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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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motor electrico

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  • Re: motor electrico

    Hombre, para este caso concreto sería mejor una batería de 24 V 200 A y te olvidas de conexiones. Un cargador de 24 que cargue a 20 A y a correr.
    Stemma Proderi In Primis Bermei

    Comentario


    • Respuesta: Re: motor electrico

      Para El que le interese en la tienda china, hay baterías de litio prácticamente de los voltajes más comunes 12 V, 24 V 36 V y por ejemplo de 150 A hora que no llegan a 600 € creo que vienen con el cargador incluido sobre el tema de los desvalanceos está claro que es una cosa que puede ocurrir, pero si tienes la instalación bien no haces el burro no tiene porque pasar nada en varios años. Estas baterías vienen con unos BMS que tienen un balanceador pasivo que la verdad no veo que funciona muy bien. Se puede añadir un balanceado activo creo que aquí andan en 50 o 60 € y con eso solucionas el problema, pero tienes que tener algo de idea de electricidad electrónica a día de hoy para estos motores acimutales yo creo que son la mejor solución y siempre prefiero ir a un mayor voltaje que uno menor.
      Saludos

      Comentario


      • Re: motor electrico

        Hola Iñaki, con una batería de 150 A daría para estar pescado en la kala durante 8 o 10 horas ??. Pregunto.
        Stemma Proderi In Primis Bermei

        Comentario


        • Re: motor electrico

          Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
          Hola Iñaki, con una batería de 150 A daría para estar pescado en la kala durante 8 o 10 horas ??. Pregunto.
          Llevo 60 amperios a 36v y saliendo al 100% aun no me he quedado sin batería una sola jornada.

          Las cantidad de amperios usable es una de las grandes ventajas del lifepo4 comparado con el plomo. Además de la reducción de espacio y peso.

          Mi barco son 6,5 metros de eslora y unos 1700 kg a son de mar. Quizá con un motor de 24v me hubiera valido pero me da que con el de 36v paradójicamente ayuda a reducir el consumo al operar casi siempre al mínimo de potencia.

          Comentario


          • Re: motor electrico

            Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
            Hola Iñaki, con una batería de 150 A daría para estar pescado en la kala durante 8 o 10 horas ??. Pregunto.

            Yo con un 8 metros y fly 150Ah y sin problema.

            Claro depende del viento. No es lo mismo por debajo o por encima de 10 nudos.

            A potencia maxima el de 112lb consume 50 amperios hora aprox, la teoria max 3 horas, pero generalmente en funcion ancla y por debajo de 10 nudos casi no chupa y rara vez pasa del 2 o 3 de 10 velocidades que tiene de potencia.


            Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

            Comentario


            • Respuesta: Re: motor electrico

              Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
              Hola Iñaki, con una batería de 150 A daría para estar pescado en la kala durante 8 o 10 horas ??. Pregunto.
              Egunon, tengo amigos que hacen esas jornadas sin problemas te voy a dar un dato en mayo de este año va a hacer tres años que tengo instalado el motor y el otro día revisando la aplicación por casualidad vi que lo que se había recargado la batería eran siete veces o sea que hazte a la idea.
              Tengo días que he mirado la típica tarde, que sales a pescar y he gastado un 4 % días que gastas un 12 % días que gastas un 20 % depende de las condiciones. Sobre todo el otro día. Escribió un comentario contestando al señor@Marite en el que mostraba lo que se podía hacer con estos motores con corriente en contra con viento en contra y como mitigaba yo la corriente bueno, desde ese día no he vuelto a ir a pescar. Ayer estuve mirando el estado de la batería ese día hice unas seis horas de pesca real con unas condiciones desfavorables digamos porque ponía a trabajar el motor en contracorriente y ayer después de mes y pico parado en el barco que no he ido a pescar tenía 65 % de de carga y ese día no es el único que había salido a pescar con la batería cargada creo que era la tercera vez que se usaba esa carga. Ahora yo sí sé que voy sobredimensionado porque quise ir así de esa manera con 150 A pero para dos o tres días con 80,100 A vas de sobra

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              • Respuesta: Re: motor electrico

                Hoy por la tarde desde las 12 hasta ahora mismo el gasto ha sido un 8% pero está muy bueno sin viento y con poca corriente.
                Saludos

                Comentario


                • Re: motor electrico

                  Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                  Hola Iñaki, con una batería de 150 A daría para estar pescado en la kala durante 8 o 10 horas ??. Pregunto.
                  Txelfi, yo no pondría más de 100ah en batería de litio. Es tirar el dinero.

                  Yo llevo 36v / 80ah siempre pesco entre 6 y 10 horas y no me he quedado nunca sin batería. Miento, la primera vez que lo usé si, y fue porque no la había cargado antes. ;-)


                  Sent from my 21091116UG using Tapatalk

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                  • Re: motor electrico

                    Eskerrikasko, gracias a tod@s. La verdad es que me quedo impresionado con los datos que me dais. Nunca habría imaginado tanta capacidad en una batería.
                    He sacado algunas conclusiones como que por ejemplo quizá mejor usar voltaje de 36 porque de esta manera se requiere menos amperaje.
                    Otra es que mejor olvidarse de un tocho de 200 A por el peso y por el coste.
                    Y por último, que con 100 A es suficiente y como máximo 120 por si con el paso del tiempo pierde capacidad la batería.
                    Y además sería suficiente con un cargador de 15 A
                    Stemma Proderi In Primis Bermei

                    Comentario


                    • Respuesta: Re: motor electrico

                      La ventaja de la capacidad de poder almacenar mucha corriente no es la cantidad de corriente en sí que también si no es el no tener que hacer recargas de la misma, porque lo que deteriora una batería es es la recarga pero está claro que para hacer un par de jornadas o tres y cargar con 80 100 A vale
                      Saludos

                      Comentario


                      • Re: Respuesta: Re: motor electrico

                        Originalmente publicado por Sagu Ver Mensaje
                        La ventaja de la capacidad de poder almacenar mucha corriente no es la cantidad de corriente en sí que también si no es el no tener que hacer recargas de la misma, porque lo que deteriora una batería es es la recarga pero está claro que para hacer un par de jornadas o tres y cargar con 80 100 A vale
                        Saludos
                        Bueno, así es efectivamente pero también hay que tener en cuenta que con lifepo4 la cantidad de ciclos de carga/descarga que permiten se multiplica por alrededor de 10 comparado a las de plomo, es una auténtica barbaridad... eso son muchos pero que muchos años de uso.

                        Por ello no son tan sensibles a las recargas y son mucho más duraderas, ademas que el bms las protege si bajan mucho de carga. Vamos que casi seguro fallará antes por cualquier otra cosa que por llegar al tope de ciclos de descargas.

                        Comentario


                        • Respuesta: Re: Respuesta: Re: motor electrico

                          Originalmente publicado por peavon Ver Mensaje
                          Bueno, así es efectivamente pero también hay que tener en cuenta que con lifepo4 la cantidad de ciclos de carga/descarga que permiten se multiplica por alrededor de 10 comparado a las de plomo, es una auténtica barbaridad... eso son muchos pero que muchos años de uso.

                          Por ello no son tan sensibles a las recargas y son mucho más duraderas, ademas que el bms las protege si bajan mucho de carga. Vamos que casi seguro fallará antes por cualquier otra cosa que por llegar al tope de ciclos de descargas.
                          Yo mi 150 ah la llevo capada a 120 por eso mismo ,con la aplicación con ese remanente me aseguro el no maltrato y que un día si apuro tengo un pequeño remanente para salir del paso pero viendo las 8 recargas que llevo en casi 3 años veo que el margen es amplio aunque la batería pierda poco a poco capacidad que es su manera de manifestar su deterioro.
                          Saludos

                          Comentario


                          • Re: motor electrico

                            Buenos días a tod@s y perdón por el retraso, he estado bastante liado y no he podido entrar al foro.
                            Bueno, el sábado estuve con el instalador profesional que me va a montar el montar el motor de proa, le expuse todas mis dudas y el me dio las explicaciones oportunas. En cuanto al tema de poner dos cargadores de 12V, conectados individualmente a cada batería de 12V, en una bancada de dos baterías en serie, en lugar de un cargador de 24V que cargue toda la bancada a la vez. La explicación que me dio es que de esta manera, cuando los dos cargadores empiezan a cargar, quedan conectados en serie a trabes del puente que une las dos baterías en serie, ya que la corriente eléctrica siempre busca el camino que menos resistencia ofrece. Por lo tanto actuaran como si estuviera conectado un cargador de 24V cargando a la vez toda la bancada, pero cuando una de las dos baterías llegue a su carga completa, el BMS de esta cortara el flujo de corriente de la batería cargada, quedándose el cargador de la otra batería desconectado de la serie y aplicando carga de 12V, exclusivamente a la batería con carga incompleta, hasta cargarla completamente y así las dos baterías estarán siempre equilibradas.
                            Mi problema es que mi barco lleva la timonera desplazada a babor y tengo que estibar muy bien los pesos para que el barco no se escore demasiado, entonces no tengo espacio suficiente para poner una batería de 24V en el hueco adecuado, pero dos de 12V, me van genial. Esa es la explicación por la cual se complica la instalación. Espero que se entienda bien lo que he escrito, ya que tengo muy pocos conocimientos de electricidad.

                            Comentario


                            • Re: motor electrico

                              Originalmente publicado por Calexico Ver Mensaje
                              El cargador ya es con entrada a 220v.

                              Son cargadores de este tipo:
                              https://www.cansionpesca.com/tienda/...lcell-42v-20a/
                              Ojo que pone de lítio y no de lifepo4!!

                              Comentario


                              • Re: motor electrico

                                Hola y una ronda de botadura para todos,
                                He conseguido montar mi Mk 112/87 en mi barracuda, adjunto fotos.

                                Tengo un problema de montaje, mi proa tiene un tramo corto plano, luego una meseta elevada unos 3 cm. y de unos 5 cm. de ancho y luego una caída en curva hasta la goma que rodea el barco. El caso es que la placa de soporte quedó inclinada seis grados hacia proa.
                                Concluyendo, tengo que aflojar todos los tornillos, poner debajo de la placa arandelas inclinadas un 5%, que pedí al lejano oriente y volver a apretar los tornillos con un nivel. Los de popa que tiren hacia abajo apretando la tuerca de debajo de la cubierta, y los de proa tirando para arriba apretando la tuerca de arriba de la cubierta.
                                El mayor problema será separar la abundante sika que puse.
                                ¿Sabéis la forma de despegarla?. A mi se me ocurre que con una rasqueta y un martillo de goma. No sé si existe algún disolvente que ayude y no ataque el gel-coat. Si alguien sabe como hacerlo le agradecería un montón alguna indicación.
                                Gracias por leer este tostón!!

                                Comentario

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