VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Examen de cálculos de navegación. Valencia 26 Abril 2013

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  • CY Examen de cálculos de navegación. Valencia 26 Abril 2013

    Buenas tardes,
    Os dejo calentito el enunciado de cálculos de Navegación de Valencia de ayer, por si algún alma caritativa tiene a bien de resolver el problema.

    La altura instrumental del Sol es de Limbo inferior.
    Fecha del cálculo: 01/02/2013
    Situación estimada:l=47ºS L=062ºW

    Navegando al Ra=260º
    dm=7º NW
    desvío =-1º
    velocidad=14knt

    por la tarde a HC=09h46m20s se toma ai de Procyon=24º14.5' y Za de Procyon=061º.

    Se continua navegando en las mismas condiciones hasta ser HC=10h00m09s, momento en que se toma ai de Júpiter=21º47.7'.

    Desde la situación obtenida se da rumbo a un punto = de l=36º30'S y L=009º00'E, para llegar en el menor tiempo posible. Una vez a rumbo se obtiene Za de Júpiter 357º.

    Se navega en las mismas condiciones hasta el siguiente paso del sol por el meridiano superior, tomandose Altura meridiana del sol=58º15.7'.

    Notas:
    -Cronometro de 12 horas
    -Si el rumbo a P fuese ortodromico, los cambios de rumbo se hacen cada 7.5º de Longitud.

    EA a 00h00m00s GMT del 01/02/2013=02h10m10s.
    Movimiento= 4s de adelanto
    Elevación del observador=3m
    Eroor instumental=2m a la izquierda.

    Se Pide:
    1) Diferencia de alturas y azimut verdadero de Procyon (2.0 Puntos)
    2) Diferencia de alturas y azimut verdadero de Júpiter(2.0 Puntos)
    3) Situación verdadera y HRB al observar Júpiter (2.5 Puntos)
    4) Rumbo de aguja al punto P, desde la situación del punto 3 (1.5 Puntos)
    5) Latitud vedadera, longitud estimada y HRB al paso del Sol por el meridiano (2.0 Puntos)

    La verdad es que una vez llegué al punto 5, me faltaba un HCR o similar para poder saber cuanto tiempo había navegado... igual es que ya no daba más de mi...me salía humo de la cabeza ya...

    Saludos,
    Rogeliusmaximus
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Examen de cálculos de navegación. Valencia 26 Abril 2013

    Originalmente publicado por rogeliusmaximus Ver Mensaje
    Buenas tardes,
    Os dejo calentito el enunciado de cálculos de Navegación de Valencia de ayer, por si algún alma caritativa tiene a bien de resolver el problema.

    La altura instrumental del Sol es de Limbo inferior.
    Fecha del cálculo: 01/02/2013
    Situación estimada:l=47ºS L=062ºW

    Navegando al Ra=260º
    dm=7º NW
    desvío =-1º
    velocidad=14knt

    por la tarde a HC=09h46m20s se toma ai de Procyon=24º14.5' y Za de Procyon=061º.

    Se continua navegando en las mismas condiciones hasta ser HC=10h00m09s, momento en que se toma ai de Júpiter=21º47.7'.

    Desde la situación obtenida se da rumbo a un punto = de l=36º30'S y L=009º00'E, para llegar en el menor tiempo posible. Una vez a rumbo se obtiene Za de Júpiter 357º.

    Se navega en las mismas condiciones hasta el siguiente paso del sol por el meridiano superior, tomandose Altura meridiana del sol=58º15.7'.

    Notas:
    -Cronometro de 12 horas
    -Si el rumbo a P fuese ortodromico, los cambios de rumbo se hacen cada 7.5º de Longitud.

    EA a 00h00m00s GMT del 01/02/2013=02h10m10s.
    Movimiento= 4s de adelanto
    Elevación del observador=3m
    Eroor instumental=2m a la izquierda.

    Se Pide:
    1) Diferencia de alturas y azimut verdadero de Procyon (2.0 Puntos)
    2) Diferencia de alturas y azimut verdadero de Júpiter(2.0 Puntos)
    3) Situación verdadera y HRB al observar Júpiter (2.5 Puntos)
    4) Rumbo de aguja al punto P, desde la situación del punto 3 (1.5 Puntos)
    5) Latitud vedadera, longitud estimada y HRB al paso del Sol por el meridiano (2.0 Puntos)
    La verdad es que una vez llegué al punto 5, me faltaba un HCR o similar para poder saber cuanto tiempo había navegado... igual es que ya no daba más de mi...me salía humo de la cabeza ya...

    Saludos,
    Rogeliusmaximus
    Hola Rogeliusmaximus :

    El amigo Antoñete ha tenido problemas con su ordenador y me ha pedido que te transmita sus resultados:

    PROCYON Zv 051,2º dif.-03,1-JUPITER Zv 351,,7º y su dif,con PA -05,3 lo47º07,8S y Lo 062º02,5W.Ra ortodromico111º.MEDIODIA VERDADERO a HRB 12h.00m.14s-lo48º11,5cS y Le 056º45,2W.


    Saludos,

    Javichi
    Estudias o Navegas

    Test online todas titulaciones, incluido PPER

    Comentario


    • #3
      Re: Examen de cálculos de navegación. Valencia 26 Abril 2013

      Originalmente publicado por javichi Ver Mensaje
      Hola Rogeliusmaximus :

      El amigo Antoñete ha tenido problemas con su ordenador y me ha pedido que te transmita sus resultados:

      PROCYON Zv 051,2º dif.-03,1-JUPITER Zv 351,,7º y su dif,con PA -05,3 lo47º07,8S y Lo 062º02,5W.Ra ortodromico111º.MEDIODIA VERDADERO a HRB 12h.00m.14s-lo48º11,5cS y Le 056º45,2W.


      Saludos,

      Javichi
      Hola Javichi y Rogeliusmaximus, el viernes me examiné y me saqué la hoja con is respuestas. Y son muy muy similares a las que habeis colgado.
      A mi los determinantes de Procyon me daban Aa= -3.6' y Zv= 51,2º. Los de Júpiter Aa= -5.0'y Zv= 351,7º. La situación verdadera era lv= 47º7,9'S y Lv= 062º3,3' W. Ra en ortodrómica = 111º Ct= -5,3º y con la fórmula de intervalo navegado hasta PMSL ,me salía un Int Nav de 15h 50 m 42 sg. Y un HcG de PsolMSL = 16 h 00 m 57 sg. La Le PMSL= 056º46,5'W y la lv calculada con la ai del sol era lv= 48º11,6'S.
      Un saludo y Creo que apruebo. Mañana me dan las soluciones en la academía

      Comentario


      • #4
        Re: Examen de cálculos de navegación. Valencia 26 Abril 2013

        Originalmente publicado por rogeliusmaximus Ver Mensaje
        Buenas tardes,
        Os dejo calentito el enunciado de cálculos de Navegación de Valencia de ayer, por si algún alma caritativa tiene a bien de resolver el problema.

        La altura instrumental del Sol es de Limbo inferior.
        Fecha del cálculo: 01/02/2013
        Situación estimada:l=47ºS L=062ºW

        Navegando al Ra=260º
        dm=7º NW
        desvío =-1º
        velocidad=14knt

        por la tarde a HC=09h46m20s se toma ai de Procyon=24º14.5' y Za de Procyon=061º.

        Se continua navegando en las mismas condiciones hasta ser HC=10h00m09s, momento en que se toma ai de Júpiter=21º47.7'.

        Desde la situación obtenida se da rumbo a un punto = de l=36º30'S y L=009º00'E, para llegar en el menor tiempo posible. Una vez a rumbo se obtiene Za de Júpiter 357º.

        Se navega en las mismas condiciones hasta el siguiente paso del sol por el meridiano superior, tomandose Altura meridiana del sol=58º15.7'.

        Notas:
        -Cronometro de 12 horas
        -Si el rumbo a P fuese ortodromico, los cambios de rumbo se hacen cada 7.5º de Longitud.

        EA a 00h00m00s GMT del 01/02/2013=02h10m10s.
        Movimiento= 4s de adelanto
        Elevación del observador=3m
        Eroor instumental=2m a la izquierda.

        Se Pide:
        1) Diferencia de alturas y azimut verdadero de Procyon (2.0 Puntos)
        2) Diferencia de alturas y azimut verdadero de Júpiter(2.0 Puntos)
        3) Situación verdadera y HRB al observar Júpiter (2.5 Puntos)
        4) Rumbo de aguja al punto P, desde la situación del punto 3 (1.5 Puntos)
        5) Latitud vedadera, longitud estimada y HRB al paso del Sol por el meridiano (2.0 Puntos)

        La verdad es que una vez llegué al punto 5, me faltaba un HCR o similar para poder saber cuanto tiempo había navegado... igual es que ya no daba más de mi...me salía humo de la cabeza ya...

        Saludos,
        Rogeliusmaximus


        Aquí lo llevas, salvo error u omisión.

        saludos, Almirantazgo (escuelarezon@gmail.com)
        Archivos Adjuntos

        Comentario


        • #5
          Re: Examen de cálculos de navegación. Valencia 26 Abril 2013

          Gracias Almirantazgo, Javichi, Antoniete!

          Mis resultados son similares también!

          Almirantazgo, tengo una duda, espero que no sea un fallo mio de base...
          Si el movimiento diario del EA del cronómetro es positivo, entonces el cronómetro atrasa y por lo tanto habría que sumarle las 4 ppms cada 24h, no?

          Saludos,
          Rogeliusmaximus

          Comentario


          • #6
            Re: Examen de cálculos de navegación. Valencia 26 Abril 2013

            No, lo siento, si el EA es positivo es que aumenta y por lo tanto hay que restarlo....
            Espero que no influya en tu resultado

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            • #7
              Re: Examen de cálculos de navegación. Valencia 26 Abril 2013

              Muchas gracias cofrades por ponernos el examen de Valencia
              Es una buena manera de hacer comprobaciones, yo sigo haciendo examenes para Junio prox.

              Suerte a los que se han examinado y

              Comentario


              • #8
                Re: Examen de cálculos de navegación. Valencia 26 Abril 2013

                . Animo y a estudiar.

                Comentario


                • #9
                  Re: Examen de cálculos de navegación. Valencia 26 Abril 2013

                  Originalmente publicado por rogeliusmaximus Ver Mensaje
                  Gracias Almirantazgo, Javichi, Antoniete!

                  Mis resultados son similares también!

                  Almirantazgo, tengo una duda, espero que no sea un fallo mio de base...
                  Si el movimiento diario del EA del cronómetro es positivo, entonces el cronómetro atrasa y por lo tanto habría que sumarle las 4 ppms cada 24h, no?

                  Saludos,
                  Rogeliusmaximus

                  En los ejercicios si te pone 4 seg en adelanto, a TU le restas la parte proporcional a las 24 horas correspondiente al TU, pero en otros enunciados en el que dice 4 + no es lo mismo que 4 seg en adelanto, sino que le tienes que sumar lo que te resulte de la regla de tres.

                  Espero haberte aclarado algo.

                  Saludos

                  Comentario

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