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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

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  • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

    Si, poco meneo por aqui.Por el este no se.El pescau que habia o se a calado o a corrido haber los santoñeses que dicen .En mi zona la carnada muy por bajo 30 32 mints algun bonito ya pise con la sonda en 42herz sobre todo cuando alabamos pescado .mañana vuelta

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    • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

      Originalmente publicado por nere ametsa Ver Mensaje
      Solo una pregunta ,sobre qué basculan ,si no recuerdo mal van fijos a un ángulo de inox el cual va fijo a la popa,este ángulo estará a 90 grados. Si acortas el tensor sobre qué báscula para subir.

      Perdón, en este caso bascula es sin acento, no es para pesarnos
      El ángulo que va atornillado al casco ex inox de 50x50x5 milímetros por 42 centímetros de largo. La plancha es inox de 3 milímetros de espesor.
      Cada plancha o flap está atornillado al ángulo con 3 tornillos inox de 8 milimetros BR, CENTRO, ER con las cabezas de los tornillos avellanados y los orificios avellanados para que las cabezas queden embutidas en la plancha. Tuercas con freno por arriba bien apretadas. Si quiero cambiar ángulo próxima varada corto tirante, aflojo las 3 tuercas, modifico ángulo, sueldo tirante y finalmente aprieto las 3 tuercas de nuevo. Desventaja= Hay que hacerlo fuera del agua, pero con el rendimiento obtenido igual ni les toco, yo contaba con 1 Kn pero no con 1,3
      Stemma Proderi In Primis Bermei

      Comentario


      • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

        En otro orden de cosas. Aquí ayer algunos me dijeron que no hubo nada.
        Después de flotar el barco y probar me marché del pueblo por imperativo legal y no volví hasta la noche. Y yo no soy de interrogatorios por el móvil.
        Esta mañana en el pantalán me enteré que ayer uno hizo 18, otro 14, otro 6, otro 2, otro 3. Osea que hubo de todo, pero tampoco es cierto que no hubiera nada
        Stemma Proderi In Primis Bermei

        Comentario


        • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

          Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
          Que le ponga anodos si quiere, pero no tiene ningun fundamento pues el material a proteger no esta en contacto fisico o electrico con otro material de diferente potencial, dicho de otra manera si lo que intentas proteger es un conjunto de piezas del mismo material, los anodos de sacrificio no pootejen nada, se consumen solo por la acion de tenerlos en contacto con el conjunto a "protejer"..


          Ya lo sé Thomas, pero un ilustre conocido tuyo me dijo que se los pusiera, y como no quiero que si sale algo mal me venga con el tan manido <<ya te lo dije>> por la miseria que cuestan se los he puesto. Hacen bonito

          Con respecto de los ánodos también he escuchado de todo, que si hay que poner la cantidad exacta para cada barco, que si cuantos más ponerle es mejor etc etc. No he estudiado este tema nunca.

          Y aquí he de hacer un inciso por si puede ayudar a alguien. El año pasado y anterior ponía a menudo el cargador de baterías en marcha con la corriente del pantalán y los ánodos los quitaba casi comidos del todo en 1 año.
          Desde el verano pasado no enchufo el cargador porque con lo que me carga el alternador me vale y porque un amigo me dijo que estoy jodiendo los ánodos de todos los barcos que tengo en derredor.
          Anteayer he quitado los ánodos con 1 año comidos solo una cuarta parte.
          Hay que escuchar a los amigos con fundamento, uno no puede saberlo todo
          Stemma Proderi In Primis Bermei

          Comentario


          • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

            [QUOTE=trabañarru;2120911][SIZE="3"][FONT="Comic Sans MS"]Yo diria que eso no es corrosion galvanica y que en ese caso el cable de masa del motor al agua ademas de no tener ningun fundamento incluso seria perjudicial para el motor pues al estar en contacto con el agua que dices esta contaminada y con la masa de la bateria ( si no desconectas el -) se puede formar una corriente electrolitica.
            Pero bueno, no me hagas mucho caso, si te va bien asi tu avante!!

            Estando una vez en la varada intentando soldar una varilla roscada para poner un anodo(me volvia loco para agarrar la masa)habia al otro lado un hombre(luego me entere que era el ingeniero del astillero) y me dice agarra la pinza al eje que ademas de la soldadura te cercioraras de que el anodo que vas a instalar cumple su cometido y voala me pongo a soldar(tremenda txapuza y el otro detras)acabo y me pregunta tu con esto que pretendes proteger le contesto el barco de la accion galvanica y me dice tu barco es de fibra no como tu tienes que proteger motor enfriador y valvulas de motor y de tomas.El motor tienes bien sube a bordo y comprueba lo demas las valvulas de toma le digo que no las tengo puenteadas entre ellas y al motor pues lo haces ahora medijo y seguido mientras lo hacia me esplico lo del consumo de anodos que teniamosen el pantalan lo maxificaba el astillero y me dijo lo de el desconectador de vateria etcetc (perdon por el tocho que ademas no viene al hilo pero que a alguno le puede interesar)

            Comentario


            • Respuesta: Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

              Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
              En otro orden de cosas. Aquí ayer algunos me dijeron que no hubo nada.
              Después de flotar el barco y probar me marché del pueblo por imperativo legal y no volví hasta la noche. Y yo no soy de interrogatorios por el móvil.
              Esta mañana en el pantalán me enteré que ayer uno hizo 18, otro 14, otro 6, otro 2, otro 3. Osea que hubo de todo, pero tampoco es cierto que no hubiera nada
              En mi zona poco porque para los barcos que habia hubo muchos ceros pero se de con 15 dos(yo uno de ellos y cupo)de 9 de 7 de 8 de 4 sueltos yo encontre con 45 ariba 03 05 abajo iba subiendo en mano con un pesquero del pueblo que subio por encima del grado y me dijo que no se quedaba a cuatro peces.Habia unas canoas de castro que no pescaban y eran conocidos de mi compañero y dimos posicion por el 9 vhf subieron y hpescaron pero en media hora era imposible estar otro corro de pescado se levanto con 40 misma longitud y ahi se el otro de 15 su cuñado 7 y un patudoo terciado 30 kg pero bolos abundantes
              pdt
              el que no se quedaba a 4 peces bajo con 9

              Comentario


              • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

                El ingeniero fue el que me dijo lo del anodo al agua

                Comentario


                • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

                  Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                  Ya lo sé Thomas, pero un ilustre conocido tuyo me dijo que se los pusiera, y como no quiero que si sale algo mal me venga con el tan manido <<ya te lo dije>> por la miseria que cuestan se los he puesto. Hacen bonito

                  Con respecto de los ánodos también he escuchado de todo, que si hay que poner la cantidad exacta para cada barco, que si cuantos más ponerle es mejor etc etc. No he estudiado este tema nunca.

                  Y aquí he de hacer un inciso por si puede ayudar a alguien. El año pasado y anterior ponía a menudo el cargador de baterías en marcha con la corriente del pantalán y los ánodos los quitaba casi comidos del todo en 1 año.
                  Desde el verano pasado no enchufo el cargador porque con lo que me carga el alternador me vale y porque un amigo me dijo que estoy jodiendo los ánodos de todos los barcos que tengo en derredor.
                  Anteayer he quitado los ánodos con 1 año comidos solo una cuarta parte.
                  Hay que escuchar a los amigos con fundamento, uno no puede saberlo todo
                  vamos a ir por partes.
                  la primera es que si te lo dice el "Ilustre" tu haz caso que como les pase algo igual te sacan cantares por las viejas calles emprdradas de su ilustre villa .
                  ESta claro que algo te los va a gastar, simplemente por contacto con el acero inox y el estar sumergidos en agua salada que actua como electrolito, la diferencia de potencial electrico entre los dos materiales haran que gaste el mas devil, en este caso el zinq, lospones una vez y tienes para años
                  Lo de la corrosion por corrientes electricas es corrosion electrolitica, es facil de ententender lo que te pasa, a traves de la instalacion de tierra de la toma de tu pantalan habeis unido todas las masas de todos los barcos que esteis enchufados en ese momento, para evitar eso, cuando pongas a cargar la bateria de tu barco desconecta tanto la toma + como la negativa de tu barco, y asi a tu motor, a la instalacion electrica de tu barco, a las masas que tienes derivadas a los anodos, grifos y demas no metes ninguna derivacion externa.
                  Desconectas todo y pones a cargar la bateria, no metes ninguna corriente externa al motor, ni masas del propio pantalan ni la de otros barcos..



                  Comentario


                  • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

                    Originalmente publicado por Sagu Ver Mensaje

                    Estando una vez en la varada intentando soldar una varilla roscada para poner un anodo(me volvia loco para agarrar la masa)habia al otro lado un hombre(luego me entere que era el ingeniero del astillero) y me dice agarra la pinza al eje que ademas de la soldadura te cercioraras de que el anodo que vas a instalar cumple su cometido y voala me pongo a soldar(tremenda txapuza y el otro detras)acabo y me pregunta tu con esto que pretendes proteger le contesto el barco de la accion galvanica y me dice tu barco es de fibra no como tu tienes que proteger motor enfriador y valvulas de motor y de tomas.El motor tienes bien sube a bordo y comprueba lo demas las valvulas de toma le digo que no las tengo puenteadas entre ellas y al motor pues lo haces ahora medijo y seguido mientras lo hacia me esplico lo del consumo de anodos que teniamosen el pantalan lo maxificaba el astillero y me dijo lo de el desconectador de vateria etcetc (perdon por el tocho que ademas no viene al hilo pero que a alguno le puede interesar)

                    LOs ingenieros diseñan motores, despues somos nosotros los encargados de tener que curarlos cuando enferman , trabajo para el sector, doy soluciones a cada problema y he visto cada una .
                    El mejor y mas sencillo sistema para proteger el motor de un barco en puerto internamente y toda la valvuleria del circuito de refrigelacion tanto externa ( agua de mar) como interna ( intercambiadores de calor, en motores y embragues) codos de escape y silenciadores..
                    El truco esta que en que tenemos que rempazar el agua salada por otra dulce para que esta no actue como electrolito.
                    hay que hacer un DBy pas justo en la toma de agua de mar, en puerto con el motor embragado y la valvula abierta meteremos la manguera del pantalan y dejaremos unos tres minutos con el motor al relenty, pasado ese tiempo apagamos el motor, el agua dulce que ha pasado por todo el circuito de refrigelacion en ese momento al pararse el rotor empezara a salir a traves del grifo de fondo al mar, apagaremos la maguera y conseguiremos que donde antes habia agua salada ahora tengamos dulce, en todo el circuito, fuera problemas de corrosion derivados de la accion galvanica.
                    Ahora el circioto lo tengo con un by pas, derivado a un grifo de pulgada y en el extremo el macho de la boquilla de una manguera de riego, al llegar a puerto le conecto el enchufe rapido de la manguera del pantan y desalo el motor en 3 min, sin soltar nada...


                    Editado por última vez por trabañarru; 30/06/2018, 18:40:32.

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                    • Respuesta: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

                      Me quito el sombrero

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                      • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

                        Originalmente publicado por Sagu Ver Mensaje
                        El ingeniero fue el que me dijo lo del anodo al agua
                        Eso es una txapuza y de las grandes, asi yo tambien soy ingeniero.

                        Comentario


                        • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Costera de tunidos en la costa cantabric

                          Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                          Eso es una txapuza y de las grandes, asi yo tambien soy ingeniero.
                          eléctricamente hace la misma función k un ánodo de la carena eso lo hago porque no me duran el intervalo entre varadas y es una fácil solución o es k no va ha hacer su papel el ánodo o es k los aniodos de carena no están en continuidad con el motor

                          Comentario


                          • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Costera de tunidos en la costa canta

                            Originalmente publicado por Sagu Ver Mensaje
                            eléctricamente hace la misma función k un ánodo de la carena eso lo hago porque no me duran el intervalo entre varadas y es una fácil solución o es k no va ha hacer su papel el ánodo o es k los aniodos de carena no están en continuidad con el motor
                            hay que cansar mas la cabeza.








                            Editado por última vez por trabañarru; 30/06/2018, 19:04:51.

                            Comentario


                            • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Costera de tunidos en la costa cantabric

                              Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                              Eso es una txapuza y de las grandes, asi yo tambien soy ingeniero.
                              eléctricamente hace la misma función k un ánodo de la carena eso lo hago porque no me duran el intervalo entre varadas y es una fácil solución o es k no va ha hacer su papel el ánodo o es k los aniodos de carena no están en continuidad con el motor

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                              • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

                                Sagu, veo que estás conectado en este momento y me atrevo a preguntarte sobre el viento que dan para mañana en nuestra zona que veo que a cambiado a peor,; que opinas tu
                                Editado por última vez por Lohitzune; 30/06/2018, 19:47:09. Razón: ortografia mal

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