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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Filtro de aire "terrestre"

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  • #16
    Re: Filtro de aire "terrestre"

    Hola, yo llevo un yanmar 3GM y el año pasado un amigo que tiene un taller de restauración de embarcaciones y reparación de motores marinos, me facilito una lamina de esponja del mismo grosor y similar densidad, con la que cambié la que llevaba el filtro y a funcionar. saludos.

    Comentario


    • #17
      Re: Filtro de aire "terrestre"

      ... repetido
      Navigare necesse est .............

      Comentario


      • #18
        Re: Filtro de aire "terrestre"

        Buenas cofrades,

        Tengo un Volvo Penta D2-40 y he pensado en retirar el filtro de aire actual (una caja cuadrada de plástico con un elemento filtrante dentro, que parece como de papel, y que no se puede cambiar) y cambiarlo por un filtro de moto como el que dice el cofrade Kane:

        Pero el de la tienda de recambios me ha dicho que estos filtros dejan pasar más aire y que tendría que ajustar la carburación del motor. También dice que la dichosa caja hace que el flujo de aire sea más controlado y regular.
        Total, que me quedado con cara de tonto y me he ido a pensarlo.
        Cómo veis este asunto? Es cierto que tendría que regular la carburación?

        Muchas gracias por vuestras sabias opiniones.

        Comentario


        • #19
          Re: Filtro de aire "terrestre"

          Originalmente publicado por navegative Ver Mensaje
          Buenas cofrades,

          Tengo un Volvo Penta D2-40 y he pensado en retirar el filtro de aire actual (una caja cuadrada de plástico con un elemento filtrante dentro, que parece como de papel, y que no se puede cambiar) y cambiarlo por un filtro de moto como el que dice el cofrade Kane:

          Pero el de la tienda de recambios me ha dicho que estos filtros dejan pasar más aire y que tendría que ajustar la carburación del motor. También dice que la dichosa caja hace que el flujo de aire sea más controlado y regular.
          Total, que me quedado con cara de tonto y me he ido a pensarlo.
          Cómo veis este asunto? Es cierto que tendría que regular la carburación?

          Muchas gracias por vuestras sabias opiniones.
          y como puedes regular la carburación a un motor diesel , con inyectores
          saluttttt kiqu
          kiqu

          Comentario


          • #20
            Re: Filtro de aire "terrestre"

            navegative
            y pregunto no te duele el culo ?

            Comentario


            • #21
              Re: Filtro de aire "terrestre"

              Pues no lo se. Quizá se refería a la inyección. Me decía que, al incrementarse el caudal de aire, haría falta inyectar más combustible.

              Como veis, no tengo n.p.i. de motores, aunque me da la impresión de que este tío tampoco...

              Entonces qué hago? pongo el filtro de moto y a tomar p. c.lo, o me puede afectar al rendimiento del motor?

              Comentario


              • #22
                Re: Filtro de aire "terrestre"

                Originalmente publicado por corremares Ver Mensaje
                navegative
                y pregunto no te duele el culo ?
                Jajajajaja hay un poco de mala leche e e e
                Uso pomada de està de las , almorranas y l'as hay con sabors y colorés como los condones
                Salutttttt kiqu
                kiqu

                Comentario


                • #23
                  Re: Filtro de aire "terrestre"

                  Originalmente publicado por navegative Ver Mensaje
                  Buenas cofrades,

                  Tengo un Volvo Penta D2-40 y he pensado en retirar el filtro de aire actual (una caja cuadrada de plástico con un elemento filtrante dentro, que parece como de papel, y que no se puede cambiar) y cambiarlo por un filtro de moto como el que dice el cofrade Kane:

                  Pero el de la tienda de recambios me ha dicho que estos filtros dejan pasar más aire y que tendría que ajustar la carburación del motor. También dice que la dichosa caja hace que el flujo de aire sea más controlado y regular.
                  Total, que me quedado con cara de tonto y me he ido a pensarlo.
                  Cómo veis este asunto? Es cierto que tendría que regular la carburación?

                  Muchas gracias por vuestras sabias opiniones.
                  Buenas noches, cofrade:

                  El caudal de aire que aspira un motor diesel de aspiración natural como el tuyo viene dado por el régimen, cilindrada, rendimiento volumétrico y densidad del aire aspirado. Esto es así con filtro o sin él.

                  Si el filtro está bien dimensionado, deja pasar siempre el aire que el motor necesita; al contrario, si el elemento filtrante está sucio o si hemos puesto un filtro que, por tamaño o diseño, admite menos aire que el que el motor necesita, entrará menos aire y el rendimiento volumétrico y la potencia disminuirán. Los filtros de moto, como bien dices, dejan pasar una caudal alto, sobre todo porque el régimen de giro de los motores de gasolina de moto es mucho más elevado que el de un motor diesel marino.

                  En mi caso (Solé MINI-26), hace ya tiempo que sustituí el filtro original - que, por cierto, no tiene más elemento filtrante que una chapa perforada - por uno de los que dices y no he notado diferencia de potencia, consumo, ni nada.

                  Lo que te han contado no me parece demasiado fundamentado, y en todo caso, por lo que cuestan estos filtros (entre 3€ y 5€ en internet) siempre puedes hacer el experimento.

                  Saludos y
                  Editado por última vez por Apagapenol; 16/04/2018, 23:18:25.
                  Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                  Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Filtro de aire "terrestre"

                    Muchas gracias Apagapenol, me parece muy sensato lo que dices.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Filtro de aire "terrestre"

                      He mirado los filtros de moto y piden 62,40 euros
                      Miro el despiece del motor volvo d2-40 filtro del aire completo 61,75 euros
                      No me cuadra

                      Roncito para todos

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Filtro de aire "terrestre"

                        .

                        MUCHO CUIDADO !!! Con los filtros que poneis (espumas de colchon, 3 M, fibras varias, etc.)

                        Como minimo, si haceis inventos, poned tambien y antes de la entrada del colector, una jaula de tela metalica bastante tupida (malla 60 por lo menos), filtrara y evitara particulas de mayor grosor.

                        Saludos

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Filtro de aire "terrestre"

                          Originalmente publicado por rasra Ver Mensaje
                          He mirado los filtros de moto y piden 62,40 euros
                          Miro el despiece del motor volvo d2-40 filtro del aire completo 61,75 euros
                          No me cuadra

                          Roncito para todos
                          Buenas noches, cofrade:

                          A mí tampoco me cuadra.

                          Por supuesto que también hay filtros de muy alta calidad (¡y precio!), pero ésos son los que se usan en coches de competición para obtener potencia, velocidad y altas prestaciones. A los que yo me refiero son los cónicos de marca ACME a 3 € unidad en internet, que usas una temporada y van a la basura.

                          También hay que tener en cuenta que las prestaciones de los motores diesel marinos son muy modestas, y en esas condiciones, el filtro marca ACME cumple su función sobradamente. Y si encima el filtro original es poco más que una chapa perforada para que no entren piedras (lo que nos recuerda que la mayor parte de los motores diesel marinos son mecánicas de tractor adaptadas), el cambio al filtro marca ACME está, en mi opinión, justificado.

                          Saludos y
                          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Filtro de aire "terrestre"

                            Buenas tal vez me equivoque pero esa espuma parece filtrina preguntar en sum industriales no sale caro el metro cuadrado a lo mejor os trae cuenta

                            Comentario

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