VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

capota antirrociones o parabrisas cristal

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: capota antirrociones o parabrisas cristal

    No se si lo entiendo bien primero haces la estructura en madera y despues la cubres con el laminado?

    Comentario


    • #17
      Re: capota antirrociones o parabrisas cristal

      No,no. El proceso es bastante complejo ya que en el producto final no hay nada de madera, todo es laminado.
      La dificultad estriba en que no tienes molde para laminar y las piezas finales deben ser resistentes y relativamente finas, lo cual elimina la posibilidad de usar estructuras de madera o estructuras de sandwich. Tengo que decir que invertí mas tiempo en el diseño -tanto del parabrisas en sí como del proceso de construcción- que en su ejecución.
      La concepción del parabrisas es de dos piezas, la interior y la exterior que quedan unidas en la zona acristalada, pero que crean una cámara en la zona baja que permite el paso de cableado y hasta incluso podría alojar los motores de unos limpiaparabrisas.
      El proceso fué el siguiente:
      1.- Sobre la propia cubierta construí una "maqueta" del parabrisas que previamente había proyectado, a base de madera y masilla fundamentalmente. Esto con la finalidad de ver el efecto estético y funcional.
      2.- Una vez hechos los retoques pertinentes en la maqueta, se procede a sacar una "calca" en poliester de la cara interior y otra de la cara exterior que una vez reforzadas nos servirán de "molde". Una vez obtenidas se retira todo de la cubierta.
      3.- Con los "moldes" que hemos construido laminamos las respectivas piezas.
      4.- Colocamos la cara interior en la cubierta y la unimos a ella mediante un laminado en todo su perímetro.
      5.- Colocamos la cara exterior y la laminamos también a la cubierta y en la medida de lo posible, internamente con la otra cara.
      6.- Masillado de uniones y demás.
      7.- Pintado.
      8.- Sacar plantillas de los cristales y una vez suministrados, los pegamos.
      9.- Montaje de herrajes, instrumentos, etc.
      10.- Colocación del remate superior hecho con perfilería de aluminio.

      Este fue de forma "resumida" el proceso en el que hay que prever una serie de detalles como son el paso de drizas, cableados, registros de acceso al interior,etc.
      Para conseguir la resistencia necesaria, todos los laminados los hice con resina epoxi con fibra de vidrio en la parte baja que permite mas grosor y fibra de carbono en la parte alta que soporta los cristales.

      Comentario


      • #18
        Re: capota antirrociones o parabrisas cristal

        Pues te quedo perfecto pero me parece que es un trabajo de profesional y de los buenos. Un saludo.

        Comentario


        • #19
          Re: capota antirrociones o parabrisas cristal

          Siguiendo la disyuntiva planteada en el hilo, me inclino por el parabrisas sin dudar por las siguientes razones:

          Con la mayoría de las capotas que navegue no se ve la mayor y a a veces ni el foque ni que decir que muchísimas veces no se ve nada en la dirección del rumbo.

          En velero con capota, he visto situaciones comprometidas en equilibrios peligrosos de caer al agua no sólo para ir a proa, sino para ajustar algún arraigo de rizo, pajarin, etc

          Estas dos causas deberían hacer reflexionar más sobre las capotas que como muchas otros temas sobre "confort", aumentan el riesgo de accidentes en la navegación sin que jamás oiga hablar de ello.

          Tómesela una compita de lo que quiera por haber aguantado a este gafe

          Comentario


          • #20
            Respuesta: Re: capota antirrociones o parabrisas cristal

            Originalmente publicado por NADANADA Ver Mensaje
            Siguiendo la disyuntiva planteada en el hilo, me inclino por el parabrisas sin dudar por las siguientes razones:

            Con la mayoría de las capotas que navegue no se ve la mayor y a a veces ni el foque ni que decir que muchísimas veces no se ve nada en la dirección del rumbo.

            En velero con capota, he visto situaciones comprometidas en equilibrios peligrosos de caer al agua no sólo para ir a proa, sino para ajustar algún arraigo de rizo, pajarin, etc

            Estas dos causas deberían hacer reflexionar más sobre las capotas que como muchas otros temas sobre "confort", aumentan el riesgo de accidentes en la navegación sin que jamás oiga hablar de ello.

            Tómesela una compita de lo que quiera por haber aguantado a este gafe
            Yo creo que algo de gafe si que tienes

            Yo opino justo lo contrario, te protege mas, tienes mas puntos de agarre y para el frio, lluvia etc ni te cuento, esta es la primera capota que se hizo en Valencia, año 1980/81, no recuerdo bien, desde entonces no he dejado de llevar en ningun barco, ni mio ni de los que alquilo




            Comentario

            Trabajando...
            X