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En otras ocasiones hemos hablado de los tipos y mantenimiento de las cañas, hoy hablaremos del mantenimiento de los carretes. Aunque es algo sencillo que todos sabemos, no está de más recordar algunos pequeños detalles.
1- La limpieza
La limpieza del carrete es la parte fundamental de su conservación, es algo que debemos hacer siempre después de cada jornada de pesca. Para lavarlo solo necesitamos agua dulce, jabón y un trapo. No debemos utilizar productos domésticos de limpieza ya que éstos suelen contener disolventes o sustancias abrasivas que podrían dañarlo. El gel de ducha o el jabón de manos es una buena opción. Siempre secarlo bien. Guardar un carrete mojado es perder el carrete. Es mejor secarlo al aire libre sin exponerlo directamente al sol ni a ninguna fuente de calor.
Si el carrete ha caído al agua y sobre todo si ésta es agua salada debemos retirar la bobina y hacerle una limpieza más concienzuda. (Si le ha entrado arena, tierra, polvo... quizás tengamos que volver a engrasarlo.)
Nunca usemos aire o agua a presión para su limpieza, la presión puede introducir cualquier resto (sal, arena...) a su interior y provocar un problema mayor.
2- Engrase
Esta operación requiere desarmar totalmente el carrete, si es un carrete complejo es conveniente tener el manual de despiece delante. Debe hacerse como mínimo una vez al año. Importante: No desmontéis el carrete si no tenéis la seguridad de saber montarlo de nuevo y que luego nos sobren piezas
Una vez desarmado limpiaremos bien todas las piezas de los antiguos lubricantes y usaremos aceite o grasa en todas las piezas móviles. (El aceite se usa en los rodamientos y la grasa en los engranajes). Ojo!! Debemos usar pequeñas cantidades tanto de aceite como de grasa, un exceso es contraproducente.
Si no nos atrevemos a desmontar el carrete para su engrase, es mejor llevarlo a alguna tienda una vez al año para que nos lo hagan ellos, esta operación no suele ser cara.
3-Guardado
Para guardar el carrete hasta la próxima jornada, es bueno hacerlo en un lugar seco envolviéndolo en un trapo y aflojando los frenos. Esto es importante, no guardéis nunca los carretes con el freno apretado.
Saludos y buena pesca
Pirata
1- La limpieza
La limpieza del carrete es la parte fundamental de su conservación, es algo que debemos hacer siempre después de cada jornada de pesca. Para lavarlo solo necesitamos agua dulce, jabón y un trapo. No debemos utilizar productos domésticos de limpieza ya que éstos suelen contener disolventes o sustancias abrasivas que podrían dañarlo. El gel de ducha o el jabón de manos es una buena opción. Siempre secarlo bien. Guardar un carrete mojado es perder el carrete. Es mejor secarlo al aire libre sin exponerlo directamente al sol ni a ninguna fuente de calor.
Si el carrete ha caído al agua y sobre todo si ésta es agua salada debemos retirar la bobina y hacerle una limpieza más concienzuda. (Si le ha entrado arena, tierra, polvo... quizás tengamos que volver a engrasarlo.)
Nunca usemos aire o agua a presión para su limpieza, la presión puede introducir cualquier resto (sal, arena...) a su interior y provocar un problema mayor.
2- Engrase
Esta operación requiere desarmar totalmente el carrete, si es un carrete complejo es conveniente tener el manual de despiece delante. Debe hacerse como mínimo una vez al año. Importante: No desmontéis el carrete si no tenéis la seguridad de saber montarlo de nuevo y que luego nos sobren piezas
Una vez desarmado limpiaremos bien todas las piezas de los antiguos lubricantes y usaremos aceite o grasa en todas las piezas móviles. (El aceite se usa en los rodamientos y la grasa en los engranajes). Ojo!! Debemos usar pequeñas cantidades tanto de aceite como de grasa, un exceso es contraproducente.
Si no nos atrevemos a desmontar el carrete para su engrase, es mejor llevarlo a alguna tienda una vez al año para que nos lo hagan ellos, esta operación no suele ser cara.
3-Guardado
Para guardar el carrete hasta la próxima jornada, es bueno hacerlo en un lugar seco envolviéndolo en un trapo y aflojando los frenos. Esto es importante, no guardéis nunca los carretes con el freno apretado.
Saludos y buena pesca
Pirata
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