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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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motor electrico

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  • #46
    Re: motor electrico

    Originalmente publicado por Peanut Ver Mensaje
    Pues estupendo, gracias
    Haces/vendes tú baterías? Por el fichero que has adjuntado ...


    Sent from my M2003J15SC using Tapatalk
    Se la compré a Isaac como bien dice Sagu, gran profesional y gente de fiar

    Comentario


    • #47
      Respuesta: Re: motor electrico

      Originalmente publicado por BotijoP Ver Mensaje
      Se la compré a Isaac como bien dice Sagu, gran profesional y gente de fiar
      Y cerca de casa para tirarle de las orejas si pasa algo.Qye es lo malo que tiene internet a la hora de comprar estos equipos que son caros y puedes tener un disgusto.

      Comentario


      • #48
        Re: motor electrico

        Originalmente publicado por Peanut Ver Mensaje
        Es que tampoco me queda mucho más que añadir que sea genérico ...el tiene el mismo barco que yo, por eso le he dicho que me contacte por privado, para no meter la brasa a todos los demás. Pero no tengo nada que esconder y claro que puedo poner todo aquí. :-)

        A qué te refieres con controlar lo que necesitas?

        En cuanto a la batería, ya está pedida. He cogido una de 80amp de Lifepo4. Equivale a más que 160AGM a grosso modo. Os cuento lo del proveedor chino....

        Un colega de aquí, gran conocido en este mundo, compro la misma en los chinos en NYDPP que es muy reconocido. Hace dos días me dijo que se le para todo el tiempo. El la compro hablando con el dueño de la fábrica porque tiene otros negocios con el. Tiene que hacer una prueba de amperaje porque el dueño le ha dicho que quizás algún trabajador se la ha metido doblada, que ha echado a uno que metía arena y se llevaba las celdas.

        Visto lo visto, y porque yo no podría hablar con el dueño de ninguna fábrica, me puse en contacto con un chico de Barakaldo que se dedica a baterías. Antes las hacia el, ahora las trae el de china de un proveedor de su confianza. Si, pago más, pero no tengo sustos de IVA, me da dos años de garantía, si tengo problemas le llamo y él se encarga de arreglar cualquier problema. Dinero bien invertido creo yo (ah, y me deja una batería mientras llega la mia).
        El precio es excelente: 1350 euros para la batería de 36v 80amp y con cargador en aluminio estanco de 20amp.

        De precio pelín más caro que las AGM de Victron 150 pero me ahorro 100 kilos de peso y gano en performance.

        Mañana pasaré por el barco para ver cómo podemos montar el motor sin quitar la barandilla. A ver si de puede.
        La idea que tengo es más o menos este vídeo (pero me tiene que dar la barandilla de altura). Está en inglés pero es obvio (el usa aluminio, yo usaré acero 316).


        Rondas a todos.



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        si y no

        una bms corta tambien al 90% el litio y una agm o gel decente hoy en dia puedes usarla mas de 500-600 ciclos con descargas del 80% y 200-300 al 100% un buen cargador se encarga de irle quitando el sulfato


        esto es la teoria, la practica es que ambas se van a joder cuando les toquen. no hay patinete, tesla, ebike etc que no tenga tarde o temprano un problema de bateria con a veces menos de 50 ciclos, al igual que no hay una AGM que dejes un consumo, se vaya a 0 y le des un desgaste prematuro, lo unico que parece cierto el lo barato de una y lo ligero de otra

        Comentario


        • #49
          Re: Respuesta: Re: motor electrico

          Originalmente publicado por Sagu Ver Mensaje
          Y cerca de casa para tirarle de las orejas si pasa algo.Qye es lo malo que tiene internet a la hora de comprar estos equipos que son caros y puedes tener un disgusto.
          Eso es.
          Isaac de Barakaldo.
          Y gran tío cómo decís ambos (y buenos precios).
          Altamente recomendado por otros clientes suyos de aquí que ya le han comprado 4 baterías.
          Rondas.


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          • #50
            Re: motor electrico

            Originalmente publicado por Peanut Ver Mensaje
            No se porque a los americanos les mola el aluminio mucho más que el inox.
            No lo entiendo...

            Sent from my M2003J15SC using Tapatalk
            Supongo que será por ser algo más maleable y ligero, también influirá que allí tienen una cultura enorme de barcos y pesca en agua dulce, donde ya usaban los los motores eléctricos desde hace décadas e imagino que han trasladado los sistemas adaptados al agua dulce a la salada sin pararse a pensar mucho más.

            Comentario


            • #51
              Re: motor electrico

              Originalmente publicado por frant Ver Mensaje
              si y no



              una bms corta tambien al 90% el litio y una agm o gel decente hoy en dia puedes usarla mas de 500-600 ciclos con descargas del 80% y 200-300 al 100% un buen cargador se encarga de irle quitando el sulfato





              esto es la teoria, la practica es que ambas se van a joder cuando les toquen. no hay patinete, tesla, ebike etc que no tenga tarde o temprano un problema de bateria con a veces menos de 50 ciclos, al igual que no hay una AGM que dejes un consumo, se vaya a 0 y le des un desgaste prematuro, lo unico que parece cierto el lo barato de una y lo ligero de otra
              Bueno, unas Victron de 12v y 150amp cuestan 330 euros cada una. Si necesitas 3 te pones en 990 euros.
              Una de litio de 80amp tiene la misma capacidad que ellas y cuesta 1350...vamos, el coste de comprar cuatro Victron en vez de tres.
              Teniendo en cuenta que nos gastamos un pastizal en el capricho del motorcito, de perdidos al río, y creo que por 340 euros más me quito esos 100 kgs de lastre.

              Pero como dices, es cuestión de gustos, preferencias y colores. No hay decisión equivocada solo gustos o preferencias individuales.

              Rondas 🍺

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              • #52
                Respuesta: Re: motor electrico

                Originalmente publicado por Peanut Ver Mensaje
                Bueno, unas Victron de 12v y 150amp cuestan 330 euros cada una. Si necesitas 3 te pones en 990 euros.
                Una de litio de 80amp tiene la misma capacidad que ellas y cuesta 1350...vamos, el coste de comprar cuatro Victron en vez de tres.
                Teniendo en cuenta que nos gastamos un pastizal en el capricho del motorcito, de perdidos al río, y creo que por 340 euros más me quito esos 100 kgs de lastre.

                Pero como dices, es cuestión de gustos, preferencias y colores. No hay decisión equivocada solo gustos o preferencias individuales.

                Rondas 🍺

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                Buenas
                Y así necesitas más a/h aún la diferencia se estrecha mas .
                Batería de 150 ah aprox25 kg maleta (.poco más que maletín de botiquín homologado) corte de descarga protegido por bms a 30 ah para no maltratar el equipo por menos de 350 e más que la cofrade Peanut.
                Tengo un barco medio/grande con bastante poder de estiba y solo con ahorrarme la estiba y el peso de las agm ( la unica otra opción que consideraría) ya merece la pena y eso sin contar el mayor poder de descarga sin maltratar el equipo y mayor número de ciclos.
                Saludos

                Comentario


                • #53
                  Re: motor electrico

                  Por cierto, si alguien quiere ponerlo y necesita verlo in situ, encantado de enseñárselo . No he podido ir al barco, espero ir el lunes

                  Comentario


                  • #54
                    motor electrico

                    Gracias Botijo (y Sagu).
                    Hot hemos estado bastantes horas con el motor en el barco, moviéndolo, tomando medidas y dándole vueltas al tema para no tener que cortar la barandilla.
                    Es pelín complicado pero es factible.
                    Básicamente el esquema de la cubierta hacia arriba es:
                    Plancha atornillada a cubierta (bien acero o Teflón, que tenemos en la fabrica)
                    Encima dos raíles.
                    Encima la otra parte del rail unido a otra placa que va atornillada a la base del motor.

                    Los raíles de ponen para librar la barandilla, para sacar el motor 20 CMS y una vez fuera sacar la cabeza del motor. Cuando ha girado, de vuelve a meter todo hacia dentro y se bloquea N las planchas.

                    Lo interesante es que los raíles los tendremos que hacer a medida en inox.

                    Ya os enviaré fotos del proceso porque todos los que tenemos barandillas tenemos este problema.

                    Si ayuda a algún cofrade, mejor que mejor.
                    O si tenéis sugerencias soy toda oídos.

                    Rondas.

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                    Comentario


                    • #55
                      Re: motor electrico

                      Originalmente publicado por Peanut Ver Mensaje
                      Gracias Botijo (y Sagu).
                      Hot hemos estado bastantes horas con el motor en el barco, moviéndolo, tomando medidas y dándole vueltas al tema para no tener que cortar la barandilla.
                      Es pelín complicado pero es factible.
                      Básicamente el esquema de la cubierta hacia arriba es:
                      Plancha atornillada a cubierta (bien acero o Teflón, que tenemos en la fabrica)
                      Encima dos raíles.
                      Encima la otra parte del rail unido a otra placa que va atornillada a la base del motor.

                      Los raíles de ponen para librar la barandilla, para sacar el motor 20 CMS y una vez fuera sacar la cabeza del motor. Cuando ha girado, de vuelve a meter todo hacia dentro y se bloquea N las planchas.

                      Lo interesante es que los raíles los tendremos que hacer a medida en inox.

                      Ya os enviaré fotos del proceso porque todos los que tenemos barandillas tenemos este problema.

                      Si ayuda a algún cofrade, mejor que mejor.
                      O si tenéis sugerencias soy toda oídos.

                      Rondas.

                      Sent from my M2003J15SC using Tapatalk
                      Y el motor puedes quitarlo y ponerlo fácil? Yo el problema que tengo es que lo tengo fijo al botalón de proa por lo que si se rompe , o tengo que llevarlo a arreglar tengo que desmontar todo el sistema.

                      Comentario


                      • #56
                        Respuesta: Re: motor electrico

                        Yo también lo voy a poner fijo y reconozco que es un hándicap si luego tienes que llevar a reparar.
                        Pero no veo quei andar montando y desmontando sea beneficioso a no ser que su uso vaya a ser esporádicoy retirarlo para tener que estibarlo dentro pues tampoco aparte que te lo quitan antes de dentro que si se ponen a soltar tornillería..

                        Comentario


                        • #57
                          motor electrico

                          Pues le he dado muchas vueltas al tema y a la cabeza...
                          Se puede poner la placa de Minn Kota MK54 que cuesta la friolera de 260 euros para poner y quitar.
                          Por un lado me fastidia pagar esa estupidez de dinero. Por otro, si la pongo se positivamente que no voy a ir cargando con un motor que pesa 30 kgs y mide casi dos metros al coche cada vez que salgo a pescar. Y dejarlo en el barco es otra estupidez.

                          Si lo dejo puesto con esa placa, en el mejor de los casos le pongo un candado, porque si no se pone nada es ser bobo, ...pero incluso con el candado está a HUEVO para que los amigos de lo ajeno se lo lleven en dos segundos. Vamos, que se lo pongo en bandeja...es como meter todas tus joyas en un joyero ...se lo llevan todo de una atacada.

                          Así que voy a dejarlo permanente. No lo estropeare sacando y metiéndolo en el coche, está más difícil para que se lo lleven y si hay que reparar, es quitar unos tornillos, no tiene más misterio. Y vivo al lado del barco.

                          Si que voy a hacerle una funda blanca para dejarlo cubierto siempre. Porque blanca? Porque da menos el cante que si es de otro color bien azul o negra.

                          Avisaré al seguro también y a ver si me lo aseguran aparte.

                          Brindis y birras para todos. Hoy he salido a cacear. Una lubina de casi 1 kg y un centollo....lo nunca visto, caceando (lo he pillado por la pata )...ha vuelto al agua, claro. Pero me ha hecho gracia.




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                          Editado por última vez por Peanut; 28/05/2022, 16:03:06.

                          Comentario


                          • #58
                            Respuesta: motor electrico

                            Originalmente publicado por Peanut Ver Mensaje
                            Pues le he dado muchas vueltas al tema y a la cabeza...
                            Se puede poner la placa de Minn Kota MK54 que cuesta la friolera de 260 euros para poner y quitar.
                            Por un lado me fastidia pagar esa estupidez de dinero. Por otro, si la pongo se positivamente que no voy a ir cargando con un motor que pesa 30 kgs y mide casi dos metros al coche cada vez que salgo a pescar. Y dejarlo en el barco es otra estupidez.

                            Si lo dejo puesto con esa placa, en el mejor de los casos le pongo un candado, porque si no se pone nada es ser bobo, ...pero incluso con el candado está a HUEVO para que los amigos de lo ajeno se lo lleven en dos segundos. Vamos, que se lo pongo en bandeja...es como meter todas tus joyas en un joyero ...se lo llevan todo de una atacada.

                            Así que voy a dejarlo permanente. No lo estropeare sacando y metiéndolo en el coche, está más difícil para que se lo lleven y si hay que reparar, es quitar unos tornillos, no tiene más misterio. Y vivo al lado del barco.

                            Si que voy a hacerle una funda blanca para dejarlo cubierto siempre. Porque blanca? Porque da menos el cante que si es de otro color bien azul o negra.

                            Avisaré al seguro también y a ver si me lo aseguran aparte.

                            Brindis y birras para todos. Hoy he salido a cacear. Una lubina de casi 1 kg y un centollo....lo nunca visto, caceando (lo he pillado por la pata )...ha vuelto al agua, claro. Pero me ha hecho gracia.




                            Sent from my M2003J15SC using Tapatalk
                            Yo le voy a dejar la placa minkota lo voy a montar como para de quita y pon pero luego lo dejo condenado con unos puntos de Tig le monto la base porque me viene incluido en el paquete al igual que el soporte mk55 ( en el modelo de 87" viene incluido todo)

                            Comentario


                            • #59
                              Respuesta: motor electrico

                              Recomiendo cambiar toda la tornillería(para mí no tiene la calidad necesaria). Es a2 y voy a poner A4 que ya he visto alguno con menos de año y resto de óxido y paso de regeritos de ello.
                              Saludos

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Respuesta: motor electrico

                                Originalmente publicado por Sagu Ver Mensaje
                                Recomiendo cambiar toda la tornillería(para mí no tiene la calidad necesaria). Es a2 y voy a poner A4 que ya he visto alguno con menos de año y resto de óxido y paso de regeritos de ello.
                                Saludos
                                Pues muchas gracias por avisar.
                                Los cambiaré entonces.
                                Si, s los del 87 pulgadas os regalan de todo, a los demás ni agua. :-(

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