VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Carta Mercator

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  • Carta Mercator

    Alguien puede explicarme por qué la separación entre paralelos en una carta mercator es 1/cos latitud?
    Es correcto decir que latitud aumentada de un punto es el número de unidades de un arco de ecuador de 1 minuto,que hay entre éste y el paralelo del punto?
    Agradecería respuesta clara y lo más sencilla posible .Despues de leer varios libros ,no consigo llegar a comprenderlo bien.Gracias
    Editado por última vez por scampolo; 27/05/2012, 13:43:35.

  • #2
    Respuesta: Carta Mercator

    Saludos, estaba esperando a que alguien más ilustrado que yo contestara, pero como nadie se anima, voy a dar mi opinion.

    A la primera cuestión te diría que no existe un porqué; es decir, la carta mercator es una proyección centrográfica cilindrica MODIFICADA de modo que a Δl en la Tierra le correponde Δl/cos(l) en la carta. Está hecho así, por definición, para que sea conforme (los angulos medidos en la carta sean los reales).

    Como consecuencia de lo anterior a cada latitud l en la Tierra le corresponde otra cosa (latitud aumentada) en la Carta Mercator que viene dada por un formulaco que podemos obviar utilizando las tablas.

    Asi pues es cierto la afirmación que haces : "la latitud aumentada (medida en millas) de un punto es el número de unidades de un arco de ecuador de 1 minuto,que hay entre éste y el paralelo del punto" pero AÑADIENDO medidas en una carta mercator.

    A ver cómo lo veis los demas, un saludo.

    Comentario


    • #3
      Re: Respuesta: Carta Mercator

      Originalmente publicado por Golkum Ver Mensaje
      Saludos, estaba esperando a que alguien más ilustrado que yo contestara, pero como nadie se anima, voy a dar mi opinion.

      A la primera cuestión te diría que no existe un porqué; es decir, la carta mercator es una proyección centrográfica cilindrica MODIFICADA de modo que a Δl en la Tierra le correponde Δl/cos(l) en la carta. Está hecho así, por definición, para que sea conforme (los angulos medidos en la carta sean los reales).

      Como consecuencia de lo anterior a cada latitud l en la Tierra le corresponde otra cosa (latitud aumentada) en la Carta Mercator que viene dada por un formulaco que podemos obviar utilizando las tablas.

      Asi pues es cierto la afirmación que haces : "la latitud aumentada (medida en millas) de un punto es el número de unidades de un arco de ecuador de 1 minuto,que hay entre éste y el paralelo del punto" pero AÑADIENDO medidas en una carta mercator.

      A ver cómo lo veis los demas, un saludo.
      ".......de modo que a Δl en la Tierra le correponde Δl/cos(l) en la carta..."
      Esto tiene que tener una razón geométrica ,trigonométrica,o lo que sea que lo justifique.Es precisamente lo que no entiendo.

      Comentario


      • #4
        Re: Carta Mercator

        Ahora no tengo tiempo de demostrártelo, y buscarte información matemáticamente correcta, porque tendría que repasármelo en los libros.

        Simplemente te indico que el objetivo que buscaba la Proyección Mercator es que sea CONFORME, es decir que conserve los ángulos en todas las direcciones, es decir, que cuando tu mides un rumbo desde un punto de la carta, respecto a donde sea, pero en el caso de la náutica es respecto al N, los ángulos deben coincidir con la realidad. De esa manera la linea recta que mantiene un rumbo entre dos puntos siempre será una recta en la carta, la loxodrómica, pese a que sobre la esfera no recorramos el camino más corto, la ortodrómica

        Como conclusión, para conseguir que la proyección sea totalmente conforme hay que someter a una relación matemática (y no geométrica) a la separacíón de paralelos.

        Espero no haberte liado más
        Editado por última vez por genoves; 31/05/2012, 10:36:47. Razón: Una burrada escrita antes que no me dejaba dormir
        'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

        Comentario


        • #5
          Re: Respuesta: Carta Mercator

          Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
          ".......de modo que a Δl en la Tierra le correponde Δl/cos(l) en la carta..."
          Esto tiene que tener una razón geométrica ,trigonométrica,o lo que sea que lo justifique.Es precisamente lo que no entiendo.
          Efectivamente, hay una justificación.
          Lo que necesitamos para navegar es una carta, en la que la derrota loxodrómica se dibuje como una línea recta (esto lo cumple evidentemente la proyección cilíndrica) y, además, la condición fundamental es poder medir rumbos sobre la carta, que coincidan con los rumbos reales sobre la Tierra. Esta condición, que se expresa diciendo que la proyección ha de ser conforme, no la cumple la proyección cilíndrica centrográfica.

          Si queremos navegar desde el punto A al punto B, el rumbo necesario es R. Si suponemos que la distancia entre A y B es pequeña comparada con el tamaño de la Tierra (<300 millas), el triángulo curvo ABC que se forma sobre la superficie de la Tierra lo puedo considerar plano. Se trata entonces de un triángulo rectángulo que tiene como hipotenusa la distancia navegada de A hasta B y de catetos el apartamiento A y el arco de meridiano AC cuya longitud (en millas) es AC = ▲l (minutos de arco), siendo ▲l la diferencia de latitud entre el punto de llegada B y el de salida A. Por tanto, la trigonometría plana nos dice que: tg R = A / ▲l = ▲L cos l /▲l.

          Si calculamos el rumbo en la proyección de este triángulo sobre la carta, obtenemos: tg R = ▲L / v. Donde v es la distancia entre los paralelos correspondientes a A y B, medida sobre un meridiano.

          Igualando ambas expresiones: ▲L cos l /▲l = ▲L /v
          Obtenemos: v = ▲l /cos l

          Luego lo que habremos de hacer es modificar la proyección, de modo que a una distancia vertical real ▲l, le corresponda una distancia vertical sobre la carta v tal que, al aplicar la trigonometría, nos salga el mismo ángulo R (modificamos el "estiramiento" vertical de la carta).

          En otras palabras, para que la carta sea conforme y podamos medir rumbos sobre ella, a una distancia real sobre la Tierra a lo largo de un meridiano, de 60▲l millas en las cercanías de un punto de latitud (l) le ha de corresponder sobre la carta una distancia mayor en un factor 1/cos (l) (mayor porque este factor es mayor que uno). Así que la carta conforme también estará deformada ("estirada") verticalmente pero de manera distinta que la carta cilíndrica.

          Para mayor claridad, con las correspondientes figuras, etc. puedes verlo en:
          www.rodamedia.com /Cursos on line / Introducción a la Navegación Astronómica / Apéndice III. Cartas Mercator.

          Saludos y
          sigpic

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