VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda canales 16 y 70

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  • #16
    Re: Duda canales 16 y 70

    Gracias a la amabilidad y "des-gracias" a las impertinencias.

    Comentario

    • #17
      Duda canales 16 y 70

      Originalmente publicado por casparin Ver Mensaje
      La pregunta está mal.



      El canal 16 no se debe utilizar nunca como canal de llamada solo como canal de socorro urgencia y seguridad. Si queremos contactar con una costera, tendremos que llamarla por el canal que trabaja normalmente esa costera. Si no lo sabemos deberemos consultar el nomenclartor que debemos de llevar en nuestro barco. Pero es más comodo utilizar el canal 16 y que te manden al canal de trabajo.



      Para contactar con otros barcos, se utiliza el canal 13 que es el canal de seguridad entre puentes.

      Y el canal 70 es solamente para DSC en los equipos nuevos ni aparece en el display, en algunos antiguos aparece pero cuando aprietas el ptt no hace nada.



      Saludos.

      Según estudié yo, además de para esas tres llamadas, también para contactar con otros barcos. Perfectamente legal. Pero luego pasar a otro canal.

      Comentario

      • #18
        Duda canales 16 y 70

        Me refería al canal 16, perdón.

        Comentario

        • #19
          Re: Duda canales 16 y 70

          Originalmente publicado por casparin Ver Mensaje
          La pregunta está mal.

          El canal 16 no se debe utilizar nunca como canal de llamada solo como canal de socorro urgencia y seguridad. Si queremos contactar con una costera, tendremos que llamarla por el canal que trabaja normalmente esa costera. Si no lo sabemos deberemos consultar el nomenclartor que debemos de llevar en nuestro barco. Pero es más comodo utilizar el canal 16 y que te manden al canal de trabajo.

          Para contactar con otros barcos, se utiliza el canal 13 que es el canal de seguridad entre puentes.
          Y el canal 70 es solamente para DSC en los equipos nuevos ni aparece en el display, en algunos antiguos aparece pero cuando aprietas el ptt no hace nada.

          Saludos.
          Ahora que ya se han sobrepasado las 16 respuestas, se puede hacer más, hasta las 70

          Sacado del "Radiocomunicaciones en el Servicio Móvil Marítimo para Embarcaciones de Recreo", página 16 (casualidad)
          http://www.fomento.gob.es/AZ.BBMF.Web/documentacion/pdf/R16520.pdf


          El canal 70 es la frecuencia internacional del servicio móvil marítimo utilizada para emitir las alertas de socorro, urgencia, seguridad y rutina, mediante técnicas de llamada selectiva digital en la banda de VHF.

          El canal 16 es la frecuencia internacional para la llamada, mensaje y el tráfico de socorro en radiotelefonía.

          Esta frecuencia podrá asimismo ser utilizada:
          a. Para la llamada y la respuesta, por las estaciones costeras y las estaciones de barco.
          b. Por las estaciones costeras para anunciar la transmisión, en otra frecuencia, de sus listas de llamada e información marítima importante.
          Yo marcaba la d como un campeón. ¿y por qué no la c? Porque hay otra más completa (clásica trampa de los test, hay que leer todas)

          Por cierto, de ese manual ya se ha hablado otras veces: interesante de leer y tener en el barco (la versión impresa vale 3 €), ya que:

          La presente publicación, cuyos destinatarios son aquellas personas que pretendan acceder a las titulaciones oficiales de recreo se ajusta al programa contenido en la Orden FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de las embarcaciones de recreo (BOE núm. 264, de 3 de noviembre de 2007), y se considera como publicación oficial para el estudio de la asignatura de radiocomunicaciones para los exámenes de las titulaciones deportivas de Patrón de Navegación
          Básica, Patrón de Embarcaciones de Recreo y Patrón de Yate.
          ...
          La Dirección General de la Marina Mercante considera también esta publicación como documento válido para cumplir con las exigencias sobre documentos de servicio a que hace referencia el Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles (artículo 25.2, letras i, k, l).
          Sausalito III (Puma 26)
          Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
          ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
          Asociación de navegantes de recreo

          Comentario

          • #20
            Re: Duda canales 16 y 70

            Originalmente publicado por casparin Ver Mensaje
            El canal 16 no se debe utilizar nunca como canal de llamada solo como canal de socorro urgencia y seguridad.
            No, no. Ya te lo han dicho.
            El canal 16 es en el que TODOS los usuarios de VHF debemos ir a la escucha. "A la escucha" para escuchar al que llama, hombre. Es decir, LLAMADA que un barco hace a otro, o una costera a un barco, para entablar comunicación. Luego se pasa aun canal de trabajo y ya está.
            El canal 16, puesto que TAMBIÉN es de urgencia y seguridad, debe quedar sin uso mientras hay "comunicaciones que tienen que ver con la seguridad o el socorro" - a eso es a lo que se le llama TRÁFICO DE SOCORRO Y SEGURIDAD -

            Efectivamente, como dices, a la Costera se le debería llamar en su frecuencia, que para eso las llevamos a bordo, pero nada impide hacerlo por el canal 16 puesto que ellos están siempre a la escucha. Nos asignan canal de trabajo y ya está.


            Originalmente publicado por casparin Ver Mensaje
            Y el canal 70 es solamente para DSC en los equipos nuevos ni aparece en el display
            Esto SÍ ES MUY IMPORTANTE.
            Basta coger un equipo con DSC/LSD y ponernos en el canal 69 ( si, si... reíros... pero a mi la GC ya me ha mandado varias veces pasar a ese canal de trabajo...¿es fijación o quieren que me ría para pedirme papeles?). Bueno, una vez puesto el 69, le pulsas el botón de "subir canal", y pasas automáticamente al 71.

            Es decir, los equipos LSD aparentemente no tienen en canal 70.
            El único que puede utilizar ese famoso canal 70 es el botón rojo de DISTRESS o una llamada selectiva que programemos en pantalla, según el tipo de equipo.

            Es decir, canal 67,68,69,71,72...
            Así se recuerda que el 70 nunca es voz, sino DATOS y RUIDOS DIGITALES.

            Originalmente publicado por IsaiasL Ver Mensaje
            Gracias a la amabilidad y "des-gracias" a las impertinencias.


            No les hagas casos.
            Es ley de vida que al "recién llegado" le toque un poco de chincha.
            Son todos buena gente




            ¡Ah!... y tu pregunta:
            a. LSD y llamada. No porque LSD son DATOS Y RUIDOS, cosas digitales incomprensibles para el oído.
            b. Operaciones de movimientos de barcos. No, porque una vez establecido contacto NO SE DEBE OCUPAR EL CANAL 16.
            c. Correspondencia pública y llamada. "Correspondencia pública" suena a "COTILLEO MARÍTIMO" así que la charla fuera del 16.
            d. Socorro, seguridad y llamada. Si es que no queda otra..., y es la única opción en la que no se enrollan hablando...


            Editado por última vez por Juanitu; 18/12/2013, 01:26:00.
            ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

            Comentario

            • #21
              Re: Duda canales 16 y 70

              La correcta es la D, el canal 16 se usa como canal de llamada entre barcos, entre barcos y costera (todas estan en el canal 16), asi como canal de socorro y seguridad.
              Otro tema es el DSC.
              Por cierto, el normalmente usa el telefono movil, yo le aconsejararia que pensara en comprar aunque fuera un simple walky, es muy muy habitual quedarse sin cobertura en el mar, y la seguridad que te da una radio no te la da el movil.

              Comentario

              • #22
                Re: Duda canales 16 y 70

                Originalmente publicado por casparin Ver Mensaje
                La pregunta está mal.

                El canal 16 no se debe utilizar nunca como canal de llamada solo como canal de socorro urgencia y seguridad. Si queremos contactar con una costera, tendremos que llamarla por el canal que trabaja normalmente esa costera. Si no lo sabemos deberemos consultar el nomenclartor que debemos de llevar en nuestro barco. Pero es más comodo utilizar el canal 16 y que te manden al canal de trabajo.

                Para contactar con otros barcos, se utiliza el canal 13 que es el canal de seguridad entre puentes.
                Y el canal 70 es solamente para DSC en los equipos nuevos ni aparece en el display, en algunos antiguos aparece pero cuando aprietas el ptt no hace nada.

                Saludos.
                Y si quieres llamar a otro barco como lo haces? otra cosa es que no se deban mantener conversaciones por ese canal, una vez establecida la cominicacion se cambia de canal a uno de trabajo y listo.

                Comentario

                • #23
                  Re: Duda canales 16 y 70

                  Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                  No, no. Ya te lo han dicho.
                  El canal 16 es en el que TODOS los usuarios de VHF debemos ir a la escucha. "A la escucha" para escuchar al que llama, hombre. Es decir, LLAMADA que un barco hace a otro, o una costera a un barco, para entablar comunicación. Luego se pasa aun canal de trabajo y ya está.
                  El canal 16, puesto que TAMBIÉN es de urgencia y seguridad, debe quedar sin uso mientras hay "comunicaciones que tienen que ver con la seguridad o el socorro" - a eso es a lo que se le llama TRÁFICO DE SOCORRO Y SEGURIDAD -

                  Efectivamente, como dices, a la Costera se le debería llamar en su frecuencia, que para eso las llevamos a bordo, pero nada impide hacerlo por el canal 16 puesto que ellos están siempre a la escucha. Nos asignan canal de trabajo y ya está.



                  Esto SÍ ES MUY IMPORTANTE.
                  Basta coger un equipo con DSC/LSD y ponernos en el canal 69 ( si, si... reíros... pero a mi la GC ya me ha mandado varias veces pasar a ese canal de trabajo...¿es fijación o quieren que me ría para pedirme papeles?). Bueno, una vez puesto el 69, le pulsas el botón de "subir canal", y pasas automáticamente al 71.

                  Es decir, los equipos LSD aparentemente no tienen en canal 70.
                  El único que puede utilizar ese famoso canal 70 es el botón rojo de DISTRESS o una llamada selectiva que programemos en pantalla, según el tipo de equipo.

                  Es decir, canal 67,68,69,71,72...
                  Así se recuerda que el 70 nunca es voz, sino DATOS y RUIDOS DIGITALES.




                  No les hagas casos.
                  Es ley de vida que al "recién llegado" le toque un poco de chincha.
                  Son todos buena gente




                  ¡Ah!... y tu pregunta:
                  a. LSD y llamada. No porque LSD son DATOS Y RUIDOS, cosas digitales incomprensibles para el oído.
                  b. Operaciones de movimientos de barcos. No, porque una vez establecido contacto NO SE DEBE OCUPAR EL CANAL 16.
                  c. Correspondencia pública y llamada. "Correspondencia pública" suena a "COTILLEO MARÍTIMO" así que la charla fuera del 16.
                  d. Socorro, seguridad y llamada. Si es que no queda otra..., y es la única opción en la que no se enrollan hablando...


                  No todos los equipos con técnicas LSD saltan del canal 69 al 71, hay algunos que si te aparecen, aunque deben de estar deshabilitado para voz.

                  Aquí tiene una prueba de ello,aunque el vídeo es muy ilustrativo aproximadamente en el minuto 8 tienes como en el display si que aparece el canal 70 :

                  http://www.youtube.com/watch?v=_p1itKTcSLs


                  Saludos

                  Guillermo

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Duda canales 16 y 70

                    Haceros el curso de SMSSM, el general o el restringido.
                    Luego me contáis
                    Saludos

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Duda canales 16 y 70

                      No hay duda, respuesta correcta "D"
                      Editado por última vez por GRIMBEJO; 19/12/2013, 00:21:39.
                      Se agradecido con quien te dedica su tiempo...te esta dando algo que nunca recuperará.

                      MMSI 224374540

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Duda canales 16 y 70

                        Creo que yo soy uno de los que ha dado una contestación un poco irónica, pero es que viendo algunas respuestas da a entender que en este foro se critica mucho tener títulos, pero da la impresión que la mayoría no se ha leído lo mínimo para navegar con seguridad.
                        Y sí, el reglamento internacional de comunicaciones dice claramente que los canales 16 (156,8) en VHF y 2.182 en OM, son los canales de de socorro, pero también de llamada, incluso entre barcos, porque en el nomenclátor vienen las frecuencias de trabajo de las costeras, pero no de los barcos.
                        Y por cierto cuando hacemos una llamada selectiva digital a una costera o a otro barco (o grupos), esta se hace automáticamente por el canal 70 (de forma digital, no por voz) y al responder, se sintoniza la emisora también automáticamente en el canal de trabajo que ha seleccionado la estación que llama.
                        Un saludo

                        Comentario

                        • #27
                          Re: Duda canales 16 y 70

                          Originalmente publicado por GNA1950 Ver Mensaje
                          No todos los equipos con técnicas LSD saltan del canal 69 al 71, hay algunos que si te aparecen, aunque deben de estar deshabilitado para voz.
                          ¡Efectivamente! He visto el vídeo y compruebo que así es. Gracias por el video (completo) y por la puntualización. Los equipos que he visto funcionando (que no son muchos) saltan del 69 al 71. En cualquier caso efectivamente, la voz está anulada en el equipo como dice el vídeo.



                          Originalmente publicado por casparin Ver Mensaje
                          Haceros el curso de SMSSM, el general o el restringido. Luego me contáis. Saludos
                          Es que el examen es de PER. Se supone que los barcos manejados por PER no se van muy lejos (aunque ahora las atribuciones nuevas se les han ido de las manos). El caso es que está bien teniendo Decamétricas y Hectométricas llevar escucha en muchos canales y frecuencias y poder comunicar por el 13, pero para PER (y en VHF en general), el 16 es el canal de llamada, ya que la llamada es sólo eso: establecer contacto, y pasar inmediatamente a canal de trabajo.

                          Además, de hecho en esta pregunta, es que la D es la única opción posible, por descarte.

                          ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                          Comentario

                          • #28
                            Re: Duda canales 16 y 70

                            Yo sabia que estaba escrito por algún lado (cuestión de leer). Cómo han dicho por ahí arriba, en el Manual de Radiocomunicaciones para embarcaciones de recreo, editado por el Ministerio y ajustado al temario para los exámenes.

                            Y me que una simple pregunta de para tanto, eso es "bueno"¿?.

                            Se buscan hombres para viaje peligroso,
                            sueldo bajo,
                            frio extremo,
                            largos meses de completa oscuridad,
                            peligro constante,
                            no se asegura retorno con vida,
                            honor y reconocimiento en caso de éxito.

                            Sir Ernest Henry Shackleton

                            Comentario

                            • #29
                              Re: Duda canales 16 y 70

                              Originalmente publicado por juliodefo Ver Mensaje
                              Yo sabia que estaba escrito por algún lado (cuestión de leer). Cómo han dicho por ahí arriba, en el Manual de Radiocomunicaciones para embarcaciones de recreo, editado por el Ministerio y ajustado al temario para los exámenes.

                              Y me que una simple pregunta de para tanto, eso es "bueno"¿?.

                              Efectivamente, por eso contesté:

                              Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                              Pues yo iba a decir E: Todas las anteriores.



                              Vamos, que solo hay que leer un poco.


                              ¿Impugnamos el examen?

                              Que siempre que hay alguna convocatoria de exámenes para la obtención de títulos náuticos vemos lo mismo, caramba.



                              Editado por última vez por Choquero; 24/12/2013, 17:12:31. Razón: se me fue el dedo entre la "X" y la "S", y como todo el mundo sabe, no es lo mismo "seso" que "sexo".
                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                              Tractorista y motero


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