VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

de si adquirir una embarcacion luhrs o no

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: de si adquirir una embarcacion luhrs o no

    Regue tienes que cambiar de mar, estos días de Semana Santa, en la zona de levante, tuvimos la suerte de navegar con el agua como una balsa de aceite, y se pudo navegar a 20 nudos durante mas de una hora. No calcule el gasto de combustible.
    Un saludo.

    Comentario


    • #17
      Re: de si adquirir una embarcacion luhrs o no

      Alguna vez lo pienso pero estoy enamorado del Cantábrico, y eso que las condiciones que tu dices aquí son tres días en verano y nunca seguidos, si sales por la mañana con el mar en calma y vas a 20 nudos, por la tarde se levanta NE y regresas a 7, y viceversa , pero...esto es así y nosotros estamos acostumbrados

      Para los amantes del jigging
      http://www.iskandarilla.blogspot.com
      Y para los que sean "Cocinitas"
      http://www.lascazuelasdeliskandarilla.blogspot.com

      Comentario


      • #18
        Re: de si adquirir una embarcacion luhrs o no

        Originalmente publicado por foca I Ver Mensaje
        Regue tienes que cambiar de mar, estos días de Semana Santa, en la zona de levante, tuvimos la suerte de navegar con el agua como una balsa de aceite, y se pudo navegar a 20 nudos durante mas de una hora. No calcule el gasto de combustible.
        Un saludo.
        En cambio, por estos mares disfrutamos de una navegación a 0 Kns, bueno algo más en dirección al "chigre". Con vientos 8 y olas de más de 6 m, poco más se pudo hacer.

        La sidra muy rica, por cierto

        Saludos

        Comentario


        • #19
          Re: de si adquirir una embarcacion luhrs o no

          La verdad es que por aquí, por el norte, si en lugar de por la mar nos hubiese dado por el toreo, no sé si no tendríamos más oportunidades

          Comentario


          • #20
            Re: de si adquirir una embarcacion luhrs o no

            El dato es posible, alto pero posible. La velocidad viene dada entre otras cosas por la forma del casco y su resistencia al avance.Un buen casco es más hidrodinámico, corta el agua, no la arrastra y esto hace que corra más, gaste menos, pantoquee menos y por lo tanto que no levante agua y moje, cuando veais un barco navegar y echa el agua hacia delante o las salpicaduras de la estela salen por delante del puesto de pilotaje podeis dar por seguro que ese barco navega mal y moja. Otra cosa es el tema de la transmisión, ya que según el sistema y el montaje la pérdida puede representar más de un 30% de la potencia. Si a esto añadimos el peso extra de los motores más grandes y el peso del combustible extra vemos que para ir a la misma velocidad el consumo se nos dispara. Hay quien ha comentado el factor del peso, mucha gente se cree que es indicativo de la calidad del barco, pero no siempre es así. Un astillero de calidad hará un casco solido y grueso, pero utilizará masivamente materiales tecnológicos y sandwiches en la obra muerta y superestructuras para aumentar la rigidez del conjunto y disminuir el peso global del conjunto. La fuerza no la da la resina, sino la fibra, la resina sólida es casi tan frágil como el cristal. Yo he visto barcos con la quilla maciza, orgullo del constructor. Eso a la hora de la verdad tan solo sirve para añadir peso al barco, ya que es solamente resina y su resistencia es nula. El cliente ve el dato del peso y cree que compra un barco sólido pero no es así. En otros casos el peso viene dado por los plomos o sacos de cemento (si, sacos de cemento) que añade el costructor para estabilizar el barco. Un astillero de calidad en canvio laminará en vacío para extraer todo el exceso de resina y que prácticamente lo único que quede es fibra compactada.

            El consumo seguramente sea real, pero este que te digo yo también es real:
            eslora:10m, 2 motores diesel de 260 cavallos, consumo total (los dos motores) 36 litos a 22 nudos (1.63 litros por milla!!!), 44 litros a 25 nudos. Este barco es un crucero familiar que corre 42 nudos, a esa velocidad si consume 100 litros a la hora, pero a 22 nudos los motores van a medio regimen. En el barco que tu propones, de eslora similar significa que con la misma potencia a 25 nudos debe ser o estar próxima a su velocidad punta.

            Y no es propaganda, que no he puesto ninguna marca, solamente es información que la gran mayoría desconoce.
            Editado por última vez por enrikkk2000; 11/04/2010, 03:04:06.

            Comentario


            • #21
              Re: de si adquirir una embarcacion luhrs o no

              Tengo un vecino de amarre que tiene una Luhrs de igual eslora que mi barco. El consumo es sorprendentemente alto, superando en un 50% al mio. Creo que tiene mucho que ver su manga, más que su eslora.
              Saludos
              Odin

              Comentario


              • #22
                Re: de si adquirir una embarcacion luhrs o no

                Originalmente publicado por ODIN Ver Mensaje
                Tengo un vecino de amarre que tiene una Luhrs de igual eslora que mi barco. El consumo es sorprendentemente alto, superando en un 50% al mio. Creo que tiene mucho que ver su manga, más que su eslora.
                Saludos
                Odin

                y la V de popa ya que necesita mas motor y el peso que aunque dicen que no es significativo en la fortaleza si la comparamos con otra de igual eslora y miramos tambien potencias máximas admitidas, seguro que ahi cambia la cosa
                para los apasionados de la mar

                http://www.bahiacruiser.com

                Comentario

                Trabajando...
                X