VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Oceánicos de hasta 27 pies

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  • #91
    Re: Oceánicos de hasta 27 pies

    Foto del barco
    Archivos Adjuntos

    Comentario

    • #92
      Re: Oceánicos de hasta 27 pies

      Otra foto.
      Archivos Adjuntos

      Comentario

      • #93
        Re: Oceánicos de hasta 27 pies

        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
        No entiendo la filia que hay con los quilla corrida, navegando veo pocos, de popa, que es el rumbo habitual en largas travesías, van fatal. Y si son de poca eslora, 1 coctelera.

        Que se puede hacer, obviamente sí, pero 1 barco planeador insumergible es mejor opción.
        ....
        Estamos hablando de barcos "oceánicos". No de barcos de fin de semana o vacaciones estivales.
        Barcos para hacer muchas millas y pocos puertos.

        Desde luego si tienes "prisa" no hay color con las prestaciones de un barco oceánico moderno de formas más planas. Sobre todo si se navega a favor de viento que suele ser lo habitual como comentas.

        Pero los barcos de quilla corrida tienen un plus que no tienen los actuales y menos los más regateros. Su robustez.
        En caso de impacto con "algo", de enredos indeseados con la hélice o incluso de la posibilidad de vararlos apoyados sobre ellos mismos aprovechando las mareas. Hasta de estiba, muchos aprovechan parte de la quilla para los depósitos de agua, por ejemplo.

        Como siempre en esto de elegir barco, todo depende de tu plan de navegación (incluso en navegaciones oceánicas) y tus preferencias y prioridades.

        No me parece tan mala opción un barco de quilla corrida para según que tipo de navegación te plantees.

        Salut

        Comentario

        • #94
          Re: Oceánicos de hasta 27 pies

          Marieholm 7,8 mts (26 pies)
          Archivos Adjuntos

          Comentario

          • #95
            Re: Oceánicos de hasta 27 pies

            Originalmente publicado por El Boquerón Ver Mensaje
            Marieholm 7,8 mts (26 pies)
            Muy bonito!

            Comentario

            • #96
              Re: Oceánicos de hasta 27 pies

              Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
              Estamos hablando de barcos "oceánicos". No de barcos de fin de semana o vacaciones estivales.
              Barcos para hacer muchas millas y pocos puertos.

              Desde luego si tienes "prisa" no hay color con las prestaciones de un barco oceánico moderno de formas más planas. Sobre todo si se navega a favor de viento que suele ser lo habitual como comentas.

              Pero los barcos de quilla corrida tienen un plus que no tienen los actuales y menos los más regateros. Su robustez.
              En caso de impacto con "algo", de enredos indeseados con la hélice o incluso de la posibilidad de vararlos apoyados sobre ellos mismos aprovechando las mareas. Hasta de estiba, muchos aprovechan parte de la quilla para los depósitos de agua, por ejemplo.

              Como siempre en esto de elegir barco, todo depende de tu plan de navegación (incluso en navegaciones oceánicas) y tus preferencias y prioridades.

              No me parece tan mala opción un barco de quilla corrida para según que tipo de navegación te plantees.

              Salut
              Está claro que su peso robustez, y el relativo poco trapo, llos convierten en 1 seguro en caso de despiste o temporal.

              Pero de popa, el rumbo habitual en largas travesías, van fatal, y en largas travesías es raro tener la obligación de ceñir durante días, te abres 1 poco a 1 descuartelar y a esperar ganando poco barlo.

              Comentario

              • #97
                Re: Oceánicos de hasta 27 pies

                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                Está claro que su peso robustez, y el relativo poco trapo, llos convierten en 1 seguro en caso de despiste o temporal.

                Pero de popa, el rumbo habitual en largas travesías, van fatal, y en largas travesías es raro tener la obligación de ceñir durante días, te abres 1 poco a 1 descuartelar y a esperar ganando poco barlo.
                Negativo...la vuelta del charco se hace a un descuartelar o a ceñida hasta azores desde el caribe....y es un ejemplo
                Cedemont

                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                Comentario

                • #98
                  Re: Oceánicos de hasta 27 pies

                  Originalmente publicado por ivanlc Ver Mensaje
                  Este blog es interesante:
                  Go Small and Go Now! 5 Pocket Cruisers to Take you Anywhere
                  http://www.sailfarlivefree.com/2012/05/go-small-and-go-now-5-pocket-cruisers.html
                  Inspired writing about sailing featuring personal ponderings, boat reviews, gear reviews, techniques, cruising guides,

                  Habla de:
                  • Flicka 20
                  • Alegra 24 (menciona el Dana 24 también)
                  • Tom Thumb 24 (hecho de hierro, cubierta de madera)
                  • Nor'Sea 27
                  • Falmouth Cutter 22




                  el dana 24 ! Desde que lo conoci en este tugurio, me encanta, tiene una pinta excelente

                  Comentario

                  • #99
                    Re: Oceánicos de hasta 27 pies

                    Cedemont me gustaría que me sacaras de dudas sobre una pega que tengo y es la siguiente.
                    Si un barco de 27 pies pesa unos 3000 kg con la mitad del lastre abajo y otro también de 27 pies pero en este caso que pese menos con la intención de hacerlo mas regatero 2000 kg y lo mismo que antes con .casi la mitad del lastre abajo.
                    Puede ser que se comporten igual o quizás el que tenga menos peso sea mas sensible a las ráfagas de -viento, al paso de ola y se mueva mas que el primero.
                    Por otro lado hay gente que dice que si los velero tienen mucha manga por un lado es peor cuando hay mala mar. Me gustaria que me sacaras de duda o ver lo que la gente opina sobre eso.

                    Comentario

                    • #100
                      Re: Oceánicos de hasta 27 pies

                      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                      No entiendo la filia que hay con los quilla corrida, navegando veo pocos, de popa, que es el rumbo habitual en largas travesías, van fatal. Y si son de poca eslora, 1 coctelera.

                      Que se puede hacer, obviamente sí, pero 1 barco planeador insumergible es mejor opción.

                      Cuantos habéis hecho travesías de mas de 72 horas en 1 quilla corrida?

                      Lo siento, pero en absoluto de acuerdo,,,,,,,,,,,,
                      Te valdría la de Genova/Barcelona ? Vale que era un 32" pero una delicia !!!!

                      Comentario

                      • #101
                        Re: Oceánicos de hasta 27 pies

                        Originalmente publicado por El Boquerón Ver Mensaje
                        Marieholm 7,8 mts (26 pies)
                        COÑO!!! MI BARCO!!! Hace solo unos meses que tengo este barco, el EOWIN, antes estaba en La Manga, ahora en las Rías Baixas. Espero poder disfrutarlo mucho, aunque no me plantee cruzar el charco ni nada parecido. Me conformaría con que nos lleve a mi Almiranta y a mí enteros por la costa gallega y quién sabe si más lejos, pero siempre con un puerto cerca... Siempre me han atraído este tipo de barcos, antes tuve un Tiki 21 (nada que ver con el M 26 IF que es el EOWIN) pero me sirvió para aprender de la mar y coger experiencia-confianza. Hasta subimos desde la ría de Vigo hasta la de Muros el verano pasado. Cuando queríamos dormir juntos, montábamos la "quechua" en la plataforma...; ahora todo es diferente, en Semana Santa subimos hasta la ría de Pontevedra, dormimos a bordo estupendamente (aunque no podamos ponernos de pie bajo cubierta, para que veáis lo "grande" que es el barco), y seguiremos afrontando singladuras cada vez más lejos, cada vez más tiempo...

                        Comentario

                        • #102
                          Re: Oceánicos de hasta 27 pies

                          up up

                          Enviat des del meu Nexus 5 usant Tapatalk
                          Nautic ,

                          El meu amic el mar
                          té el coratge d’un déu exaltat,
                          i quan s’omple d’aire el meu velam
                          seguim un joc incert

                          Comentario

                          • #103
                            Oceánicos de hasta 27 pies

                            Ya tenemos un montón de buenos barcos pequeños y oceanicos.... Una larga lista.... Para cincunnavegar, cruzar de todo... Y ahora que??


                            Sent from my iPhone morse using Tapatalk
                            “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                            .... el infierno puede ser divertido....
                            .... si estás con la diablesa correcta ....

                            NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                            sigpic

                            Comentario

                            • #104
                              Re: Oceánicos de hasta 27 pies

                              Imaginación............ Yo tengo barco, no pienso cambiarlo en muuuuchos años, pero no hay día que no sueñe en comprarme un par. Unos días son bañera central, otros, un halberg, y cuando soy más realista, pues un 27 oceanic o que los gastos mensuales son mínimos, y es más o menos fácil de llevar en épocas como esta. Yo no pienso parar de buscar.

                              Comentario

                              • #105
                                Re: Oceánicos de hasta 27 pies

                                Jeanneau Sangria:

                                http://www.sangriaquilamis.org/les-voyageurs/transat-de-laurent/


                                http://www.sangriaquilamis.org/les-voyageurs/transat-de-patrick/


                                http://www.sangriaquilamis.org/les-voyageurs/transat-de-thibault/


                                http://www.sangriaquilamis.org/les-voyageurs/mariavah-i-et-ii/

                                Comentario

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