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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Hydroaviones bajando en el puerto de Palamós

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  • #1

    Hydroaviones bajando en el puerto de Palamós

    Alucinante vídeo de los hydroaviones que siguen trabajando para extinguir el fuego de les Gavarres, entre Palamós, Vall Llobrega y Calonge. Bajan en el mismo puerto para cargar agua!! No se ve en el vídeo pero los aviones van juntos y los barcos se tienen que esperar para entrar a puerto cuando llegan los aviones!

    www.iterin.com
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Hydroaviones bajando en el puerto de Palamós


    Para estar nadando unos largos y que te chupen en la bodega, y te suelten en medio del horno de la montaña quemada....

    Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
    Socio de ANAVRE

    https://veleroironia.blogspot.com/

    Comentario

    • #3
      Re: Hydroaviones bajando en el puerto de Palamós

      ¿Estaba cerrado el puerto? ... estar entrando a puerto y tropezar con esos bichos, debe, como mínimo, impresionar.

      Supongo que mas daño hace el fuego, pero toda esa agua salada, no debe favorecer mucho la regeneración de los bosques.

      Comentario

      • #4
        Re: Hydroaviones bajando en el puerto de Palamós

        Y por supuesto van a 3 nudos, no?😂😂😂

        Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

        Comentario

        • #5
          Re: Hydroaviones bajando en el puerto de Palamós


          Foto: Escenavegant.cat


          Foto: Yasmina Fortuny

          A mi me la trae al pairo si respetan los 3 nudos y el RIPA, y si algún patrón tiene que esperarse unos minutos para enfilar la bocana. A los propietarios de este coche, evacuados habitantes de un mas en las Gavarres, supongo que también.



          Ni brindis ni nada.

          Comentario

          • #6
            Re: Hydroaviones bajando en el puerto de Palamós

            Saludos, magnifico avion y mejores pilotos, os dejo enlace por si tuvieras interes en conocer algo mas del trabajo del 43 Grupo del Ejercito del Aire con base en Torrejon

            Otro ejemplo de como participan nuestras Fuerzas Armadas en el interes de la sociedad

            43 GRUPO
            http://www.43grupo.com/



            Saludos. Coronadobx

            PD. Lo de "chupar a alguien, es leyenda urbana, y que nadie se preocupe que las tripulaciones tienen, como se suele decir el "culo pelado" de hacer estas tomas

            Comentario

            • #7
              Re: Hydroaviones bajando en el puerto de Palamós

              Disculpas por el brindis, no era mi intención ofender a nadie. El comentario de puerto cerrado, no era por protestar por no poder entrar al puerto, era por seguridad, obviamente, de poder elegir, opto por esperar fuera de la bocana a encontrarme con un hidroavion por la proa y al que le doy toda prioridad.
              Mi apoyo a los afectados, espero que los seguros respondan, por lo menos no se ha oido que hayan desgracias personales.

              Comentario

              • #8
                Respuesta: Re: Hydroaviones bajando en el puerto de Palamós

                Originalmente publicado por AROHA Ver Mensaje
                ¿Estaba cerrado el puerto? ... estar entrando a puerto y tropezar con esos bichos, debe, como mínimo, impresionar.

                Supongo que mas daño hace el fuego, pero toda esa agua salada, no debe favorecer mucho la regeneración de los bosques.

                No te preocupes por la sal, peor es el fuego y las cenizas. Además, las "focas" sólo sueltan una "bomba" de 6.000 litrillos de agua. por los pilotos.

                y esto para los que lo atacan por tierra.

                y estas para todos.

                Comentario

                • #9
                  Re: Hydroaviones bajando en el puerto de Palamós

                  El puerto no estaba cerrado, pero ya te digo que te enterabas rapido de lo que estaba pasando y de que los aviones bajaban ahí a descargar... De hecho, ayer domingo había un equipo de vela ligera navegando con unos 10 barcos y se esperaron a que bajara el sol para entrar que es cuando se marcharon los aviones...

                  Para salvar la zona que se estaba quemando lo que sea!! Aquí se solidariza todo el mundo, si se tuviera que haber cerrado el puerto se cierra!
                  www.iterin.com

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Hydroaviones bajando en el puerto de Palamós

                    Por los del aire y por los del suelo.



                    Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                    (George Bernard Shaw)

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Hydroaviones bajando en el puerto de Palamós

                      Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                      (George Bernard Shaw)

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Hydroaviones bajando en el puerto de Palamós

                        A ver. Hay una cosa que no entiendo???

                        Toda mi enhorabuena a los pilotos y todo eso, pero ¿es que no hay mar suficiente como para tener que hacer esa maniobra tan cerca de barcos y población?
                        ¿ Eso como se avisa?. ¿Y los transeuntes que vayan por ahí?

                        A mi me parece una verdadera temeridad

                        Un saludo
                        http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                        ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Hydroaviones bajando en el puerto de Palamós



                          Jodó, es la primera vez que veo a tres hidroaviones HACIENDO EL TRENECITO !!!

                          Ole por ellos.


                          Respecto a los 3 nudos y el RIPA todos hemos entendido que es un comentario irónico e inocente, nadie se sienta mal....

                          Y además la primera condición de un buen piloto es TENER BUENA VISTA, así que no hay nada de que preocuparse....

                          Lo del hombre rana calcinado en plena montaña quemada es una leyenda urbana...
                          ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Hydroaviones bajando en el puerto de Palamós

                            Originalmente publicado por aloes Ver Mensaje
                            A ver. Hay una cosa que no entiendo???

                            Toda mi enhorabuena a los pilotos y todo eso, pero ¿es que no hay mar suficiente como para tener que hacer esa maniobra tan cerca de barcos y población?
                            ¿ Eso como se avisa?. ¿Y los transeuntes que vayan por ahí?

                            A mi me parece una verdadera temeridad

                            Un saludo

                            Encima diles que tomen el agua jugando con las olas.
                            Será por eso o por alguna otra "historia".

                            Como bien dice Coronadobx, -"tienen el culo pelao"-

                            Seguro que lo tienen todo controlado.

                            Saludos.
                            Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                            (George Bernard Shaw)

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Hydroaviones bajando en el puerto de Palamós

                              Originalmente publicado por aloes Ver Mensaje
                              A ver. Hay una cosa que no entiendo???

                              Toda mi enhorabuena a los pilotos y todo eso, pero ¿es que no hay mar suficiente como para tener que hacer esa maniobra tan cerca de barcos y población?
                              ¿ Eso como se avisa?. ¿Y los transeuntes que vayan por ahí?

                              A mi me parece una verdadera temeridad

                              Un saludo
                              Muy buenas, te contesto por educacion, pero si no conoces algo es mejor que no califiques ya que es precisamento haciendo eso como se lian los hilos.

                              Generalmente se suele amerizar lo mas cerca posible del fuego y en zonas donde el agua este lo mas tranquila posible, por eso se utilizan los puertos (o idelamente pantanos) . Cuanto mas alejado, mas consumo de combustible, menos horas disponibles de vuelo y menos descargas. Asi mismo se suelen elegir zonas familiares para los pilotos, las cosas en aviacion no se deja a la improvisacion

                              No se exactamente cual es el protocolo (que seguro que existe) podria buscarlo pero no tengo mucho tiempo y no se muy bien si mereceria la pena. Pero me imagino que estarian dando avisos por el 16 aparte de en algunas otras ocasiones haber barcos en el puerto controlando la zona (al menos eso he visto yo en Palma).

                              Si te hubieras tomado la molestia de acceder al link que puse habrias visto esto

                              "España, a través del Ministerio de Agricultura, no ajeno al grave problema de los incendios forestales, adquiere los dos primeros CL-215, que son recepcionados el 8 de Febrero de 1971 en la Base Aérea de Getafe procedentes de Montreal, encuadrándose en el 803 Escuadrón de Fuerzas Aéreas.

                              El día 4 de Marzo del mismo año, son presentados al entonces Príncipe de España, y apadrinados por su hijo, el hoy Príncipe de Asturias, S.A.R. D. Felipe de Borbón y Grecia.

                              La primera misión del CL-215, es una búsqueda SAR, al oeste del cabo Finisterre el 11 de marzo, y la primera misión de extinción se realiza el 9 de julio de 1971, en la provincia de La Coruña, siendo el lugar de carga la ría de Noya y la tripulación mixta (canadiense y española).

                              La primera extinción con tripulación española se realizó el 23 de marzo de 1972, en la provincia de Santander, tomando agua en el Pantano del Ebro."

                              Teniendo en cuenta que llevan 42 años haciendo esto y aparte en el 2012 acumulaban mas de 150.000 horas de vuelo y 330.000 descargas.......bueno que quieres que te diga parece que hasta la fecha o lo han hecho muy bien o han tenido suerte. Tu elijes.

                              Saludos. Coronadobx
                              Editado por última vez por coronadobx; 17/03/2014, 22:54:38.

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