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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • PER Paso Adelante

    Amigos y amigas cofrades......vayan por delante las suficiente bebida para saciar la sed de los buenos marineros y marineras.
    Os cuento un poco mi historia, tengo PNB en Andalucía y como no, voy ahora por el PER, mis dudas;
    ¿Que libro o libros me compro?
    Consejos por favor no solo de libros de examen sino de todo en general....necesito conocimientos teoricos....


    Gracias.

  • #2
    Re: Paso Adelante

    No hace falta que te saques el PER, a partir de enero con la nueva reforma de titulaciones la teoría del PNB la convalidarán con la del PER, espérate unos meses

    http://www.diarioderegatas.es/index....l2_categoria=7

    Otras novedades que incluirá la normativa reformada, explicó el director general, es que el Patrón de Yate (PY) podrá navegar hasta 100 millas, el Patrón de Embarcación Deportiva (PER) ampliará la navegación desde la península hasta Baleares y viceversa, y que la teoría del Patrón de Navegación Básica (PNB) servirá una vez aprobada para no tener que examinarse del correspondiente examen teórico del PER.

    Comentario


    • #3
      Re: Paso Adelante

      ¿Ehhhhhhh?


      Sorprendido me dejas amigo. Gracias.

      Comentario


      • #4
        Re: Paso Adelante

        Hola:

        La DGMM aun no ha enviado el documento que recoge esas modificaciones para su estudio ni lógicamente se ha aprobado y publicado en el BOE, es decir de momento no hay nada y muchas cosas por muchos motivos al final quedan en nada.
        Nadie ha dicho que con el PNB te den la teoría del PER, si es verdad que hay contenidos que se repiten y eso a lo mejor es lo que se "convalida" pero como te digo de momento y hasta que no salga en el BOE nada de nada.

        Mira en www.estudiasonavegas.com y ahí hay mucha información y documentación que te puede ser útil.

        Buena mar.
        lamardeescuelas

        Comentario


        • #5
          Re: Paso Adelante

          El decreto que regula las titulaciones de recreo está en marcha y ha sido pactado con ANEN (palabras de Valero, director general de la marina mercante)

          Ya se que en este antro hay muchas voces en contra pero le pese a quien le pese es una reforma necesaria e imprescindible para equipararnos a las normativas de otros países de la UE

          Comentario


          • #6
            Re: Paso Adelante

            Originalmente publicado por ALGECIRASMARE Ver Mensaje
            Amigos y amigas cofrades......vayan por delante las suficiente bebida para saciar la sed de los buenos marineros y marineras.
            Os cuento un poco mi historia, tengo PNB en Andalucía y como no, voy ahora por el PER, mis dudas;
            ¿Que libro o libros me compro?
            Consejos por favor no solo de libros de examen sino de todo en general....necesito conocimientos teoricos....


            Gracias.

            Puedo ofrecerte el temario completo del Per. Carta con explicaciones paso a paso y muchos ejercicios incluidos. yo he aprobado con este temario a la primera con solo 5 fallos en las 75 preguntas.
            Si te interesa mi Mail es tecnalux@hotmail.com

            Comentario


            • #7
              Re: Paso Adelante

              Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
              El decreto que regula las titulaciones de recreo está en marcha y ha sido pactado con ANEN (palabras de Valero, director general de la marina mercante)

              Ya se que en este antro hay muchas voces en contra pero le pese a quien le pese es una reforma necesaria e imprescindible para equipararnos a las normativas de otros países de la UE
              Tienes razón , es importante para baleares , maxim ahora que las boyas son de pago , que los PER puedan cruzar , los PY ya se estaban hartando de que se les tomase por vacas lecheras ....

              Comentario


              • #8
                Re: Paso Adelante

                Buenas tardes.....ótro pasito seria que los PY tengan acceso al PPER aunque las atribuciones sean distintas, me refiero a menos millas y menos tripulantes.Éso si aprobando el examen de PPER y con los 4 cursos en vigor.

                Si mi zona de trabajo es Ibiza y formentera para que exigir un Capitan de Yatevale !! Para que rectas de altura, o es que tengo que sacar el sextante cuando llegue a la altura de Es Freus !!!!

                Aparte seria "caja" para la Administración y más control con el temazo-Mix de los clandestinos que los hay....y como los PER puedan navegar Peni-Islas ya ni te cuento.....

                Comentario


                • #9
                  Re: Paso Adelante

                  Ante la avalancha de clandestinos poco se puede hacer


                  me apuesto el sueldo de un año a que hacen un control en illetas a todos los barcos de day charter (lanchas de 8-15 metros) y más del 75% de los patrones son PER o PY y lo cobran todo en negro. De hecho conozco a muchos que así obran.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Paso Adelante

                    Pués muy "mal" ....primero por que con una titulación "recreativa" no se debe
                    transportar "personas" por muchas razones.

                    Segundo que "ponen en peligro" ...vidas humanas sin tener titulación, lo cual
                    es una temeridad y una NEGLIGENCIA !!

                    Tercero porque mas de uno nos esforzamos haciendo cursos,exámenes,tenemos
                    que desplazarnos a veces lejos,gastar dinerito,sacrificándo a los nuestros, etc..
                    para que "clandestinos" se lucren por la jeta y encima que sean guiris...encima

                    No se iba a crear el Servicio Maritimo de la Guardia Civil en Eivissa ???

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Paso Adelante

                      La mayoría de las veces el patrón clandestino es el titular del contrato de alquiler por si les parase la GC, demostrar que no trabaja fraudulentamente sino que son un grupo de amigos que han alquilado el barco

                      Por supuesto el contrato es un paripé y adicionalmente se realiza un contrato serio con el cliente.

                      Yo no recomendaría a nadie que se sacase el PPER en esta coyuntura, ya que los empresarios siguen con la misma mentalidad bucanera

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Paso Adelante

                        Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
                        El decreto que regula las titulaciones de recreo está en marcha y ha sido pactado con ANEN (palabras de Valero, director general de la marina mercante)

                        Ya se que en este antro hay muchas voces en contra pero le pese a quien le pese es una reforma necesaria e imprescindible para equipararnos a las normativas de otros países de la UE
                        Hola, no te discuto lo que dices, lo que aclaro es que el decreto como tu lo llamas tiene varias fases y de como se inicia a como se termina pueden cambiar mucho las cosas, con lo que hay que ver lo que al final el BOE publica, eso será lo válido el resto es solo especulación.
                        Segundo las modificaciones que se comentan no nos equiparan de forma alguna con las normativas de otros países, de la UE, ya que si las conoces veras que hay países en las que simplemente no hay títulos, y otros son muy parecidos a nuestras actuales titulaciones y los hay distintos, con lo que no nos equiparamos con nadie porque en este tema como en otros varios en la UE cada país hace cosas distintas.
                        Y para finalizar, las actuales titulaciones y es una opinión, tiene cosas que mejorar, desde mi punto de vista incremento de la práctica, facilitar su obtención etc, pero las modificaciones que se comentan me parecen más un paso atrás y un desmontar casi sin criterio, ¿que sentido tiene que se puedan gobernar embarcaciones de 50cv sin ningún conocimiento?, cada vez que te cruces con una embarcación ¿vas a seguir el RIPA?, si el otro "patrón" jamas lo ha estudiado, espera a ver como suben los incidentes en la mar, ahora los barcos de recreo están relacionados con más de la mitad de todos los que ocurren en la costa (Segun Salvamar), cada vez que un "patrón" sin ninguna formación salga a la mar, luego las aseguradoras incrementaran el riesgo de TODOS los barcos y los seguros subirán, en fin hay algo mucho más caro que la formación y el conocimiento......... la ignorancia, el problema es que en La Mar los costes de la ignorancia no son solo económicos, pero como comprenderás esto son solo opiniones, al final hasta que no leamos las nuevas titulaciones todo son especulaciones.

                        Buena Ma
                        lamardeescuelas

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Paso Adelante

                          Esto no hay quien lo pare ya , es complicado que una nueva reforma agrade a todo el mundo, como en toda reforma habrá gente a la que le beneficie y a la que le perjudique

                          Lo del aumento de siniestralidad se cae por su propio peso pues son varios los países que no exigen título y no no tienen precisamente una tasa de accidentes mayor que en el nuestro, más bien diría que es menor.

                          Todo lo que sea facilitar la práctica de actividades náuticas debería ser bienvenido, pero parece que algunos cofrades no lo comparten, lo siento por ellos pero al final lo que va a satisfacerse es el interés general.

                          Buena proa

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Paso Adelante

                            Hola
                            No pretendo polemizar pero las reformas hasta que no salgan en el BOE son humo mejor verla y entonces opinar.

                            Por otra parte estoy totalmente de acuerdo contigo las reformas no pueden gustar a todos y eso normal.

                            El no exigir título no significa que los patrones no estén formados, es cierto que hay muy buenos navegantes que se han autoformado pero creo que concordaras que son una gran minoría, a la mayoría nos han "enseñado" y el dato de SALVAMAR esta ahí más de las embarcaciones envueltas en incidentes son embarcaciones de recreo, cuando todos sabemos lo que esas embarcaciones navegan, tu crees que si los patrones de esas embarcaciones no tienen formación ¿será más seguro navegar?, si la idea es tan buena coméntaselo a la dirección general de tráfico que para conducir automóviles no pidan el carnet si eso aumenta la seguridad vial, creo que a todos nos beneficia, por cierto tengo los dos el carnet de conducir desde hace muchos años y el de patrón y te aseguro que necesito muchísimos más conocimientos para ser patrón que para ser chofer.

                            No se si esta idea igual puede ayudar a que se vendan más coches, que el sector lo esta pasando mal, igual si no se pide carnet de conducir a los conductores se suben las ventas de coches.

                            La práctica de las actividades náuticas, en este país están desde mi opinión casi prohibidas, con impuestos abusivos, normativas cambiantes y absurdas más otro montón de cosas, hay muchas reformas que hacer y lo vuelvo a decir no se todas las cosas que se pretenden cambiar, pero en concreto si es cierto que se pretende es que cualquier persona sin ningún conocimiento náutico pueda gobernar una embarcación con un motor de 50cv ( es decir una lancha que se puede poner a 25 nudos o más) pienso que eso solo se traducirá en un aumento del peligro en la mar, no le veo ninguna ventaja.

                            Pero yo puedo estar equivocado, pero vosotros también.

                            Buena mar.
                            lamardeescuelas

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Paso Adelante

                              Gracias a todos, es muy interesante aprender con vosotros.

                              Rondas a todos.

                              Comentario

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