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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
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5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Formula 1-2011
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Re: Formula 1-2011
Posiciones actualizadas despues del GP de Turquia
-1RO:Woqr: llevaba 126 pts+ 1 acierto exacto 1erpuesto 25x2) pts= 176
- 2DO: Lechuck: llevaba 75pts (sumo 25 + (15x2) por acierto exacto)=130pts
- 3RO: Ophiuchus: llevaba 75 pts + 1 acierto simple (25 pts): 100pts
- 4TO: Kaia: suma 2 aciertos simples (25+18)=43
Woqr es el Vettel de las apuestas!!! o pariente del finado pulpo paul?
"La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
www.bluewatersociety.org
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Re: Formula 1-2011
Yo es que llevo alerones flexibles pero no hay forma de que me los veáisOriginalmente publicado por Ophiuchus Ver MensajePosiciones actualizadas despues del GP de Turquia
-1RO:Woqr: llevaba 126 pts+ 1 acierto exacto 1erpuesto 25x2) pts= 176
- 2DO: Lechuck: llevaba 75pts (sumo 25 + (15x2) por acierto exacto)=130pts
- 3RO: Ophiuchus: llevaba 75 pts + 1 acierto simple (25 pts): 100pts
- 4TO: Kaia: suma 2 aciertos simples (25+18)=43
Woqr es el Vettel de las apuestas!!! o pariente del finado pulpo paul?
:-))
Lo mío no tiene mucho mérito, creo que he apostado por Vettel en todas las carreras, y eso no tiene demasiado mérito.
Lo que si está claro es que son 19 carreras, y llevamos solo 4, así que como dijo Vettel ayer en la rueda de prensa, todavía no hay nada decidido (creo que se estaba refiriendo al 2º y 3er puesto del mundial, que cachondo el tío)

Para que todos entendeamos un poco la magnitud del problema, la diferencia es tan abismal, que ayer Vettel se permitió el lujo de decir que podría haber llegado a la línea de meta con más de 30 segundos sobre webber, pero prefirió ser conservador.
Y efectivamente así fue, ya que podría haber hecho perfectamente 3 paradas y ahorrarse la última.
Es de coña este campeonato está finiquitado mucho antes que el que gano Button hace 2 años.
Eso de que Alonso entrase a 9 segundos de Vettel no es más que un espejismo !!
MI análisis de ayer:
Vettel: ni bien ni mal (con ese coche.....)
Webber: no creo que tenga el mismo material que vettel. Está condenado desde el principio por el equipo.
Alonso: bien la verdad es bien (después de lo de china.....)
Hamilton: error garrafal en la primera curva que le costó la carrera
Button: mal, siempre le pasa Hamilton en pista sin despeinarse
Massa: el mejor de la carrera sin duda, hay que ver como corre este tio con un ferrari......
Algersuari: pues........ la verdad es que mal viendo a Buemi 8. A Jaime se le está escapando carrera a carrera el asiento de Webber el año próximo. una pena.
Renault: corrieron ayer ??
Schumaker: ufffff que miedo da este tio......
Rosberg: no hace más que machacar a Michael y van 2 temporadas ya
Buemi: muy bienEditado por última vez por woqr; 09/05/2011, 09:37:37.
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Re: Formula 1-2011
Hace mucho que no veía una carrera tan entretanida! cuatro paradas! Bastante progresos en Ferrari y Mercedes. Mclaren se quedó un poquito, pero es porque no llevaron grandes cambios. Mclaren llevará un nuevo paquete de cambios a la proxima fecha.
Imperdible el extasis de Lobato con el resultado de Alonso...
. Yo no se como lo aguantan en la cabina de transmisión.
A ver si para la próxima carrera le pueden parar un poco las alas a Vettel, para que se mantenga la emoción, porque si esto sigue así, en pocas fechas mas ya va a ser literalmente inalcanzable.
GO MCLAREN GOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!
...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
NUNCA SE RENDÍA...
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Re: Formula 1-2011
La verdad es que los de la FIA por fin han acertado con los cambios después de más de 20 años intentándolo !!!Originalmente publicado por Don Armano Ver MensajeHace mucho que no veía una carrera tan entretanida! cuatro paradas! Bastante progresos en Ferrari y Mercedes. Mclaren se quedó un poquito, pero es porque no llevaron grandes cambios. Mclaren llevará un nuevo paquete de cambios a la proxima fecha.
Imperdible el extasis de Lobato con el resultado de Alonso...
. Yo no se como lo aguantan en la cabina de transmisión.
A ver si para la próxima carrera le pueden parar un poco las alas a Vettel, para que se mantenga la emoción, porque si esto sigue así, en pocas fechas mas ya va a ser literalmente inalcanzable.
GO MCLAREN GOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!
Ayer Alonso jamas hubiera podido haber adelantado a Webber donde lo hizo, si no llega a ser por el DRS, y por tanto esto es realmente un acierto.
Recuerdo exactamente la misma situación hace 3 o 4 años, cuando Alonso iba 1º con su Renault y Shumaker 2º con el Ferrari, en la misma recta y en cada vuelta Schumaker lo intentaba constantemente pero no podía pasar a Alonso.
Con el DRS se lo hubiera ventilado en 2 vueltas.
Creo que esto y los neumáticos hacen que este año sea bastante emocionante ver quien queda detrás de los Red Bull....... claro :-))
Alguien cree por un instante que si ayer Alonso se hubiera puesto detrás de Vettel, Vettel no hubiera comenzado a meterle entre medio segundo y 1 segundo por vuelta ??? A parte claro está que jamas hubiera hecho la 4 parada.
Ayer tenía a Webber detrás y simplemente no lo necesitaba, ya que el coche de Webber lo tienen "capado" en mi opinión.
Vettel va sobradísimo y no solo los sábados en la Q3, como piensa Lobato.
Lobato siempre acaba la carrera diciendo, bueno se ha demostrado una vez más que el Ferrari de Alonso es igual de competitivo que los Red Bull en carrera, ahora solo tienen que mejorar los sábados.
Solo un idiota puede pensar así.Editado por última vez por woqr; 09/05/2011, 10:21:11.
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Re: Formula 1-2011
Lo peor no son esas "carreras" amañadas por la "tecnologia correctiva" correspondiente y adecuada de vez en vez a cada situacion concreta, como hace unos años cuando Hamilton, que tenia que ganar si o si....Es muchisimo peor tener que comprar esa "moto" que ya esta clarisimo que corre de mas retuneando (lo dejo caer DeLaRosa ayer) un diseño de monoplaza polimorfico cuya parte activa ni esta a la vista ni sujeta a dimensionados comunes como los mas sindicados alerones... Y Vettel me parece a mi que solo excele en hacer lo que le dicen cuando y como se lo requieran, aunque se la de contra Webber o del tamaño de la del otro dia, toda vez que la succion negativa no fue suficiente a pegarle a la pintura mojada de un piano, calculos aparte. Veremos que hace en Monaco.
Buenas carreras.Editado por última vez por malamar; 09/05/2011, 11:20:52...la lontananza sai
é come il vento
che fa dimenticare chi non s'ama..
spegne i fuochi piccoli,
ma accende quelli grandi
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Re: Formula 1-2011
Siempre que se acerca Mónaco, todos los que van detrás en el mundial se frotan las manos, pero al final siempre pasa lo mismo, es decir NADA.Originalmente publicado por malamar Ver MensajeLo peor no son esas "carreras" amañadas por la "tecnologia correctiva" correspondiente y adecuada de vez en vez a cada situacion concreta, como hace unos años cuando Hamilton, que tenia que ganar si o si....Es muchisimo peor tener que comprar esa "moto" que ya esta clarisimo que corre de mas retuneando (lo dejo caer DeLaRosa ayer) un diseño de monoplaza polimorfico cuya parte activa ni esta a la vista ni sujeta a dimensionados comunes como los mas sindicados alerones... Y Vettel me parece a mi que solo excele en hacer lo que le dicen cuando y como se lo requieran, aunque se la de contra Webber o del tamaño de la del otro dia, toda vez que la succion negativa no fue suficiente a pegarle a la pintura mojada de un piano, calculos aparte. Veremos que hace en Monaco.
Buenas carreras.
Apuesto por 1º Vettel y 2º Webber en la Q3 para Mónaco !!
Y lo digo con más de 1 mes de evoluciones pendientes de Ferrari.
:-))
Una cosa es criticar a Vettel por tener el mejor coche, y otra al equipo.
Aunque es cierto que estas últimas carreras se están pareciendo a un coche teledirigido desde el box, mas que a una carrera de coches la verdad.
Para mi los de Red Bull son de laaaargo el mejor equipo del mundial por estrategia, pit stops, y sobre todo y por encima de todo INGENIERIA AERONAUTICA.......
Y para muestra (de estrategia), acordémonos todos de como hicieron picar a los pardillos de Ferrari metiendo a boxes a Alonso en Abu Dabi.
Todavía se están partiendo de risa los estrategas de Red Bull.......
Ayer dijeron en el previo de la carrera que si pusiéramos un F1 a 170 km/h boca abajo podría circular pegado al techo.
Yo pensaba que esto era una leyenda urbana, pero el tío que lo dijo era Ross Brawn !!!
Editado por última vez por woqr; 09/05/2011, 11:45:31.
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Re: Formula 1-2011
Siempre esta el de la neurona fertil que materializa la novedad ganadora, pero como en todas partes cuecen habas..al poco rato todo el mundo va de Lacoste. Y si es por estricta aerodinamica, en Francia, tierra de Concordes supersonicos de eso saben mucho; en Italia ya no tanto, peeroo..el talento es personal e intransferible, aunque libremente contratable. Siempre he pensado para mis adentros que en esto, el coche es un 70% y el piloto un 30% por ende cuanto antes LAS MONTURAS sean de nuevo EQUIPARABLES, VOLVEREMOS A VER QUIEN de verdad TIENE "MANICO" con un volante
..la lontananza sai
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Re: Formula 1-2011
llámalo como quieras, pero un alerón se puede copiar ya que está a la vista de todos (conducto F el año pasado, difusores hace 2, etc etc), lo que han hecho los de Red Bull, es ir 10 pasos más allá y montar algo que no está visible; y ya vamos por la segunda temporada seguida de "paseo" de los Red Bull.Originalmente publicado por malamar Ver MensajeSiempre esta el de la neurona fertil que materializa la novedad ganadora, pero como en todas partes cuecen habas..al poco rato todo el mundo va de Lacoste. Y si es por estricta aerodinamica, en Francia, tierra de Concordes supersonicos de eso saben mucho; en Italia ya no tanto, peeroo..el talento es personal e intransferible, aunque libremente contratable. Siempre he pensado para mis adentros que en esto, el coche es un 70% y el piloto un 30% por ende cuanto antes LAS MONTURAS sean de nuevo EQUIPARABLES, VOLVEREMOS A VER QUIEN de verdad TIENE "MANICO" con un volante

El coche de Vettel en vacío en la Q3 se los come a todos este año y el anterior exactamente igual.
Parecen coches de GP2 al lado de Vettel.
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Re: Formula 1-2011
Veremos como sigue..ya se habran convencido tambien los demas de volver al "EFECTO SUELO" aunque a veces traicione de golpe (y..tanto)

de The Fanatic,
Who was the best driver of the Turkish Grand Prix weekend?
Sebastian Vettel (38 Votes)
Mark Webber (3 Votes)
Lewis Hamilton (6 Votes)
Jenson Button (1 Votes)
Fernando Alonso (68 Votes)
Felipe Massa (1 Votes)
Michael Schumacher (0 Votes)
Nico Rosberg (7 Votes)
Nick Heidfeld (0 Votes)
Vitaly Petrov (0 Votes)
Rubens Barrichello (1 Votes)
Pastor Maldonado (0 Votes)
Adrian Sutil (0 Votes)
Paul di Resta (0 Votes)
Kamui Kobayashi (47 Votes)
Sergio Perez (0 Votes)
Sebastien Buemi (3 Votes)
Jaime Alguersuari (0 Votes)
Heikki Kovalainen (0 Votes)
Jarno Trulli (1 Votes)
Narain Karthikeyan (0 Votes)
Vitantonio Liuzzi (0 Votes)
Timo Glock (0 Votes)Editado por última vez por malamar; 09/05/2011, 22:03:31...la lontananza sai
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Re: Formula 1-2011
Les dejo las fotos que saca el sitio coolpix sobre los GP de este año, como siempre imperdibles

"La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
www.bluewatersociety.org
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Re: Formula 1-2011
Pués la carrera también me pareció entretenida pero, en mi opinión, 4 paradas son demasiadas. Hace que todo dependa (o pueda depender) demasiado de lo hábiles que sean los mecánicos en los cambios de ruedas. De hecho con Hamilton la pifiaron en uno de los cambios y, aunque no afectó al resultado, imaginaros si eso le pasa yendo primero a 8 ó 10 segundos del siguiente. Está claro que a más cambios de neumáticos, más emoción pero es como cuando llueve, que es una lotería. Personalmente me gustaría ver carreras con un sólo cambio de ruedas. o incluso que no se pudieran cambiar cómo ya se hizo una temporada (por supuesto utilizando compuestos mucho más duros de los que están utilizando ahora). De esa forma se limitaría la influencia de factores externos y todo se reduciría al rendimiento de coche y piloto (que no es poco). EL DRS creo que sí aporta más emoción. Se acabó lo de taponar durante 20 vueltas a coches más rápidos. En cuanto al KERS creo que no aporta nada (o muy poco) y qué, con el gasto que ha supuesto, podían haberse inventado alguna otra cosa más original. La idea de que permitirá reducir los consumos por recuperación de energía cinética, al menos a mí, me suena a cuento chino. Es posible que algún día veamos coches híbridos en F-1 pero, por el momento, parece más un absurdo intento de parecer ecológicos (si hay algo poco ecológico es una carrera de Fórmula 1).
En cuanto a los pilotos me da la sensación de que no se está haciendo justicia a Vettel. Está claro que tiene un cohete pero el repaso que le está dando a Webber es impresionante. Asumiendo que no hay historias raras (no creo que Webber se prestara al juego si las hubiera), la diferencia de resultados es apabullante. Cuando Alonso conseguía resultados similares con sus compañeros de equipo en Renault (y también ahora con Massa) nadie (o casi nadie) duda que se debe a su mayor habilidad. Por tano, y para ser justos, al margen de las ventajas del coche, creo que hay que reconocerle su mérito al chaval.
Del resto creo que no queda mucho más que decir. Bastante decepcionante Alguersuari, que además de conseguir resultados muy inferiores a su compañero de equipo, está cayendo en el error de echar la culpa al empedrado. Creo que debería centrarse en mejorar él y no repetir que él tiene más degradacíón de neumáticos que Buemi.
Unas
y a ver qué pasa en Barcelona.
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Re: Formula 1-2011
Me gusta el voto de confianza que ha tenido el piloto nipon en esta encuesta, con un medio mecanico muy inferior se las arregla para exprimirlo al maximo y más y siempre da espectaculo, no guardandose nada, recuerdo varias carreras que ha terminado con su auto con partes faltantes por llevarlo mas de lo que da. Se merece estar en un equipo mejor.Who was the best driver of the Turkish Grand Prix weekend?
Sebastian Vettel (38 Votes)
Mark Webber (3 Votes)
Lewis Hamilton (6 Votes)
Jenson Button (1 Votes)
Fernando Alonso (68 Votes)
Felipe Massa (1 Votes)
Michael Schumacher (0 Votes)
Nico Rosberg (7 Votes)
Nick Heidfeld (0 Votes)
Vitaly Petrov (0 Votes)
Rubens Barrichello (1 Votes)
Pastor Maldonado (0 Votes)
Adrian Sutil (0 Votes)
Paul di Resta (0 Votes)
Kamui Kobayashi (47 Votes)
Sergio Perez (0 Votes)
Sebastien Buemi (3 Votes)
Jaime Alguersuari (0 Votes)
Heikki Kovalainen (0 Votes)
Jarno Trulli (1 Votes)
Narain Karthikeyan (0 Votes)
Vitantonio Liuzzi (0 Votes)
Timo Glock (0 Votes)
En cuanto a la carrera en si, ufff todavia me resultan aburridas los sobrepasos siguen siendo ficticios, no me gustan las carreras que se definen en pits, quiero carreras que se definan en pista no porque uno calzo neumaticos blandos al principio o al reves, los sobrepasos que he visto es eso, porque tienen diferencia de compuestos en un mismo momento de la carrera. Esto me hace acordar dos años atras cuando corriamos con los simuladores (no hablo de playstation o carreras tipo arcade) sino de simuladores. Una de las reglas que teniamos para carreras de F1 eran estas, dos paradas obligatorias con cambio de compuestos en las 4 gomas. Cuando las gomas se ponian buenas habia que entrar a pits, esas eran las reglas de ese entonces. La carrera se ponia buena, sólo en las ultimas 5 o 6 vueltas, el resto una m... donde tenias que estar administrando recursos. Señores la F1 es para ir a fondo con la tecnologia de punta!!!!!. no para administrar para abajo!!!!. Cuando van a entender que la gente quiere ver PILOTOS Y MAQUINAS EN VERDADERA ACCIÓN, NO MECANICOS EN ACCIÓN!!!!!
. A como esta la cosa para recibir los premios mejor que suban el jefe de mecanicos y el jefe de equipo, para que quieren a los pilotos!!!
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