VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Oceánicos de hasta 27 pies

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  • Respuesta: Re: Oceánicos de hasta 27 pies

    Originalmente publicado por U25pies Ver Mensaje
    .... en absoluto veo que para mí un velero más grande sea más seguro,
    sino justo exactamente lo contrario: mi próximo velero será más pequeño
    Sin entrar en un debate por la seguridad, lo que si considero importante,
    es encontrar el barco más pequeño posible, para que la navegación que se
    pretende hacer, sea segura y confortable. Todo lo demás sobra.

    Como bien apuntas, mi próximo velero mucho más pequeño.


    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • Re: Oceánicos de hasta 27 pies

      Un folkboat original (nordic): ¿entra en esta categoría?

      .

      ¿Cómo propulsan las velas?

      Comentario


      • Re: Respuesta: Re: Oceánicos de hasta 27 pies

        Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
        Hablamos de "oceánicos", por lo que hay que pensar en travesías de más de
        un mes de navegación (del Hierro a San Martin, en un 27', igual son más de
        40 días).

        Como bien dices, cuando te quedes sin viento (que en tantos días, te quedarás
        seguro), se pueden apañar estupendas comidas. Con un simple "camping gas"
        se hacen maravillas. Yo tengo uno en casa, para "cuando se va la luz" (pocas
        veces afortunadamente) y me hace un avío perfecto.

        Pero los días (y días) de 25/30.... 40 o más nudos, en un barquito de esa
        eslora, hay que llevar "otros recursos". No te puedes tirar una semana a
        base de comida fría. ¡Bueno!, igual si se puede, pero tampoco es cuestión
        de hacerlo, si tiene algún remedio.

        Como ventaja adicional a la comida preparada en conserva, decir que se
        puede almacenar mejor que la fresca y que tiene un plazo mayor para
        poder ingerirla.

        Lo ideal, bajo mi punto de vista, es cargar todos los alimentos frescos
        posibles y completarlo con otros en conserva. Ir consumiendo los primeros
        todo lo que se pueda (antes de que se vayan estropeando), para después,
        ir tirando de las conservas. ¡Claro!, que con este "consejo", tampoco he
        descubierto la pólvora.


        Salud y


        ¿Y por qué hay que cruzar el charco?

        Se pueden hacer triángulos fantásticos entre Canarias Madeira, Azores y el oeste de la península con la quinta parte de dinero.

        Que si doble cocina, que si 3 pilotos automáticos, que si potabilizadora, que si radar, que si teléfono satelital, que si el gasto del seguro sanitario fuera de la UE, que si pagar a Pantaenius un seguro más caro una vez que sales de la UE (Canarias o Azores), que si más placas, más baterías, aerogenerador, piloto de viento, que si más depósitos de gasoil y de agua...al final necesitas gastar un dineral, para el que tendrás que estar más tiempo trabajando...

        Sí en vez de eso saltas del Algarve a Porto Santo (Madeira) y de ahí a Canarias no necesitas casi nada, y en Canarias es pleno verano en pleno invierno, para qué irse al Caribe, además en Canarias no hay IVA, y si quieres crucerear las Azores vas a Madeira y de ahi tiras en junio hacia la isla de Santa María (Azores) que son apenas 4 días de navegación, unas buenas baterías y listo, no necesitas ni aerogenerador, ni piloto de viento ni gasoil extra ni agua extra ni doble cocina ni...

        Bajas a Canarias en invierno, y en abril o mayo puedes tirar un bordo a Madeira y de ahí volver muy fácilmente.

        Con Azores, Madeira y Canarias tienes muchísimo para navegar. Añade Guadiana, rías de Galicia, y el mediterráneo...y si todavía te queda corto otro verano puedes hacer toda la costa española y francesa del golfo de Vizcaya. Sin necesidad de gastarse un dineral en equipamiento.

        Comentario


        • Re: Oceánicos de hasta 27 pies

          Y añado: en Canarias no tienes el riesgo de la probabilidad de tener un intruso con una navaja o un arma en tu velero como pasa en algunas zonas del Caribe, hay otra seguridad, los vuelos más baratos, si tienes una emergencia traer el barco a casa más sencillo, una emergencia médica como apendicitis más sencilla de resolver, sin preocupaciones de enfermedades tropicales o de que las conservas que compres no estén en buen estado...

          Comentario


          • Re: Oceánicos de hasta 27 pies

            aaaaa
            Editado por última vez por kisero; 29/12/2019, 20:57:05.

            Comentario


            • Re: Respuesta: Re: Oceánicos de hasta 27 pies

              Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
              Hablamos de "oceánicos", por lo que hay que pensar en travesías de más de
              un mes de navegación (del Hierro a San Martin, en un 27', igual son más de
              40 días).

              Como bien dices, cuando te quedes sin viento (que en tantos días, te quedarás
              seguro), se pueden apañar estupendas comidas. Con un simple "camping gas"
              se hacen maravillas. Yo tengo uno en casa, para "cuando se va la luz" (pocas
              veces afortunadamente) y me hace un avío perfecto.

              Pero los días (y días) de 25/30.... 40 o más nudos, en un barquito de esa
              eslora, hay que llevar "otros recursos". No te puedes tirar una semana a
              base de comida fría. ¡Bueno!, igual si se puede, pero tampoco es cuestión
              de hacerlo, si tiene algún remedio.

              Como ventaja adicional a la comida preparada en conserva, decir que se
              puede almacenar mejor que la fresca y que tiene un plazo mayor para
              poder ingerirla.

              Lo ideal, bajo mi punto de vista, es cargar todos los alimentos frescos
              posibles y completarlo con otros en conserva. Ir consumiendo los primeros
              todo lo que se pueda (antes de que se vayan estropeando), para después,
              ir tirando de las conservas. ¡Claro!, que con este "consejo", tampoco he
              descubierto la pólvora.


              Salud y

              Totalmente de acuerdo .
              Un velero bien arranchado te da mucho margen para comida/cocina. Sea oceánico o no. Al mio por ejemplo ( un Frienship 28") menos la desalinizadora, tiene de toooo... y en travesía larga -Brest-Gijon por ejemplo, poco mas de 300 milla- me arregle con un buen acopio de garrafas de tres litros .
              No hay que olvidar el tema de la pesca. Por poca maña que se tenga siempre cae algo. Fresco fresco, oiga,,, y con fundamento


              Comentario


              • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Oceánicos de hasta 27 pies

                Originalmente publicado por galerna Ver Mensaje
                ¿Y por qué hay que cruzar el charco?
                No es que haya que cruzar el charco, es que estamos hablando de barcos
                oceánicos. Y ello implica, que sean capaces de hacer esa travesía.

                Particularmente, cada uno puede hacer lo que mejor considere. Y lo que sea
                capaz de alcanzar.

                Canarias es muy buena para el invierno, pero no se puede comparar con
                los trópicos. Son cosas distintas.

                Originalmente publicado por galerna Ver Mensaje
                Que si doble cocina, que si 3 pilotos automáticos, que si potabilizadora, que si radar, que si teléfono satelital, que si el gasto del seguro sanitario fuera de la UE, que si pagar a Pantaenius un seguro más caro una vez que sales de la UE (Canarias o Azores), que si más placas, más baterías, aerogenerador, piloto de viento, que si más depósitos de gasoil y de agua...
                Y tampoco hace falta tanto equipamiento en un barco. Yo al menos, no lo he
                necesitado. Si tienes un barco "oceánico", se entiende que está preparado
                para ello y no hay que "reequiparlo".

                Por cierto, el incremento de la prima en mi compañía de seguros, creo que
                fueron 50 ó 60 €. Insignificante. Y la sanidad en las isla francesas (Martinica,
                Guadalupe, María Galante, Los Santos, San Martin, San Bartolemé...) para
                las urgencias, es gratuita (no deja de ser Francia).


                Salud y


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • Re: Oceánicos de hasta 27 pies

                  Es en un 37', y tuvo muy poco viento, tardó 5 dias
                  Es la travesía de Madeira a la isla de Santa María en Azores, unas 475 millas náuticas

                  De esa isla a las demás de las azores son saltos muy cortos




                  Resumiendo, se puede ir a las Azores sin exponerse al mal tiempo ni a etapas "demasiado" largas vía Madeira

                  Sin tener que hacer la preparación de un cruce W-E, y sus riesgos de predicción meteo después de 15 días sin tocar tierra

                  Comentario


                  • Re: Oceánicos de hasta 27 pies

                    .
                    WESTERLY CENTAUR 26, un pequeño gran barco que lo aguanta todo.



                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • Respuesta: Oceánicos de hasta 27 pies

                      Siempre me ha gustado el interior

                      Comentario


                      • Re: Oceánicos de hasta 27 pies

                        Parece que tiene buena altura en cabina......

                        Comentario


                        • Re: Oceánicos de hasta 27 pies

                          Barco solido, espartano y practico a la vez . Una construccion a prueba de bombas. Distribucion muy practica. Es un barco a tener muy en cuenta para crucero y con un precio de adquisicion interesante. En nuestro pais hay muy pocos.

                          Comentario


                          • Re: Oceánicos de hasta 27 pies

                            Originalmente publicado por U25pies Ver Mensaje


                            Con la pata izquierda trincado el vaso de vino tinto

                            Y el sobre de liofilizado

                            A Webb Chiles lo que le falta es descubrir la lata de garbanzos Litoral
                            Lleva ya varios barcos,uno lo hundió aposta en medio del océano... lo salvaron de puro milagro unos pescadores que pasaban por allí. Evidentemente, también lleva varias Almirantas...

                            Comentario


                            • Re: Oceánicos de hasta 27 pies

                              Lleva ya varios barcos,uno lo hundió aposta en medio del océano...


                              Uffff,,,, tendrías que desarrollar esto un poco más; demasiado intrigante

                              Comentario


                              • Re: Oceánicos de hasta 27 pies

                                Tendré que buscarlo... es un tío rarísimo, contó en Cruising World como iba navegando en un She 36 que se llamaba Resurgam y que de repente vió como se llenaba de agua y se quedó flotando en medio del océano. Pero luego en el foro de Sailing Anarchy (lo recomiendo encarecidamente, aunque esté en inglés) explicaban que le entró la "pájara" y lo hundió él mismo.

                                A lo mejor hay alguien que sabe más... es un caso clínico como pocos. ¿Hay algún psiquiatra en la taberna? Un paso al frente, por favor...

                                Comentario

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