VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Piloto de viento electronico, usando el ST6000 de Raymarine

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  • Electrónica Piloto de viento electronico, usando el ST6000 de Raymarine

    Una rondita de para los gurus de electronica, y para el resto de cofrades.


    Llevo años con un piloto electronico de rueda de Raymarine st6000, y hace poco leí en internet que pulsando simultaneamente los botones de "auto" y "standby", el piloto raymarine actua como un piloto de viento manteniendo un rumbo con un angulo determinado con respecto a la direccion del viento. Se que no es que sea muy practico, pero pense que podria estar bien probarlo y usarlo en akguna ocasion.

    Pues bien, cuando pulso auto y standby, en la pantalla del st6000 me pone "NO DATA".
    Lo que me hace pensar que puede que el problema es que no esten conectado mi piloto Raymarine ST6000 con el equipo de viento que es de la marca B&G Network Wind.

    Lo primero que pense es que tendria que conectarlos por el puerto nmea o seatalk, pero tanto el piloto raymarine como el equipo b&g no usan los mismo conectores, asi que me tendria que crear un cable para tal conexión.

    Y mientras busco una respuesta me acuerdo que cuando conecto la iluminacion de la pantalla del B&G wind, tambien se ilumina la pantalla del Raimarine st6000, por lo que; tienen que estar conectados ambos equipos por un cable de datos, ¿no?.

    Total, que estoy perdido....... ¿Algun cofrade me puede decir cual puede ser el problema para que no me valla la funcion de piloto de viento en el Raymarine st6000? (Acordaros que mi equipo de viento es B&G wind)
    No entiendo mucho de nmea y de seatalk, ni se para que se usan esos puertos.

    Gracias por adelantado.
    Editado por última vez por rprafa; 07/04/2014, 02:25:21.

  • #2
    Re: Piloto de viento electronico, usando el ST6000 de Raymarine

    Buenos dias bon dia

    Tu piloto espera la señal de angulo de viento por una conexion sea talk que es lo que usan los equipos de raymarine para comunicarse entre si
    Desgraciadamente tu equipo b&g no habla el sea talk sino el NMEA y el piloto no lo pilla
    No se si alguna verion del procesador raymarine esta preparada para recibir info por NMEA,a ver si algun sabio nos ilumina

    Cierraelpico
    EA-3-HZB


    Con muchas ganas de navegar

    Comentario


    • #3
      Re: Piloto de viento electronico, usando el ST6000 de Raymarine

      Cierra el pico.

      No entiendo mucho de seatalk y nmea.

      Solo decir que "creo recordar" que mi st6000 de raymarine tiene 2 conectores seatalk sin usar.
      El resto de conexiones es para alimentacion 12v, motor de la rueda, y "creo recordar" que el otro es un clable nmea que es por donde recive los datos de velocidad y supongo que se comunica con otros instrumentos b&g para la iluminacion de los lcd.


      A ver si agun guru sabe de como se comunica el st de Raimarine con los equipos B&G.

      Comentario


      • #4
        Re: Piloto de viento electronico, usando el ST6000 de Raymarine

        Tienes que conectar la salida nmea del
        B&G a la entrada nmea que hay en el dispkay raymarine, NO en el nmea del ordenador de rumbo. El ST6000 admite datos de viento nmea, muravrl cap. 6 del manual.

        Comentario


        • #5
          Re: Piloto de viento electronico, usando el ST6000 de Raymarine

          como dice jiauka deveria de funcionar. mi aportación es que para mi si que es bastante útil, de echo, cuando navego a vela pocas veces uso el modo del compás electrónico, el piloto me responde muchisimo mejor al angulo de viento.

          Comentario


          • #6
            Re: Piloto de viento electronico, usando el ST6000 de Raymarine

            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
            Tienes que conectar la salida nmea del
            B&G a la entrada nmea que hay en el dispkay raymarine, NO en el nmea del ordenador de rumbo. El ST6000 admite datos de viento nmea, muravrl cap. 6 del manual.
            Jiauka.

            ¿Me puedes decir donde me puedo descargar el manual? (a ser posible en castellano)

            Y para conectar la salida nmea del B&G, a la entrada nmea del ST6000 del Raymarine, ¿donde puedo comprar el cable?, ¿o me lo tengo que hacer?

            Gracias por adelantado

            Comentario


            • #7
              Re: Piloto de viento electronico, usando el ST6000 de Raymarine

              Manual st6000
              Get the best marine electronics for boating, fishing, and cruising. Explore the latest boating electronics.


              B&G network wind



              La salida NMEA del wind es el PIN 1 (negro/masa) y PIN4 (verde(NMEA+) del conector HEMBRA.

              Lo conectas al display del piloto y debe funcionar.

              Comentario


              • #8
                Re: Piloto de viento electronico, usando el ST6000 de Raymarine

                Hola cofrades, roncitos para todos de buena mañana.
                Sabríais si de esto que estais hablando , para un ST 4000 también podría funcionar??
                Gracias

                Comentario


                • #9
                  Re: Piloto de viento electronico, usando el ST6000 de Raymarine

                  Originalmente publicado por peconi Ver Mensaje
                  Hola cofrades, roncitos para todos de buena mañana.
                  Sabríais si de esto que estais hablando , para un ST 4000 también podría funcionar??
                  Gracias
                  si, es la misma conexion

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Piloto de viento electronico, usando el ST6000 de Raymarine

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    Manual st6000
                    Get the best marine electronics for boating, fishing, and cruising. Explore the latest boating electronics.


                    B&G network wind
                    http://www.bandg.com/Documents/produ...language=en-GB


                    La salida NMEA del wind es el PIN 1 (negro/masa) y PIN4 (verde(NMEA+) del conector HEMBRA.

                    Lo conectas al display del piloto y debe funcionar.



                    Será facil y todo......




                    Unas dudas,
                    • ¿NMEA solo lleva 2 cables? (digamos que positivo y masa)
                    • ¿Se podría comprar un cable conector que nos una los datos NMEA en ambos equipos?, porque al menos necesitaré buscar el conector para el B&G Wind para sacar ambos cables, ¿no?
                    Editado por última vez por rprafa; 07/04/2014, 13:14:34.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Piloto de viento electronico, usando el ST6000 de Raymarine

                      Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
                      ¿NMEA solo lleva 2 cables? (digamos que positivo y masa)
                      En tu caso, sí.

                      Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
                      • ¿Se podría comprar un cable conector que nos una los datos NMEA en ambos equipos?, porque al menos necesitaré buscar el conector para el B&G Wind para sacar ambos cables, ¿no?
                      Cable lo tienes que hacer, no tiene secreto. Lo que te costará será encontrar el conector B&G original, pero como lo fabrica conxall, lo puedes encontrar en mouser.



                      El raymarine son faston de 2.8mm

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Piloto de viento electronico, usando el ST6000 de Raymarine

                        Jiauka, eres un crack.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Piloto de viento electronico, usando el ST6000 de Raymarine

                          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                          En tu caso, sí.



                          Cable lo tienes que hacer, no tiene secreto. Lo que te costará será encontrar el conector B&G original, pero como lo fabrica conxall, lo puedes encontrar en mouser.



                          ¿Sabrias decir cual es exactamente la referencia en Muser, del conector original de B&G?, o quizas pueda encontrar la info en algún sitio, ¿Donde la busco?

                          Gracias por adelantado

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Piloto de viento electronico, usando el ST6000 de Raymarine

                            Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
                            ¿Sabrias decir cual es exactamente la referencia en Muser, del conector original de B&G?, o quizas pueda encontrar la info en algún sitio, ¿Donde la busco?

                            Gracias por adelantado
                            Pues la verdad, no la tengo apuntada ni ganas de buscarla, también puedes comprar el cable B&G con la salida hecha, pregunta a alǵun distribudor B&G.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Piloto de viento electronico, usando el ST6000 de Raymarine

                              Una duda Jiauka.

                              Cuando pulso el boton pulsador "Ligth" para iluminar del LCD del equipo B&G, se ilumina los LCD de todos los equipos de la bitacora, incluido el LCD del piloto Raymarine.

                              ¿Eso no significa que los equipos ya estan realmente conectados por algun cable de datos? Tengo ganas de ponerme a desmontar equipos, para ver como estan conectados y como.
                              Recuerdo que el st6000 tiene conectados cables en el conector nmea (aunque no se con seguridad a donde van), y recuerdo que tengo que encender el ploter si quiero ver la velocidad gps del ploter en la pantalla del st6000, por lo que deduzco que el st6000 esta conectado al ploter por el nmea.


                              Pero.... Me pregunto de nuevo la misma pregunta: Si al encender la luz del LCD del B&G, tambien se enciende la luz del st6000 del raymarine, ¿no sera que realmente estan conectados los equipos B&G y Raymarine?
                              (saldre de dudas cuando pueda ir al pto y me ponga a desmontar)
                              Editado por última vez por rprafa; 08/04/2014, 07:44:11.

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