VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cuanto pagaríais por esta Searay?

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  • #76
    Re: Cuanto pagaríais por esta Searay?

    En ese ensayo utilizan una de las cc más pesadas del mercado, con un casco que no es tan de planeo como el de la searay y con un motor de 300 HP o con otras potencias en DOBLE motorizacion.

    Pero lo bueno es que para lo que necesitas a lo mejor te vale con una embarcación de 5.99 m de eslora de matriculación (con unos 6.50 m reales), cabinada y con un motor 4 cilindros de 150 HP con lo que tendrás una performance y unos consumos muy correctos.

    Tienes muchos menos gastos fijos (amarres, ITBs, etc), un mantenimiento mucho más reducido y mucha más facilidad de reventa.

    Te lo digo porque estos searays y similares son muy chulos, pero hay quien se gaste 6000 EUR de gasolina en verano para alimentar a esos motores (fuera los otros gastos de mantenimiento, amarre, etc).

    Es eso que buscas? Un barco que sabes que ir y volver a Cíes te va a consumir unas centenas de €? O un barco chulo, adaptado a tu zona y plan de navegación, que no te tengas de preocupar si llueve (aunque el barco esté en el amarre), y con un consumo y mantenimiento más economico y asumible en los días de hoy?

    Además a ti te encanta navegar, navegas todo el año y yo no quiero que lo dejes de hacer.
    Editado por última vez por RMR2ENG; 02/04/2014, 16:48:14.
    "Born to sail, but forced to work..."

    Comentario


    • #77
      Re: Cuanto pagaríais por esta Searay?

      Aparte de las ventajas de los fuerabordas que estoy seguro que las conoces, pero no quiero que las olvides :
      • No ocupa sitio a bordo
      • No tienes agujeros en el casco
      • No tienes que hacer mantenimiento obligatorio a los foles de la cola (pq si no lo haces se te puede llegar a hundir la embarcación)
      • Facil aceso
      • Facil de hacer el mantenimiento uno mismo
      • Subes la cola y no se queda en contacto con el agua lo que evita la corrosión
      • Te puedes acercar más a la orilla xq puedes subir el motor hasta un nivel que las colas o los ejes no pueden
      • Lo puedes cambiar sin necesidade de proyectos, empresas autorizadas, burocracias de capitania y cambios en la documentación
      • Facilidad en el trimado
      • Facilidad en liberar el helice caso pilles algun cabo o red.
      • Más economicos de mantener
      • Buena performance
      • Buen consumo
      Editado por última vez por RMR2ENG; 02/04/2014, 20:42:11.
      "Born to sail, but forced to work..."

      Comentario


      • #78
        Re: Cuanto pagaríais por esta Searay?

        Mi humilde opinión, este barco ahora mismo es un marrón del que quiere desprenderse el dueño y te aseguro que hay muy poca gente que tenga ganas de trabajar, restaurar, y ESPERAR porque esto lleva un tiempo, por eso yo en tu lugar tiraba 2.500 y se quedaba en 3.000, si eres un manitas y lo haces tu todo yo creo que en 6000 euros lo restauras eso si, preparate a pasar los fines de semana y los dias en el barco

        Comentario


        • #79
          Re: Cuanto pagaríais por esta Searay?

          Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
          Aparte de las ventajas de los fuerabordas que estoy seguro que las conoces, pero no quiero que las olvides :

          RMR2ENG, no saquemos las cosas de quicio, un V8 5.0 MPI viene consumiendo en una cruiser de 25 piés a régimen de crucero (3.200 rpm = 18/29 knots) unos 35 litros a la hora, haz cálculos y mira a ver las horas que tienes que navegar para gastarte 6000 lereles. De vigo a Cíes hay unas 12 millas, ida y vuelta puedes tardar una hora y veinte minutos, a mí me sale un consumo de unos 50 litros, unos 70 Euros........... y con respecto a lo que dices, matizo tus argumentos en rojo:
          • No ocupa sitio a bordo: Pero te cargas la plataforma de baño y la posibilidad de llevar un auxiliar a bordo......
          • No tienes agujeros en el casco: Cierto
          • No tienes que hacer mantenimiento obligatorio a los foles de la cola (pq si no lo haces puedes se te puede llegar a hundir la embarcación): Cierto, el mantenimiento es necesario, aunque a los fueraborda también tienen algo de mantenimiento de colas (aceites)
          • Facil aceso: Cierto, aunque este no es un punto débil en una 25 piés de un solo motor como la Sea Ray.
          • Facil de hacer el mantenimiento uno mismo: Si eres un manitas y te quieres pringar sí......
          • Subes la cola y no se queda en contacto con el agua lo que evita la corrosión: Cierto
          • Te puedes acercar más a la orilla xq puedes subir el motor hasta un nivel que las colas o los ejes no pueden: Cierto, pero quien se puede acercar hoy a la orilla? (yo veo boyas amarillas por todas partes)
          • Lo puedes cambiar sin necesidade de proyectos, empresas autorizadas, burocracias de capitania y cambios en la documentación: Cierto
          • Facilidad en el trimado: Cierto, pero igualita que la de un dentrofueraborda
          • Facilidad en liberar el helice caso pilles algun cabo o red.Las colas del dentrofueraborda también suben......
          • Más economicos de mantener: Cierto, te ahorras la revisión de colas bianual (que tampoco es un pastizal.....)
          • Buena performance: Igualita que la de un dentrofueraborda
          • Buen consumo: Igual que la de un dentrofueraborda
          Los barcos con fueraborda son una buena opción, aunque en la eslora que hablamos (7.5M) y cruceros que duerman cuatro no hay mucha elección, yo personalmente no cambio las ventajas de un fueraborda por la disponibilidad de una fantástica plataforma de baño (si tienes críos es un mundo) y poder llevar una dinghi en la popa (fundamental también para los críos)
          En fín, para gustos los colores............
          Glory to Ukraine

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          • #80
            Respuesta: Re: Cuanto pagaríais por esta Searay?

            Lo de cargar la plataforma de baño es relativo. Hoy hay muchas embarcaciones fueraborda con 2 plataformas de baño mas pequeñas una de cada lado del motor. Obviamente que no son de toda la manga pero algo es algo y cumplen perfectamente su función. El problema es que en Galicia raramente tenemos veranos como el del año pasado

            Con respecto al acercarse a la orilla, yo lo hago muy (pero muy) a menudo y supongo que mucha gente en que navega por las rías tambien lo hace.

            Las colas del dentrofueraborda tb suben pero de que te vale eso si quedan por abajo de la plataforma de baño? Te toca ir al agua para cortar el cable si o si

            Con respecto a la auxiliar en popa, es de facil solución, una 3D tender de esas de 1,6 o 1,8 m de suelo inchable que pesan solamente 6 o 7 kg y plegadas no ocupan nada. Para mi sería la mejor opción aunque tuviera un 7,5 m con plataforma en toda manga ( para no ocuparla).



            (Si bien que los flotadores son de reducido diametro, para ser auxiliar de una motora de 7,5 m lo veo mas que suficiente)

            Lo indiscutible es que hoy la tendencia es de fabricar las embarcaciones de estas esloras (incluso ya se ve de 9m) con motorizaciones fuera borda y por algo será.

            Pero como tu dices y muy bien, gustos son gustos

            Editado por última vez por RMR2ENG; 02/04/2014, 19:09:14.
            "Born to sail, but forced to work..."

            Comentario


            • #81
              Re: Cuanto pagaríais por esta Searay?

              A mi humilde entender, si lo haces tú, creo que merecerá la pena. Pero si esos trabajos los vas a encargar, creo que no. Seguro que hay en el mercado otras lanchas listas para navegar a precios asequibles.

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              • #82
                Re: Cuanto pagaríais por esta Searay?

                Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                En ese ensayo utilizan una de las cc más pesadas del mercado, con un casco que no es tan de planeo como el de la searay y con un motor de 300 HP o con otras potencias en DOBLE motorizacion.

                Pero lo bueno es que para lo que necesitas a lo mejor te vale con una embarcación de 5.99 m de eslora de matriculación (con unos 6.50 m reales), cabinada y con un motor 4 cilindros de 150 HP con lo que tendrás una performance y unos consumos muy correctos.

                Tienes muchos menos gastos fijos (amarres, ITBs, etc), un mantenimiento mucho más reducido y mucha más facilidad de reventa.

                Te lo digo porque estos searays y similares son muy chulos, pero hay quien se gaste 6000 EUR de gasolina en verano para alimentar a esos motores (fuera los otros gastos de mantenimiento, amarre, etc).

                Es eso que buscas? Un barco que sabes que ir y volver a Cíes te va a consumir unas centenas de €? O un barco chulo, adaptado a tu zona y plan de navegación, que no te tengas de preocupar si llueve (aunque el barco esté en el amarre), y con un consumo y mantenimiento más economico y asumible en los días de hoy?

                Además a ti te encanta navegar, navegas todo el año y yo no quiero que lo dejes de hacer.


                Que nooooo!!
                Quieres que te diga el consumo en leuros de dos mercruiser 4.3 efi en un barco de 31 pies desde Domaio a Cies y vuelta (unas 25 millas) a una velocidad de crucero de 23kn?? Igual te sorprendes!!

                De 6000€ la temporada... Nada de nada!!!

                Comentario


                • #83
                  Re: Cuanto pagaríais por esta Searay?

                  A lo mejor no navegas tanto (casi 100 hrs)... pero lo que te cuento es cierto.

                  Por curiosidad, cual es la capacidad de los tanques de combustible de tu barco?

                  Editado por última vez por RMR2ENG; 03/04/2014, 10:44:03.
                  "Born to sail, but forced to work..."

                  Comentario


                  • #84
                    Respuesta: Cuanto pagaríais por esta Searay?

                    Fortuna! Fortuna! Sin duda el fortunita!




                    Pd una sunseeker de 24 pies de un amigo, motor v6 de 230cv, de chapela a cies y vuelta sobre 100 o 120 euros

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Cuanto pagaríais por esta Searay?

                      Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                      A lo mejor no navegas tanto (casi 100 hrs)... pero lo que te cuento es cierto.

                      Por curiosidad, cual es la capacidad de los tanques de combustible de tu barco?

                      380 litros.
                      En la temporada de verano uso el barco muuuucho., Cies, Barra, Aldan, Pedras Negras, Ons y su pulpito!...

                      No gasto más de 1800€ en gasolina en toda la temporada... Ir a Cies y vuelta me supone en leuros unos cien euros. A ver... Es mucho? Comparado con qué?

                      Tampoco estoy todo el día dandole caña... Llegas en 30 minutos, fondeas... Y hasta la noche!

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Cuanto pagaríais por esta Searay?

                        Ese tanque ctas horas de autonomia te permite a velocidad de crucero?
                        "Born to sail, but forced to work..."

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Cuanto pagaríais por esta Searay?

                          La verdad nunca lo he llenado, pero calculo que unas cinco horas, más o menos....

                          Yo suelo repostar 300€ (... 140 litros) y me muevo una semana y media o así, haciendo la navegación que tú seguro bien conoces por nuestras maravillosas Rías!

                          Comentario

                          Trabajando...
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