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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consejos para carretes de currican ( bonito)

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  • Consejos para carretes de currican ( bonito)

    Buenas tardes cofrades, pues como este año tengo intención de ir a bonito (2-4 ) salidas , por el tema del trabajo. El año pasado iba con gomas.


    Este año e decidido comprar unos carretes de segunda mano, me ofrecen unos pen.

    Mi pregunta es . Que carretes merecen la pena comprar ? No quiero lo mejor del mercado, pero si algo que si se estropee al menos haya recambios.

    Y pospuesto que pueda subir un pez de 12 kilos

  • #2
    Re: Consejos para carretes de currican ( bonito)

    Originalmente publicado por Poseidon470 Ver Mensaje
    Buenas tardes cofrades, pues como este año tengo intención de ir a bonito (2-4 ) salidas , por el tema del trabajo. El año pasado iba con gomas.


    Este año e decidido comprar unos carretes de segunda mano, me ofrecen unos pen.

    Mi pregunta es . Que carretes merecen la pena comprar ? No quiero lo mejor del mercado, pero si algo que si se estropee al menos haya recambios.

    Y pospuesto que pueda subir un pez de 12 kilos

    Los Penn son muy buenos carretes pero ¿de qué modelo estamos hablando?. Para los bonitos de arroba es suficiente con los de 50 libras, pero claro si son de 2 velocidades mejor.
    Stemma Proderi In Primis Bermei

    Comentario


    • #3
      Re: Consejos para carretes de currican ( bonito)

      Originalmente publicado por Poseidon470 Ver Mensaje
      Buenas tardes cofrades, pues como este año tengo intención de ir a bonito (2-4 ) salidas , por el tema del trabajo. El año pasado iba con gomas.


      Este año e decidido comprar unos carretes de segunda mano, me ofrecen unos pen.

      Mi pregunta es . Que carretes merecen la pena comprar ? No quiero lo mejor del mercado, pero si algo que si se estropee al menos haya recambios.

      Y pospuesto que pueda subir un pez de 12 kilos
      Si quieres para eso y esos tamaños - penn senator 9/0, no se que modelo te ofreceran, pero baratos no suelen estar estos de segunda mano.
      Tienes otras marcas de tamaño similar, yprecios mas asequibles.
      El tema de repuestos - los penn en USA tienes lo que quieras

      Todo dependera del presupuesto que manejes

      Comentario


      • #4
        Re: Consejos para carretes de currican ( bonito)

        Los carretes , las cañas y los hilos vienen diferenciados en las libras de fuerza que pueden soportar sin "romperse" . Un conjunto de carrete y caña de 30-50 libras con hilo de 60 libras puede con una presa de 10-15 kg. Hay que ser fino pescando por lo que disfrutas mas. Con carretes , cañas e hilos mas potentes te permite la pesca de piezas mas grandes ....
        Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

        Comentario


        • #5
          Re: Consejos para carretes de currican ( bonito)

          Pues son peen senator modelo 9 me a dicho.


          Desconozco si es 1 o 2 velocidades. Tiene 5 carretes y por 350€ me los vendería.

          (Son de conocido del pantalan)

          Que opináis al respecto ?

          Comentario


          • #6
            Re: Consejos para carretes de currican ( bonito)

            Vale la pena si quieres empezar a pescar .....
            Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

            Comentario


            • #7
              Re: Consejos para carretes de currican ( bonito)

              Originalmente publicado por Poseidon470 Ver Mensaje
              Pues son peen senator modelo 9 me a dicho.


              Desconozco si es 1 o 2 velocidades. Tiene 5 carretes y por 350€ me los vendería.

              (Son de conocido del pantalan)

              Que opináis al respecto ?


              Si están en buen estado cógelos echando leches. Los Penn Senator 9 son un clásico en la pesca del bonito al curricán, yo los tuve. Son de 1 velocidad pero te servirán bien. Tienen un sonido de carraca de lo mejor.
              Por ese precio no los encuentras a no ser que estén hechos polvo.
              El freno de estrella te acostumbrarás a él, con el monofilamento cargado regúlalos de forma que necesites unos 5 kilos de tiro para que comience a soltar hilo.
              Cuando los cargues no los llenes de mono, cárgalos como máximo 3/4 de su capacidad con monofilamento de 1 mm de calidad.
              Salud.
              Stemma Proderi In Primis Bermei

              Comentario


              • #8
                Re: Consejos para carretes de currican ( bonito)

                Originalmente publicado por Poseidon470 Ver Mensaje
                Pues son peen senator modelo 9 me a dicho.


                Desconozco si es 1 o 2 velocidades. Tiene 5 carretes y por 350€ me los vendería.

                (Son de conocido del pantalan)

                Que opináis al respecto ?
                Como te dicen por aqui arriba......si te deja los 5 a ese precio cogelos. no volveras a tener una oportunidad asi. (A no ser que esten muy trotados, habria que ver su estado)
                Son clasicos pero duros, y las tipicas averias que dan se arreglan facilmente.

                Comentario


                • #9
                  Re: Consejos para carretes de currican ( bonito)

                  Si vas a pescar bonitos en el cantabrico, vas de sobra con el 9/0, cuando te pique algo mas "gordo" pues te tocara trabajarlo pero lo disfrutaras mucho mas.
                  Los de tamaño 12 y mas grandes, los considero demasiado carrete para el bonito.
                  A diferencia de lo que te dice Txelfi (se por que lo dice ) yo si suelo llenar los carretes, teniendo un poco de cuidado no suele haber problema, y lo hago por que normalmente en cada salida que tienes capturas, los ultimos metros suelen sufrir mucho desgaste, roces, y demas y los corto cuando endulzo los carretes, y asi poco a pcoo vas quitando algunos metros con el uso.
                  No son carretes que tengan mucha capacidad (como los 12/0 y demas) con monofilamentos de diametros de 1 mm o un poco mas, si pica algo gordo y empieza a sacar metros como un loco....prefiero tener margen en el carrete

                  Pero esto ya son manias de cada uno ;-)

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Re: Consejos para carretes de currican ( bonito)

                    Mi punto de vista:
                    - los carretes de segunda mano si son los pen 9 están en precio de segunda mano
                    Tienes que contar como piensas trabajar el pescado pues hay gente que solo los usa para parar el pez aplicando la suficiente dureza para pararlo y que no falte el aparejo pero luego alan a mano porque tienen un mm o más y les es más rápido o cómodo esto es problemático con las monjas y atunes de porte pues con un mm o más no creo que llegue a los 250 m de capacidad y eso puede ser un problema.
                    La gente que tiene influencia de la pesca profesional tiende, me incluyo a querer acabar rápido un combate y suelen ser propensos a alar a mano para acabar rápido con los peces a bordo, largar y seguir pescando.
                    Luego muchos de los que usamos multiplicadores l los tenemos con líneas más finas que nos permiten pescar con cinturón o simplemente meter la corta y desde el cañero arrimamos el pescado al barco es como alar a mano menos deportivo para este menester no valen los P9 porque si no generas la distensión del bombeo de la caña no le ganas 1 m al pez
                    Para 3 -4 salidas al año y pescar para hacer carne son la opción ideal pero algún día te las verás con un pez de porte y echaras en falta algo mejor si va a ser una Pesca objetivo como lo es para mí que llevo ya muchísimos años vete a unos carretes multiplicadores. Yo empecé con un equipo de segunda mano de carretes Tiagras, everol, pen senador de dos velocidades que todavía hoy van como relojes con un mínimo de mantenimiento. Tampoco los recomiendo estos( los carretes doraditos) porque son muy pesados.
                    Yo para el cantábrico y lo que se puede pescar veo mejores la gama inferior al tiagra los de grafito que son más ligeros con diferencia y prácticamente la misma fuerza o los pen scual pero son más caros aunque bajaron de precio pero claro estas ablando de 5 por 350 e y uno de estos el año pasado nuevo estaban en 270 e pero si piensas dedicarle años a esta pesca merece porque luego no piden pan, tienen un buen retorno si un día decides quitarlos y son de por vida con un poco de cuidado.
                    Saludos
                    Editado por última vez por Sagu; 23/03/2026, 22:13:02.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Consejos para carretes de currican ( bonito)

                      Yo me olvidaría de los Penn Senator, son carretes casi indestructibles pero el freno de estrella es una kk, dificil de ajustar, incómodo cuándo se trabaja un pez y llegan incluso a quemar. Cuando hay mucho rozamiento se calientan rápidamente llegando a poder quemarte los dedos. Hay por la red un video que salen incluso echando humo.
                      Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Consejos para carretes de currican ( bonito)

                        Para lo que habitualmente se pesca hoy en día, salvo que te toque el gordo, los Penn Senator 9 van sobrados. En su momento hace unos añitos, cayó algún bicho de alrededor de 40 kilos con linea de 0,8. Solo se requiere paciencia y no forzar nada en esos casos.

                        Odin

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Re: Consejos para carretes de currican ( bonito)

                          Originalmente publicado por ODIN Ver Mensaje
                          Para lo que habitualmente se pesca hoy en día, salvo que te toque el gordo, los Penn Senator 9 van sobrados. En su momento hace unos añitos, cayó algún bicho de alrededor de 40 kilos con linea de 0,8. Solo se requiere paciencia y no forzar nada en esos casos.

                          Odin
                          Pues yo no estoy muy de acuerdo a ver valer Valen, pero no me apetece tener un combate con un pez de porte con un carrete así vamos a día de hoy pico directamente.
                          Yo viendo el pescado que se mete al cantábrico los patudos que hay este año pasado no muchos vale pero ya llevamos en mi zona más de una década que se les puede dedicar unas jornadas exclusivas y cojer varias grandes yo he tenido hasta 5 presas a la vez y ya con multiplicadores acabas deslomado y el típico rojo grande entrando o saliendo del cantil que con un carrete pobre lo mejor es picar de inmediato para no tener que meter toda la línea nueva pues eso , la experiencia se torna muy diferente. Yo voy muchos está pescas y eventos de estos todos los años hay es más mejore mi equipo para en aquellas épocas no perder los que llamaba el pez de mi vida lo que he dicho un buen equipo de segunda mano de calidad no pide pan tiene prácticamente el mismo retorno lo vas a poder vender por lo mismo que lo has comprado y la experiencia de Pesca es totalmente diferente.
                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Consejos para carretes de currican ( bonito)

                            Si tu intención es la pesca de altura e ir a por los gordos...nada que decir, salvo que legalmente irás de pesca 1 o 2 días. Para los bonitos que se suelen pescar habitualmente por debajo de 15 o 20 kilos, en mi opinión vas sobrado con el Penn.

                            Odin

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Consejos para carretes de currican ( bonito)

                              Muchas gracias a todos por las respuestas , bueno pues los veré el fin de semana y si están en buen estado los compraré. Los uso en verano y de cara al invierno los reviso y limpio a fondo

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