VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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antifouling EU 45

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  • #31
    Re: antifouling EU 45

    Yo lo probé hace años, quiero recordar que al poco de comercializarse y me fue bastante mal. A los dos meses tenía una capa de verdín importante.
    Claro que en todo este tiempo han podido reformularlo y mejorarlo. Otra cosa es lo que se mueva el barco y otra el tipo de agua en el que se mueva o en la que esté atracado. Hay puertos en los que el agua no se renueva y que echan muchos nutrientes siendo un agua muy "contaminante" para el casco del barco. Yo uso micron extra en el casco y velox plus en la hélice... lo pinté en diciembre y me temo que este verano no navego si no pinto de nuevo. Está en el río Guadalete y creo que desde aquí se crea y distribuye caracolillo a nivel mundial.No hay patente que aguante, que yo sepa.

    Saludos

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    • #32
      Re: antifouling EU 45

      A los que le han ido mal, creo que puede ser debido a una cosa.

      Esta patente, basicamente esta formulada de Oxido de cobre que al parecer es el biocida mas fuerte que hay. De hecho en la web (que es un poco mierda) si buscas hay un apartado donde explica esto y la diferencia con patentes de otras marcas (yo por ejemplo la he comparado a la Hempel) y se ve rapidamente en la densidad, la EU45 lleva un 45% de oxido de cobre que al parecer es el maximo permitido por ley y eso hace que el peso especifico del producto sea de 1.9kg/litro, mientras que otras por ejemplo yo he comparado con la hempel Hard Racing teccel lleva un 30% y la densidad de la misma es de 1.6 kg/litro. Por lo que he podido ver en las fichas tecnicas de las patentes creo que es bastante acertado fijarse en esos parametros.
      Por otro lado si por ejemplo nos vamos a la marca Internacional, en concreto al antifouling Ultra 300 vemos que tb tiene un peso especifico de 1.9, por lo que tiene que funcionar muy bien, pero el precio de la lata de 2 kg se va a 185€ aprox.







      Digo esto, porque... a que puede deberse el malo resultado en algunos casos? Pues el caso es que al tener tanto oxido de cobre este se deposita en el fondo del bote, por lo que antes de pintar hay que moverlo muy muy bien (yo utilizo un util de esos para moverlo con el taladro electrico, lo compre en el chino por 2€). La primera vez que la utilice, la movi sin nada y claro, quedo en el fondo una plasta considerable que supongo que era parte del oxido de cobre. La verdad que para mi es un muy buen producto como digo, empece a usarla yo, y ahora la utilizan todos mis amigos y el resultado es muy bueno, una pena que haya subido el precio estos ultimos años (por lo que indicaban los e-mails, por nuevas licencias y subida del precio del oxido de cobre), pero aun asi, creo que pocos competidores tiene con ese precio/calidad.


      Igualmente, si alguien quiere dar opiniones de otras marcas o lo que sea, por supuesto, bienvenido sea. Yo se que Internacional funciona muy bien y mirando sus fichas tecnicas lo corroboran, y aqui en el varadero es la que usan, pero evidentemente los precios son altitos.
      "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

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      • #33
        Re: antifouling EU 45

        Gracias por vuestras opinioines, tengo un barco que compre en Diciembre, lijadito listo para el antifouling... 6 m.... soy novato total y claro el precio se nota... a ver que compro.
        Salud y una ronda para todos

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        • #34
          Re: antifouling EU 45

          Originalmente publicado por calama Ver Mensaje
          Una ronda
          Buscando antifouling por internet me he encontrado con este : EU45
          Y como la diferencia de precio es bestial , me planteo probarlo .
          Pero antes me gustaria tener opinion , de quienes lo lo hallan probado.
          Un saludo.
          gracias
          Perdona Calama, esto va con 6 años de retraso.

          ¿Al final que pasó con la patente EU 45?,¿La llegaste a dar? y ¿Cual fue el resultado de la prueba?
          Estoy ahora viendo precios de patentes y esta sale a €100 los 2,5 lts ¿Dónde la compras tú? Aunque sea me lo dices por privado si aquí no se quiere dar publicidad a los sitios.

          Gracias de antemano y
          "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

          sigpic

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          • #35
            Re: antifouling EU 45

            menfiguro que todo dependerá del sitio donde tengas el barco y si sueles salir amenudo con el a navegar. por encima de los 7 nudos ya empiezas a limpiar el barco con la velocidad, así que también dependerá de que tipo de barcobsea. yo la usé las ultimas dos veces y bien

            Comentario

            Trabajando...
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