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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Una de mantenimiento: winches

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  • #16
    Re: Una de mantenimiento: winches

    Hola,
    cuando hablais de gasoil, el diesel de gasolinera me vale? tengo el barco en una marina sin gasolinera, y es para pillar un poco en una gasolinera de paso.

    gracias

    Comentario


    • #17
      Re: Una de mantenimiento: winches

      Gasoil y diesel son dos nombres de una misma cosa, por lo tanto puedes utilizar diesel



      Comentario


      • #18
        Re: Una de mantenimiento: winches

        Originalmente publicado por Winder Ver Mensaje
        Gasoil y diesel son dos nombres de una misma cosa, por lo tanto puedes utilizar diesel



        Y por que no gasoil, y si es diesel puede ser el + ó mejor el 10e+
        Ost..... que aburrimiento tengo.

        Comentario


        • #19
          Re: Una de mantenimiento: winches

          Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
          Precisamente el pasado fin de semana he hecho el mantenimiento de los míos.

          Es realmente sencillo, y no creo que tengas mayor dificultad.

          Te adjunto fotos:











          Yo los limpio con Sadira , un poco de lija muy fina para rematar algún resto de suciedad y luego engrasarlos un poco con la grasa que tenía, una de Volvo para la bocina seca.

          Salu2. Carmelo ( O L A J E )

          Ese winche tiene pinta de ser un lewmar quizás un 28 de 2 velocidades?
          Acabo está misma tarde de desmontar los míos limpiar los y engrasarlos y menuda diferencia de sonido.
          Son muy agradecidos e imprescindibles

          Comentario


          • #20
            Re: Una de mantenimiento: winches

            Originalmente publicado por Winder Ver Mensaje
            Gasoil y diesel son dos nombres de una misma cosa, por lo tanto puedes utilizar diesel



            Cierto,
            que lerdo soy!

            Gracias

            Comentario


            • #21
              Respuesta: Re: Una de mantenimiento: winches

              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
              para engrasarlos mejor grasa de litio o similar, el 3en1, a los cuatro dias se a esfumado.
              Hace un tiempo cuando preparé nuestro Turquesa para navegar después de comprarlo, reparé los 3 winches de mi barquito ya que estaban agarrotados.

              Los desmonté y limpié con disolvente barato ya que tenían grasa solidificada, después WD40 para que penetrase por todo, una limpieza con gasolina y después los lubriqué con grasa de caballo de las botas y cueros...

              Lo importante es quitar la grasa vieja que se solidifica y lubricar con nueva.

              Leí lo de la grasa de caballo en algún libro de esos clásicos nauticos... Moitessier, Slocum... no lo recuerdo... y ha funcionado de perlas.
              No ensucia el barco, barato, huele bien, y después de un año a la intemperie y navegando (en las escoradas a veces se sumergen los winches de las bandas) siguen funcionando perfectamente.
              Llevo siempre un botecito en la caja de herramientas del barco.

              The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

              Comentario


              • #22
                Re: Una de mantenimiento: winches

                La grasa para winche la puedes comprar en cualquier tienda de náutica. Un tubito es barato, y te aseguras el máximo rendimiento (del engrasado) durante años. El precio del tubo oscila entre 3 y 12 euros, según la marca. Creo que en este caso no se justifican demasiado los "inventos", aunque funcionen.

                Yo soy uno de esos a los que, a pesar de ir con mucho cuidado, me acabó saltando al agua una de las piezas al volver a montar uno de los winches, así que id con todas las precauciones posibles.


                LDN
                “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

                Comentario


                • #23
                  Re: Una de mantenimiento: winches

                  ¡¡¡¡¡¡EEEEEEEE!!!!!! que me dejais sintrabajo
                  http://www.autocazantes.com

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Una de mantenimiento: winches

                    Yo soy muy fan del Centauro. No es barato, pero limpia y engrasa a la vez. Las grasotas de winche acaban atrapando porquería y apelmazándose.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Una de mantenimiento: winches

                      Soy torpón, poco manitas y poco aficionado al bricobarco, pero el dia que me lié la manta y desmonté los winches, los limpie con baños de gasoil, engrasar (Litio y aceite de coser) volver a montar y ver la diferencia de como iban, como sonaban, cuando antes pensaba, bah, funcionan bien...
                      Es muy agradecido, fácil y satisfactorio.
                      Consejo, me sumo al de la caja agujereada y haz fotos de cada paso antes de quitar piezas si tienes dudas de si vas a saber montar otra vez...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Una de mantenimiento: winches

                        Para quitar la grasa apelmazada del winche el brake Cleaner de cualquier marca funciona muy bien , después pase todas as piezas por ferronet muy diluido en agua y cepillo de dientes .
                        Como apunto algún cofrade , es mejor utilizar grasa especifica de winches te aseguras el máximo rendimiento y durabilidad , un tubo no es caro y vale la pena , cambia ya que los desmontas las uñas y los muelles venden en cualquier tienda de náutica a precios mas que asequibles .

                        el gustazo que da cuando los oyes rodar de nuevo hacliendo clik clik clik ..... No tiene precio

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Una de mantenimiento: winches

                          Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                          Yo soy muy fan del Centauro. No es barato, pero limpia y engrasa a la vez. Las grasotas de winche acaban atrapando porquería y apelmazándose.

                          En el video de youtube donde explican (y enseñan paso a paso) cómo se debe hacer el mantenimiento de los winches Lewmar (supongo que será similar en otras marcas) indican que hay engranajes que se deben limpiar y luego engrasar, pero evitando los excesos de grasa, mientras que hay unas pocas piezas que se deben aceitar, pues en ese caso la grasa es contraproducente y las agarrota con el tiempo (pero la mayoría se deben engrasar).

                          Hombre, yo creo que si compras "grasa para winche", debería ir bien. (En mi caso ha ido perfecto, y debe hacer unos 3 años que los engrasé todos).


                          LDN
                          “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Una de mantenimiento: winches

                            Buenas, cofrades:

                            Para engrasar los winches uso, en vez de la grasa para winches, esta grasa de aviación específica para engranajes y rodamientos, con propiedades de resistencia al agua, que me gusta más que las grasas de litio convencionales:


                            También la uso para lubricar el molinete.

                            Para lubricar los trinquetes, uso aceite para armas, también con propiedades de resistencia al agua. Lo encuentro preferible al de máquina de coser.

                            Los 3-en-1 y similares, .

                            Saludos y
                            Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                            Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Una de mantenimiento: winches

                              Soy novato y todavía no puedo agradecer los post, así qué gracias a todos, y birras virtuales a repartir. Descubrí este post y ya he engrasado los dos winches principales que iban fatal, Parecen nuevos y con la idea de la caja no he perdido ninguna pieza,😎
                              mmsi 225991336

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