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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

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  • Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

    1 duda: el motor abajo de la cola por la parte izquierda tiene un orificio que hoy al arrancarlo lo tenia acelerado y me a tirado un poco de aceite no se si puede ser el (sobrante del aceite) hace cuestion de un mes le cambie el aceite de la cola y aun no e salido con ella
    2º duda: el motor tiene su puesta en marcha arrancar arranca perfecto la cosa es que la bateria parada marca 12.40 y cuando la arranca no se pone como el alternador del coche en 13.4 o por lo menos en relentin eso si que empieza a subir de 12.40 a 12.41, 12.42, 12.43, 12.44 asin hasta que lo e parado a llegado a 12.51, una vez parado el motror comprobe la bateria cuanto se habia quedado y esxactamente se queda en 12.51 o segun como la deje antes de pararlo no se si me entendeis la cosa es creeis que asin esta bien cargando se que cuando le doy gas sube mas ligero se pone en casi 13 no e querido darle fuerte sabes pero si que sube.


    aver quien de verdad me puede echar una ayuuda y bendita ayuda

  • #2
    Re: Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

    1. Es el aceite de cola sobrante. No te preocupes.
    Revisa de vez en cuando si pierde por los tornillos y revisa asi mismo el nivel de aceite.

    2. Esta bien la carga de la bateria, no es como el coche ya que la carga no la hace un alternador, la bateria la carga una bobina cuya intensidad de carga es mucho menor.
    Tu mismo has podido comprobar como en poco tiempo ha subido el voltaje.
    Piensa que cuando salgas con la lancha durante mucho mas tiempo la bateria se cargara mucho mas pasando bien de los 13V.

    Comentario


    • #3
      Re: Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

      Originalmente publicado por seve2080 Ver Mensaje
      1. Es el aceite de cola sobrante. No te preocupes.
      Revisa de vez en cuando si pierde por los tornillos y revisa asi mismo el nivel de aceite.

      2. Esta bien la carga de la bateria, no es como el coche ya que la carga no la hace un alternador, la bateria la carga una bobina cuya intensidad de carga es mucho menor.
      Tu mismo has podido comprobar como en poco tiempo ha subido el voltaje.
      Piensa que cuando salgas con la lancha durante mucho mas tiempo la bateria se cargara mucho mas pasando bien de los 13V.
      estas seguro eso de lo del sobrante??? es en la otra parte donde no estan los tornillos del cambio de aceite, como compruebo el nivel de aceite cambiandolo de nuevo, cuando se lo cambie hace menos de un mes y aun no e salido, y lo de la bateria entonces tmb estas seguro??? me acabas de quitar de un estres y un calentaero de cabeza increible amigo

      Comentario


      • #4
        Re: Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

        Originalmente publicado por Juan zodiac Ver Mensaje
        estas seguro eso de lo del sobrante??? es en la otra parte donde no estan los tornillos del cambio de aceite, como compruebo el nivel de aceite cambiandolo de nuevo, cuando se lo cambie hace menos de un mes y aun no e salido, y lo de la bateria entonces tmb estas seguro??? me acabas de quitar de un estres y un calentaero de cabeza increible amigo
        Si estoy seguro.
        Es un orificio pequeñito en la parte alta, cerca de la placa de cavitacion, si has cambiado hace poco el aceite de cola y lo has llenado bien echara por el durante un tiempo.

        Para comprobar el nivel sacas el tornillo inferior y metes la boquilla de la lata de aceite.
        Sacas el tornillo de arriba y metes un poquito de aceite dandole a la bomba de la lata o apretandola, no se que sistema tienes a tu disposicion.
        Si esta todo bien saldra un poco de aceite por la parte de arriba.

        Es como si cambiases el aceite pero sin cambiarlo, de esa manera sabras si la cola tiene el aceite hasta bien arriba.
        Despues de hacer esto seguramente volvera a salir aceite por el orificio.
        En los motores de 2 tiempos antiguos era habitual que llevasen ese agujero.

        La bateria esta bien y estoy seguro.
        El sistema de carga de un fueraborda es como el de una moto, una o dos bobinas de carga un regulador y poco mas.
        Jamas tendras la potencia de carga de un alternador de coche pero si lo suficiente para un fueraborda.
        Piensa que tu bateria tiene muy poca descarga y el arranque de un fueraborda no consume demasiado.

        Cuando la saques y tires unas millas compruebala y veras como el voltaje sube mucho mas que en la prueba que has hecho.

        Comentario


        • #5
          Re: Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

          [QUOTE=seve2080;2086000]Si estoy seguro.
          Es un orificio pequeñito en la parte alta, cerca de la placa de cavitacion, si has cambiado hace poco el aceite de cola y lo has llenado bien echara por el durante un tiempo.

          Para comprobar el nivel sacas el tornillo inferior y metes la boquilla de la lata de aceite.
          Sacas el tornillo de arriba y metes un poquito de aceite dandole a la bomba de la lata o apretandola, no se que sistema tienes a tu disposicion.
          Si esta todo bien saldra un poco de aceite por la parte de arriba.

          Es como si cambiases el aceite pero sin cambiarlo, de esa manera sabras si la cola tiene el aceite hasta bien arriba.
          Despues de hacer esto seguramente volvera a salir aceite por el orificio.
          En los motores de 2 tiempos antiguos era habitual que llevasen ese agujero.

          La bateria esta bien y estoy seguro.
          El sistema de carga de un fueraborda es como el de una moto, una o dos bobinas de carga un regulador y poco mas.
          Jamas tendras la potencia de carga de un alternador de coche pero si lo suficiente para un fueraborda.
          Piensa que tu bateria tiene muy poca descarga y el arranque de un fueraborda no consume demasiado.

          Cuando la saques y tires unas millas compruebala y veras como el voltaje sube mucho mas que en la prueba que has hecho.[/QUOTE



          en la parte no es el orificio al contrario es en la parte baja justo a la altura del tornillo de llenar el aceite pero por la otra pared osea por el lado izquierdo me a dejado muy tocado eso jajajaja esperemos que de verdad sea lo que usted dice eso si se nota que entiendes de esto jejeje gracias y te e agregado como amigo ya me contestas cuando puedas a este mensaje eres grande

          Comentario


          • #6
            Re: Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

            En muchos de mis motores que he tenido de 2 tiempos cuando cambiaba el aceite solian echar algo por ese agujero pero es casi inapreciable.
            A las dos salidas o incluso antes ya dejaban de hacerlo.
            Para estar seguro de que no pierdes nada y descartar problemas revisa el nivel de aceite despues de la primera salida.

            Asi te quedaras mas tranquilo.

            No te preocuopes ya veras como responde algun cofrade mas y te saca de dudas.

            Comentario


            • #7
              Re: Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

              Originalmente publicado por seve2080 Ver Mensaje
              En muchos de mis motores que he tenido de 2 tiempos cuando cambiaba el aceite solian echar algo por ese agujero pero es casi inapreciable.
              A las dos salidas o incluso antes ya dejaban de hacerlo.
              Para estar seguro de que no pierdes nada y descartar problemas revisa el nivel de aceite despues de la primera salida.

              Asi te quedaras mas tranquilo.

              No te preocuopes ya veras como responde algun cofrade mas y te saca de dudas.


              aver voy a intentar mandarte una imagen por don de mas o menos lo tiene aver si puedo

              Comentario


              • #8
                Re: Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

                justo por detras del de llenado por donde indica la flecha roja es por donde tiene ese orificio que creo y que ojala dios quiera sea el sobrante del aceite un saludo y no le doy mas la lata
                Archivos Adjuntos

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                • #9
                  Re: Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

                  No conozco mucho ese motor.
                  A las malas puede tener algun reten de la cola gastado y pierda aceite por ahi saliendo por algun agujero destinado a la salida de agua de refrigeracion.

                  En otros motores incluso puede salir por la rejilla de la toma de agua, esto suele pasar cuando la bomba de agua tiene las juntas rotas, suele ser una junta torica facil de cambiar.

                  Pero me extrañaria que fuese tu caso ya que no has mencionado que al cambiar el aceite hayas visto algo raro como por ejemplo tener agua mezclada con el aceite.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

                    Originalmente publicado por seve2080 Ver Mensaje
                    No conozco mucho ese motor.
                    A las malas puede tener algun reten de la cola gastado y pierda aceite por ahi saliendo por algun agujero destinado a la salida de agua de refrigeracion.

                    En otros motores incluso puede salir por la rejilla de la toma de agua, esto suele pasar cuando la bomba de agua tiene las juntas rotas, suele ser una junta torica facil de cambiar.

                    Pero me extrañaria que fuese tu caso ya que no has mencionado que al cambiar el aceite hayas visto algo raro como por ejemplo tener agua mezclada con el aceite.

                    cuando lo recoji si que al cambiarlo le vi el aceite un poco gris como mezclado un poco con agua pero normal el chaval que lo tenia no se lo cambiaba, despues al cambiarselo de nuevo yo ya no me solto nada de agua despues de un verano con ella en agua echada, la cosa es que creo que sera un sobrante por que por hay va a salir agua de refrigerar ??? no lo se tio me sigo quedando con este calentaero de cabeza

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

                      un consejo , cuando te toque cambiar el impelier cambia todos los retenes y juntas que puedas , es una forma de asegurarse que no existan perdidas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

                        lo del tema de la bateria cree usted que tambien esta bien, es que mi compañero con un 60 cv se le pone los voltios como los de un coche cuando arranca a 13 y pico eso si tambien tiene placa solar no se si por eso puede ser gracias de antemano

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

                          Originalmente publicado por quik97 Ver Mensaje
                          un consejo , cuando te toque cambiar el impelier cambia todos los retenes y juntas que puedas , es una forma de asegurarse que no existan perdidas.
                          contesteme cuando puedas gracias

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

                            Qué motor montas?si es un 2t antiguo cargan muy poco, es más muchos montan sólo rectificador sin regulador. De todas formas tienes que probar a velocidad de crucero a ver que voltaje da, tiene que subir de ese 12,5 que comentas.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

                              Originalmente publicado por Rufo5 Ver Mensaje
                              Qué motor montas?si es un 2t antiguo cargan muy poco, es más muchos montan sólo rectificador sin regulador. De todas formas tienes que probar a velocidad de crucero a ver que voltaje da, tiene que subir de ese 12,5 que comentas.
                              es un tohatsu del año 99/00 la verdad que aun no lo e probado con velocidad pero me escama no se si es asin o que esta algo fallando gracias por CONTESTAR AVER SI ME RESUELVES LA DUDA TOHATSU MC25

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