VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trimar un motor

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  • Trimar un motor

    Acomodaros e id acabando con la copa que le he dicho al tabernero que llene.
    He estado buscando por el foro y no lo encuentro, he leido muchas veces
    " el motor bien trimado hace xxx nudos"
    " hay que trimar bien el motor "
    Se que el power treem es para subir y bajar el motor, pero trimar bien que es?
    Ruego a algún profano en la materia me lo explique.
    Gracias
    sigpic No seas animal ! DEJALES CRECER !
    [URL="https://www.fbcontraincendios.com/ [/URL]
    Marbella

  • #2
    Re: Trimar un motor

    Pues trimar el motor es el efecto que hace el trimado sobre la cola, ajustando bien el trimado con el power tream se consigue algun nudo mas en la velocidad..vamos que lo ideal es salir con la cola abajo del todo, y cuando ya estes planeando y aun nivel determinado de revoluciones subes el treem asta que no suba mas velocidad.. no se si me he explicado bien pero es asi. Saludos
    Foro pesca en el mar menor
    http://pescamarmenor.foroactivo.com.es/forum.htm

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    • #3
      Re: Trimar un motor

      Osea, motor abajo en la salida, una vez que se ha llegado a la velocidad de crucero, ir subiendolo, la velocidad y revoluciones subirán, hasta llegar a la máxima velocidad que de el power tream, luego se mantiene ó quita algo de gas y es cuando queda trimado
      Perfecto, probaremos
      muchas gracias
      sigpic No seas animal ! DEJALES CRECER !
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      Marbella

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      • #4
        Re: Trimar un motor

        Con la cola "abajo" del FB tiendes a clavar la proa del barco en el agua. Pierdes velocidad pero tienes mejor control del barco. Con el motor (la cola) arriba) tiendes a clavar la popa, a elevar la proa, tienes menos superficie de contacto entre el agua y el barco, tienes menos rozamiento y por lo tanto ganas velocidad. Cuando sales de puerto y navegas en aguas libres, le das calor al motor, coges velocidad, lo vas subiendo hasta que planeas, luego, ya planeando puedes bajar un poco de gas.

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        • #5
          Re: Trimar un motor

          holano es de todo correcto que cojas mas velocidad con un trimado correcto lo que relmente se bsca es un consumo correcto ,es decir buscar la velocidad de crucero con el minimo consumo y esto se consige 1º con un reparto de pesos equilibrado entre popa y proa y estribor y bavor una vez tienes esto lanzas en barco veras que planea y jugando con el trin tienes que consegir que planee recto con la carena fuera dl agua a la maxima velocidad co el menor numero de revoluciones posible sin que vaje la proa y tendras el menor comsumo posible o ideal que es muy distinto de la velocidad punta que se obtiene de ygual manera ero el consumo es maxsimo pues vla resistewncia a vencrer sera el maximo tambien como es logico

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          • #6
            Re: Trimar un motor

            Pero llega a bajar la proa?, si es así frenaría el barco, se nota ó te tiene que decir alguien cuando es el punto bueno?
            sigpic No seas animal ! DEJALES CRECER !
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            Marbella

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            • #7
              Re: Trimar un motor

              haber si se nota, en que con menos gas coge las mismas revoluciones y mas velocidad de rucero es como si el barco despegase mira un avion necesita la maxsima potencia para despegar y una vezen el aire llevan los motores a regimen de crucero, si fueses de cantabria te enseñaba es facil necesitas un cuenta revoluciones y un gps

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              • #8
                Re: Trimar un motor

                Ok. si empieza a hundir la proa, frenaría y el gps te lo dice.
                Muchas gracias, creo que lo entendí
                sigpic No seas animal ! DEJALES CRECER !
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                • #9
                  Re: Trimar un motor

                  Buenas tardes a todos y unas para empezar. Yo tengo motor FB desde hace varios años y te puedo decir que la utilizacion del tream tambien vale para minimizar el estado del mar, o sea que dependiendo del las olas sube o bajas la cola del motor. Lo que no te debe quedar la menor duda es que con la cola abajo la proa se clava mas en el mar y con la cola arriba la proa se eleva sobre el nivel del mar. Puedes jugar tambien dependiendo de la carga en el barco y la situacion en el mismo. Yo te recomiendo que salgas con la cola abajo y vayas subiendo cola hasta tener el barco a tu gusto.
                  Espero haber sido de utilidad.

                  Saludos y
                  Si acaso sobre babor la verde se deja ver sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.

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                  • #10
                    Re: Trimar un motor

                    Una forma de saber si estas bien trimado es mirando la estela,cuando mas plana sea

                    mejor.

                    a partir de ahi variaras muy poco hasta encontar tu posicion.

                    saludos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Trimar un motor

                      Lo de la estela me parece la mejor prueba, yo lo que hacía era llevar unas revoluciones constantes, una velocidad en el GPS y a partir de esto ir subiendo vigilando si la velocidad mejoraba o empeoraba.

                      Para los amantes del jigging
                      http://www.iskandarilla.blogspot.com
                      Y para los que sean "Cocinitas"
                      http://www.lascazuelasdeliskandarilla.blogspot.com

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                      • #12
                        Re: Trimar un motor

                        Muchas gracias a todos.
                        Este fin de semana iré a recoger el nuevo barco, al final me he decidido por la Dipol 600, he probado unas pocas, pero cuando me subí a esta se nota bastante diferencia tanto en bañera como en estabilidad, el motor no es muy grande, pero si me aburriese de el siempre hay tiempo de cambiarlo, es un ETEC 75 con papeles para titulín.
                        sigpic No seas animal ! DEJALES CRECER !
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                        Marbella

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                        • #13
                          Re: Trimar un motor

                          Enhorabuena, que la disfrutes con salud y buenos pesquerones
                          Ho oido hablar de este motor y son muy rapidos, consumen poco relativamente y el mtto es sencillo.

                          que ya tiene nuevo barco nuestro compañero Pescatu.
                          Si acaso sobre babor la verde se deja ver sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.

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                          • #14
                            Re: Trimar un motor

                            Jugando con el trim lo que haces en esencia es elevar el casco y provocar menor rozamiento con el agua, con lo que corres más.Consejo: si vas a tope de gas, gastaras más combustible.Si disminuyes algo el gas, gastarás un 5-10 % menos ( con que solo le quites un puntillo de gas) y la velocidad no caerá sensiblemente.Si la mar no está plana , con el trim arriba ( menos casco en el agua) perderás estabilidad.
                            Por último, el motor es una pasada.Con ese tendrás de sobra para salir.Pero no seas perro y sácate el PER, hombre! Que lo disfrutes
                            sigpic Dios pintó de azul el mar para que nos sintieramos bien en él. (Moitessier).

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Trimar un motor

                              jejejejeje, no te preocupes, ya tengo el libro y cada vez que puedo lo leo, además voy haciendo los test que hay en la red, me lo quiero sacar para poder ir a 12 millas y navegar de noche
                              Cerveza fresca para todos con la que está cayendo
                              sigpic No seas animal ! DEJALES CRECER !
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