VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Arriar un gennaker y que no se moje

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  • #1

    Arriar un gennaker y que no se moje

    Pues eso, cual es la mejor forma?
    Que rumbo poner para bajarlo?
    Soltar primero puño de escota?

    Cervezas heladas para todos!!!
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Arriar un gennaker y que no se moje

    1.- Sacar/izar el génova

    2.- Ponerse a un rumbo lo más apopado posible sin riesgo de trasluchar (120 - 160)

    3.- No soltar nunca la escota

    4.- Tener un buen control de la driza

    5.- Ser rapidillo, pero no atolondrado (es decir, tener claro lo que se debe hacer y que hay mans suficientes ara ello)

    Hasta aquí lo básico para que no se moje, luego ya vienen distintas opciones para la arriada (soltando el puño de amura o largando, bajarlo a cubierta por el tambucho o directamente al camarote de proa, enrollarlo, arriarlo por barlovento, etc).
    Buena proa!

    Comentario

    • #3
      Re: Arriar un gennaker y que no se moje

      Además de lo dicho, yo solía abrir la mayor para intentar desventar en lo posible el gennaker o spi.

      Comentario

      • #4
        Re: Arriar un gennaker y que no se moje

        Existe otra manera de arriarlo pero solo cuando no hay viento o éste es muy flojo.
        Se le llama a la Australiana y consiste en bajar la vela como lo harías con el génova.
        -Cazas escota y metes todo el faldón dentro de los candeleros.
        -Vas amollando driza y ayudando a la baluma a que la vela vaya quedando dentro del barco.
        -Si pones la bolsa a la altura de los obenques puedes meterlo allí mismo o si no por el tambucho y a plegarlo en la cabina.
        Repito que solo es para cuando hay muy muy poco viento.
        Nosotros navegando A2 han sido muchas las veces que hemos tomado esta opción para evitar lo que dices, que acabe mojándose la vela en el arriado.



        Salut

        Comentario

        • #5
          Re: Arriar un gennaker y que no se moje

          Como lo hago en solitario.

          1. adujo amura y driza.

          2. doy 1 vuelta en 1 winch y tiro la driza al agua.

          3 y 4, izar genova y ponerse en popa cerrada, el orden es igual.

          5. suelto amura, del todo.

          6. abro stopper de la driza, entre la vuelta al winch y el rozamiento del agua, el asimetrico no baja solo. cada barco/vela puede necesitar, 2 vueltas, o ninguna.

          7. recojo pujamen hasta que tengo los puños de escota y amura juntos.

          8. Bajo el spi a mi ritmo, la driza se aguanta sola si no tiro del spi.


          Inconvenientes: Mojas los cabos y quedan dentro del palo, luego toca poner 1 cabo para recuperarlos, sacarlos del palo y quitarles la sal.

          Comentario

          • #6
            Re: Arriar un gennaker y que no se moje

            Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
            1.- Sacar/izar el génova

            2.- Ponerse a un rumbo lo más apopado posible sin riesgo de trasluchar (120 - 160)

            3.- No soltar nunca la escota

            4.- Tener un buen control de la driza

            5.- Ser rapidillo, pero no atolondrado (es decir, tener claro lo que se debe hacer y que hay mans suficientes ara ello)

            Hasta aquí lo básico para que no se moje, luego ya vienen distintas opciones para la arriada (soltando el puño de amura o largando, bajarlo a cubierta por el tambucho o directamente al camarote de proa, enrollarlo, arriarlo por barlovento, etc).
            Añado:

            4.1: soltar puño de amura

            Buena Proa

            Comentario

            • #7
              Re: Arriar un gennaker y que no se moje

              Gracias a todos por las respuestas, o sea por lo que veo chupao chupao no es...las dos ultimas veces lo he izado con mi nana y las dos veces ha caido al agua al arriarlo...jejeje
              Lo de soltar el puño de escota decia para dejarlo sin potencia, soltar driza poco a poco con vueltas en el winche y una vez controlado soltar puño de amura y al saco...

              Comentario

              • #8
                Re: Arriar un gennaker y que no se moje

                Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
                Lo de soltar el puño de escota decia para dejarlo sin potencia,
                Si sueltas escota, el spi/gennaker/asimetrico se va "de paseo" lejos del barco, soltando amura del todo ya queda sin potencia. lo ideal es tener el puño de amura reenviado para soltarlo desde la bañera.

                Comentario

                • #9
                  Re: Arriar un gennaker y que no se moje

                  Lo que pasa es que si sueltas amura ya no tienes un puño cercano en proa (donde esta la bolsa) para recogerlo... puedes soltar amura y entonces coger de las dos escotas para acercar el puño de escota, soltar driza y para abajo...todo eso medio empopado...

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Arriar un gennaker y que no se moje

                    Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
                    Lo que pasa es que si sueltas amura ya no tienes un puño cercano en proa (donde esta la bolsa) para recogerlo... puedes soltar amura y entonces coger de las dos escotas para acercar el puño de escota, soltar driza y para abajo...todo eso medio empopado...
                    Cada barco es 1 mundo, pero normalmente es mas fácil arriar desde bañera por debajo de la botavara. Pruébalo y mira si es viable y más sencillo.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Arriar un gennaker y que no se moje

                      Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
                      Lo que pasa es que si sueltas amura ya no tienes un puño cercano en proa (donde esta la bolsa) para recogerlo... puedes soltar amura y entonces coger de las dos escotas para acercar el puño de escota, soltar driza y para abajo...todo eso medio empopado...
                      La bolsa debería ponerse a resguardo una vez izado. Por los rociones.

                      Al bajarlo se hace desde el puño de escota. Te lo puedes acercar a partir de la escota boba una vez que se ha deshinchado al largar amura.
                      ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                      El mar es de TODOS.
                      Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


                      "No hay nada como el MAR"
                      Tinico N'Hielo

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Arriar un gennaker y que no se moje

                        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                        Cada barco es 1 mundo, pero normalmente es mas fácil arriar desde bañera por debajo de la botavara. Pruébalo y mira si es viable y más sencillo.
                        ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                        El mar es de TODOS.
                        Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


                        "No hay nada como el MAR"
                        Tinico N'Hielo

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Arriar un gennaker y que no se moje

                          Buenas:
                          Yo navego mucho solo.
                          Tengo un asimetrico, el cabo de amura hasta la bañera.

                          Ordeno la driza para que no se enrede.
                          Me pongo de popa, y desde la bañera, cojo de la escota por debajo de la botavara, largo el cabo de la amura y traigo el puño hasta debajo de la botavara, el spi queda desventado del todo por la mayor.
                          Con los dos puños en la mano, largo driza y meto todo el spi en el tambucho.

                          No me tengo que mover de la bañera.
                          Cuando no tenia piloto automatico, lo hacia aguantando la caña entre las piernas.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Arriar un gennaker y que no se moje

                            La driza al agua funciona de maravilla cuando no hay manos suficientes, hace la fuerza justa para que no se caiga el spy al tiempo que deja bajarlo sin esfuerzo
                            sigpic

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Arriar un gennaker y que no se moje

                              Originalmente publicado por Bob Ver Mensaje
                              La driza al agua funciona de maravilla cuando no hay manos suficientes, hace la fuerza justa para que no se caiga el spy al tiempo que deja bajarlo sin esfuerzo
                              y además evita "cocas" en el cabo, 2 x 1

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