VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

filtro de aire

Colapsar
Este tema está cerrado
X
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • filtro de aire

    Un saludo a toda la cofradía!
    He tenido recientemente un problema con mi motor volvo 2030 que ya os explicaré con detalle, pero ahora la pregunta es en referencia a que temo que debido a la avería, el motor pueda haber respirado mucha carbonilla. Tuve un agujero en el intercambiador de calor antes del codo y se me llenó la cabina del motor de carbonilla. El filtro no estaba en muy buen estado y me temo que ha respirado carbonilla en exceso. Por otro lado decir que el motor no dió muestras de ningún problema mientras estaba encendido.
    Pues ahí está el tema!
    gracias

  • #2
    Re: filtro de aire

    Y la pregunta es
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Respuesta: filtro de aire

      Sí, perdón, la pregunta es si consideráis que este exceso de carbonilla respirado por el motor, puede ser un problema.
      Gracias

      Comentario


      • #4
        Re: filtro de aire

        Hola, limpia el compartimento y pon filtro nuevo de aire y listo.
        sigpic
        Viento en Popa 365

        Comentario


        • #5
          Respuesta: filtro de aire

          La lógica me dice que esa carbonilla ya ha sido creada dentro de la camara al comprimir el pistón, por lo tanto, el hecho de que vuelva ahí por la entrada de aire no tiene que comportar ningún problema siempre que ese aire sea rico en oxigeno... I mientras no esté obstruído.
          Pues nada, si alguien coincide con este razonamiento. Le agradecería el comentario, y si estoy equivocado, pues también!

          Comentario


          • #6
            Re: filtro de aire

            Hola,

            Tengo el mismo motor, ¿como es que se creo el agujero? ¿porque salio tanta carbonilla?

            Sobre lo que dices, si había filtro de aire, no debería de aspirar carbonilla, con lo cual si cambias o limpias el filtro no reo que tengas ningún problema.
            Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
            El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

            Comentario


            • #7
              Re: filtro de aire

              Originalmente publicado por Camelot Ver Mensaje
              Hola,

              Tengo el mismo motor, ¿como es que se creo el agujero? ¿porque salio tanta carbonilla?

              Sobre lo que dices, si había filtro de aire, no debería de aspirar carbonilla, con lo cual si cambias o limpias el filtro no reo que tengas ningún problema.
              El agujero está en el punto donde se une el codo con el deposito del refrigerante.
              La corrosión ha sido el problema. El agujero se ha formado desde dentro hacia fuera. El motor tiene 12 años. La verdad es que pensaba que esto duraría más!

              Comentario


              • #8
                Re: filtro de aire

                El filtro está para eso, si se colapsa, se para el motor. Eso que dicen muchos mecánicos que en los barcos no se pone

                Comentario


                • #9
                  Re: filtro de aire

                  Los motores mal mantenidos duran menos. Volvo dice de cambiar el codo cada 5 años, si lo aguantas 13, no te quejes.

                  Sobre la carbonilla, a pesar de lo cerca que está el codo de la admisión, dudo que haya provocado daños graves, por si acaso, comprueba la compresión.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: filtro de aire

                    Hay hilos hablando del codo de escape y el modo de cambiarlo. Con fotos y todo.
                    La carbonilla va estrangulando el paso hasta que literalmente revienta. Sobretodo si circulas a pocas revoluciones durante mucho tiempo.

                    A mí me parece un mal diseńo francamente. Encuentro normal que las piezas de goma, filtros, etc sean perecederos, pero una pieza de metal que no sufre desgaste por rozamiento alguno ???
                    sigpic

                    Comentario


                    • #11
                      Re: filtro de aire

                      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                      Los motores mal mantenidos duran menos. Volvo dice de cambiar el codo cada 5 años, si lo aguantas 13, no te quejes.

                      Sobre la carbonilla, a pesar de lo cerca que está el codo de la admisión, dudo que haya provocado daños graves, por si acaso, comprueba la compresión.
                      Depende del mantenimiento realizado. Endulzar el motor en las paradas largas como por ejemplo en el invierno o simplemente introducir anticongelante en los codos y colectores pueden hacer que duren algún año mas.

                      Si además se desmontan y se les proporciona un tratamiento interno con pintura calórica de forma periódica el resultado en cuanto a longevidad es muy interesante.

                      Como bien dices, el mantenimiento metódico y a conciencia es fundamental.

                      Charly.
                      MMSI 225951740

                      Comentario


                      • #12
                        Re: filtro de aire

                        Originalmente publicado por PUMUKITA Ver Mensaje
                        Depende del mantenimiento realizado. Endulzar el motor en las paradas largas como por ejemplo en el invierno o simplemente introducir anticongelante en los codos y colectores pueden hacer que duren algún año mas.

                        Si además se desmontan y se les proporciona un tratamiento interno con pintura calórica de forma periódica el resultado en cuanto a longevidad es muy interesante.

                        Como bien dices, el mantenimiento metódico y a conciencia es fundamental.

                        Cierto, y a mi me parece exagerado el cambio de codo cada 5 años o el de aceite cada 100 horas, pero de 5 años a 13 hay 1 abismo. No hay queja posible, es claramente dejadez o ignorancia del mantenimiento.

                        En el ultimo año he ayudado a cambiar 4 codos de volvos 2020 y 2030 a cual peor, la mayoría de usuarios no le dan la importancia adecuada al codo de escape.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: filtro de aire

                          Mira este hilo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: filtro de aire

                            Para tu tranquilidad, dos cosas:

                            Una cosa es carbonilla, sólidos con alto contenido de carbono, que se depositan en la parte alta de los cilindros y conductos de escape, que difícilmente pueden ser absorbidos por la admisión en tu caso, y otra HUMO, que puede ser todo lo negro que quieras, pero no es carbonilla.

                            Otra es que mires en Google lo que es la válvula EGR que llevan todos los motores modernos y verás que no pasa nada por meter gases de escape en la admisión. Bueno, al menos casi nada... la válvula se ensucia si bien la atmásfera permanece más limpia.
                            Saludos,
                            Carlos
                            ************************

                            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                            (Manny Adan "in memoriam")

                            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                            http://inmenurecetas.webcindario.com

                            Comentario


                            • #15
                              Re: filtro de aire

                              Los motores marinos, excepto los vw y derivados de la industria del automob, creo que no llevan DPF, EGR, etc

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X