VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #256
    Re: F1 2016

    El record es de una del años pasado, donde nadie anoto nada!! estoy haciendo las tareas. !!!!
    "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
    www.bluewatersociety.org

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    • #257
      Re: F1 2016

      Que carreron señores hemos tenido en Austria, si bien nuestras predicciones se han ido al carajo, Austria dio un espectáculo de lo mejor, tal vez el mejor en lo que de la temporada, con susto tremendo para Vettel que a 285 km/h reventó el neumático sin mayores consecuencias personales. Bien por su compañero Kimi que ha subido al podio.


      Tabernariamente hablando, “paperas” para toda la cofradía, Sólo Hakuna Matata se ha salvado de la papa general y ha sumado 25 puntos, por lo demás nada ha cambiado entre los punteros tanto del campeonato de pilotos cómo en el de constructores.
      Nuestras estadísticas concisas pero completas siempre presentadas por las chicas F.O.T.A.


      CAMPEONATO PILOTOS:





      CAMPEONATO CONSTRUCTORES:





      CONSEJO DE SEGURIDAD:



      El cinturón de seguridad debe llevarse bien, no en cualquier lado, aqui esta la posición correcta es que debe llevarse.




      Espero que hayan entendido sino tendre que colocar más ejemplos!!

      Estimadisimos nos vemos nada más y nada menos que en 1 semanita que las hojas del calendario van cayendo rapido este año, buen comienzo de semana para todos!!!
      Editado por última vez por Ophiuchus; 21/03/2017, 19:29:43.
      "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
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      • #258
        Re: F1 2016

        Previa GP DE INGLATERRA:

        Fin de semana de F1 nuevamente, el GP de Inglaterra en el mítico Silverstone se hace presente. Circuito rapidísimo y técnico siempre depara buenas carreras. Veremos que nos deja el viejo aeródromo de Silverstone este 2016.


        Hoy un merecido homenaje a un gran piloto inglés, nunca fue campeón no obstante hay que reconocer que era un gran piloto en una época donde los pilotos se jugaban la vida en cada curva.

        STIRLING MOSS:


        Stirling Moss (Londres, Inglaterra, Reino Unido, 17 de septiembre de 1929) es un piloto de automovilismo de velocidad británico. Es hijo de Alfred Moss, quien consiguió la decimocuarta posición en las 500 Millas de Indianápolis de 1924 en un Ford "Fronty".1 2
        Moss acabó subcampeón del mundo de Fórmula 1 en cuatro ocasiones consecutivas, de 1955 a 1958, y tercero tres veces en 1959, 1960 y 1961. Ostenta el récord de mayor cantidad de victorias sin haber conseguido nunca ganar un Campeonato del Mundo de Fórmula 1, por lo que se considera uno de los campeones sin corona.3
        El británico logró 16 victorias, 24 podios, 16 pole positions y 19 vueltas rápidas en la Fórmula 1. Destacan entre sus triunfos tres en el Gran Premio de Mónaco, tres en el Gran Premio de Italia y dos en el Gran Premio de Gran Bretaña. Moss también venció en múltiples carreras no puntuables de Fórmula 1, entre ellas cinco ediciones de la International Gold Cup de Oulton Park y dos del Trofeo Glover de Goodwood. En total, Moss ganó 194 de las 497 carreras que disputó en todas las categorías entre 1948 y 1962.
        Por otra parte, Moss logró 12 victorias en el Campeonato Mundial de Resistencia, destacándose las 12 Horas de Sebring de 1954, la Targa Florio 1955 y los 1000 km de Nürburgring de 1956, 1958, 1959 y 1960.
        En el año 2006, a la edad de 77 años, la Federación Internacional del Automóvil le concedió a Moss la medalla de oro de la organización, al considerarle como el mejor piloto de la historia de esta categoría que nunca ganó un campeonato
        Moss debutó en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en el Gran Premio de Suiza de 1951, donde resultó octavo al volante de un HWM. En 1952 abandonó en sus cuatro participaciones mundialistas. Nuevamente corrió cuatro carreras en 1953, logrando un sexto puesto en Alemania con un Cooper oficial.
        El británico resultó tercero en el Gran Premio de Bélgica de 1954 con una Maserati 250F del equipo familiar. Luego de dos abandonos, fue piloto oficial de Maserati en las tres fechas finales, arribando décimo en Italia.
        En 1955, Moss se convirtió en piloto oficial de Mercedes-Benz en Fórmula 1. Al volante de un Mercedes-Benz W196, obtuvo su primera victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña, acabó segundo en Bélgica y Holanda, cuarto en Argentina y noveno en Mónaco. Así, resultó subcampeón mundial de pilotos, por detrás de Juan Manuel Fangio.
        Maserati volví a fichar al británico para la temporada 1956. Venció en Mónaco e Italia, llegó segundo en Alemania y tercero en Bélgica. Sin embargo, sus dos abandonos lo relegaron nuevamente al subcampeonato, quedando tres puntos por detrás de Fangio.
        Luego de correr para Maserati en el Gran Premio de Argentina de 1957, Moss se unió al equipo Vandervell. Con tres triunfos en Gran Bretaña, Pescara e Italia, quedó segundo en el campeonato por detrás de Fangio.
        Moss inició la temporada 1958 con un triunfo en Argentina al volante de un Cooper del equipo de Rob Walker, para luego competir en Europa con Vanwell. Triunfó en Holanda, Portugal y Marruecos, y llegó segundo en Francia, a la vez que abandonó en las cinco fechas restantes. Así, fue superado por Mike Hawthorn por apenas un punto, para obtener así un nuevo subcampeonato mundial de pilotos.
        En 1959, el británico disputó seis Grande Premios de Fórmula 1 con un Cooper de Rob Walker, y otros dos con un BRM del equipo BRP. Consiguió dos triunfos en Portugal e Italia, así como un segundo lugar en Gran Bretaña. Por su parte, abandonó en cuatro carreras y fue descalificado en Francia. El piloto quedó tercero en el campeonato, por detrás de Jack Brabham y Tony Brooks.
        Rob Walker retuvo a Moss como piloto para la temporada 1960. Luego de resultar tercero en Argentina con un Cooper, pasó a pilotar un Lotus para la segunda fecha. Triunfó en Mónaco y Estados Unidos, y fue cuarto en Holanda, quedando así tercero en el campeonato, por detrás de Brabham y Bruce McLaren.
        El piloto disputó su última temporada en 1961 con el equipo de Rob Walker, disputando todas las carreras con automóviles Lotus. Triunfó en Mónaco y Alemania, llegó cuarto en Holanda y octavo en Bélgica, y abandonó en cuatro fechas. De este modo, finalizó en el Campeonato de Fórmula 1 de ese año en el tercer puesto, por detrás de Phil Hill y Wolfgang von Trips. Fue su última participación en pruebas por el Campeonato Mundial: en abril de 1962, corriendo el Glover Trohpy,una carrera sin puntos en el circuito de Goodwood, Inglaterra, sufrió un severo accidente que le obligó a alejarse de las pistas.
        Actualmente es el único participante vivo de la segunda temporada de la Fórmula 1, no quedando ningún superviviente de la primera tras la muerte de Robert Manzon en enero de 2015.
        Editado por última vez por Ophiuchus; 09/07/2016, 03:49:41.
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        • #259
          Re: F1 2016

          APUESTAS PARA ESTE FIN DE SEMANA:

          Señores estas son las posiciones para este fin de semana
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          • #260
            Re: F1 2016

            3-Raikkonen
            4-Verstappen
            5-Vettel
            Editado por última vez por Ophiuchus; 09/07/2016, 19:43:49.
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            • #261
              Re: F1 2016

              Mi apuesta:

              3.- Verstappen
              4.- Bottas
              5.- Vettel

              Unas

              Comentario

              • #262
                Respuesta: F1 2016

                Seamos creativos


                Hamilton
                Vettel
                Bottas
                ------------------------------------------>8
                taedet me quinque aut decem



                Oh it's a disgrace to see the
                Human-race in a rat race, rat race
                You got your horse race
                You got your dog race
                You got the human race
                But this is a rat race, rat race

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                • #263
                  Re: F1 2016

                  la mía. ...

                  Vettel
                  Riccardo
                  Raikkonen
                  Glory to Ukraine

                  Comentario

                  • #264
                    Re: F1 2016

                    3 VET
                    4 VERS
                    5 RAI

                    Comentario

                    • #265
                      Re: F1 2016

                      VES
                      RIC
                      RAI

                      Por Hakuna de momento:

                      VES
                      RAI
                      BOT

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                      • #266
                        Re: F1 2016

                        Vamos a darle un voto de confianza a Vettel, a ver si remonta...

                        VES
                        RAI
                        VET

                        ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                        NUNCA SE RENDÍA...

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                        • #267
                          Re: F1 2016

                          Mi apuesta:

                          - Vettel

                          - Kimi

                          - Verstappen



                          La de DUDU:

                          - Verstappen

                          - Vettel

                          - Ricciardo


                          Salud y


                          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                          • #268
                            Re: F1 2016

                            Mi apuesta para Silverstone:

                            3-Raikkonen
                            4-Vettel
                            5-Verstappen

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                            • #269
                              Re: F1 2016

                              El GP DE Inglaterra ha pasado, con largada humeda cómo no podia ser de otra manera estando en el Reino Unido!! patinazos por todos lados, peleas a mas no poder, contravolantazos a raudales, y Don Lewis siendo profeta en su propia tierra, que más se puede pedir!!! en fin jornada historica para Hamilton, algo de decepción para la gente de Ferrari. Red Bull afianzandose y los Mc Laren al menos no van para atrás. Lo mismo se puede puede decir de los ¨Force India que estan ya un paso arriba que los Williams.

                              Tabernariamente la cosa se ha puesto al rojo vivo, estan volando anclas taburetes, y jarras llenas de ron del alboroto que hay, es que las posiciones estan apretadisimas como nunca lo han estado!!! Isla Nautica suma muchos puntos y salta a la tercera posición a la caza de Ophiuchus que de momento mantiene el primer escalon del podio, Ulmrayes acechando como tiburón hambriento esperando que algun fallo para capturar el primer lugar. La puntuación para el podio momentaneo queda: Ophiuchus, 364 ptos, Ulmrayes, 337 puntos, Isla Nautica 319 puntos.

                              El campeonato por equipos, pues ese esta blanco incandescente!!
                              el Q3 Mc laren sigue en punta con 645 unidades, pero en sus escapes lo tiene al Ferrari Temi Dudu con 622 puntos y el Ayrton Team-Lotus con 615 puntos

                              CAMPEONATO DE PILOTOS:





                              CAMPEONATO CONSTRUCTORES:




                              CONSEJOS DE SEGURIDAD:


                              Lleve siempre extinguidor al alcance de su mano, la seguridad es lo primero.

                              Cómo siempre estimadisimos nos vemos en la próxima, el GP de Hungria en sólo dos semanitas, unas birras para todos los fanaticos de la F1!!!
                              Editado por última vez por Ophiuchus; 21/03/2017, 19:29:43.
                              "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
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                              • #270
                                Re: F1 2016

                                Parece que la absurda normativa me va a dejar sin pleno

                                Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.

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