VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Examen 29/06/12 en elche de PNB

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  • PNB Examen 29/06/12 en elche de PNB

    Hola a todos, invito a lo que toméis.
    No he intervenido porque he tenido un problema de salud muy gordo aunque sigo dando la lata.
    A lo que vamos, hay alguien que tenga la plantilla o soluciones del examen de PNB de elche el 29/06/12
    Gracias y seguiré interviniendo si puedo

  • #2
    Re: Examen 29/06/12 en elche de PNB

    Hola buenos dias, yo tambien quería saber si alguien tiene ya alguna respuesta, voy a ver si puedo subir las preguntas del examen y que la gente vaya diciendonos, eso sería de gran ayuda.

    NOMENCLATURA BASICA

    1. La linea de flotación es
    a: La linea de intersección de la superficie de la mar con el casco del barco
    b: La misma para cualquier situación de desplazamiento de la embarcación
    c: La que separa los dos colores con los que suele estar pintado el casco
    d: La franja que suele pintarse entre la patente y otra pintura

    2. La sentina
    a: Acumula derrames del motor y/o eje de cola
    b: Sirve como pañol de pinturas
    c: Desagua la cubierta
    d: Ninguna de las respuestas es correcta

    3. Las amuras estan situadas
    a: través
    b: popa
    c: proa
    d: Ninguna respuesta es correcta

    4. El asiento de una embarcación es
    a: Un lugar donde sentarse
    b: La diferencia entre calado de proa y el de popa
    c: Una forma de popa
    d: La inclinación de algunas quillas corridas

    Comentario


    • #3
      Re: Examen 29/06/12 en elche de PNB

      SEGURIDAD

      5. Para evitar la entrada de agua por la bocina , esta debe estar adecuadamente provista de
      a: agua
      b: aceite
      c: chaveta
      d: cordon de estopa

      6. Un velero navegando en la zona 5 deberá llevar como medio de achique, al menos
      a: un recogedor
      b: una bomba manual y otra electrica
      c: dos bombas manuales
      d: una bomba manual y fija

      7. La escora es un
      a: continuo movimiento transversal
      b: estado permanente de la embarcación hasta que se modifique la posición de pesos
      c: síntoma de que la embarcación es estable
      d: continuo movimiento longitudinal

      8. Un velero debe de instalar un detector de gas si tiene
      a: una cocina de alcohol
      b: instalación de gas combustible
      c: una cocina de petroleo
      d: en todos los casos anteriores

      9. Para las embarcaciones autorizadas para la zona de navegación 5, sin tripulación contratada, el botiquín obligatorio es
      a: nº 4 segun orden 4.12.80
      b: tipo balsa de salvamento
      c: tipo A o B
      d: tipo C

      10. Cual es uno de los riesgos de virar por avante?
      a: orzar en exceso
      b: quedar parado al pasar la proa por el viento
      c: escorar demasiado
      d: ninguna respuesta es correcta

      Comentario


      • #4
        Re: Examen 29/06/12 en elche de PNB

        NAVEGACION

        11. La maniobra de levar consiste en
        a: izar las velas
        b: largar amarras
        c: recoger el ancla hasta dejarla a bordo (escoben o soporte)
        d: elevar la linea de flotación

        12. Nudo es una unidad de
        a: velocidad
        b: distancia
        c: superficie
        d: longitud de cabo

        13. El círculo de borneo tiene como centro
        a: el ancla
        b: la cadena del ancla
        c: el barco
        d: ninguno de los citados

        14. Una enfilación es un/una
        a: linea de posición o situación
        b: rumbo sobre un punto conocido de la costa
        c: estrechamiento de un paso entre dos bajos
        d: Ninguna respuesta es correcta

        15. Una milla nautica equivale a
        a: 1852 metros
        b: Un nudo
        c: una milla terrestre
        d: un minuto de longitud en latitud 45º

        16. Decimos que hay un buen tenedero cuando
        a: no hay puerto donde amarrar
        b: el lugar el bueno para amarrar
        c: el pantalán es apropiado para dar una codera
        d: el fondo es bueno para fondear

        Comentario


        • #5
          Re: Examen 29/06/12 en elche de PNB

          PROPULSION

          17. Cual de los instrumentos NO es de control del motor
          a: clinómetro
          b: temperatura
          c: amperímetro
          d: presión de aceite

          18. Los motores interiores van montados sobre
          a: una bancada
          b: un sistema de aros cardan
          c: directamente sobre el plan
          d: las 3 son correctas

          19. Una de las acciones en el mantenimiento normal de una bateria consiste en
          a: vaciarla de electrolito una vez al año
          b: añadir periodicamente ácido
          c: mantener limpios los bornes
          d: vaciarla de electrolito cada dos años

          20. Los motores fuera de borda se montan en
          a: alguno d los costados
          b: alguna de las amuras
          c: el espejo de popa
          d: es indiferente donde

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Examen 29/06/12 en elche de PNB

            Mis respuestas hubieran sido

            1a
            2a
            3c
            4b
            5d
            6a
            7b
            8b
            9a??
            10b
            11c
            12b
            13a
            14a
            15a
            16d

            Comentario


            • #7
              Re: Examen 29/06/12 en elche de PNB

              ABORDAJES
              21. La eficacia de la maniobra para evitar el abordaje se deberá ir comprobando hasta el momento en que el otro buque
              a: haya cortado nuestra proa
              b: haya cortado nuestra popa
              c: este mas o menos de una milla
              d: este pasado y en franquía

              22. Una embarcación con todas sus velas izadas y con su motor ayudando para la maniobra es considerado como un buque de
              a: propulsión mecánica
              b: vela
              c: vela y motor
              d: las 3 son correctas

              23. Una embarcación de vela, en la mar, sin viento es un buque
              a: parado
              b: navegación
              c: con maniobra restringida
              d: sin gobierno

              24. La velocidad de seguridad es
              a: 3 nudos
              b: 4 nudos
              c: 5 nudos
              d: ninguna respuesta es correcta


              25. La maniobra para evitar el abordaje debe de ser
              a: A una milla como minimo del otro barco
              b: de forma clara
              c: una sucesión de pequeños cambios de velocidad
              d: una sucesión de pequeño cambios de rumbo

              26. La señal acústica de 6 pitadas cortas significa
              a: peligro
              b: estoy garreando
              c: me dispongo a virar
              d: ninguna respuesta es correcta

              27. Un barco de vela A esta dando alcance a otro de propulsión mecánica B, con riesgo de abordaje. Quién tendrá que apartarse de la derrota del otro?
              a: A
              b: B
              c: Ambos caerán a la banda contraria de la que se encuentre el otro
              d: dependerá de la banda por la que A reciba el viento
              28. En una situación de vuelta encontrada entre 2 embarcaciones de vela con riesgo de abordaje
              a: ambos caerán a estribor
              b: ambos caerán a babor
              c: la situación de vuelta encontrada no existe entre barcos de vela
              d: caerá la embarcación mas rápida

              29. Las embarcaciones de vela, en navegación, podrán mostrar en el tope del palo o cerca de él
              a: 2 luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y verde la inferior
              b: una luz de tope
              c: 2 luces de tope en la misma vertical
              d: un farol combinado con las luces de costado y una de tope

              30. Una embarcación varada de 7 metros de eslora tendrá que mostrar durante el dia
              a: no esta obligada a mostrar ninguna marca
              b: una bola negra
              c: dos bolas negras
              d: un cesto u objeto parecido

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Examen 29/06/12 en elche de PNB

                Yo hubiera respondido:

                21d
                22b
                23b
                24d
                25b
                26d
                27a
                28c
                29a
                30a

                Comentario


                • #9
                  Re: Examen 29/06/12 en elche de PNB

                  BALIZAMIENTO:
                  31. Las marcas (boyas) de peligro aislado tienen preferiblmente forma
                  a: De castillete o espeque
                  b: crónica
                  c: piramidal
                  d: esférica

                  32. La luz mostrada por una marca (boya) de peligro aislado es de color
                  a: amarillo
                  b: blanco
                  c: verde
                  d: puede tener cualquier color

                  33. El ritmo de la luz de una marca (boya) de peligro aislado es de
                  a: isofase
                  b: grupo de dos destellos
                  c: ocultaciones
                  d: grupo de 4 destellos

                  34. Las marcas (boyas) de canal principal a estribor tiene color/es
                  a: rojo y blanco
                  b: rojo con una ancha banda horizontal verde
                  c: negro y amarillo
                  d: amarillo

                  LEGISLACIÓN
                  35. El centro de Coordinación de salvamento (Centro de salvamento) mas próximo a Denia es
                  a: Valencia
                  b: Alicante
                  c: Altea
                  d: Cartagena

                  36. El titulo de Patron de Navegación básica permite gobernar
                  a: 8,5 metros de eslora si son de vela
                  b: 8,5 metros de eslora si son de motor
                  c: 7,5 metros de eslora si son de vela
                  d: 8,0 metros de eslora si son de motor

                  RADIOCOMUNICACIONES
                  37. La zona marítima A1 es el área de cobertura de las estaciones costeras de
                  a: salvamento
                  b: auxilio y salvamento
                  c: VHF
                  d: remolque
                  38: La llamada selectiva digital es una comunicación
                  a: de texto (escrita)
                  b: en fonía
                  c: en fonía y de texto (escrita)
                  d: ninguna es correcta

                  39. El concepto básico del SMSSM es
                  a: facilitar las comunicaciones a nivel mundial
                  b: alertar a las autoridades de búsqueda y salvamento en tierra, así como a los buques que naveguen en las proximidades
                  c: restringir las comunicaciones
                  d: regular las comunicaciones entre clubes náuticos

                  40. En las embarcaciones autorizadas para la zona de navegación 5, NO es obligatorio tener a bordo un eqipo de
                  a: onda corta
                  b: VHF fijo
                  c: VHF móvil
                  d: ninguna es correcta

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Examen 29/06/12 en elche de PNB

                    PERDON QUE ESTAS SE ME HABIAN COLADO


                    PROPULSCION
                    17. Cual de los instrumentos NO es de control del motor?
                    a: clinómetro
                    b: temperatura
                    c: amperímetro
                    d: presión de aceite

                    18. Los motores interiores van montados sobre
                    a: una bancada
                    b: un sistema de aros cardan
                    c: directamente sobre el plan
                    d: las 3 son correctas
                    19: Una de las acciones en el mantenimiento normal de una batería consiste en
                    a: vaciarla de electrolito una vez al año
                    b: añadir periódicamente ácido
                    c: mantener limpios los bornes
                    d: vaciarla de electrolito cada dos años
                    20. Los motores fuera borda se montan en
                    a: alguno de los costados
                    b: alguna de las amuras
                    c: el espejo de popa
                    d: es indiferente donde

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Respuesta: Examen 29/06/12 en elche de PNB

                      Gracias BICHO MORAIRA haber si la gente se anima y asi ya sabemos si hemos aprobado o no, espero que a la gente le sirva que haya subido las preguntas jaja porque he estado un ratillo. saludos y gracias

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Examen 29/06/12 en elche de PNB

                        Sigo:

                        31a
                        32b
                        33b
                        34b
                        35b (joder con la preguntita.... no estoy seguro al 100%)
                        36a (no lo se, hice el pnb con la normativa anterior)
                        37c
                        38a
                        39b
                        40d??
                        17a
                        18a
                        19c
                        20c

                        Bueno, ten en cuenta que es lo que yo hubiera contestado, me examiné contigo al PER y la teoría es la misma. Las he comparado con mis manuales, y son seguras al 80% a excepción de las 35 y 36.
                        No te fíes de mis respuestas a ciegas, pero creo que están correctas.

                        Te deseo mucha suerte!!!

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                        • #13
                          Re: Examen 29/06/12 en elche de PNB

                          Pues me falta saber claras las de abordajes si estan bien conforme me lo has dicho tu en esas tengo 4 fallos y creo que solo se puede tener 3 fallos a no ser que de las que me hayas dicho tu una la tengo bien si es asi APROBADO jeje si no creo k na de na por una pregunta.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Examen 29/06/12 en elche de PNB

                            Venga a ver si alguien se anima y me contesta las de abordajes xD gracias

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Examen 29/06/12 en elche de PNB

                              En la numero 22 yo tngo la A propulsion mecanica

                              Buque de propulsión mecánica — Aquel movido por una máquina. Cualquier buque
                              propulsado por motor que navegue a la vela o no, debe considerarse un buque de propulsión mecánica.

                              Que me decis? será vela o propulsion mecanica...

                              Comentario

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