VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda shimano tyrnos 30

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  • Duda shimano tyrnos 30

    Buenos días estimados cofrades, sírvanse lo que estimen: brindis:. El caso que me ocupa es el siguiente: un buen amigo me regalo este modelo de carrete, tenia sus añitos y no se había abierto nunca. Con un tutorial lo desmonte entero, que diferencia con mis penn. Bueno, limpieza engrase y montaje, el carrete va de fabula ,pero tengo 2 dudas:
    1 No soy capaz de regular el carrete para que al liberar lïnea salga sola, me explico si le aflojo la ruedecita que esta en el eje para que salga el hilo después se me queda el embrague muy flojo, y si lo ajusto para la tensión que debe tener no sale línea, hay que sacarla a mano. Contando con que utilizo la leva.
    2 La carraca suena muy poco, no se si la engrase y no hay que hacerlo, o esta desgastada.
    Muchas gracias de antemano.
    Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

  • #2
    Re: Duda shimano tyrnos 30

    Up please.
    Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

    Comentario


    • #3
      Re: Duda shimano tyrnos 30

      Buenas cofrades, nadie tiene este carrete
      Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

      Comentario


      • #4
        Re: Duda shimano tyrnos 30

        Yo no tengo ese carrete pero tengo parecidos y me parece que no le coges el truco. Vamos a ver, la ruedecilla central no es para andar con ella cada vez que largas línea, es para regular el freno para la modalidad que vas a practicar en ese momento.

        1 Echa la leva hacia adelante hasta que haga tope en la primera muesca.

        2 Tira de la línea y comprueba la fuerza que haces para que comience a salir línea. Puedes hacer una gaza en el extremo de la línea y enganchar allí una pequeña báscula digital, así sabrás a cuántos kilos taras el freno.
        Si el freno está flojo gira la rueda a la derecha hasta que esté a tu gusto.
        Si está demasiado apretado afloja. Todo esto repito con la leva echada hacia adelante hasta la primera muesca.
        Para que te hagas una idea, si se está pescando bonitos de 10-12 Kg llevo el freno tarado a 5 Kg y si son piezas de 5-7 Kg pongo el freno a 4 Kg.

        3 Mientras no cambies de pesca no toques la ruedecilla, para largar línea tira de la leva hacia ti, y una vez largado el metraje necesario empuja la leva hacia delante hasta que haga tope en la primera muesca.

        4 Cuando te agarre una pieza comenzará a salir línea haciendo sonar la carraca. Normalmente cuando pongas el motor al ralentí dejará de salir línea.
        Si una vez al ralentí continúa saliendo línea con energía significa que es un bicho grande. Paciencia, ya parará.

        5 Cuando comiences a darle a la manivela para cobrar la pieza normalmente te comenzará a patinar el freno, para que esto no ocurra pulsa hacia el interior la muesca que hace tope en el recorrido de la leva y al mismo tiempo empuja la leva hasta el tope, de esta manera el freno queda bloqueado y podrás traer la pieza arriba sin que patine.

        6 Una vez la pieza a bordo para arriar aparejo tira de la leva hacia ti a tope y el tambor quedará suelto. Si tienes la carraca puesta te retendrá lo justo para que el tambor o bobina no quede loco. Eso a tu gusto.
        Una vez largada la línea empuja la leva hacia delante hasta el primer tope y ya tienes el aparejo listo. No tienes que andar con la rueda para nada.

        7 Ahora imagínate que cambias de modalidad y te vas a cacear a lubinas.
        Entonces sí que tienes que andar con la rueda de marras para que con la leva en el primer tope no frene más que medio kilo o 1 kilo.

        Espero haberme sabido explicar
        Stemma Proderi In Primis Bermei

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        • #5
          Re: Duda shimano tyrnos 30

          Muchas gracias, te has explicado genial. Seguramente el que no se ha explicado bien soy yo. El carrete tiene 2 topes, uno inferior que se supone que quita presión del freno y al bajarlo del todo libera la bovina, y otro superior que se supone que solo se debe pasar si el bicho es muy grande, en principio hasta no sobrepasar el tope superior es con el rango que se trabaja. El problema es que si taro el freno para pongamos 4 kg cuando bajo la palanca para liberar la línea está no sale, la tengo que ayudar con la mano, y afojo la ruedita para que la linea se suelto sola cuando subo la leva el freno es muy pobre, de hecho he perdido a listados por no clavarse, no se si me he explicado
          Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

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          • #6
            Re: Duda shimano tyrnos 30

            Uy Uy, eso es raro raro. Al traer la leva hacia ti la bobina debe quedar liberada y si no está puesta la carraca debe girar suelta y dejar salir línea con solo su peso.
            En la actualidad tengo 3 modelos distintos de carretes de 2 velocidades con freno de leva y todos funcionan así.
            Si para que la bobina quede suelta tienes que aflojar la rueda ahí hay algo que no está bien.
            Por cierto, te lo hacen todos los carretes ??, o es solo uno ??.
            Eso que te ocurre sucede por ejemplo cuando al montar el carrete después de haber sido desmontado se ha metido 1 disco de freno de más.
            Stemma Proderi In Primis Bermei

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            • #7
              Re: Duda shimano tyrnos 30

              Muchas gracias por la respuesta, me lo regalo un amigo, estaba usado, yo le hice una limpieza a fondo y engrasado, gracias a un tutorial de un cofrade. Y va genial, y fino, solo ese problema. Ese carrete solo tiene un disco de freno, de carbono pero más grande que los Penn.
              Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

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              • #8
                Re: Duda shimano tyrnos 30

                Originalmente publicado por ROMO Ver Mensaje
                Muchas gracias por la respuesta, me lo regalo un amigo, estaba usado, yo le hice una limpieza a fondo y engrasado, gracias a un tutorial de un cofrade. Y va genial, y fino, solo ese problema. Ese carrete solo tiene un disco de freno, de carbono pero más grande que los Penn.
                Igual tienes algun rodamiento tocado y es lo que no deja a la linea correr cuando liberas totalmente la bobina.A mi me paso lo mismo con un carrete similar,la solucion es abrir y ver donde esta el problema para limpiar/sustituir.

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