VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Curioso lo del "Barco Hacendado"

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  • Vela Curioso lo del "Barco Hacendado"

    Pues si, mas que curioso el titulo que le han dado en Nauta 360 a un articulo sobre el nuevo barco económico de Hanse.

    Les paso la info..

    A TODO VELA| Varianta 37
    Llega el barco 'Hacendado'

      • Hanse crea una segunda marca de veleros con terminaciones austeras y precios muy competitivos
      • La firma Varianta emplea el antiguo casco del Hanse 370 en su nuevo barco de 37 pies
      • Evita la decoración del exterior del casco que ofrece un blanco impoluto de proa a popa

    Héctor Atienza
    Actualizado Lunes, 31 de marzo de 2014 00:28



    La industria de la náutica busca en esta crisis económica abrir nuevos nichos de mercado para crecer exponencialmente. Así, firmas como el grupo alemán Hanse han optado por crear una segunda marca para una línea de veleros deportivos, funcionales y muchos más económicos. A bordo solo llevará lo imprescindible.

    En este caso, hablamos de la firma Varianta que lleva dos campañas bajo el paraguas de la firma germana con dos modelos, el Varianta 37 y el Varianta 44, que fueron presentados en el pasado Salón de Düsseldorf.


    El Varianta 37 se trata de una embarcación que se ha construido sobre el casco del antiguo Hanse 370 de Judel&Vrolijk, ya fuera de producción, para aplicar un perfil del alto rendimiento con unos acabados espartanos.
    Con una eslora de casi 12 metros, el velero muestra un excelente nivel de navegación y habitabilidad. Destaca su estilo de corte minimalista de principio a fin. Sin lujos ni decoraciones en el exterior, el casco y la cubierta son totalmente blancos.
    El equipamiento estándar comprende el mástil de doble piso de crucetas con sus velas de Dacron, reenvíos y mordazas hasta el techo de la cabina, dos winches ST40 para drizas y escotas, motor de 18 CV y dos baterías de 60 y 90 Ah respectivamente. Todo lo demás es opcional.


    Quizás la parte más clásica de la embarcación esté en su configuración con un doble camarote en popa, cabina doble para el armador en proa, cocina y baño. Destacan unos mejores acabados en su interior con taquillas, mesa de cartas que se plega, cocina con horno y varios puntos de luz.
    En España está embarcación se distribuye en la red de concesionarios de Marina Estrella a partir de 74.900 euros+IVA.
    Ficha técnica Varianta 37

    Eslora máxima: 11,55 m.
    Eslora del casco: 11,35 metros
    Manga: 3,75 metros
    Calado: 1,95 m (1,60 m. opc.)
    Desplazamiento: 6.900 kilos
    Quilla: 2.300 kg
    Mayor: 42 m2
    Foque: 105%: 33 m2
    Genaker: 140 m2
    Superficie Vélica: 75 m2
    Depósito de Agua: 160 l
    Depósito de Gasoil: 120 l
    Motor: Volvo 18 CV
    Precio base: 74.900 euros+IVA










    sigpic

  • #2
    Re: Curioso lo del "Barco Hacendado"

    estos barcos (como el bavaria easy) se fabrican para hacer competencia al mercado de segunda mano y no tiene nada que ver con la crisis económica. El astillero hace competencia a sus propios clientes... es de locos.

    salud y libertad

    scipio
    ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

    El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

    Comentario


    • #3
      Re: Curioso lo del "Barco Hacendado"

      Curioso y decepcionante, al menos para mi, por la falta de rigor periodístico.

      Soy seguidor de la web Nauta360 y ensalzo el seguimiento que hacen de la actualidad del sector náutico.
      Pero son muy frecuentes los comentarios desafortunados que constantemente aparecen, dejando patente que los redactores están muy lejos de ser especialistas en náutica.

      Sin ir más lejos, en ese mismo artículo dice "...con dos modelos, el Varianta 37 y el Varianta 44, que fueron presentados en el pasado Salón de Düsseldorf", cuando el 44 fue presentado hace ya varios años.

      Otro ejemplo, recuerdo cuando informaron sobre el Argo 6.50, insistiendo en que era el primer mini español... bueno, tampoco hace tanto tiempo del Zero 6.50.

      Y eso por no mencionar la cantidad de titulares que parecen sacados de una revista de coches.

      En resumen, que es estupendo que una web esté pendiente de la información sobre náutica, pero un poco cutre que no cuenten con personal especializado.
      Es lo que hay...
      Editado por última vez por otro charlie; 31/03/2014, 17:28:16. Razón: no había puesto la palabra "mini"

      Comentario


      • #4
        Re: Curioso lo del "Barco Hacendado"

        18cv es un motor claramente insuficiente, lo ideal en estas esloras son 50cv

        Comentario


        • #5
          Re: Curioso lo del "Barco Hacendado"

          En un barco de 11 metros un MD17 de Volvo le saca 6,5 nudos .
          Le cambias el motor y le pones un M D2 40 y navegas a 6,5 nudos

          Roncito para todos

          Comentario


          • #6
            Re: Curioso lo del "Barco Hacendado"

            Originalmente publicado por cónsul scipio Ver Mensaje
            estos barcos (como el bavaria easy) se fabrican para hacer competencia al mercado de segunda mano y no tiene nada que ver con la crisis económica. El astillero hace competencia a sus propios clientes... es de locos.

            salud y libertad

            scipio
            No es lícito

            Editado por última vez por TAMAMOANA; 31/03/2014, 16:25:42.
            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #7
              Re: Curioso lo del "Barco Hacendado"

              Introducir una "línea blanca" (nunca mejor dicho en este caso) te abre nichos de mercado en segmentos antes inaccesibles por precio. Barco nuevo y barco de ocasión no suelen ser competencia. Normalmente son dos perfiles de cliente bien distintos.
              Las lineas blancas no son tampoco ningún invento, aunque se hayan popularizado mucho con la crisis. Hoy en día, a nadie le caen los anillos por cargar el carrito de la compra con Hacendado, Carrefour Discount o ropa de Zara.
              En todo caso, la diferencia entre comprar un jabon de marca u otro de línea blanca suele ser poca. La mayor parte del ahorro está en los costes publicitarios, no en el producto.
              En los barcos que van saliento (Oceanis 38, Easy 9.7, Varianta 37, etc.), por el contrario, las diferencias están en los acabados y nivel de equipamiento del producto (NO en la calidad de construcción). Cuando presentaron el Varianta 37 a la prensa especializada, en septiembre 2013, una de las ideas -que parece no ha cuajado- era prescindir de la red Hanse y vender directamente los barcos online desde el astillero para poder ofrecer más descuento al cliente final.
              Conclusión: Los aficionados de toda la vida, miran un Easy 9.7 y hacen cuentas de lo que falta hasta dejarlo como un crucero equipadito. Resulta que te vas al precio del Cruiser 33. ¡Es el negocio de Roberto y las cabras!.
              Lo mismo con los Varianta/Hanse y con el Oceanis 38. Si los astilleros no le dan otra vuelta de tuerca a la idea, no acabo de ver la gracia a estos barcos, a no ser que tu programa de navegación cuadre con este nivel "minimalista" de equipamiento.
              Pero esta nueva generación de navegantes jóvenes, con pocos recursos, sin apenas vacaciones etc. que propugnan los astilleros como clientes finales de sus modelos low-cost no acabo de verla todavía por los pantalanes. Tiempo al tiempo.
              saludos
              sigpic

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              • #8
                Re: Curioso lo del "Barco Hacendado"

                Una cosa que me ha llamado la atención, viendo la web de Varianta, es que hay una prueba inglesa del 44 en que lo pone bastante a caldo, y ellos la tienen en su web. Lo bueno de estas pruebas que hacen ingleses y franceses es que no suelen ahorrar en críticas, ni tampoco escatiman elogios allí donde los consideran justificados. Pienso que esta actitud, la de tener colgada una crítica bastante dura en su web, honra al astillero, pues refleja claramente un compromiso de dejar claro de qué tipo de barco estamos hablando.

                Si uno se toma el trabajo de leer esa prueba, resulta que la conclusión es que el barco anda bien, es seguro pero se pasa de espartano. De hecho, algo que critican constantemente es la falta de confort, asideros tanto en el interior como en el exterior y la abundancia de esquinas por todas partes.

                Es una prueba sobre una de las primeras unidades, y parece que los del astillero tomaron nota, porque en fotos más recientes se ven menos "esquinas" y parece que se ha trabajado en esos aspectos de seguridad. De hecho, ahora el Variana 44 tiene una "versión 2" que se ve mucho más confortable que las primeras unidades, y se mantiene el precio.

                A mí no me parece una mala opción para el que quiere un barco casi más para hacer regatas que otra cosa, un plano vélico muy potente, un calado de casi 2'40 con bulbo, podas "cosas que pesan", etc ... pero es cierto que no se presenta precisamente como un barco cómodo ... tampoco es su filosofía.

                Supongo que el tiempo dirá si la apuesta es o no acertada.

                salud!!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Curioso lo del "Barco Hacendado"

                  Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                  No es lícito

                  por supuesto, totalmente lícito...

                  salud y libertad

                  scipio
                  ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                  El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Curioso lo del "Barco Hacendado"

                    Yo, siempre he pensado, que si me volviese a comprar un barco nuevo, me lo compraría lo más básico posible. Con el tiempo he visto, que las opciones que ofrece el astillero, salen caras, el precio es más alto que el que encuentras en la calle y encima hay que añadirle los impuestos ( IVA y matriculación), conclusión, quizás lo más inteligente, sea, comprar un barco espartano, y después irlo completando como te convenga.
                    Un saludo y rondas

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Curioso lo del "Barco Hacendado"

                      Originalmente publicado por rasra Ver Mensaje
                      En un barco de 11 metros un MD17 de Volvo le saca 6,5 nudos .
                      Le cambias el motor y le pones un M D2 40 y navegas a 6,5 nudos
                      La cosa cambia cuando te encuentras viento en la nariz y ola de frente. En este caso sí que se agradece el M D2 40. Con el 17 no pasas del nudo y medio.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Curioso lo del "Barco Hacendado"

                        Originalmente publicado por carboneras Ver Mensaje
                        Yo, siempre he pensado, que si me volviese a comprar un barco nuevo, me lo compraría lo más básico posible. Con el tiempo he visto, que las opciones que ofrece el astillero, salen caras, el precio es más alto que el que encuentras en la calle y encima hay que añadirle los impuestos ( IVA y matriculación), conclusión, quizás lo más inteligente, sea, comprar un barco espartano, y después irlo completando como te convenga.
                        Un saludo y rondas
                        Esta es la idea del astillero.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Curioso lo del "Barco Hacendado"

                          Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
                          La cosa cambia cuando te encuentras viento en la nariz y ola de frente. En este caso sí que se agradece el M D2 40. Con el 17 no pasas del nudo y medio.
                          A vela vas más rápido, a unis 3 de VMG.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Curioso lo del "Barco Hacendado"

                            Podian venderlos, en el mercadona, de paso.


                            Comentario


                            • #15
                              Re: Curioso lo del "Barco Hacendado"

                              Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
                              La cosa cambia cuando te encuentras viento en la nariz y ola de frente. En este caso sí que se agradece el M D2 40. Con el 17 no pasas del nudo y medio.
                              Si os preocupáis tanto por el motor, compraos un "Innombrable"...

                              Unas de Cerveza Día%.

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