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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bomba de agua se desceba con motor parado

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  • #31
    Re: Respuesta: Bomba de agua se desceba con motor parado

    Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
    Mira la tapa de la bomba que no este gastada por la cara de dentro, en caso de que tenga marcas hay que substituirla si son muy profundas o lijarla con lija de agua fina si no esta muy marcada, una tapa gastada puede hacer eso, con el impulsor viejo no pasaba porque posiblemente estaba ya un poco hinchado.

    Lo que te dice el ingeniero de Nanni no es lo mas apropiado, las bombas de impulsor tienen una aspiración limitada, si alargamos el tubo por mucho sifón que hagamos aun estamos forzando mas la aspiración, en todo caso seria mejor una válvula anti-retorno que un sifón.

    Hola Golden Dreams.
    Creo que los tiros tienen que ir por ahí, habrá que mirar bien la tapa y buscar marcas ya que un ligero arañazo puede que haga de micro canal de entrada de aire, pena que viva en el infierno y no pueda bajar este mismo fin de semana. Por cierto lo de la válvula anti retorno es una idea genial
    Prometo contar el desenlace.

    "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

    sigpic

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    • #32
      Respuesta: Re: Respuesta: Bomba de agua se desceba con motor parado

      Originalmente publicado por zentinel Ver Mensaje
      Hola Golden Dreams.
      Creo que los tiros tienen que ir por ahí, habrá que mirar bien la tapa y buscar marcas ya que un ligero arañazo puede que haga de micro canal de entrada de aire, pena que viva en el infierno y no pueda bajar este mismo fin de semana. Por cierto lo de la válvula anti retorno es una idea genial
      Prometo contar el desenlace.

      Si montas anti-retorno por debajo de la linea de flotación asegúrate que sea de muy buena calidad, antes de montar válvula probaría primero con lo de la tapa de la bomba y todo bien lubricado con vaselina, si la tapa no ajusta perfecta y sin desgaste es normal que a la bomba le cueste hacer el vació necesario para crear una buena succión.

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      • #33
        Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

        Y porque en vez de antirretorno, no haces como llevan todos los Bavaria modernos. Un purgador automático.

        Comentario


        • #34
          Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

          Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
          Y porque en vez de antirretorno, no haces como llevan todos los Bavaria modernos. Un purgador automático.
          ¿Y como funciona un purgador automático?, ¿Donde se instala?, ¿Existe foto?, ¿Cuanto cuesta? Sería complicada la instalación?...
          Bufff, de aquí sale un máster en refrigeración de motores marinos intraborda.

          "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

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          • #35
            Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

            El coste ni idea, va de serie en el barco.
            Entra el agua por el grifo de fondo, de ahí al filtro, del filtro a la bomba de agua, de la bomba de agua al purgador y de ahí al intercambiador.....
            Cuando apagó el motor, el circuito se vacía un poco y quedan burbujas de aire. En cuanto lo pongo en marcha, se van las burbujas y quedan todas las mangueras llenas de agua.

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            • #36
              Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

              Vaya, el invento del siglo. Me suena a déjà vu. Como lo del fusible para cortar los rayos.

              ¿O sea, que aunque no tengas fugas, para evitar los problemas que dan las fugas las provocan cada vez que paras el motor?
              Porque el purgador debe estar en el punto más alto del circuito, y cada vez que paras el motor y cesa la sobrepresión de la bomba se abre y permite la entrada de aire, facilitando el vaciado, lo que hará más difícil el nuevo llenado.
              Supongo que hay algo que se me escapa, pero hasta aquí llego. Tal vez con un sistema electrónico dependiente del CAN bus... Pero ¿más trastos problemáticos si fallan? ¿Ya no sirve el método KISS? (Keep It Simple, Stupid).

              Esto... Las burbujas de aire ¿No se van por el escape al arrancar?

              Si eso, pon uno de los radiadores de calefacción de las viviendas antiguas. Automatismo total.





              Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
              El coste ni idea, va de serie en el barco.
              Entra el agua por el grifo de fondo, de ahí al filtro, del filtro a la bomba de agua, de la bomba de agua al purgador y de ahí al intercambiador.....
              Cuando apagó el motor, el circuito se vacía un poco y quedan burbujas de aire. En cuanto lo pongo en marcha, se van las burbujas y quedan todas las mangueras llenas de agua.
              Saludos,
              Carlos
              ************************

              Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
              (Manny Adan "in memoriam")

              Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

              http://inmenurecetas.webcindario.com

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              • #37
                Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

                Kane, mi barco es del 2012, y va montado así, efectivamente el purgador va por encima del motor y del filtro del agua.
                Me consta que todos los Bavaria modernos van así, así que no es ningún invento raro de mi barco.
                Métete en cosas de barcos, y hay un Bavaria 36 cruiser del 2011 como el mío a la venta, mira la foto del motor, en la izquierda los dos tubos que suben, van al purgador. Si me envías tu dirección de correo por privado, el sábado te envió una foro del purgados.
                Kane, si quieres te la envió también a ti y aprendes algo de como van instalados los motores modernos.jaja
                Editado por última vez por nalari; 13/03/2014, 20:06:34.

                Comentario


                • #38
                  Respuesta: Bomba de agua se desceba con motor parado

                  Sin haberlo visto y sin querer crear polémicas, los purgadores se montan en los sistemas de escape y no en las refrigeraciones, en una refrigeración no tienen demasiado sentido porque justo hacen lo contrario de lo que pretendemos, porque realmente no son mas que rompesifones.

                  Es posible que los de Bavaria sean del sistema de escape y den lugar a confusión.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Respuesta: Bomba de agua se desceba con motor parado

                    Exacto, eso es lo que deben ser, rompesifones. Por ello, no deben ir en la parte de cabeza de la refrigeración, porque como dices, hacen lo contrario de lo que se busca. Romper la columna de agua implica que la bomba tendrá que volver a formarla, aspirando contra una presión negativa creciente. Otra cosa es que la bomba de paletas, que actúa como válvula antirretorno falle por lo que sea y tenemos (mejor dicho, la bomba tiene) ese marrón. Pero buscarlo...

                    Además, un purgador es un simple flotador que cierra un orificio al flotar cuando el agua sustituye al aire. Y por su propósito no puede impedir la entrada del mismo. Una vez que ha cerrado, cualquier entrada de aire pasa al escape.

                    No lo veo, excepto como dice golden dreams. pero eso es otro tema, no el que nos ocupa.

                    Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
                    Sin haberlo visto y sin querer crear polémicas, los purgadores se montan en los sistemas de escape y no en las refrigeraciones, en una refrigeración no tienen demasiado sentido porque justo hacen lo contrario de lo que pretendemos, porque realmente no son mas que rompesifones.

                    Es posible que los de Bavaria sean del sistema de escape y den lugar a confusión.

                    Saludos,
                    Carlos
                    ************************

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                    • #40
                      Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

                      Pues habrá que esperar al sábado para resolver la incógnita. Esta en la refrigeración, cuando me firmo la garantía volvo, pregunte que era y me dijo que un purgador. Alguien con barco que no sea Bavaria y lo lleve??!

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

                        Sí, yo llevo uno en el cuello de cisne del escape. Moody 36 cc

                        Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                        Pues habrá que esperar al sábado para resolver la incógnita. Esta en la refrigeración, cuando me firmo la garantía volvo, pregunte que era y me dijo que un purgador. Alguien con barco que no sea Bavaria y lo lleve??!
                        Saludos,
                        Carlos
                        ************************

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                        http://inmenurecetas.webcindario.com

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                        • #42
                          Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

                          Algún voluntario que me envíe su correo y suba las fotos. Con el mov no se hacerlo

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

                            Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                            Algún voluntario que me envíe su correo y suba las fotos. Con el mov no se hacerlo
                            Si me las envías yo te las subo, te paso mi correo por email.

                            Slds y
                            "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

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                            • #44
                              Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

                              Enviadas

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

                                Hola Nalari y resto de Tabernarios.
                                Estas son las fotos del dispositivo de Bavaria para evitar que se descebe la bomba que me ha enviado Nalari (Por alguna razón quedan invertidas).
                                Me permito escribir la descripción que me hace del mismo en su correo:
                                "Este es el purgador que llevan de serie todos los nuevos Bavaria. Los tubos se quedan vacíos al poner el motor en marcha, se llena todo el circuito y no queda ninguna burbuja en el punto más alto".
                                ¿Es posible que sea una válvula anti-retorno?
                                Gracias Nalari por las fotos aportadas al hilo.

                                Archivos Adjuntos
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