VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Condición de Buque restringido por su calado.

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  • Condición de Buque restringido por su calado.

    Un buque que señalice su condición de buque restringido por su calado entiendo que sólo lo hace cuando navegue por aguas poco profundas respecto a su calado. Una vez sale de esta situación retira la señalización, ¿es así?.

    Es decir, en "alta mar", no nos encontraremos nunca un buque que nos muestre las señales correspondientes a restringido por su calado.

    ¿Estoy en lo cierto?

    Cómo me mola el RIPA!!!!

    Venga, la ronda de por la mañana corre de mi cuenta.

    ¡¡¡UNA RONDA PARA TODS!!!!


  • #2
    Re: Condición de Buque restringido por su calado.

    Por los conocimientos que tengo hasta ahora es así, es un distintivo obligatorio cuando están en zona de sondas que limiten la derrota a seguir.

    Saludos.

    Comentario


    • #3
      Re: Condición de Buque restringido por su calado.

      Los buques restringido por su calado deben ser de propulsión mecánica, por lo tanto un velero no puede ser considerado como tal, pero ademas no solo debe estar restringido en profundidad, sino que también en anchura, es decir que dicha restricción de calado a ambas bandas le condicione el poder alterar el rumbo y maniobrar de acuerdo al RIPA, ya que de lo contrario no serán considerando como tal.

      Saludos

      Guillermo

      Comentario


      • #4
        Re: Condición de Buque restringido por su calado.

        Originalmente publicado por Altorros40 Ver Mensaje
        Por los conocimientos que tengo hasta ahora es así, es un distintivo obligatorio cuando están en zona de sondas que limiten la derrota a seguir.

        Saludos.
        Así lo entiendo yo también, pero en una pregunta de un test que he visto por ahí decía algo así como que si navegando en alta mar te encontrabas con un buque restringido por su calado que si había que maniobrarle y tal. (No tengo ahora la pregunta a mano para poner el texto exacto).

        Nunca me había planteado que pudiera encontrarme un buque señalizando restringido por su calado en alta mar.

        Comentario


        • #5
          Re: Condición de Buque restringido por su calado.

          Originalmente publicado por GNA1950 Ver Mensaje
          Los buques restringido por su calado deben ser de propulsión mecánica, por lo tanto un velero no puede ser considerado como tal, pero ademas no solo debe estar restringido en profundidad, sino que también en anchura, es decir que dicha restricción de calado a ambas bandas le condicione el poder alterar el rumbo y maniobrar de acuerdo al RIPA, ya que de lo contrario no serán considerando como tal.

          Saludos

          Guillermo
          Respecto a lo que dices refiriéndote al velero estoy totalmente de acuerdo y así lo deja bien claro el RIPA.

          Lo que a mi me ha confundido es que la pregunta en cuestión se refería a un buque con capacidad de maniobra restringida en alta mar, lo cual me ha olido a cuerno quemao y de ahí mi pregunta.

          Comentario


          • #6
            Re: Condición de Buque restringido por su calado.

            Originalmente publicado por KIKUS Ver Mensaje
            Respecto a lo que dices refiriéndote al velero estoy totalmente de acuerdo y así lo deja bien claro el RIPA.

            Lo que a mi me ha confundido es que la pregunta en cuestión se refería a un buque con capacidad de maniobra restringida en alta mar, lo cual me ha olido a cuerno quemao y de ahí mi pregunta.
            No se que pone la pregunta, pero un buque con capacidad de maniobras restringida puede perfectamente estar en alta mar, por ejemplo cualquier buque nodriza que este abasteciendo a otro.

            Saludos

            Guillermo

            Comentario


            • #7
              Re: Condición de Buque restringido por su calado.

              Originalmente publicado por GNA1950 Ver Mensaje
              No se que pone la pregunta, pero un buque con capacidad de maniobras restringida puede perfectamente estar en alta mar, por ejemplo cualquier buque nodriza que este abasteciendo a otro.

              Saludos

              Guillermo
              Perdón, perdón, perdón.

              El tema iba de buque restringido por su calado y de repente me he saltado al buque con capacidad de maniobra restringida por error.

              Donde digo buque con capacidad de maniobra restringida hay que leer buque restringido por su calado.

              Pido disculpas por mi confusión.

              Comentario


              • #8
                Re: Condición de Buque restringido por su calado.

                Originalmente publicado por KIKUS Ver Mensaje
                Perdón, perdón, perdón.

                El tema iba de buque restringido por su calado y de repente me he saltado al buque con capacidad de maniobra restringida por error.

                Donde digo buque con capacidad de maniobra restringida hay que leer buque restringido por su calado.

                Pido disculpas por mi confusión.
                No pasa nada hombre, aquí la mayoría cometemos a veces errores.

                Entonces, esa circunstancia se suele dar casi con exclusividad en canales angostos.

                Saludos

                Guillermo

                Comentario


                • #9
                  Re: Condición de Buque restringido por su calado.

                  Originalmente publicado por KIKUS Ver Mensaje
                  Perdón, perdón, perdón.

                  El tema iba de buque restringido por su calado y de repente me he saltado al buque con capacidad de maniobra restringida por error.

                  Donde digo buque con capacidad de maniobra restringida hay que leer buque restringido por su calado.

                  Pido disculpas por mi confusión.

                  Creo que si en la pregunta lo define como restringido por su calado lo debes de tomar como tal, este donde este. Eso es lo que yo hare si me lo preguntan el próximo domingo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Condición de Buque restringido por su calado.

                    Creo que lo de "alta mar" lo han hecho para chinchar.
                    Si el buque lleva las marcas de "restringido por su calado" hay que darle el respeto que pide el RIPA. Que lleve o no lleve razón ya es la típica discusión para el seguro, si pasa algo, pero hay que darle resguardo.

                    Se me antoja la situación similar en la que un barco iza bandera alfa porque tiene buzos sumergidos, y luego olvida quitarla (no se si esto le habrá pasado a alguien ) ¿Deberían los barcos darle debido respeto o deducir si ya son horas de que baje la bandera?

                    Un barco con marcas, se respetan las marcas.
                    ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Condición de Buque restringido por su calado.

                      Segun me enseñaron en su dia, un buque con restriccion por su calado, en alta mar dicha condicion desaparece, si se le olvida quitar la señalizacion da igual, pero atendiendo a la primera regla del RIPA, la regla de la RESPONSABILIDAD tu quitate de ahi que toa la pupita sera pa ti, y luego, si acaso, ya se vera.

                      En esta regla se basa la p..a preguntita, aun la recuerdo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Condición de Buque restringido por su calado.

                        Si alta mar es el Mar del Norte, hay muchos tankers, VLCC etc con serios problemas de calado a muchas millas de tierra.
                        Lo mismo reza en el Báltico.
                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Condición de Buque restringido por su calado.

                          Pues ojo con el tema porque haciendo tests me encontré con una pregunta en la cual ibamos en un barco de propulsión mecánica y se acercaba por nuestro babor con riesgo de abordaje un buque exhibiendo las marcas de restringido por su calado. Entre las respuestas había una que decía que nosotros eramos buque que cedia el paso siempre, y otra que decía que cedíamos paso siempre que nos fuese posible (a parte de otras dos respuestas). Creo que era mas o menos así.

                          El caso es que la respuesta correcta es la segunda que he dado, ya que según RIPA: "Todo buque que no sea un buque sin gobierno o un buque con
                          capacidad de maniobra restringida evitará, si las circunstancias
                          del caso lo permiten, estorbar el tránsito seguro de un buque
                          restringido por su calado, que exhiba las señales de la Regla 28".

                          Ojo, que a muchos en un examen os puede inducir a error y confundir buque restringido por su calado y buque de maiobra restringida.

                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Condición de Buque restringido por su calado.

                            Originalmente publicado por jdntortosa Ver Mensaje
                            Pues ojo con el tema porque haciendo tests me encontré con una pregunta en la cual ibamos en un barco de propulsión mecánica y se acercaba por nuestro babor con riesgo de abordaje un buque exhibiendo las marcas de restringido por su calado. Entre las respuestas había una que decía que nosotros eramos buque que cedia el paso siempre, y otra que decía que cedíamos paso siempre que nos fuese posible (a parte de otras dos respuestas). Creo que era mas o menos así.

                            El caso es que la respuesta correcta es la segunda que he dado, ya que según RIPA: "Todo buque que no sea un buque sin gobierno o un buque con
                            capacidad de maniobra restringida evitará, si las circunstancias
                            del caso lo permiten, estorbar el tránsito seguro de un buque
                            restringido por su calado, que exhiba las señales de la Regla 28".

                            Ojo, que a muchos en un examen os puede inducir a error y confundir buque restringido por su calado y buque de maiobra restringida.

                            Saludos
                            Muy buena esa apreciación.

                            Vaya preguntitas que se encuentra uno por ahí, ¿verdad?.

                            Comentario

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