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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Curri equipos ligeros o pesados.

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  • #46
    Re: Curri equipos ligeros o pesados.

    canta cuando entran...ya sabes que el dia antes o dos a lumo pasan por aqui...ahora entran hacia el fondo del Mediterraneo.

    "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
    "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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    • #47
      Re: Curri equipos ligeros o pesados.

      Buenas noches y de lo que quieran.

      ¿Os acordáis de lo que puse sobre los marroquís que pescan atunes rojos gigantes en el estrecho?. Mirad lo que he encontrado. Eso sí, a menudo embarcan medio cimarrón o solamente la cabeza porque las orcas han aprendido a aprovecharse del esfuerzo ajeno. .




      Y no son solo marroquís, a los españoles les pasa lo mismo con las orcas, éramos pocos y .......

      Salud y .
      Editado por última vez por TXELFI; 25/05/2012, 14:06:46.
      Stemma Proderi In Primis Bermei

      Comentario


      • #48
        Re: Curri equipos ligeros o pesados.

        que bueno !!!!!!hola a todos soy nuevo y 1ºcomo debe ser 1 ronda a todos de ron cerveza txakoli sidra y para los raros como yo o asustados por la medicina 1coca cola hasta ahora he estado encantado aprendiendo y en silencio ;me ensañaron a respetar al que sabe pero este post me ha parecido tan bueno que me ha hecho salir de mi cueva 1 abrazo a todos
        Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
        Buenos días, los carajillos a mi cuenta. A ver qué os parece esto.



        El atún se pesca “al alarde” como cualquier otro pez desde no se sabe cuándo. Esta modalidad se emplea generalmente para especies mayores, más reacias a acercarse mucho a la embarcación, como son el Atún Rojo y el Patudo o los ejemplares viejos de Albacora, y consiste en un aparejo formado por una única línea de perlón monofilamento transparente como casi siempre, de uno a dos milímetros de grosor y acabado en un anzuelo anillado ancho, corto y grueso para evitar que el brutal tirón de que son capaces de dar estas especies, corte la boca de las mismas, cosa que aún así a veces resulta inevitable.
        Estas líneas carecen de ningún otro aditamento como lastres o flotadores y se ceban con un pez vivo previamente capturado y mantenido en vivero (la mayoría de las veces Jurel o Caballa), y se lanzan desde la embarcación parada sobre el cardumen, sujetándose a mano.

        Cuando un ejemplar muerde el cebo se le aguanta el primer tirón para que se "clave" bien el anzuelo y después se larga línea sin escatimar, pues tratar de detener a estos colosos haciendo firme el aparejo significa perderlos.
        Estas especies realizan casi siempre en su huida una alocada carrera descendente casi vertical hasta profundidades de vértigo, por lo que la línea nunca es menor de quinientos metros.
        A veces cansados, se dejan izar hasta las proximidades del barco para de súbito, al sentir la presencia del mismo, volver a iniciar una inmersión y así varias veces hasta que acaban exhaustos y son finalmente cobrados a bordo por medio de ganchos y poleas después de una hora o más de lucha.

        Esta vieja modalidad de pesca es como se imaginarán peligrosísima cuando se trata de capturar atunes gigantes como el de Aleta Azul o el Patudo, e incluso los viejos ejem-plares de Albacora, puesto que cuando uno de estos individuos siente el anzuelo se convierte en una auténtica locomotora, y si por desgracia un "codillo" de aparejo atrapa una mano o un pié del pescador, el infortunado puede perder la vida en las profundidades, como ya ha sucedido en algunas ocasiones en el pasado.
        Por lo tanto está de más añadir que los no avezados deberán tener mucho cuidado en intentarlo.
        A veces da resultado utilizando como cebo un pez muerto pero entero y fresco, pero téngase en cuenta que para pescar un ejemplar de consideración el pez elegido pesará al menos un cuarto de kilo.
        En la zona del Estrecho de Gibraltar por ejemplo, existe una exigua pero eficacísima comunidad de pescadores marroquíes a los cuales es de justicia reconocer su valía pues acostumbran a pescar Atunes Rojos gigantes aún a día de hoy desde chinchorros de madera de 4 Mt. tripulados por solo 2 o 3 hombres, movidos por un pequeño motor fuera-borda y utilizando la siguiente técnica:
        En el extremo de una línea de perlón monofilamento de 500 Mt. de longitud por 2 m/m de grueso, estibado en un carrete no motorizado, empatan un anzuelo grueso de 10 Cm. de longitud y de seno ancho, similar a los que se usan para la pesca a caña con polea de apoyo, el cual ceban con una caballa o un jurel entero de medio kilo. A la anilla de éste anzuelo se empata un finísimo sedal de 0,25 o 0,30 m/m y una braza de longitud el cual en su extremo opuesto está sujeto a una piedra de unos 5 kilos. Eligen lugares transmitidos de padres a hijos con profundidades de unos 300 Mt. donde éstos bravos pescadores intuyen que puede encontrarse algún ejemplar apetecible rastreando el lecho marino en busca de Lirios, Langostinos ó Cariocas, y con la embarcación parada dejan caer el pedrusco hasta que éste toque fondo, arrastrando tras de sí el anzuelo cebado. La finalidad de ese lastre improvisado no es otra que acelerar la inmersión del anzuelo, dado que por sí mismo el cebo jamás llegaría al fondo marino puesto que mucho antes sería devorado por cualquier escualo, y eso no es lo que se persigue.
        Cuando un gran Atún muerde el anzuelo y debido a la violencia de su alocada carrera, el fino perlón que sujeta la piedra se rompe y ésta queda en el fondo.
        De ésta manera éstos excelentes pescadores capturan a veces Atunes Rojos tan grandes que les es imposible izarlos a bordo de sus minúsculos botes, por lo cual los llevan a puerto amarrados a un costado. Por supuesto que tiene mérito.
        De todas formas es preferible cualquiera de las dos variantes que detallaré a continuación.

        Una variante más moderna de la pesca “al alarde” consiste en la pesca con boyas.
        En esta modalidad el sedal va unido en el extremo opuesto al anzuelo a una boya o flotador de manera que cuando el atún muerde el anzuelo y se sumerge arrastra tras de sí el sedal y la boya, sumergiéndola con relativa facilidad.
        Cuando el pez, cansado por el tiro constante de la boya cede, ésta sale a la superficie, momento en el que el pescador aprovecha para acercar la embarcación a la misma.
        Si se sumerge de nuevo espera a que vuelva a aparecer y así hasta que la boya queda inmóvil, síntoma de que el atún está completamente desfallecido y entonces se procede a su izado.

        De esta manera pescaban grandes atunes los canarios, especialmente gomeros y tinerfeños, desde la Edad Media utilizando como boyas pequeños toneles de madera. Estos magníficos pescadores continúan capturando Atunes de tallas enormes en la actualidad en las proximidades de las islas Afortunadas como sus ancestros, pero evidentemente han sustituido desde hace mucho tiempo sus antiguas embarcaciones de vela por modernos barcos de motor y los tonelitos de madera por boyas neumáticas tipo globo de polivinilo de unos 50 litros de capacidad cada uno.

        Así es como lo canarios, líderes indiscutibles de la especialidad, capturan Atunes Rojos o Cimarrones en el mar que les vio nacer, que por cierto proporciona ejemplares gigantescos a veces.

        Otra variante de la pesca “al alarde” es la pesca con carretes, y se trata como su nombre indica, de pescar utilizando unos carretes con freno de tensión regulable, al estilo de los utilizados para la pesca del Marlin o del Pez espada por ejemplo.
        El aparejo es el mismo que para la pesca “al alarde” ó con boya, y se estiba cada uno de ellos en uno de estos artilugios especialmente diseñados para la pesca de altura, ya sea profesional ó deportiva.
        Estos carretes se taran a una tensión determinada, dependiendo del tamaño del ejemplar a capturar. Una vez que el animal ha mordido el cebo y tira con furia, el freno hace que el carrete ceda línea, siempre que el tiro sea superior que para el que ha sido tarado, de manera que éste hace la misma función que la boya antes descrita, con la salvedad de que un extremo del sedal se encuentra siempre en el barco.
        Cuando el pez deja de tirar se cobra la parte de línea que está al garete accionando la manivela que para tal efecto tiene el carrete, y si el individuo aún se encuentra con vigor suficiente como para intentar tomarse las de Villadiego, el aparato lasca sedal de nuevo y así sucesivamente.

        El no va más de este sistema se obtiene con unos carretes eléctrica ó hidráulicamente motorizados, los cuales halan o lascan sedal de forma totalmente automática según los movimientos del ejemplar a capturar, de forma que si el anzuelo está bien prendido, será difícil que se pierda el Atún puesto que no hay sistema que “gobierne” mejor las capturas.
        Estos carretes automáticos se utilizan desde los años ochenta también en la pesca “al currican”, ó cacea.

        Cabe reseñar que los más destacados maestros de esta especialidad son los afamados pescadores de Hondarribia, que se han especializado en pescar Atún Rojo con carretes durante los meses de verano en la costa vasca, de tal manera que nadie les puede hacer sombra en este aspecto desde hace años. Y espero que nadie se sienta menospreciado, ni soy de Hondarribia ni quiero menospreciar a nadie, solamente ensalzar a quien se lo merece. Pescadores de otras localidades se han especializado en otras técnicas de pesca, y punto.

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        • #49
          Re: Curri equipos ligeros o pesados.

          Originalmente publicado por peregrino5 Ver Mensaje
          Ante el tema de la foto de "el pescatero",...estoy segurisimo que despues del posado para la foto,..lo soltó,..por eso no se recrimina a nadie,..le pasa a cualquiera,..no encuentras el mejor enfoque de la camara y tardass un poco,...pero luego siempre se suelta,..no se menciona nunca pues es obvio
          un saludo y
          No lo dudé ni un instante, y al agujero del bichero le puso una tirita y mercurocromo.
          Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

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          • #50
            Re: Curri equipos ligeros o pesados.

            Originalmente publicado por Mariate Ver Mensaje
            No lo dudé ni un instante, y al agujero del bichero le puso una tirita y mercurocromo.
            yo hasta el 15 de junio,..no os pondré unas fotos de atún,..de unos 40 kg,..pues en esa fecha te dejan pescarlos,..las fotos estan hechas,..pero fué en un posado en estudió fotografico,..y luego se fué el atun,.


            un saludo y

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            • #51
              Re: Curri equipos ligeros o pesados.

              Tomaos una ronda a mi cuenta.

              Aquí os pongo unas fotos de anzuelos atuneros.






              La última es de un cañero canario en plena faena de desembarque de listados.

              Salud y
              Editado por última vez por TXELFI; 23/09/2012, 16:08:47.
              Stemma Proderi In Primis Bermei

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