VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda sobre Navegación Aérea

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  • Duda sobre Navegación Aérea

    Estimados cofrades, saludos y :

    A ver si algún cofrade, piloto de aviación me puede resolver la siguiente duda:

    ¿Es posible navegar a Rumbo directo cuando la derrota coincide con un Meridiano, o hay que compensar el giro de la Tierra?.

    Trataré de explicarme: En el mar, podríamos bajar de La Coruña, a Cabo S. Vicente a R180º (en el supuesto de que cuadrasen exactamente en ese rumbo), ya que la Tierra y nosotros formamos parte de un todo. Pero en el caso de ir de Madrid a Johanesburgo (siempre en el supuesto de que el RD fuese R180º, dado que volaríamos un intervalo de unas 10 h y que en ese tiempo la Tierra ha girado aprox. 16600 Km), ¿el avión se comporta como una mosca dentro de un coche, o por el contrario, habría que corregir el rumbo hacia el E para arribar a donde queremos?.

    Gracias anticipadas por las respuestas y otras
    Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

    Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

  • #2
    Re: Duda sobre Navegación Aérea


    Pos no sé, yo en el yumbo pongo el piloto automático, se lo preguntaré a él.



    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


    Tractorista y motero


    Comentario


    • #3
      Re: Duda sobre Navegación Aérea

      El problema está en que existen rutas de vuelo que hacen que tengas que ir de un punto a otro marcado. Y que permiten a control aereo, hacer seguimiento del vuelo, de ahí entre otros los planes de vuelo y los permisos.
      No soy aviador pero cuando sueño vuelo, jeje
      MMSI 224460420

      Comentario


      • #4
        Re: Duda sobre Navegación Aérea

        Originalmente publicado por marauca Ver Mensaje
        El problema está en que existen rutas de vuelo que hacen que tengas que ir de un punto a otro marcado. Y que permiten a control aereo, hacer seguimiento del vuelo, de ahí entre otros los planes de vuelo y los permisos.
        No soy aviador pero cuando sueño vuelo, jeje
        Querido cofrade, saludos y

        No me estoy refiriendo a una navegación real, que ya sabemos que está sujeta a unas reglas de circulación determinadas, debido entre otros condicionantes al tráfico existente. Es un ejercicio teórico, en el caso de estar solos en el mundo y que queramos desplazarnos a otro punto que coincide con nuestro meridiano de partida.

        Otro saludo y más
        Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

        Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

        Comentario


        • #5
          Re: Duda sobre Navegación Aérea

          Estimado cofrade Mazarredo:

          "se comporta como una mosca dentro de un coche..."

          No soy piloto de naves aéreas, pero imagínate una atmósfera "estática" y la tierra girando a 1600 km/h.

          Prost
          rookie
          EC2ALV

          "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
          Sebastian Castellio, Contra Libellum


          "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

          Comentario


          • #6
            Re: Duda sobre Navegación Aérea

            En teoría, el avión es desviado hacia la derecha en el hemisferio norte y hacia la izquierda en el sur, pero en la práctica esa desviación es inapreciable. En cambio un missil, que viaja a mucha más velocidad, sí que tiene que compensar ese desvío de una manera bastante clara.

            El efecto se conoce como "aceleración de Coriolis".

            Comentario


            • #7
              Re: Duda sobre Navegación Aérea

              Adivino una bonita discusión...

              Acabo de poner un barril a enfriar
              rookie
              EC2ALV

              "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
              Sebastian Castellio, Contra Libellum


              "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

              Comentario


              • #8
                Re: Duda sobre Navegación Aérea

                Originalmente publicado por rookie Ver Mensaje
                Estimado cofrade Mazarredo:

                "se comporta como una mosca dentro de un coche..."

                No soy piloto de naves aéreas, pero imagínate una atmósfera "estática" y la tierra girando a 1600 km/h.

                Prost
                Muy gráfico.
                ¿Qué tal el barril? ¿está ya fresco?

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda sobre Navegación Aérea

                  Originalmente publicado por rookie Ver Mensaje
                  Estimado cofrade Mazarredo:

                  "se comporta como una mosca dentro de un coche..."

                  No soy piloto de naves aéreas, pero imagínate una atmósfera "estática" y la tierra girando a 1600 km/h.

                  Prost
                  Originalmente publicado por Barranquilla Ver Mensaje
                  Muy gráfico.
                  ¿Qué tal el barril? ¿está ya fresco?

                  y algo arriesgado, supongo que prohibirían dar saltitos


                  Quiero vivir la vida aventurera
                  de los errantes pájaros marinos;
                  no tener, para ir a otra ribera,
                  la prosaica visión de los caminos.

                  Poder volar cuando la tarde muera ...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda sobre Navegación Aérea

                    Originalmente publicado por Tahleb Ver Mensaje
                    En teoría, el avión es desviado hacia la derecha en el hemisferio norte y hacia la izquierda en el sur, pero en la práctica esa desviación es inapreciable. En cambio un missil, que viaja a mucha más velocidad, sí que tiene que compensar ese desvío de una manera bastante clara.

                    El efecto se conoce como "aceleración de Coriolis".
                    Buenas!!

                    Desde la más absoluta ignorancia del tema aeronáutico...
                    Supongo que ese avión está sujeto a las leyes de la gravedad, así que, teóricamente, en un plano, un rumbo trazado siempre tiene que ser recto, asi que, siguiendo constantemente el rumbo fijado, y con las oportunas correcciones de rumbo que pudiesen afectar a un avión, o incluso una persona caminando con una brújula,llegaría a su destino. Vamos, digo yo....

                    Un buen tema, si señor
                    ..el mar dará a cada hombre una nueva esperanza, al igual que el dormir le da sueños...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda sobre Navegación Aérea

                      Estimados cofrades, saludos y

                      Ya os digo, de entrada, que este hilo no es un hilo-trampa, si no que de verdad, me pica la curiosidad sobre el tema. Esto se me vino a la mente después de estar hablando con unos amigos, sobre un viaje que tuve que hacer a Boston, y salió a relucir, que curiosamente, el viaje de ida, dura 1 hora menos que el de vuelta (de vuelo efectivo), lo cual yo atribuyo a que en uno de los sentidos voy a favor y en el otro, en contra, del giro del planeta. Deducido lo cual y extrapolando, las leyes de la gravedad son las mismas navegando paralelos que navegando meridianos y aquí me surgió la duda. Como se que hay cofrades pilotos de aviación, me atreví a preguntar. No digo que haya que corregir hacia el E las 16600 Nm de diferencia, o más bien, los 16600 minutos de grado en el Ecuador, pero creo que alguna influencia debe tener el giro del planeta cuando navegamos en rumbos N-S, o muy próximos a ellos. A ver si algún piloto le pregunta al "parato" y nos los dice.

                      Otro saludo y gracias por intervenir en el hilo. Vayan unas para ir creando ambiente.
                      Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

                      Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda sobre Navegación Aérea

                        Mazarredo, lo que expones tiene que ver con las corrientes de chorro. Que por cierto suele ser al revés una hora menos la vuelta.
                        MMSI 224460420

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda sobre Navegación Aérea

                          Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                          Estimados cofrades, saludos y

                          Ya os digo, de entrada, que este hilo no es un hilo-trampa, si no que de verdad, me pica la curiosidad sobre el tema. Esto se me vino a la mente después de estar hablando con unos amigos, sobre un viaje que tuve que hacer a Boston, y salió a relucir, que curiosamente, el viaje de ida, dura 1 hora menos que el de vuelta (de vuelo efectivo), lo cual yo atribuyo a que en uno de los sentidos voy a favor y en el otro, en contra, del giro del planeta. Deducido lo cual y extrapolando, las leyes de la gravedad son las mismas navegando paralelos que navegando meridianos y aquí me surgió la duda. Como se que hay cofrades pilotos de aviación, me atreví a preguntar. No digo que haya que corregir hacia el E las 16600 Nm de diferencia, o más bien, los 16600 minutos de grado en el Ecuador, pero creo que alguna influencia debe tener el giro del planeta cuando navegamos en rumbos N-S, o muy próximos a ellos. A ver si algún piloto le pregunta al "parato" y nos los dice.

                          Otro saludo y gracias por intervenir en el hilo. Vayan unas para ir creando ambiente.
                          imáginate subido en un tren en movimiento, si vas andando de la máquina al vagón de cola (sentido contrario al movimiento) como si vas andando desde el vagón de cola hasta la máquina (sentido a favor del movimiento) tardas el mismo tiempo, por lo tanto no influye el movimiento del tren, extrapolando esto a tu pregunta el movimiento del tren sería el movimiento de la tierra, como te decían la atmósfera y el aire que la forma (donde se sustenta el avión) forman un todo con la tierra, girando a la misma velocidad, los sistemas inerciales son 'asín'. la mosca volando en el coche es el avión volando sobre la tierra, lo mismo tarda en recorrerlo de delante hacia atrás como de atrás hacia adelante, bueno si le pones el aire acondicionado ella aprovechará la corriente que sale por los difusores para volar rapidamente hacia la bandeja trasera . . . disfrutará del viaje y no se le calentarán las alas, lo mismo pasa con una corriente que se llama corriente en chorro (la famosa jet stream, no se sabe el origen cierto, hay varias teorías), origina la gota fría y tiene la costumbre de viajar de oeste a este, normalmente a partir de los 40ºN y desde unos 9000 m, y la buscan como oro en paño las compañias aéreas, ahorra combustible y reduce los tiempos de vuelo. en el resto del planeta en idénticas condiciones meteorológicas y de navegación se tarda lo mismo en la ida como en la vuelta, no influye el movimiento de la tierra . . .
                          si quieres ver la corriente en chorro en este momento pica este enlace: (pon la fecha y le das a build animation)

                          http://squall.sfsu.edu/scripts/jetsat_atl_archloop.html

                          se me habrá entendió, un saludo y . . . lo siento, hoy no hay brindis.
                          Editado por última vez por slocum; 19/06/2009, 11:03:54. Razón: lo siento, hoy no brindo


                          Quiero vivir la vida aventurera
                          de los errantes pájaros marinos;
                          no tener, para ir a otra ribera,
                          la prosaica visión de los caminos.

                          Poder volar cuando la tarde muera ...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Duda sobre Navegación Aérea

                            Originalmente publicado por pulpete Ver Mensaje
                            Buenas!!

                            Desde la más absoluta ignorancia del tema aeronáutico...
                            Supongo que ese avión está sujeto a las leyes de la gravedad, así que, teóricamente, en un plano, un rumbo trazado siempre tiene que ser recto, asi que, siguiendo constantemente el rumbo fijado, y con las oportunas correcciones de rumbo que pudiesen afectar a un avión, o incluso una persona caminando con una brújula,llegaría a su destino. Vamos, digo yo....

                            Un buen tema, si señor
                            Pues sí, Pulpete. Lo que pasa es que, siempre dentro del plano teórico, las correcciones de rumbo que se irían efectuando se darían más hacia babor que hacia estribor.

                            En un avión casi no se nota, pues su masa es muy pequeña y, como bien dices, se corrige el rumbo contínuamente. En cambio, si lanzaras un missil a gran velocidad (Mach 3 o así) sin mecanismos de corrección de rumbo, deberías apuntarlo a algún lugar bastante a la izquierda del blanco que quieres alcanzar.

                            Esto se debe a la distinta velocidad lineal de los puntos de la Tierra situados en diferentes paralelos.

                            El Ecuador se desplaza hacia el Este a una velocidad de unos 900 nudos, mientras que el paralelo de 45º lo hace a unos 630. Cuando vuelas hacia el Sur, llevas la componente inercial de tu punto de despegue, que te desplaza hacia el Este a 630 nudos, mientras que el suelo que va habiendo debajo de tí se mueve hacia el Este cada vez más rápido. El efecto es que parece que te vas hacia la derecha.

                            Lo mágico es que el efecto se da también cuando te mueves en cualquier otra dirección. Pero eso ya sería muy largo de explicar.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Duda sobre Navegación Aérea

                              Buena pregunta Mazarredo, este tema siempre me ha despertado curiosidad y espero que con tu duda, alguien la aclare de forma tal que los profanos como yo podamos entenderlo.
                              Esto me recuerda a un señor de Orense, gran inventor el, que quiso dar la vuelta al mundo elevándose un metro de altura en un globo y esperando que la tierra se moviera por debajo de su artilugio.

                              Saludos y que nos sigan aclarando ideas
                              N 43º33´9628
                              W 007º15´3573:

                              Comentario

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