertos.

                            navegando en las cercanias de una isla al RA=000 avistamos por la proa una luz blanca que emite un grupo de nueve centelleos rápidos.¿cual es la respuesta correcta?
                            a)caeremos al RA=340 para dejar la bolla por babor.
                            b)caeremos .RA=020 para dejar la bolla por babor.
                            c)caeremos al RA=340 para dejar la bolla por estribor.
                            d)seguiremos a rumbo la velocidad minima de gobierno.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Examen PER Zaragoza

                              Originalmente publicado por seryuken Ver Mensaje
                              LAS DOS ULTIMAS QUE NOSE PORQUE NO ME SALEN:

                              cuando se debe mostrar el pabéllón nacional?
                              a)no es necesario mostrar el pabellón nacional.
                              b)siempre que estemos navegando.
                              c)a la vista de otras embarcaciones a modo de saludo.
                              d)entre otros a la salida y entrada de puertos.

                              navegando en las cercanias de una isla al RA=000 avistamos por la proa una luz blanca que emite un grupo de nueve centelleos rápidos.¿cual es la respuesta correcta?
                              a)caeremos al RA=340 para dejar la bolla por babor.
                              b)caeremos .RA=020 para dejar la bolla por babor.
                              c)caeremos al RA=340 para dejar la bolla por estribor.
                              d)seguiremos a rumbo la velocidad minima de gobierno.

                              la d y la c (es una marca cardinal oeste)
                              El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras,
                              sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust).


                              Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo:
                              ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X