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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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La importancia de la seguridad. Buzos a punto de morir en Calahonda.

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  • La importancia de la seguridad. Buzos a punto de morir en Calahonda.

    Estimados cofrades el pasado día 7 me encontraba en la bella localidad granadina de Calahonda participando en un curso de buceo. La tarde del sábado un grupo; aproximadamente una docena de personas, se disponía a realizar una de sus inmersiones de iniciación. Accedimos al agua con ilusión en la pequeña playa, junto al cabo, por el canal no navegable frente a las pequeñas embarcaciones fondeadas. Una vez en el agua nos ajustamos los chalecos hidroestáticos, las botellas, máscaras, etc. y nos fuimos agrupando para realizar la inmersión de forma conjunta y emparejados.

    En ese momento, cuando más de 12 personas flotaban diseminadas en el agua con sus equipos de buceo, una pequeña lancha (un modelo antiguo de unos 4 m de eslora, con un fuera borda sobredimensionado, con un pequeño parabrisas de metacrilato y un volante de coche) se acercó a la playa a unos metros tan sólo de los buzos para dejar en tierra a un tripulante.

    Al dejar la playa, de forma repentina, el motor de la lancha quedó acelerado y agarrotado a sus máximas revoluciones (¿pudo deberse inicialmente a un ademán chulesco del patrón?) y la embarcación se precipitó encabritada contra uno de los buzos al cual embistió violentamente con la aleta de babor. (Esta persona necesitó asistencia en el hospital de Motril aquejado de fuertes contusiones).

    Tras unos segundos de zozobra, observamos con pánico (doce personas en el agua en una superficie no mayor que la de una piscina) que el supuesto patrón con podía gobernar la barca ni desacelerar el motor. En ese momento la angustia se apoderó de todos mientras la lancha giraba enloquecida una y otra vez y su motor parecía querer explotar en cada vuelta. Al final el hombre a bordo se tiró a popa y apagó el motor.

    Pensad en lo que pudo pasar por no disponer a bordo de un sencillo sistema de seguridad de corte de alimentación en el motor...

    Por suerte no pasó gran cosa.
    sigpic

  • #2
    Re: La importancia de la seguridad. Buzos a punto de morir en Calahonda.

    Que se atascara acelerada, vale, pero ¿se aceleró sola?
    En cualquier caso, si de repente le falló el gobierno y el motor es que el mantenimiento no es muy fino.
    drugstore-catalog.com

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    • #3
      Re: La importancia de la seguridad. Buzos a punto de morir en Calahonda.

      Originalmente publicado por Nonick Ver Mensaje
      Que se atascara acelerada, vale, pero ¿se aceleró sola?
      En cualquier caso, si de repente le falló el gobierno y el motor es que el mantenimiento no es muy fino.
      Eso pienso yo. A veces menospreciamos el resultado de nuestras acciones aunque sean nimias. Un saludo.
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: La importancia de la seguridad. Buzos a punto de morir en Calahonda.

        Pues menuda Mala Experiencia !! Y menudo TIPEJO.. !!
        Un Saludo, Alberto Cabrera.
        La Mar Brama en Rebeldía...

        Gotas de agua salada recorren mis labios…
        Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

        Socio Fundador nº 0011

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        • #5
          Re: La importancia de la seguridad. Buzos a punto de morir en Calahonda.

          menudo energumeno el de la lancha, poner en riesgo la vida de la gente por alguna chuleria?

          los buzos estarian bien señalizados verdad?, pues entonces no entiendo tampoco el porque de que ese tipo se acercara tanto

          espero que no sucediera nada y que los nuevos buceadores sigan.

          saludos
          para los apasionados de la mar

          http://www.bahiacruiser.com

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          • #6
            Re: La importancia de la seguridad. Buzos a punto de morir en Calahonda.

            Unas rondas para todos
            Desgraciadamente los buzos nos encontramos con situaciones peligrosas en superficie, cuando subimos a bordo y cuando realizamos los ascensos. Por eso siempre es aconsejable cuando no se sube por el cabo del ancla lanzar la boya de deco. Te verán desde muy lejos. En una ocasión tuvimos que apartarnos a toda leche de un loco que salió dispararo en su zodiac "sin levar el ancla" Imaginar ver como viene hacia ti un ancla... Sin palabras.
            En esto como en todo, hay gente que no respeta las normas ya sea pasando a todo trapo con tu barco de 300 motores a toda leche en lugares de fondeo, en la carretera, etc.
            Un poquito de por favor y pensemos que en zonas donde hay buzos debemos extremar las precauciones y los buzos estar atentos s los ruidos de motores y subir por sitios seguros.
            Buen azu, buen viento y lo dicho, vengan esas birras

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            • #7
              Re: La importancia de la seguridad. Buzos a punto de morir en Calahonda.

              Seguro que no era un barco español.

              En Spaña se exije un botón de parada instantánea (hombre al agua)...

              De todos modos hay quien piensa que la bandera alfa es una prerrogativa de la que se abusa y a la que no hay que hacer caso.

              Consecuentemente más vale confiar en la prudencia de uno mismo y no en el buen hacer de los demás.

              He dicto.

              Saludos.
              Editado por última vez por Yofloto; 28/08/2007, 08:21:31.

              Comentario


              • #8
                Re: La importancia de la seguridad. Buzos a punto de morir en Calahonda.

                Respecto a la bandera A, me he encontrado en el puerto deportivo de Santurzi una embarcacion nueva de motor de unos 9 m de eslora y que por lo que lleva rotulado pertenece a alguna escuela de buceo, que lleva de forma permanente esta bandera izada, metalica, como si fuera un elemento mas del barco.
                Quiere decir que nos tenemos que mantener alejados de ella porque tienen buzo sumergido. Me parece una falta de responsabilidad y mas teniendo en cuenta que es de una escuela de buceo.
                Un saludo

                Comentario


                • #9
                  Re: La importancia de la seguridad. Buzos a punto de morir en Calahonda.

                  Originalmente publicado por jonri Ver Mensaje
                  Respecto a la bandera A, me he encontrado en el puerto deportivo de Santurzi una embarcacion nueva de motor de unos 9 m de eslora y que por lo que lleva rotulado pertenece a alguna escuela de buceo, que lleva de forma permanente esta bandera izada, metalica, como si fuera un elemento mas del barco.
                  Quiere decir que nos tenemos que mantener alejados de ella porque tienen buzo sumergido. Me parece una falta de responsabilidad y mas teniendo en cuenta que es de una escuela de buceo.
                  Un saludo
                  Eso es parecido al barco de vela que, yendo con el motor en marcha, se ayuda con la vela bien para andar más o para evitar bandazos... y los barcos a motor deben, en todo caso, mantenerse alejados de su derrota.

                  Si el barco que mencionas es de una escuela de buceo, estará matriculado en la 6ª o en la 4ª ... en cualquier caso sólo podría ser utilizado con fines comerciales o laborales, en este caso el buceo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: La importancia de la seguridad. Buzos a punto de morir en Calahonda.

                    Un velero navegando a vela y motor de cara al RIPA es un barco a motor y debe llevar de dia izado el cono y de noche las luces de barco a motor.
                    El que el barco de la escuela de buceo este matriculado en lista 6º no tiene nada que ver con que lleve siempre izada la bandera A, ya que me supongo que no llevara arrastrando a los buzos cuando va navegando.
                    Un saludo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: La importancia de la seguridad. Buzos a punto de morir en Calahonda.

                      Originalmente publicado por Antonio Mar Ver Mensaje
                      Estimados cofrades el pasado día 7 me encontraba en la bella localidad granadina de Calahonda participando en un curso de buceo. La tarde del sábado un grupo; aproximadamente una docena de personas, se disponía a realizar una de sus inmersiones de iniciación. Accedimos al agua con ilusión en la pequeña playa, junto al cabo, por el canal no navegable frente a las pequeñas embarcaciones fondeadas. Una vez en el agua nos ajustamos los chalecos hidroestáticos, las botellas, máscaras, etc. y nos fuimos agrupando para realizar la inmersión de forma conjunta y emparejados.

                      En ese momento, cuando más de 12 personas flotaban diseminadas en el agua con sus equipos de buceo, una pequeña lancha (un modelo antiguo de unos 4 m de eslora, con un fuera borda sobredimensionado, con un pequeño parabrisas de metacrilato y un volante de coche) se acercó a la playa a unos metros tan sólo de los buzos para dejar en tierra a un tripulante.

                      Al dejar la playa, de forma repentina, el motor de la lancha quedó acelerado y agarrotado a sus máximas revoluciones (¿pudo deberse inicialmente a un ademán chulesco del patrón?) y la embarcación se precipitó encabritada contra uno de los buzos al cual embistió violentamente con la aleta de babor. (Esta persona necesitó asistencia en el hospital de Motril aquejado de fuertes contusiones).

                      Tras unos segundos de zozobra, observamos con pánico (doce personas en el agua en una superficie no mayor que la de una piscina) que el supuesto patrón con podía gobernar la barca ni desacelerar el motor. En ese momento la angustia se apoderó de todos mientras la lancha giraba enloquecida una y otra vez y su motor parecía querer explotar en cada vuelta. Al final el hombre a bordo se tiró a popa y apagó el motor.

                      Pensad en lo que pudo pasar por no disponer a bordo de un sencillo sistema de seguridad de corte de alimentación en el motor...

                      Por suerte no pasó gran cosa.
                      Mi mujer está viva de milagro.No estaba buceando simplemente nadando en una playa cuando un imbecil sin puta idea se le echaba encima a toda pastilla con su "motora" sin duda de estreno, para que viese su familia lo guapo que estaba desde la orilla. Ocurre y seguirá ocurriendo.Afortunadamente las playas ahora están balizadas,pero aun así hay algún cretino novato.

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                      • #12
                        Re: La importancia de la seguridad. Buzos a punto de morir en Calahonda.

                        Hay mucho "patron" impresentable.......a mi me ha pasado que se acercan que casi puedes tocarlos y ni bandera alfa ni leches.....
                        “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

                        Comentario

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