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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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AYUDA: pesar una embarcación

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  • AYUDA: pesar una embarcación

    Saludos a todos,
    este viernes bote el F38, y tuve curiosidad por conocer el peso.
    Pregunté al operario del travelift y me dio dos lecturas de la bragas, 9,5 T. + 3,1 T.
    Al preguntar q fórmula aplicaba me dijo q las sumara
    Evidentemente 12,6 T. para un 38' cuya documentación dice 8 T. me parece excesivo.
    Yo le estimo un peso sobre las 10 T.
    Explorando la web, encontré unas fórmulas de medición con unos parámertos,
    cosenos del ángulo de la bragas etc.
    Haciendo una estimación del ángulo y de la fórmula llegué a la conclusión
    aproximada de mutiplicar por 0,75.
    Me sale 9,5 T.
    Podéis orientarme por favor?
    Es muy descabellado lo q expongo?

    Editado por última vez por en_transit; 30/03/2014, 17:46:14.

  • #2
    Re: AYUDA: pesar una embarcación

    Borrado
    Editado por última vez por INAF; 30/03/2014, 18:51:26.
    sigpic

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    • #3
      Re: AYUDA: pesar una embarcación

      Peassssso físico el gruista..

      Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
      Socio de ANAVRE

      https://veleroironia.blogspot.com/

      Comentario


      • #4
        Re: AYUDA: pesar una embarcación

        Pues lo siento, pero estoy con el gruista.

        Tu barco pesa 12,6 toneladas. (Por si acaso, también desplaza 12,6 toneladas ).

        Una pista: Los dos cables y las bragas eran paralelos, ¿a que sí...?
        Saludos,
        Carlos
        ************************

        Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
        (Manny Adan "in memoriam")

        Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

        http://inmenurecetas.webcindario.com

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        • #5
          Re: AYUDA: pesar una embarcación

          Evidentemente, suponiendo que los instrumentos de medida son lo suficientemente precisos. Si no, habría que calibrarlos. Pero en principio te puedes fiar.
          Editado por última vez por Kane; 30/03/2014, 12:11:13. Razón: Semántica...
          Saludos,
          Carlos
          ************************

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          • #6
            Re: AYUDA: pesar una embarcación

            Sin intentar desacreditarte, porque la fórmula es exacta, no sirve para resolver el problema. (Al menos, tú no has dado la solución). Ya, no conoces las distancias. Pero supon el punto de referencia no en la proa, sino a una distancia muy grande, suficientemente grande, (no me gusta "en el infinito"). Y acuérdate de: "Dadme un punto de apoyo y levantaré el mundo". Entonces, las tres distancias son iguales y tu formulita, que se sigue cumpliendo, queda:

            PT = P1 + P2

            Que es de donde deberíamos haber partido, en vez de emplear momentos, innecesarios en este caso. Eso es para calcular el desplazamiento del CDG al variar el peso o su distribución.


            Originalmente publicado por INAF Ver Mensaje
            Conociendo la distancia de cada braga y del centro de gravedad del barco a un punto fijo por ejemplo el extremo de proa sería:

            Braga 1 Peso 1, Distancia 1
            Braga 2 : P2, D2
            Centro de Gravedad: Peso total PT, Distancia 3

            PT = (P1xD1 + P2xD2) /D3
            Editado por última vez por Kane; 30/03/2014, 19:59:41. Razón: Corregida la cita errónea para que no se convierta en el motivo fundamental del hilo. Además, ni Newton ni Arquímedes. Hala.
            Saludos,
            Carlos
            ************************

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            • #7
              Re: AYUDA: pesar una embarcación

              A ver si lo pillo. Te pesas en dos balanzas de baño poniendo un pié en cada una. En una marca 40 Kg y en la otra 50 Kg. ¿Pesas 90 Kg o hay que calcular el ángulo de cada una de las piernas con la vertical?
              Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

              Comentario


              • #8
                Re: AYUDA: pesar una embarcación



                Pag. 22

                Por mas números q hago
                me resulta increïble q mi first 38
                Aun con los 400 litros de agua i los 150 de fuel pese 12.600 kg.
                la documentación dice 8000 kg
                De donde salen 4600 kg?

                De proa a popa voy a inventariar todo lo q lleva a bordo y reflexinando y enumerando,
                desde las anclas hasta la auxiliar con su motor, igual si salen los 12600.....



                Editado por última vez por en_transit; 30/03/2014, 14:30:54.

                Comentario


                • #9
                  Re: AYUDA: pesar una embarcación

                  Ratifico lo expuesto por el operario del tavellift. Si el barco está quieto suspendido, la suma de las tensiones verticales hacía arriba es igual al peso del barco. Esto sale de una demostración matemática según la 2ª ley de Newton que no voy a explicar aquí para no hacer la conversación espesa, pero que si alguien quiere, se lo explico por privado.
                  En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: AYUDA: pesar una embarcación

                    No te escandalices amigo En_Transit. Lo que te ha sucedido es habitual con bastantes barcos, pues cuando salen de astillero pesan el casco y estiman un peso para mástil y marcia. Punto.

                    Ahora sumale velas, enrrolladores, anclas, cables, equipamiento, tanques, etc....
                    Un ejemplo: mi barco de 34 pies pesa según papeles 7000 kg. Sin embargo su peso real, pesado en dos travelift distintos ha sido de 9300 y 9650, por lo que estimo el peso medio en 9500 kg.
                    Mi blog en: Sailing Florence May.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Re: AYUDA: pesar una embarcación

                      Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                      No te escandalices amigo En_Transit. Lo que te ha sucedido es habitual con bastantes barcos, pues cuando salen de astillero pesan el casco y estiman un peso para mástil y marcia. Punto.

                      Ahora sumale velas, enrrolladores, anclas, cables, equipamiento, tanques, etc....
                      Un ejemplo: mi barco de 34 pies pesa según papeles 7000 kg. Sin embargo su peso real, pesado en dos travelift distintos ha sido de 9300 y 9650, por lo que estimo el peso medio en 9500 kg.
                      Hola Kibo, esto lo estimo razonable de 7 a 9,5 pero de 8 a 12,6 me parece excesivo.
                      Estudiando bien el peso en Ri según documento adjunto y la formula del coseno
                      del àngulo de la braga, me parece muy razobable, ademas esta el peso de las propias bragas.
                      Osea el peso vertical no es lo mismo q el peso en àngulo.
                      Revisando las fotos del travelift i calculando un àngulo aprox de 30°
                      Me sale un coeficiente de 0,86 q se ajusta mucho al peso q estimo.
                      De todos modos a falta de nada mas preciso haré una estima de los kg. q llevo embarcados.

                      Bien, ya estamos mas cerca...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: AYUDA: pesar una embarcación

                        Borrado
                        Editado por última vez por INAF; 30/03/2014, 18:52:06.
                        sigpic

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                        • #13
                          Re: AYUDA: pesar una embarcación

                          9.7x8 + 3,1x4 - PTx7 = 0 => PT = 12,85 SEúO

                          Rectifico:

                          9.5x8 + 3,1x4 - PTx7 = 0 => PT = 12,62 SEúO

                          Y... ¿No te parecen demasiadas suposiciones (errores aparte) para un cálculo matemático?

                          Aprovecho para añadir: Muchas vueltas has dado. Con lo fácil que es... 9,5 + 3,1 = 12,6 (Véase el post nº 4 de este hilo)

                          Originalmente publicado por INAF Ver Mensaje
                          Supongamos que se trata de un barco de 12 m. No es de eslora infinita, que más quisieran algunos.
                          Supongamos que la primera eslinga (me parece mas nautico que braga, lo siento) se halla a 4 m de la proa y la segunda a 8 m de la proa.
                          Supongamos que la eslinga de popa es la más cargada por aquello del motor, la cola, etc.
                          Entonces, según las lecturas, el c.d.g. se halla a 7 m. de la proa.(9.5/3.1)+4=7 aprox.
                          En ese caso el peso total del barco sería:

                          (9.5 x4 + 3.1x8)/7 = 8.97
                          Editado por última vez por Kane; 30/03/2014, 20:51:44. Razón: error de tecleo 7x5
                          Saludos,
                          Carlos
                          ************************

                          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
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                          • #14
                            Re: AYUDA: pesar una embarcación

                            Borrado
                            Editado por última vez por INAF; 30/03/2014, 18:52:33.
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                            • #15
                              Re: AYUDA: pesar una embarcación

                              Ya lo dijo el amigo Arquímedes: un objeto en flotación sufre un empuje vertical y hacia arriba con la misma fuerza que el peso del líquido que desaloja.

                              Localiza la linea de flotación de tu barco, y a partir de los planos de construcción estima el volumen de todo lo que queda hacia abajo. Luego, con ese volumen, y la densidad del agua salada, puedes calcular el peso de toda la embarcación.

                              Por cierto, también creo que el gruista tiene razón. El peso total es la suma del peso de los dos agarres.

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