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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Capitán Yate Barcelona Junio 2012

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  • #16
    Re: Capitán Yate Barcelona Junio 2012

    Originalmente publicado por 8540 Ver Mensaje
    los márgenes de error en las correcciones: en las situaciones 1 min de arco y en H pms, 60 segundos

    suerte
    Pues era una duda que teníamos así que notaza al canto.
    HermanA de la Costa

    Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

    Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

    Comentario


    • #17
      Re: Capitán Yate Barcelona Junio 2012

      Originalmente publicado por Planeta Agua Ver Mensaje
      A mi compi le da N83,5W, en cuadrantal, en circular son 276,5 grados

      El caso és que a mí también me da N83,5W, pero daba por sentado que las soluciones eran correctas.

      Venga, a ver si aprobamos!
      Mestral

      Comentario


      • #18
        Re: Capitán Yate Barcelona Junio 2012

        Me acabo de enterar.... 2 de tres.... aprobado radio e inglés, la meteo de los co*****s suspendida!!!

        Me presento en julio a teoría del buque y meteo again...
        A este paso, pa'l 2015 igual acabo

        2010- Jouet 22 "Zakkai"
        2011~ Furia 28 "Cocoliso"
        2013
        ~ Anbemar, la casa-barco más guay del mundo mundial!!!
        ~~~~~~~~~

        Comentario


        • #19
          Nuba, pásame correo si quieres y te envío material de meteo y teoría buque, yo lo acabo de aprobar
          Saludinis!

          Comentario


          • #20
            Re: Capitán Yate Barcelona Junio 2012

            Buenasss, cajarillos al poder !

            Respecto a la pregunta 10.

            Para saber Ct si te dan sólo Za ...necesitas inspiración divina?
            Que te ayude el Espíritu Santo?
            Sobornar al ponente para obtener Zv?
            Creo que es inpugnable

            Salu2

            F. Bou Fort

            Comentario


            • #21
              Re: Capitán Yate Barcelona Junio 2012

              buenas noches unas copas para todos
              alguien puede colgar el examen de calculo de navegacion, porfa...
              Los herrores del marino los paga siempre el marino

              Comentario


              • #22
                Re: Capitán Yate Barcelona Junio 2012

                Originalmente publicado por pakito56 Ver Mensaje
                el examen de calculo de navegacion
                Aqui os vá:

                "El 15.06.2012, a HTU 01:00:00, en posición l = 60º45'N; L = 001º24'W, damos rumbo ortodrómico al punto de l = 57º00'N; L = 040º00'W, con una Vb = 5 nudos.

                El mismo día, a HTU 08:00:00, navegando "A" al Rv = 210º con Vb = 6', observa en el radar un eco de un barco "B" a 90ºEr y a 8 Mn de distancia.

                A HTU 08:30:00 el eco se encuentra a la misma demora, pero a 4 Mn. de distancia. En este momento maniobra "A" para pasar a 1 Mn. de distancia de "B".

                El mismo día, a HTU 09.30:00, en situación de estima le = 60º50`N: Le = 002º00'W, se toma altura instrumental del limbo inferior del sol (ai) = 43º30'. Se navega al Rv = 277º y Vb = 6 nudos.

                Error de índice del sextante = 0º0'. Elevación del observador sobre el nivel del mar, eo = 2m.
                A la hora de paso el sol por el meridiano superior del lugar, se vuelve a tomar altura instrumental al sol, limbo inferior, ai = 52º17'.

                El mismo día, al ocaso, navegamos a rumbo de aguja, Ra = 330º mientras se pone el sol justo por nuestra proa marcando el limbo inferior del sol cuando toca el horizonte."


                Preguntas y respuestas publicadas como correctas*:

                1) Rumbo ortodrómico, Rio = N83,5ºW (277º).
                2) Distancia ortodrómica, DSTo = 1.199,76 Mn.
                3) ETA ortodrómica, ETA = 01h00m00s del 25/06/2012. Tn = 9 días, 23,9 h*
                4) Rumbo y velocidad de "B", R = 157º; V = 10 nudos.
                5) Rumbo de "A" para pasar a 1 Mn de "B", R = 275º*
                6) Determinante del sol a TU=09:30:00, Dif A = +2,4'; Zv = 126º
                7) HTU meridiana del sol, HTU = 12:10:43 del 15.06*.
                8) Situación estimada del sol a la HTU meridiana, l = 60º50'N; L = 002º32,7'W*.
                9) Situación meridiana observada del sol, l = 60º50,5'N; L = 002º28,7'W.
                10) Corrección total en el momento del ocaso del sol a 15.06.2012, Ct = -3,5º (NW)*.

                Mis comentarios*:

                * Las respuestas 1 - 9 estan correctamente calculadas, sin duda. Pero...:

                3) Podría haberse dado un valor mas exacto: HTU 00:57:06 ¿Porqué redondear a HTU 01:00:00?; además, nadie pedía el Tn de 9 días 23,9 horas. ¿Porque aqui no se redondea a 10 días?: ¡Incoherencias innecesarias!

                5) Al no citar en el enunciado del problema que el paso de "A" a "B" se ha de resover de acuerdo con las normas del RIPA, te queda la duda de si has de dejarle pasar por la popa o por la proa. Pero esto no es lo importante. Si os fijais, incluso maniobrando para dejar pasar a "B" por la proa de "A", hay 2 soluciones válidas: Si "A" maniobra a 275º y a 174º pasará "B" por su proa. Aunque la segunda opción es mas lenta, cumple con RIPA y no se cita en el enunciado que la maniobra de paso ha de efectuarse en el menor tiempo posible. ¿Quien sabe si por las condiciones de viento o de mar, quizas pueda interesar efectuar la maniobra de paso al 174º aunque se tarde mas, si no se incumple la normativa?

                7) No se indica en el enunciado que el cálculo de la HTU meridiana ha de realizarse a partir de la situación de estima inicial y no desde el punto aproximado (rectificado). En este último caso, la HTU meridiana sería 12:10:28. Perfectamente válida.
                8) Por la misma razón anterior podría considerarse una situación estimada para la HTU de paso del sol por el meridiano superior del lugar a partir del punto aproximado de la mañana (rectificado), que daría: l = 60º50,6'N; L = 002º28,8'W. Perfectamante válida, sin influencia sobre la opsición observada meridiana que en ambos casos daría el mismo resultado.

                10) A ver quien logra calcular este valor solicitado de la Ct, sin conocer una posición, además de que nos encontramos navegando por encima de los 60ºN si tuviesemos que tomar en consideración los datos anteriores del problema para ello. Por encima de los 60º de latitud el Almanaque no dá información sobre la hora del ocaso y del orto del sol. ¡¡No sale el resultado indicado ni extrapolando el AN!! Tampoco me sale nada coherente utilizando el resultado publicado y tratando de averiguar el dato que falta.

                Saludos, Pep.

                Comentario


                • #23
                  Re: Capitán Yate Barcelona Junio 2012


                  HE APROBADO METEOOOOOOOO
                  Ainsh, que alegría pal cuerpo...
                  Ya "sólo" me quedan Teoría del B, Cálculo y Astronomía...
                  Nada.. ))

                  ¡¡¡SUERTE A TODOS!!!



                  2010- Jouet 22 "Zakkai"
                  2011~ Furia 28 "Cocoliso"
                  2013
                  ~ Anbemar, la casa-barco más guay del mundo mundial!!!
                  ~~~~~~~~~

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Capitán Yate Barcelona Junio 2012

                    una ronda de mi parte.

                    Ya han salido las notas y he aprobado la que me faltaba... cálculos de navegación... ya soy apto para surcar los mares...

                    Enhorabuena a todos los que hayan obtenido buenas noticias y a los que por mala suerte no lo han conseguido, les envio fuerzas para continuar, que con constancia se consigue.

                    Saludos compañeros.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Capitán Yate Barcelona Junio 2012

                      Originalmente publicado por pepG Ver Mensaje
                      Aqui os vá:

                      "El 15.06.2012, a HTU 01:00:00, en posición l = 60º45'N; L = 001º24'W, damos rumbo ortodrómico al punto de l = 57º00'N; L = 040º00'W, con una Vb = 5 nudos.

                      El mismo día, a HTU 08:00:00, navegando "A" al Rv = 210º con Vb = 6', observa en el radar un eco de un barco "B" a 90ºEr y a 8 Mn de distancia.

                      A HTU 08:30:00 el eco se encuentra a la misma demora, pero a 4 Mn. de distancia. En este momento maniobra "A" para pasar a 1 Mn. de distancia de "B".

                      El mismo día, a HTU 09.30:00, en situación de estima le = 60º50`N: Le = 002º00'W, se toma altura instrumental del limbo inferior del sol (ai) = 43º30'. Se navega al Rv = 277º y Vb = 6 nudos.

                      Error de índice del sextante = 0º0'. Elevación del observador sobre el nivel del mar, eo = 2m.
                      A la hora de paso el sol por el meridiano superior del lugar, se vuelve a tomar altura instrumental al sol, limbo inferior, ai = 52º17'.

                      El mismo día, al ocaso, navegamos a rumbo de aguja, Ra = 330º mientras se pone el sol justo por nuestra proa marcando el limbo inferior del sol cuando toca el horizonte."


                      Preguntas y respuestas publicadas como correctas*:

                      1) Rumbo ortodrómico, Rio = N83,5ºW (277º).
                      2) Distancia ortodrómica, DSTo = 1.199,76 Mn.
                      3) ETA ortodrómica, ETA = 01h00m00s del 25/06/2012. Tn = 9 días, 23,9 h*
                      4) Rumbo y velocidad de "B", R = 157º; V = 10 nudos.
                      5) Rumbo de "A" para pasar a 1 Mn de "B", R = 275º*
                      6) Determinante del sol a TU=09:30:00, Dif A = +2,4'; Zv = 126º
                      7) HTU meridiana del sol, HTU = 12:10:43 del 15.06*.
                      8) Situación estimada del sol a la HTU meridiana, l = 60º50'N; L = 002º32,7'W*.
                      9) Situación meridiana observada del sol, l = 60º50,5'N; L = 002º28,7'W.
                      10) Corrección total en el momento del ocaso del sol a 15.06.2012, Ct = -3,5º (NW)*.

                      Mis comentarios*:

                      * Las respuestas 1 - 9 estan correctamente calculadas, sin duda. Pero...:

                      3) Podría haberse dado un valor mas exacto: HTU 00:57:06 ¿Porqué redondear a HTU 01:00:00?; además, nadie pedía el Tn de 9 días 23,9 horas. ¿Porque aqui no se redondea a 10 días?: ¡Incoherencias innecesarias!

                      5) Al no citar en el enunciado del problema que el paso de "A" a "B" se ha de resover de acuerdo con las normas del RIPA, te queda la duda de si has de dejarle pasar por la popa o por la proa. Pero esto no es lo importante. Si os fijais, incluso maniobrando para dejar pasar a "B" por la proa de "A", hay 2 soluciones válidas: Si "A" maniobra a 275º y a 174º pasará "B" por su proa. Aunque la segunda opción es mas lenta, cumple con RIPA y no se cita en el enunciado que la maniobra de paso ha de efectuarse en el menor tiempo posible. ¿Quien sabe si por las condiciones de viento o de mar, quizas pueda interesar efectuar la maniobra de paso al 174º aunque se tarde mas, si no se incumple la normativa?

                      7) No se indica en el enunciado que el cálculo de la HTU meridiana ha de realizarse a partir de la situación de estima inicial y no desde el punto aproximado (rectificado). En este último caso, la HTU meridiana sería 12:10:28. Perfectamente válida.
                      8) Por la misma razón anterior podría considerarse una situación estimada para la HTU de paso del sol por el meridiano superior del lugar a partir del punto aproximado de la mañana (rectificado), que daría: l = 60º50,6'N; L = 002º28,8'W. Perfectamante válida, sin influencia sobre la opsición observada meridiana que en ambos casos daría el mismo resultado.

                      10) A ver quien logra calcular este valor solicitado de la Ct, sin conocer una posición, además de que nos encontramos navegando por encima de los 60ºN si tuviesemos que tomar en consideración los datos anteriores del problema para ello. Por encima de los 60º de latitud el Almanaque no dá información sobre la hora del ocaso y del orto del sol. ¡¡No sale el resultado indicado ni extrapolando el AN!! Tampoco me sale nada coherente utilizando el resultado publicado y tratando de averiguar el dato que falta.

                      Saludos, Pep.
                      Por fin he aprobado (8-ok), he ido por libre y me ha costado la misma vida sacarme esto de los cálculos, incluso al final le he cojido el gustito.
                      Ahora haber si soy capaz de aguantar más de 48 h sin que se me olviden las fórmulitas y otras cositas que me he tenido que meter en el tarro a presión.
                      En otro orden de cosas, estoy de acuerdo con los comentarios de PEPG
                      By the way
                      ¿Yo para que quiero este título? si no tengo ni barco
                      BRIGADIER
                      ...NI SE DARÁ CUARTEL, NI SE PEDIRÁ...

                      Si el testículo derecho se muestra convulso y frío, no hay que esperar buen desenlace. Hipócrates

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Capitán Yate Barcelona Junio 2012

                        Resultados oficiales ya en la página de gencat

                        HermanA de la Costa

                        Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

                        Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Capitán Yate Barcelona Junio 2012

                          una ronda pa todoooos!


                          Ya hay otro Capitán en la Taberna! Tres convocatorias y 6 meses de darle al coco...y no se como...pero lo he conseguido!

                          Primera convocatoria: ingles, radio, meteo
                          Segunda convocatoria: teoria buque, teoria navegación
                          Tercera convocatoria: cálculos.

                          y todo a la primera

                          Ahora ...PPER??


                          Gracias a todos los que me habéis ayudado estos meses!! Tenéis un amigo pa lo que haga falta!


                          Capitán Ayrton

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                          • #28
                            Re: Capitán Yate Barcelona Junio 2012

                            Felicidades Ayrton!!!!!!!!!!!!

                            QUE CORRA EL RONNNNNNNNNNNNN


                            2010- Jouet 22 "Zakkai"
                            2011~ Furia 28 "Cocoliso"
                            2013
                            ~ Anbemar, la casa-barco más guay del mundo mundial!!!
                            ~~~~~~~~~

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                            • #29
                              Re: Capitán Yate Barcelona Junio 2012

                              Originalmente publicado por Lanegan Ver Mensaje
                              una ronda de mi parte.

                              Ya han salido las notas y he aprobado la que me faltaba... cálculos de navegación... ya soy apto para surcar los mares...

                              Enhorabuena a todos los que hayan obtenido buenas noticias y a los que por mala suerte no lo han conseguido, les envio fuerzas para continuar, que con constancia se consigue.

                              Saludos compañeros.
                              Una Ronda para Los nuevos CY. y para Los que aún no lo somos pero un día lo seremos

                              "Soy marino, marino sin barco"
                              CARTA ESFÉRICA-A.Perez Reverte

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                              • #30
                                Re: Capitán Yate Barcelona Junio 2012

                                Originalmente publicado por Jimenov Ver Mensaje
                                Una Ronda para Los nuevos CY. y para Los que aún no lo somos pero un día lo seremos
                                Un día no muy lejano compi ... empiezas ya no?

                                Nos vemos pronto

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                                Trabajando...
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