VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda en un problema, Ayuda!!!

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  • PY Duda en un problema, Ayuda!!!

    Hola cofrades, ronda para todos lo primero...

    Estoy preparándome PY de momento por libre, y para practicar me descargué "Ejercicios de navegación costera de Ramon Fisure Lanza", coleccion Itsaso nº 28, el caso es que en el problema de:
    -Conociendo el rumbo y la velocidad del barco, el rumbo y la intensidad horaria de la corriente, y el abatimiento, calcular la situación, el rumbo
    efectivo y la velocidad efectiva-

    No consigo cuadrar el resultado, y según explica nuestro amigo Jordana hay que calcular siempre el R.ef primero y sobre el mismo aplicar el Ab, pero en el problema, segun veo en los trazos, primero aplica el Ab y despues el R/Cte y la Ihc... asi que me he liado y no lo he sacado...

    ¿Cual es el metodo correcto?

    Gracias de antemano y perdon por el tostón

  • #2
    Re: Duda en un problema, Ayuda!!!

    Buenas noches Koboloss

    Es como dice Fisure.

    Al rumbo verdadero le aplicas el Abatimiento y te sale el Rumbo de superficie.

    Con este rumbo hallado, velocidad, dirección e intensidad de la corriente montas un triángulo de vectores y te sale el vector de rumbo y velocidad efectivos.

    Con la situacion de partida y el rumbo y velocidad efectivos obtienes la situación de llegada.

    A ver si te sale

    Ignacio
    Fragata Libros Náuticos

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    • #3
      Re: Duda en un problema, Ayuda!!!

      Gracias, volveré a intentarlo a ver si me cuadran los números, desde luego vaya regalito el libro de Jordana, estoy esperando con ansia el del gobierno vasco 3ª Ed. y "Navegación costera (problemas resueltos) de Jaime Vaquero, estoy cansado de corregir erratas... no se como algún cofrade todavía lo recomienda... caro y malo


      Ronda!!!!!

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      • #4
        Re: Duda en un problema, Ayuda!!!

        Gracias de nuevo Ignaciob, todas las cuentas cuadran ahora...

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Re: Duda en un problema, Ayuda!!!

          Originalmente publicado por Koboloss Ver Mensaje
          Gracias, volveré a intentarlo a ver si me cuadran los números, desde luego vaya regalito el libro de Jordana, estoy esperando con ansia el del gobierno vasco 3ª Ed. y "Navegación costera (problemas resueltos) de Jaime Vaquero, estoy cansado de corregir erratas... no se como algún cofrade todavía lo recomienda... caro y malo


          Ronda!!!!!
          Pero tiene muchos dibujitos y fotos y eso atrae a la gente

          Comentario


          • #6
            Re: Respuesta: Re: Duda en un problema, Ayuda!!!

            Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
            Pero tiene muchos dibujitos y fotos y eso atrae a la gente
            Así es desgraciadamente, desde luego a mi se me caería la cara vergÜenza publicar un libro sin que el trabajo de edición esté acabado, con erratas y fallos de todo tipo, yo desde luego me siento ESTAFADO, y pido perdon por gritar pero es la verdad...

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Duda en un problema, Ayuda!!!

              El autor , pese a tener una vasta experiencia navegando, ha cruzado numerosas veces el atlántico además de expediciones a la Antártida y otros muchos viajes, carece de una sólida formación náutica, ya que únicamente es patrón de cabotaje (formación profesional media) , de ahí que su libro tenga numerosas erratas .

              Comentario


              • #8
                Re: Respuesta: Duda en un problema, Ayuda!!!

                Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
                El autor , pese a tener una vasta experiencia navegando, ha cruzado numerosas veces el atlántico además de expediciones a la Antártida y otros muchos viajes, carece de una sólida formación náutica, ya que únicamente es patrón de cabotaje (formación profesional media) , de ahí que su libro tenga numerosas erratas .
                Puede ser pero no es excusa, si cualquiera de nosotros puede y de hecho se ve obligado a contrastar la información que sale en el libro, bien podía haberlo hecho el y su equipo de edición antes de imprimir el libro.

                Comentario


                • #9
                  Re: Respuesta: Duda en un problema, Ayuda!!!

                  Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
                  carece de una sólida formación náutica, ya que únicamente es patrón de cabotaje (formación profesional media) , de ahí que su libro tenga numerosas erratas .
                  Cofrade, sinceramente, relacionar que el libro tenga erratas a su titulación profesional lo encuentro un poco fuera de lugar; falta de rigor, quizás, pero nada que ver con la titulación; conozco unos cuantos patrones de cabotaje y portuarios que en cuanto a conocimientos, millas y experiencia nos pueden pasar la mano por la cara a unos cuantos patrones de altura, CY, etc.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda en un problema, Ayuda!!!

                    Me refiero a que carece de formación superior en la materia. Símplemente tiene formación profesional

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda en un problema, Ayuda!!!

                      El el grado medio (ahora patrón de litoral) se da de sobras todo el temario de PY.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda en un problema, Ayuda!!!

                        No solo hay que conocer la materia que vas a impartir, también tienes que saber enseñar. Un buen profesor es, ante todo, un buen pedagogo.

                        Birras para todos y un Capitán Morgan para mi.

                        juan

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda en un problema, Ayuda!!!

                          Buenas la formación que tiene es suficientemente sólida para su titulación y si ha eso le unimos su experiencia , no necesita ningún comentario ni duda al respecto.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Duda en un problema, Ayuda!!!

                            Pues yo me lo acabo de comprar, eso sí, la nueva edición revisada. Y me lo he comprado por los dibujitos y fotos y colorines, porque es mucho más agradable sentarte a estudiar después de una dura jornada laboral algo que sea vistoso que no los tostones esos en blanco y negro que se te caen los ojos nada más abrir el libro.
                            Simplemente lo digo para animar al resto de editores de que le echen un poco de marketing al asunto, que vale la pena, porque este se vende sólo por eso, asique si encima el contenido es bueno, arrasaría.
                            Veremos si me arrepiento en unos meses.

                            Unas rabas para todos.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Duda en un problema, Ayuda!!!

                              Yo distingo dos casos:
                              1. Directo: Partimos de una situación observada, y navegamos a un rumbo dado, a una velocidad conocida y sabemos el rumbo y la intensidad de la corriente, bien por enunciado, o porque la hemos calculado previamente (entre una posición estimada y una observada, por dos demoras. marcaciones, etc). Nos piden la situación en un momento determinado.
                              2. Indirecto: Partimos de una situación observada, igual que antes, pero nos indican que tenemos que llegar a..., entrar en..., pasar a distancia x de.... Y tenemos que calcular el rumbo de aguja o verdadero, sabemos igual que antes el Rc e Ihc.
                              En el primer caso, trazamos desde el punto de situación, el RV, el Abtº y obtenemos el Rs, sobre él marcamos la velocidad, y desde esa marca, trazamos el Rc y marcamos la Ihc. Unimos el punto inicial con ésta último y obtenemos el Re. Si marcamos la distancia navegada, tenemos la situación actual.

                              En el caso indirecto, trazamos desde el punto de situación inicial, el rumbo hasta el punto final a donde queremos llegar, y ese será el Re, donde marcamos la velocidad. Asimismo desde el punto inicial marcamos el Rc y la Ihc, y desde este punto y hasta el punto de corte de Re y Ve, unimos y obtenemos el Rs. Corregimos el Abtº y calculamos el Rv.

                              Con estos dos supuestos, cubres las posibilidades, y para distinguirlos, clave el RV, en el primero es DATO.

                              Si te ayuda te subo un dibujo de estos vectores.

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