VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Examen 25 de noviembre

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  • PNB Examen 25 de noviembre

    bueno aqui traigo el examen del PNB de hoy, espero correguirlo con ustedes, yo pongo las que e respondido
    EXAMEN TIPO 1
    Noviembre 2012


    I. NOMENCLATURA NÁUTICA

    1.-La parte (volumen sumergido) sumergida de una embarcacion recibe el nombre de:
    A.-Obra viva
    B.-Obra muerta
    C.-Calado
    D.-Puntal

    2.-El arco o curvatura de un cabo se denomina:
    A.-Gaza
    B.-Chicote
    C.-Seno
    D.-Noray

    3.-La zona más curvada del costado, en las proximidades de la proa es:
    A.-La aleta
    B.-La amura
    C.-La cubierta
    D.-La obra viva

    4.-El extremo libre de un cabo de amarre se llama:
    A.-Seno
    B.-Gaza
    C.-Piña
    D.-Chicote



    II. SEGURIDAD

    5.-¿Cual es la cantidad minima de cabos de amarre que debe llevar una embarcación de recreo?
    A.-2
    B.-3
    C.-4
    D.-5

    6.-El movimiento transversal de los tripulantes a una banda produce:
    A.-Asiento
    B.-Arrufo
    C.-Escora
    D.-Quebranto

    7.-La escala de estado de la mar, dependiendo de la altura de las olas es...
    A.-La escala de Douglas
    B.-La escala Celsius
    C.-La escala de Coriolis
    D.-La escala de Beaufort

    8.-Teniendo la mar de través, ¿Qué podemos hacer para disminuir el efecto de balance?
    A.-Disminuir la velocidad
    B.-Gobernar con mucha caña
    C.-Gobernar con poca caña
    D.-Cambiar de rumbo

    9.-Virar por redondo es:
    A.-Cambiar de aleta pasando el viento por estribor
    B.-Cambiar de aleta pasando el viento por babor
    C.-Cambiar de amura pasando la proa por el viento
    D.-Cambiar de amura pasando la popa por el viento

    10.-Las embarcaciones autorizadas para navegar en la zona de navegación 5, deberán contar con un botiquín:
    A.-Tipo nº1
    B.-Tipo nº2
    C.-Tipo nº3
    D.-Tipo nº4


    III. NAVEGACIÓN

    11.-Se dice que un ancla garrea, cuando:
    A.-Arrastra por el fondo
    B.-Cambia el barco de rumbo
    C.-Gira la popa
    D.Gira la proa

    12.-Un nudo equivale a:
    A.-1852 kms/hora
    B.-1582 mts/hora
    C.-1 milla nautica/hora
    D.-Ninguna respuesta es correcta

    13.-En caso de navegar por aguas poco profundas, lo más importante es saber:
    A.-Cuál es el ángulo de timón óptimo para el gobierno
    B.-Como navega el barco popa a la mar
    C.-Cuál es la velocidad de gobierno del barco
    D.-Cuál es el calado del barco

    14.-El fondo más idoneo para fondear el ancla, es el de:
    A.-Cascajo
    B.-Piedra
    C.-Arena
    D.-Fango

    15.-La practica de deportes náuticos en embarcaciones a vela, surf, motor y esqui náutico:
    A.-Está prohibida a menos de 200 metros de las playas con bañistas
    B.-Está prohibida a menos de 50 metros de las costas sin playa
    C.-Está prohibida en los canales de acceso a las playas
    D.-Todas las respuestas anteriores son correctas

    16.-Una embarcación que tiene buzos sumergidos en sus proximidades lo indicará:
    A.-Con una bandera roja
    B.-Con unas aletas colgadas del palo
    C.-Con un cesto en la proa del barco
    D.-Con una bandera blanca y azul terminada en picos

    IV. PROPULSIÓN

    17.-Antes de la puesta en marcha de un motor se deberá comprobar que...
    A.-Los grifos de drenaje del sistema de refrigeración están abiertos
    B.-Los grifos de drenaje del sistema de refrigeración están cerrados
    C.-Las baterías están desconectadas
    D.-El grifo de fondo de toma de agua de mar de refrigeración está cerrado

    18.-Una embarcación, con motor de 50CV y un consumo de 100 gramos/hora a una velocidad de 10 nudos, dispone de un tanque de 100 litros (85 kgs) de gasoil ¿qué autonomia tendrá, si navegando a esa velocidad quiere llegar con una reserva de 11,76 litros (10 kgs) de gas-oil)?
    A.-15 horas
    B.-17 horas
    C.-19 horas
    D.-Ninguna respuesta es correcta

    19.-En un motor de dos tiempos...
    A.-El cárter se utiliza como deposito de aceite
    B.-La mezcla es combustible y aceite
    C.-No existen los motores de dos tiempos
    D.-No existen ni émbolo ni pistón

    20.-Un motor tipo "Z" o "cola en Z" es...
    A.-Un motor fuera-borda con hélice como elemento propulsor
    B.-Un motor intra-borda acoplado directamente a una cola fuera-borda
    C.-Un motor fuera-borda con una turbina como elemento propulsor
    D.-Un motor intra-borda acoplado directamente al eje de la cola


    V. REGLAMENTO DE ABORDAJES

    21.-Se entenderá que dos buques están a la vista uno del otro cuando:
    A.-Ambos se detecten por radar
    B.-Uno pueda ser observado visualmente desde el otro
    C.-La distancia entre ellos sea menor de 1 milla
    D.-Las tres respuestas son correctas

    22.-Una luz centelleante es aquella que produce centelleos a intervalos regulares con una frecuencia de:
    A.-30 centelleos/minuto
    B.-60 centelleos/minuto
    C.-90 centelleos/minuto
    D.-120 o más centelleos/minuto

    23.-Dos embarcaciones navengado a vela, recibiendo el viento de través, a rumbos opuestos y con riesgo de abordaje. ¿Cómo deberán actuar?
    A.-Ambas caerán a babor
    B.-Ambas caerán a estribor
    C.-Caerá a estribor la que reciba el viento por babor
    D.-Caerá a babor el que reciba el viento por estribor

    24.-Si de noche observamos dos luces rojas en linea vertical, una luz verde y una roja, se trata de un:
    A.-Un pesquero de arrastre con arrancada
    B.-Un buque sin gobierno visto de proa con arrancada
    C.-Un buque de propulsión mecánica mayor de 50 metros visto de proa
    D.-Un buque restringido por su calado

    25.-Según la regla 18, "los buques de propulsión mecánica en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:"....
    A.-Un submarino de la Armada o turistico
    B.-Un trasatlántico
    C.-Un buque de vela
    D.-Un avión

    26.-Cuando una embarcación, con otros buques a la vista, da una pitada corta indica que:
    A.-Caigo a babor
    B.-Estoy dando atrás
    C.-Caigo a estribor
    D.-Ninguna respuesta es correcta

    27.-Una luz amarilla la llevan los:
    A.-Los barcos de vela navegando a motor
    B.-Los barcos dedicados a la pesca con curricán
    C.-Los barcos sin gobierno
    D.-Los remolcadores remolcando

    28.-Las reglas relativas a "luces y marcas"...
    A.-Se deben cumplir de noche
    B.-Deben cumplirse en todas las condiciones meteorológicas
    C.-Se deben cumplir de día
    D.-Todas las respuestas anteriores son falsas

    29.-Un buque de vela que navegue a vela y a motor deberá exhibir a proa:
    A.-Una esfera
    B.-Una marca bicónica
    C.-Un cono con el vértice hacia arriba
    D.-Un cono con el vértice hacia abajo

    30.-Navegando con buena visibilidad, una embarcación deportiva propulsada a vela y motor "A" alcanza a otra de propulsión mecánica "B". ¿Quién debe de maniobrar?
    A.-La "A"
    B.-La "B"
    C.-La "A" y la "B"
    D.-La que tenga más facilidad de maniobra


    VI BALIZAMIENTO

    31.-Una marca que muestre colores amarillos y negros es:
    A.-Cardinal
    B.-Aguas navegables
    C.-Peligro aislado
    D.-Especial

    32.-Una marca de aguas navegables tiene como tope:
    A.-Dos bolas negras
    B.-Una bola roja
    C.-Un cono negro
    D.-Un aspa amarilla

    33.-Una luz centelleante blanca en grupos de 3 destellos cada 5 segundos, pertenece a:
    A.-Una marca cardinal norte
    B.-Una marca cardinal este
    C.-Una marca cardinal sur
    D.-Una marca cardinal oeste

    34.-En una playa balizada, la marca (boya) verde que señaliza el canal de entrada, se tendrá que dejar por:
    A.-Babor entrando
    B.-Babor saliendo
    C.-Estribor saliendo
    D.-Ninguna respuesta es correcta


    VII LEGISLACIÓN

    35.-El "Patron de Navegación Básica" puede gobernar una embarcación de vela de eslora hasta:
    A.-7,5 metros
    B.-8,0 metros
    C.-12,0 metros
    D.-15,0 metros

    36.-En las proximidades de una playa sin balizar, se podrá navegar:
    A.-Con precaución por las rocas
    B.-A 15 nudos
    C.-A la misma velocidad que en mar abierto
    D.-A una velocidad máxima de 3 nudos y hasta una linea paralela a la playa 200 meteros mar adentro


    VIII. RADIOCOMUNICACIONES

    37.-Si una Llamada en LSD muestra "All Ships", significa que esta dirigida a:
    A.-Un grupo
    B.-Un barco
    C.-Una zona
    D.-Todos los barcos

    38.-Con carácter previo a la instalación de un equipo de VHF en una embarcación de recreo de 8 metros de eslora se tendrá que solicitar:
    A.-Licencia de Estación de Barco
    B.-Certificado de construcción
    C.-Certificado SMSS
    D.-Certificado de navegalidad

    39.-La frecuencia internacional del servicio móvil marítimo utilizada para emitir las alertas de socorro, urgencia, seguridad y rutina, mediante técnicas de LSD en la banda de VHF es:
    A.-Canal 16
    B.-Canal 9
    C.-Canal 70
    D.-Todas las respuestas son correctas

    40.-La potencia de los equipos transmisores de VHF que deban utilizar las estaciones de barco no deberan exceder nunca de:
    A.-5 watios
    B.-10 watios
    C.-15 watios
    D.-25 watios
    Editado por última vez por maxitel; 26/11/2012, 00:56:30.

  • #2
    Re: Examen 25 de noviembre

    nadie se anima?

    Comentario

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