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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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PNB en velero 35 pies

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  • PNB en velero 35 pies

    Hola cofrades,
    he ido a buscar mi permiso de navegación recién salido del horno, debido a un cambio de motor. El barco es un velero de 35 pies y me ha sorprendido que en el apartado de titulación mínima requerida pone PNB. ¿Ya lo han cambiado? ¿Qué atribuciones tiene ahora el PER? Será un error?

    Muchas gracias.

  • #2
    Re: PNB en velero 35 pies

    Me quedo a la escucha en este hilo. Soy todo orejas.

    Comentario


    • #3
      Re: PNB en velero 35 pies

      Yo no sé muy bien qué decir. Es lo que pone...
      El resto de datos esta bien. Eslora 10.6m

      Comentario


      • #4
        Re: PNB en velero 35 pies

        Pues sería curioso que hayan deslimitado ya las esloras en nos títulos y no nos hayamos enterado.....

        Comentario


        • #5
          Re: PNB en velero 35 pies


          Hasta hoy no hay ninguna disposición legal nueva al respecto.

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: PNB en velero 35 pies

            Marina Mercante no exigirá el "titulín" y las titulaciones ya no tendrán en cuenta las esloras

            El director general de Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, ha informado hoy a Gaceta Náutica que el Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo y que incluye la reforma de las titulaciones náuticas recreativas incorporará como principal novedad el que “no se exigirá titulación para el gobierno de embarcaciones de hasta 6 metros de eslora y una potencia máxima de motor de 50 KW”.

            Si bien, para poder gobernarlas, se tendrá que tener un mínimo de 16 años con permiso paterno. Lo que supone que esta autorización federativa no será necesaria tras la aprobación del Real Decreto que entrará en vigor presumiblemente a finales de este año o principios del próximo año.

            Otras novedades que incluirá la normativa reformada, explicó el director general, es que el Patrón de Yate (PY) podrá navegar hasta 100 millas, el Patrón de Embarcación Deportiva (PER) ampliará la navegación desde la península hasta Baleares y viceversa, y que la teoría del Patrón de Navegación Básica (PNB) servirá una vez aprobada para no tener que examinarse del correspondiente examen teórico del PER. En todas estas titulaciones náuticas “tampoco se tendrá en cuenta el tamaño de las esloras”. Por lo que respecta a los exámenes “la teoría será mas racional y se aumentarán las horas de práctica”.

            Rafael Rodríguez Valero también informó que la futura Ley de Navegación Marítima “no incluirá la navegación de recreo”, habida cuenta, señaló, “que está es practica deporte y sin propósito lucrativo”.

            El director general igualmente resaltó la importancia del Real Decreto de Megayates, enviado a Bruselas para su estudio, y que contará a su vez con la importante novedad el “adaptar el sistema de construcción español de estos barcos al sistema inglés, Large Comercial Yacht Code, por ser este el más avanzado” y que las embarcaciones recreativas con eslora superior a 23 metros ya no se denominarán “buques” sino “megayates”.

            Rodríguez Valero asimismo comunicó que en España seguirá vigente el Registro Especial de Canarias (Rebecca) para el registro de los megayates y que los registros especiales solicitados por Ceuta y Melilla para este tipo de barcos “son todavía proyectos que de momento no se llevarán adelante”.

            En cuanto al llamado Impuesto de Matriculación, que grava con el 12 por ciento el valor de factura de compra de las embarcaciones recreativas, el director general de la Marina Mercante ha recordado que el Ministerio de Fomento sigue manteniendo “intensas conversaciones con Hacienda” a fin de que este organismo tributario “lo quite o lo reduzca sustancialmente”, en aras, resaltó, “de promover el desarrollo de la industria y de los servicios náuticos”.

            Pepe Quiroga - 03-05-2013


            Esto lo encontre buceando por internet y salio publicado en la prensa..

            Comentario


            • #7
              Re: PNB en velero 35 pies



              Pero en el BOE aun no ha salido nada de eso.

              Hasta hoy no hay ninguna disposición legal nueva al respecto.

              No es fácil que se implementen tales modificaciones ya. Será para 2014...

              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: PNB en velero 35 pies

                No ha salido y aún seguimos con las mismas atribuciones. Pero ya tengo claro que saldrá. Se han dado cuenta que estaban ahogando al sector y van a intentar no ahogarlo, solo apretarlo. Las compañías quieren alquilar y vender y han estado presionando para que las titulaciones no sean un impedimento. Además la competencia de otros países más liberales está haciendo mella.
                Por lo demás el certificado es de lo más simple. Se especifica la categoría de construcción de barco, pero no se despacha para ninguna zona en concreto. Pone que dependerá de la titulación del patrón y del equipamiento en cada momento. No sé como los inspectores van a seguir cobrando 470€ por no revisar nada.

                Comentario


                • #9
                  Re: PNB en velero 35 pies

                  De todas formas desde un punto de vista legal, un PNB no podrá gobernar un barco de esa eslora de una forma genérica hasta que salga el BOE. Pero sí que puede hoy mismo gobernar uno que tenga el nuevo permiso de navegación, porque capitanía esta aceptando explícitamente que dicha embarcación puede ser gobernada por un PNB, lo ha firmado y lo ha sellado. ¿Quien te puede decir algo por llevarlo? Lo que pasa es que por ahora son casos puntuales, no dan el nuevo permiso de cualquier manera. Tiene que haber un cambio importante.
                  Por otra parte yo me quedo igual, hasta que no salgan los cambios para el PER me quedo sin ir a la península, quería llegar hasta Almería para ir de tapeo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: PNB en velero 35 pies


                    Ninguna Capitanía debería hacer o permitir nada que no esté en la normativa vigente.

                    Si lo hace puede ser por error, negligencia, apatía, despiste, etc., pero infringiría diversas normas que deben cumplir los funcionarios.
                    Esto no es discutible. Es la ley. Es un principio.

                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: PNB en velero 35 pies

                      Mucho me temo que lo que ocurrirá no es lo que ocurre. En mi opinión, si no queremos ser multados, es limitarnos a lo legal actualmente. A mi los cambios que se prevén no me parecen mal, en principio. Ya veremos.

                      Saludos
                      "¿La mar?. No hay mejor madre para un pescador, ni esposa para un marino, ni hay mejor sepultura para enterrar un navegante."
                      "En tierra, el infinito queda arriba, mirando las estrellas. En la mar, el infinito puede que sea la próxima ola..." G. Walter Laplace.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: PNB en velero 35 pies

                        Me parece que es una buena...siempre quise hacer las baleares con mi Per.
                        aunque mi 21 pies aun no esta pertechado para ello...todo se navegará.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: PNB en velero 35 pies

                          Hola,

                          Y por qué das por hecho que no se han equivocado al rellenar el documento? No sería la 1ª vez. En mi caso cambié el motor de mi embarcación, y al recibir el certificado de Navegabilidad, contenía tres errores importantes. Reclamación con el BOE en la mano y solucionado.

                          Cervezas que se necesitan

                          Comentario


                          • #14
                            Re: PNB en velero 35 pies

                            Hola
                            Mientras que en el BOE no aparezcan las modificaciones la ley es clara en cuanto a las titulaciones y sus atribuciones.
                            Además de lo que se dice incluso en la prensa a lo que aparezca en el BOE muchas veces hay un mundo.
                            Pero lo dicho hay que esperar para saber como quedan las cosas.
                            El sector esta tocado y casi hundido y hay mucho que cambiar empezando por la misma DGMM pero no creo que convirtiendo los títulos españoles en los canadienses se resuelvan los problemas de la náutica.

                            Buena mar.
                            lamardeescuelas

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