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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Conectar un intercambiador de polos en un carrete

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  • Conectar un intercambiador de polos en un carrete

    Hola cofrades: problema. He fabricado un carrete eléctrico con un motor de un limpia, y ahora no se cómo conectar los cables, para que con un interruptor de avante y atrás. Con un interruptor de tres patillas donde conecto os cables, el Lola yate 5 cables y la batería 2. Antes de contestarme, tomaros unas birras o un copazo que paga " Juan de Vargas ". O lo que es igual el que suscribe

  • #2
    Re: Conectar un intercambiador de polos en un carrete

    No sabemos que motor tienes, osea que como no llamemos a un clarividente

    Del propio motor puede ser que salgan dos cables que van a la caja de contactos que es la encargada de que no solo funcione el motor sino que haga el barrido y se pare siempre en la posición inicial, el retorno del limpia, estos son los que tienes que conectar si es posible. Si es así, olvídate del resto.

    Si la caja de contactos va incorporada y no solo salen esos dos cables, como no des más datos.....

    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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    • #3
      Re: Conectar un intercambiador de polos en un carrete

      Buenas tardes cofrade TAMAMOANA, versas del motor salen cinco cables, yo he probado con dos y funciona, si a estos dos les cambio la polaridad, el carrete recoge, mi problema es que hago con los otros tres. Yo quisiera coloca un interruptor para que el carrete, en función del interruptor o suelte hiló o recoja. No se sí me explico. En cualquier caso, insisto tómate unas birras

      Comentario


      • #4
        Re: Conectar un intercambiador de polos en un carrete

        Hola otra vez TAMAMOANA, a lo mejor no me he explicado bien. He aprovechado un motor de un limpia para hacer un carrete eléctrico casero. Y ahora tengo el problema de como lo conecto a la batería. Ya te digo que hay 5 cables y o hay caja de contacto
        Birras para todos

        Comentario


        • #5
          Re: Conectar un intercambiador de polos en un carrete

          Originalmente publicado por Cobosdemileto Ver Mensaje
          Hola otra vez TAMAMOANA, a lo mejor no me he explicado bien. He aprovechado un motor de un limpia para hacer un carrete eléctrico casero. Y ahora tengo el problema de como lo conecto a la batería. Ya te digo que hay 5 cables y o hay caja de contacto
          Birras para todos
          Si quieres acabar pronto
          ¿ Conoces el metodo de ensayo-error?
          Pues agarras un par de cables conectadoa a la bateria y aprobar todos los cables por parejas
          Barra libre para todos

          Comentario


          • #6
            Re: Conectar un intercambiador de polos en un carrete

            Originalmente publicado por Cobosdemileto Ver Mensaje
            Buenas tardes cofrade TAMAMOANA, versas del motor salen cinco cables, yo he probado con dos y funciona Ya está no toques más, si a estos dos les cambio la polaridad, el carrete recoge, mi problema es que hago con los otros tresNo los conectes. Yo quisiera coloca un interruptor para que el carrete, en función del interruptor o suelte hiló o recoja. No se sí me explico. En cualquier caso, insisto tómate unas birras
            Con un pulsador de 6 terminales, fácilmente puedes hacer la inversión de la polaridad, pero si el consumo es alto y el tiempo de uso es prolongado, mejor hacerlo con un par de relés.

            Aceptadas .

            Editado por última vez por TAMAMOANA; 27/05/2013, 09:12:42.
            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #7
              Re: Conectar un intercambiador de polos en un carrete

              1 negativo
              2 negativo de puesta a 0 (se corta en una determinada posición) Sin usar. Más bien puentea ambos negativos. Aunque también puede ser por positivo, habría que verlo (como en el circuito que te pongo).
              3 positivo 1º velocidad
              4 id 2ª
              5 id 3ª

              Y tendrás un carrete de tres velocidades.

              Para invertir, con un inversor. Un relé o conmutador de dos circuitos tres posiciones. Con retorno a central (pulsador) o no.
              En jinglish DPDT (DPCO).
              Archivos Adjuntos
              Editado por última vez por Kane; 27/05/2013, 12:09:46.
              Saludos,
              Carlos
              ************************

              Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
              (Manny Adan "in memoriam")

              Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

              http://inmenurecetas.webcindario.com

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              • #8
                Re: Conectar un intercambiador de polos en un carrete

                Vale también (con las debidas precauciones por los altos consumos) para los que quieren invertir un molinete.
                Saludos,
                Carlos
                ************************

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                • #9
                  Re: Conectar un intercambiador de polos en un carrete

                  Hola para el molinete creo que habría que hacerlo con reles y contactores por el consumo.
                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Conectar un intercambiador de polos en un carrete

                    Cofrade Kane, muchas gracias, creo que con la imagen y esquema del pulsador de seis terminales lo tengo resuelto, el próximo fin de lo probare. Lo que no acabo de entender es como conectar para tener dos velocidades, el segundo esquema, no lo entiendo, ya sabes soy de Letras. De todas formas , tómate unas birrrrrras que pago yo, porque creo que los peces están ya ac...j....nados

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Conectar un intercambiador de polos en un carrete

                      Como has entendido lo de la inversión de polaridad, vamos a lo otro, pero más difícil todavía: Sin esquemas.

                      Parece que has acertado con el negativo y el positivo. Entonces, de los otros tres cables dos serán el 2 y el 3 del esquemita, que salen del conmutador de leva que lleva dentro, para que pare siempre en la misma posición. Esos los cortas, cuando estés seguro de lo que son. (Claro, suponiendo que el esquema de tu bicho sea el que te he puesto, pero es fácil que sí, sobre todo si es un poco viejo).

                      Y el que queda, casi seguro que es un cable que va al positivo desde el motor y hace andar al motor a una velocidad diferente. Pon una bombilla 10-15 vatios conectada al positivo de la batería y toca con el otro terminal a los tres cables restantes (con el negativo al - de la batería). En dos, la bombilla no se encenderá y/o el motor no se moverá o si se mueve se parará. Son los hilos 2 y 3. En el otro, que no está en el esquema, el motor se moverá y la bombilla lucirá pero poco. Ese es el de la 1ª o 2ª velocidad, y el que tienes como positivo, el de la 2ª o 1ª respectivamente. Así que toca con la bombilla al positivo que encontraste antes (que sería el 1) y mira si va más despacio o deprisa.

                      Si he logrado explicarme adecuadamente, es fácil.

                      Saludos,
                      Carlos
                      ************************

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