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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Avante sin arrancada y timón a la vía

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  • PER Avante sin arrancada y timón a la vía

    Hola,
    alguien podría explicarme por qué la respuesta correcta a ésta pregunta es la c?
    (al menos eso pone en la solución del examen)


    gracias.




    11.- Al dar avante, en un barco sin arrancada, con hélice de paso a la izquierda y timón a la vía:



    a) La proa cae a babor.
    b) La popa cae a estribor.
    c) La proa cae a estribor.

    d) No caen ni la proa ni la popa.





  • #2
    Re: Avante sin arrancada y timón a la vía

    Mi respuesta es C

    ¿hay premio a quiens acierten?
    ¿penalización a los que fallen?
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Re: Avante sin arrancada y timón a la vía

      Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
      Mi respuesta es C

      ¿hay premio a quiens acierten?
      ¿penalización a los que fallen?

      ¿Pero podrías explicarme por qué? no entiendo el razonamiento de por qué si la hélice gira a izquierdas y si el buque va sin arrancada, la proa va a estribor...

      Comentario


      • #4
        Re: Avante sin arrancada y timón a la vía

        Por efecto del giro de la helice el barco tiende a girar levemente. Yo uso un truco que no suele fallar. Imagino que la hwlice solo medio hundida, es decir la mitad superior fuera del agua. Luego imagina esta girandi hacia la izquierda visto desde popa (vista desde detras como aflojando un tornillo). Si te imaginas la helice medio fuera del agua y como si fuera una rueda de barci de vapor del mississipi ves como la popa tendiria a ir a babor. Luego la proa va a estribor. Es cuestion de visualizar hacia donde va el empuje de la helice medio fuera del agua y el giro que provoca este empuje en el barco.
        Con el timon a un lado o a otro no soy capaz de imaginarme las fuerzas, pero con el timon a la via mi truco no falla.
        Saludos y unas birras de mi parte, negras, espumosas, con aroma a tostafo y mucho cuerpo.

        Comentario


        • #5
          Re: Avante sin arrancada y timón a la vía

          Perdon por las erratas. Mucho dedo para tan poco movil....
          Birras con aroma a tostado, no a tostafo....jeje

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Avante sin arrancada y timón a la vía

            Siendo puristas, ninguna es valida, lo que realmente ocurre inicialmente es que la popa cae a babor.

            Comentario


            • #7
              Re: Avante sin arrancada y timón a la vía

              Si pero dado que el casco es rigido y que el centro de deriva se encuentra en algun punto entre proa y popa, una caida de la popa a babor genera ineludiblemente y al mismo tiempo la caida de proa a estribor.
              Como me gusta la filosofia.
              Ronda de mis partes.

              Comentario


              • #8
                Re: Avante sin arrancada y timón a la vía

                Originalmente publicado por scerro Ver Mensaje
                ¿Pero podrías explicarme por qué? no entiendo el razonamiento de por qué si la hélice gira a izquierdas y si el buque va sin arrancada, la proa va a estribor...
                Imagínate que en vez de una hélice fuera una de esas aspas de palas de las barcas del Missisipi. Las de las películas de Cow Boys.
                La hélice, al girar a la izquierda "avanza" hacia la izquierda antes de empujar hacia adelante. Por eso, de entrada se crea un efecto lateral a babor que, en la proa del barco se convierte en una caida a estribor.
                Como dice jlauka, siendo puristas, el efecto es esta caída de la popa a babor. Pero en la práctica, al no haber arrancada y por la propia resistencia del timón, esta caida apenas se nota y el único efecto que percibimos es la caida a estribor de la proa.
                Ni yo mismo entiendo lo que he escrito, pero espero que me valga -al menos- el aprobado en la teoría de "Cómo salir de un atolladero dando paladas avante y atrás sin mover el timón"
                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Avante sin arrancada y timón a la vía

                  Ok Ok, lo he entendido perfectamente.
                  Gracias a todos por el interés y la explicación.

                  Un saludo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Avante sin arrancada y timón a la vía

                    A mí siempre me extrañaba esta pregunta cuando estaba preparándome para el PER. Ahora que tengo mi barco, veo bién claro para qué sirve saber esto: para no llevarte la guia del barco de al lado si estás atracado en punta de proa y con la guía de al lado pegada a tí y tu barco se dirige hacia ella cada vez que das atrás. Solución: pequeñas arrancadas controlando eldsplazamiento lateral hasta que estás fuera de peligro.

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Re: Avante sin arrancada y timón a la vía

                      Originalmente publicado por scerro Ver Mensaje
                      ¿Pero podrías explicarme por qué? no entiendo el razonamiento de por qué si la hélice gira a izquierdas y si el buque va sin arrancada, la proa va a estribor...
                      A ver si te lo explico sin liarte.

                      Cuando la hélice gira tanto la parte superior de la misma como la inferior expulsan la misma cantidad de agua hacia los lados al empezar a girar, la lógica nos llevaría a pensar que la fuerza que hace el agua al ser expulsada hacia babor en la parte superior de la helice y hacia estribor en la inferior, se igualan y no hay caída hacia ningún lado.

                      Pero, el agua es mas densa a medida que bajamos profundidad, y dado que la parte inferior de la hélice esta en agua mas densa y por tanto expulsa mas masa de agua, produciendo mas empuje en la parte inferior.

                      El fenómeno es mas acusado si la hélice es de gran diametro, y es mas acusado cuanto menos sumerjida esté. Por eso los veeos con SailDrive maniobran mejor, ya que tienen la hélice a mayor profundidad que los de eje.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Avante sin arrancada y timón a la vía

                        Muy bien muy bien. Leccion 1 aprendida.
                        Ahora que alguien me explique la influencia del timon a babor o estribor cuando se da avante o atras sin arrancada. Nunca he entendido lo de la ciaboga.

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Re: Avante sin arrancada y timón a la vía

                          Originalmente publicado por AXN Ver Mensaje
                          Muy bien muy bien. Leccion 1 aprendida.
                          Ahora que alguien me explique la influencia del timon a babor o estribor cuando se da avante o atras sin arrancada. Nunca he entendido lo de la ciaboga.
                          El flujo de agua en el timon ayuda a girar el barco al desviarlo, se practica y se entiende muy bien estando fondeado y dando avante con el timón a 1 banda o a otra.

                          Marcha atrás si arrancada no hace casi nada.

                          Comentario

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