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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Coches Clásicos ...... otro sueño más

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  • Re: Coches Clásicos ...... otro sueño más

    Sí, este coche está todo en perfecto estado. En realidad el coche se reconstruyó completamente en 2009 por un preparador gallego, es un verdadero coche de rally con una preparación completa Gr2. Yo soy su tercer dueño desde la restauración.



    PD/ El Porsche ya no lo tengo, se fue para Bélgica... Todo no puede ser.
    Editado por última vez por Tabernero; 13/01/2014, 11:24:46.

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    • Re: Coches Clásicos ...... otro sueño más

      No encuentro foto, así que adjunto el dibujito que le hice este verano. Creo que ya es un clásico: tiene casi 30 años. Es el trasto en el que nos movemos los 5 miembros de la familia en Menorca. Los niños lo adoran (y yo también).
      Archivos Adjuntos

      Comentario


      • Re: Coches Clásicos ...... otro sueño más

        Este me huele a origen portugues.
        Una pena el 911, pero el actual no desmerece na de na.
        No seas vaguete y manda, cuando puedas, unas fotos del interior, etc.
        Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
        (George Bernard Shaw)

        Comentario


        • Re: Coches Clásicos ...... otro sueño más

          De momento tengo sólo estas de antes de comprarlo:



          Comentario


          • Re: Coches Clásicos ...... otro sueño más

            PRECIOSO.
            Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
            (George Bernard Shaw)

            Comentario


            • Re: Coches Clásicos ...... otro sueño más

              Por soñar que no quede....Toyota 2000 GT. Considerado como unos de los primeros clásicos japoneses. Maravilloso.




              PD. Y en versión original para crear ambientillo, jajaja.

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              • Re: Coches Clásicos ...... otro sueño más

                Se me pierden los hilos...
                Bueno pues yo también vendí mi Mercedes 190 SL de 1957 porque tengo un juguete nuevo... un coche que estrenó mi abuelo y ahora es mio, un Mercedes 220 S del año 1962 de color negro y en perfecto estado.
                No tengo fotos del coche, pero es igual a este que he encontrado por internet.


                RAFNI KAI
                www.RAFNI.es

                "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                Comentario


                • Re: Coches Clásicos ...... otro sueño más

                  Me encantan los pontones. Enhorabuena

                  Comentario


                  • Respuesta: Coches Clásicos ...... otro sueño más

                    Ese pontón es precioso, pero el 190 tampoco era manco.
                    Que pena no poder verlo.
                    no wind, no fun

                    Comentario


                    • Re: Coches Clásicos ...... otro sueño más

                      What the hell is a ponton???
                      "My boat is my island"

                      Comentario


                      • Re: Coches Clásicos ...... otro sueño más

                        Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                        What the hell is a ponton???
                        Este coche es un pontón


                        El Ponton era la primera serie totalmente nueva de Mercedes-Benz de Daimler-Benz de vehículos de pasajeros fabricados después de la Segunda Guerra Mundial.
                        El apodo viene de la palabra alemana para "pontón", y se refiere a una definición de las defensas del pontón y una tendencia de estilo de la posguerra, posteriormente llamado estilo ponton.
                        Había básicamente cuatro tipos de coches Ponton. Tenga en cuenta la "D" designa un motor diesel, y el sufijo "b " y / o "c " son variantes de carrocería introducido después de mediados del 1959.
                        Sedanes de cuatro cilindros
                        1953-1962 W120 - 180, 180a, 180b, 180c, 180D, 180dB, 180DC
                        1956-1961 W121 - 190, 190b, 190d, 190Db
                        Roadsters de cuatro cilindros / coupés
                        1955-1962 W121 - 190SL
                        Sedanes de seis cilindros
                        1956-1959 W105 - 219
                        1954-1959 W180 - 220a, 220S
                        1958-1960 W128 - 220SE
                        Coupés de seis cilindros
                        1956-1959 W180 - 220S
                        1958-1960 W128 - 220SE
                        Cabriolets seis cilindros
                        1956-1959 W180 - 220S
                        1958-1960 W128 - 220SE
                        Editado por última vez por ROyOR; 11/02/2014, 00:08:51.


                        RAFNI KAI
                        www.RAFNI.es

                        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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                        • Re: Coches Clásicos ...... otro sueño más

                          Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
                          Este coche es un pontón


                          El Ponton era la primera serie totalmente nueva de Mercedes-Benz de Daimler-Benz de vehículos de pasajeros fabricados después de la Segunda Guerra Mundial.
                          El apodo viene de la palabra alemana para "pontón", y se refiere a una definición de las defensas del pontón y una tendencia de estilo de la posguerra, posteriormente llamado estilo ponton.
                          Había básicamente cuatro tipos de coches Ponton. Tenga en cuenta la "D" designa un motor diesel, y el sufijo "b " y / o "c " son variantes de carrocería introducido después de mediados del 1959.
                          Sedanes de cuatro cilindros
                          1953-1962 W120 - 180, 180a, 180b, 180c, 180D, 180dB, 180DC
                          1956-1961 W121 - 190, 190b, 190d, 190Db
                          Roadsters de cuatro cilindros / coupés
                          1955-1962 W121 - 190SL
                          Sedanes de seis cilindros
                          1956-1959 W105 - 219
                          1954-1959 W180 - 220a, 220S
                          1958-1960 W128 - 220SE
                          Coupés de seis cilindros
                          1956-1959 W180 - 220S
                          1958-1960 W128 - 220SE
                          Cabriolets seis cilindros
                          1956-1959 W180 - 220S
                          1958-1960 W128 - 220SE
                          Clarísimo. Gracias Royor por la aclaración

                          "My boat is my island"

                          Comentario


                          • Re: Coches Clásicos ...... otro sueño más

                            Permitirme una pregunta técnica...
                            Un coche con matrícula histórica tiene que llevar el distintivo azul aunque sean matrículas cuadradas

                            Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

                            Comentario


                            • Re: Coches Clásicos ...... otro sueño más

                              Yo creo que no...

                              Comentario


                              • Re: Coches Clásicos ...... otro sueño más

                                El mío tenía este tipo sin la franja azul


                                Piensa que esa no es su matrícula real.


                                RAFNI KAI
                                www.RAFNI.es

                                "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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