VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Regata Costa Brava 2014

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  • Re: Regata Costa Brava 2014

    El Llamp ya esta en puerto base.

    Pedazo de regata, muy dura para mi y para ser la primera de altura.

    Nos hemos metido en varias ratoneras de las que nos ha costado salir, pero finalmente hemos salido poquito a poco... solo hemos estado parados en total 1.5 o 2 horas máximo, y sé de varios que se han ido moviendo durante toda la noche.

    Lo que me ha impresionado más ha sido (acertandolo Rom) con una noche bastante cerradita verte envuelto en la niebla mas espesa que he visto nunca, o por lo menos que recuerde... pero aquello de irte cruzando en completo silencio con veleros una, y otra, y otra vez... jooood**er!

    Finalmente no la pudimos acabar, que era, principalmente, nuestro objetivo. Pero mereció bien la pena el llegar tan arriba, y encontrarnos ahi con el Nara y el Acústic entre otros y escuchar por radio a los barcos de cabeza y ver que no andábamos tan atras como creiamos.

    un 10 a la organizacion y al fotografo (a ver si salgo algun dia )... y a esa gran familia de navegantes

    En mar calmado todos somos capitanes.

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    • Re: Regata Costa Brava 2014

      Originalmente publicado por AROHA Ver Mensaje
      Desde dispositos moviles, tienes que bajar su aplicación y pagarla. No es por los 2,69€, pero a mi me resulta mas comodo vesselfinder, no he de bajarme ninguna aplicación, ni realizar ningún pago. Pero estoy de acuerdo contigo en favorecer lo del pais, siempre que no me represente un esfuerzo superior, ya soy mayor y un poco vago.
      que dice el Aroha que esta mayor????, ya, ya.. por eso corre como corre.
      En mar calmado todos somos capitanes.

      Comentario


      • Re: Regata Costa Brava 2014

        La verdad es que a pesar de los contratiempos, yo también me lo he pasado en grande.

        Hubo un momento, frente a Sant Pol, en el máximo esplendor de la encalmada (anemómetro marcando 0.0) que nuestro barco iba ... hacia atras!. Por suerte esto duró unos 30-45 minutos, y poco a poco fue entrando de nuevo un viento flojito que nos permitía hacer camino. Eso sí, toda la regata de ceñida, lo cual, por aquello de hacer viento aparente, ya nos parecía hasta bueno.

        Lo más destacable: una niebla como yo no había conocido, de entre la cual salieron un mercante naranja que casi nos embiste (y no llevaba AIS!) y un velero fantasmagórico que idem.

        Mi almiranta, que ha desarrollado un brazo como el de Popeye a base de tanto darle al winche, ha alucinado bastante, y la verdad es que ha estado fabulosa, especialmente en aspecto anímico y en la firme voluntad de no abandonar pasase lo que pasase. Se agradece, y por eso lo comento aquí, que sé que no lo lee ...

        Al final, fantástico lo de llegar al cabo de Begur y encontrarnos pidiendonos preferencia en los cruces con los amigos del Llamp, del Maiti y del Lulumarlu.

        Más de veinte horas de viradas entre la niebla, más solos que la una, para al final estar 6 barcos en un pañuelo llegando al cabo de Begur. Emocionante. Unas cuantas millas por delante estaba el Metis, llegando victorioso a las Medas, lo cual es muy meritorio para un mini en una regata toda de ceñida, y dice de las buenas manos que lo llevan.

        Eso sí, en el dichoso cabo la encalmada nos volvió a visitar. Y allí mismo quedamos atrapados una gran parte de la flota, los que volvían con el spi tras doblar las Medas y los que todavía subíamos, los rezagados.

        Y todos, uno a uno, fuimos haciendo cálculos y, a pesar de nuestra moral de hierro, fuimos desistiendo ante la fuerza de la evidencia.

        Sólo 4 barcos consiguieron llegar. Mis felicitaciones, no era nada sencillo.

        Os dejo también mi recorrido (no sé si se verá bien), creo que he calculado 32 viradas hasta Begur.

        Cervecitas

        LDN
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        “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

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        • Re: Regata Costa Brava 2014

          Regata bonita con sabor agridulce al haber abandonado en la encalmada de Bagur.

          La recordaré por la niebla y por el frío pasado a pesar de la época ya del ańo.
          venga itxoso´ra ¡

          terrestres kanpora ¡

          Comentario


          • Respuesta: Regata Costa Brava 2014


            Me quito el sombrero!!!!

            Ante todos los que decis que os lo pasasteis bomba entre encalmadas,vientos de 0,0 Kn,incluso marcha atras.Nibla y calma total (como no en el Cap de Begur)...
            Y terminar abandonando todos menos cuatro barcos ......


            Yo las primeras 15 regatas con encalmada nocturna tambien me lo pase bien pero ultimamente me pone de los nervios,trasladar el barco desde Tarragona ida y vuelta,pagar na pasra para pasar una noche flotando entre la niebla y abandonar al final

            "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
            Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
            Paulo Coelho.

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            • Re: Regata Costa Brava 2014

              Es lo que tiene la naturaleza y sobre todo el mar. Nada más cambiante.

              Y tiene su emoción porque no ?

              También podríamos ponernos a competir en un canal con viento garantizado arriba, abajo, arriba, abajo, etc.

              No creo que fuese más divertido.

              En fin, son modos de ver las cosas...
              sigpic

              Comentario


              • Re: Respuesta: Regata Costa Brava 2014

                Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje

                Me quito el sombrero!!!!

                Ante todos los que decis que os lo pasasteis bomba entre encalmadas,vientos de 0,0 Kn,incluso marcha atras.Nibla y calma total (como no en el Cap de Begur)...
                Y terminar abandonando todos menos cuatro barcos ......


                Yo las primeras 15 regatas con encalmada nocturna tambien me lo pase bien pero ultimamente me pone de los nervios,trasladar el barco desde Tarragona ida y vuelta,pagar na pasra para pasar una noche flotando entre la niebla y abandonar al final

                jajaja ciertamente no te falta razón pero ....... Y que hay del romanticismo? Y que me dices del sonido del casco navegando en una noche placida ..... el silencio que te envuelve. La mezcla de olor salado y húmedo de la noche. Llevar el barco por sensaciones al no ver las velas, etc, etc .....

                Si, si, claro, cuando tenía 30 tacos esto era la lecheeee... ahora me chirrian las bisagras, y más con la humedad nocturna jajaaj, pero no deja de tener su encanto. Además, es la ley de Murphy, el año que no vas, hay viento para regalar jajajaja.

                Comentario


                • Regata Costa Brava 2014

                  Ulises: yo tambien me desespero con las encalmadas, y llevo ya unas cuantas retiradas por no llegar antes de la hora límite. Yo también prefiero un buen viento fresco de esos que templan los nervios, inyectan los ojos en rojo y lo mojan todo.

                  Pero, ... pero, yo, en esta regata me he divertido, y mucho. Porque no hay nada en este mundo que me guste más que estar subido en un barco, trazar mi ruta, sorprenderme con un sonido nuevo, deslizarme en silencio sobre un mar que no veo, y ver aparecer de entre las sombras a un montón de amigos igual de locos que yo que no se dan por vencidos pase lo que pase. No se me ocurre mejor forma para pasar el tiempo, ya ves.

                  Cervecitas
                  LDN




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                  “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

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                  • Regata Costa Brava 2014

                    Es más, mi almiranta me comentó que como era que no la habían acortado, que entonces habríamos acabado todos.

                    Le contesté que entendía que era una decisión difícil pues nunca sabes realmente cómo se va a comportar el viento. Todos estamos hartos de ver predicciones que fallan. Y esta regata es así, épica en muchas ocasiones, no tanto por el exceso de viento como por la dificultad de hacer correr a los barcos sin él y tener que remontar muchas veces corrientes adversas.

                    Esta es parte de su gracia, a mi entender.

                    Cervecitas
                    LDN




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                    “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

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                    • Re: Regata Costa Brava 2014

                      VA DE LADRILLO, AVISO.

                      A las buenas noches de parte de los sufridores del Maiti.

                      Era nuestra primera regata nocturna y, sinceramente, pese a todas las adversidades (niebla, frio, encalmadas, rumbos imposibles y desespero por ver que no llegábamos), la disfrutamos como nadie. La almiranta incluida, que ya tiene mérito lo suyo.

                      De salida (detrás de los grandes por aquello de no molestar), bordo de mar, y a buscar viento. La estrategia, dado que en tierra estaba anunciada una lotería entre terrales y encalmadas, ir a buscar viento franco mar adentro que nos permitiera navegar lo más paralelos a la costa posible. Por lo menos eso decía el parte…… ilusos!!!!

                      De entrada bien, siguiendo al Metis en el bordo de mar sin distanciarnos mucho hasta que, sin motivo aparente, se nos largó y lo perdimos de vista. Empezaba a entrar la niebla. En la cena nos confesó el “truco”….. se llama “Código 0” llevado con maestría …. Acabáramos!!! Haberlo dicho antes, pues nos quedamos con un fustre que para qué.

                      A partir de ahí, lo mismo que a los que optaron por ir por tierra. Encalmadas fantasmagóricas, con una niebla que no permitía ver a un barco que estaba sólo a 50 m según el radar, y bordo tras bordo buscando sacarle ½ Knt al barco. La anécdota: descubrir que intentando hacer andar al barco, el bordo nos enviaba a Barcelona!!!

                      Noche larga y fría, sin acercarnos a la costa, sin ver nada y pendientes del radar en todo momento. Agotador. Ya de amanecida, cerca de Lloret, a nosotros también se nos apareció el mercante a menos de 200m. Habíamos apagado el radar por ir muy bajos de baterías!!!

                      Varios cruces muy disputados con otros barcos, y vuelta a buscar viento lejos de la costa, para finalmente salir de la niebla ya por encima de Les Fomigues. Y aquí la sorpresa y la anécdota de la regata que, lamentablemente, todos pudisteis oír. Decir que fue fruto de nuestra inexperiencia y de la falta de comunicación con los demás barcos en toda la noche. Desconocíamos como les había ido a los demás. Me explico:

                      Salimos de la niebla como digo enfilando Llafranc y..…Oh!! No hay ni un barco a la vista. Nuestra duda: con el despiste que nos caracteriza, seguro que el Comité ha acortado la regata por las encalmadas y teníamos que haber dado la vuelta en la Llosa de Palamós.

                      La almiranta dixit: “llama al Comité y confírmalo”.. y un servidor que llama y nos dicen que la regata sigue sin alteraciones, y este patrón que contesta, haciendo gala de su inexperiencia…”gracias, debe ser que vamos últimos y por eso no vemos ningún barco”. …. Leñe!!! Que era lo más lógico dadas nuestras limitaciones en regata!

                      Pero, oh!, en cuestión de 5 minutos, salen de la niebla por detrás nuestro el Nara, LLamp, Lulumarlu y otros varios sin identificar, que vienen a por nosotros como posesos. Dónde leches estaban? Esto pasa por no llevar el radar en marcha y fiarnos de lo poco que veíamos.

                      A partir de ahí (hay que ver cómo ciñe y anda el Nara con su lencería extrafina) nuevamente bordos intentando remontar el cabo de Bagur, en divertida competencia con nuestros amigos/rivales, hasta quedar casi parados a una milla del cabo y a 6 de Les Medes. Los cálculos eran fáciles, imposible remontar y volver en tiempo a Port d’Aro. No llegábamos ni a cenar, y eso si que no se perdona.

                      Resultado, Comité, Comité, Comité para Maiti: estamos “surand”, nos retiramos. Toda una lástima pues junto con el Nara no íbamos mal colocados. Otra vez será.

                      Lo demás ya lo conocemos todos. Arribada a puerto extenuados, ducha, una hora traspuesto y a cenar y contar las batallitas de la regata, a cuál más interesante. De todo se aprende.

                      Vaya por delante nuestro agradecimiento a todos los participantes y en especial a los organizadores, boyeros, jurados, puertos de acogida y demás locos por el mar. Su dedicación por promover estos saros es envidiable y no nos cabe la menor duda de que si a nosotros nos supo mal no poder completar la regata, peor les supo a ellos ver que no se dieron las condiciones necesarias para que todos disfrutáramos de aquello en lo que ellos habían puesto toda su ilusión.

                      Gracias de verdad.

                      Nos vemos en la próxima, que para nosotros será la Lluna Plena.

                      Comentario


                      • Re: Regata Costa Brava 2014

                        Originalmente publicado por MarVier Ver Mensaje
                        VA DE LADRILLO, AVISO.

                        A las buenas noches de parte de los sufridores del Maiti.

                        Era nuestra primera regata nocturna y, sinceramente, pese a todas las adversidades (niebla, frio, encalmadas, rumbos imposibles y desespero por ver que no llegábamos), la disfrutamos como nadie. La almiranta incluida, que ya tiene mérito lo suyo.

                        De salida (detrás de los grandes por aquello de no molestar), bordo de mar, y a buscar viento. La estrategia, dado que en tierra estaba anunciada una lotería entre terrales y encalmadas, ir a buscar viento franco mar adentro que nos permitiera navegar lo más paralelos a la costa posible. Por lo menos eso decía el parte…… ilusos!!!!

                        De entrada bien, siguiendo al Metis en el bordo de mar sin distanciarnos mucho hasta que, sin motivo aparente, se nos largó y lo perdimos de vista. Empezaba a entrar la niebla. En la cena nos confesó el “truco”….. se llama “Código 0” llevado con maestría …. Acabáramos!!! Haberlo dicho antes, pues nos quedamos con un fustre que para qué.

                        A partir de ahí, lo mismo que a los que optaron por ir por tierra. Encalmadas fantasmagóricas, con una niebla que no permitía ver a un barco que estaba sólo a 50 m según el radar, y bordo tras bordo buscando sacarle ½ Knt al barco. La anécdota: descubrir que intentando hacer andar al barco, el bordo nos enviaba a Barcelona!!!

                        Noche larga y fría, sin acercarnos a la costa, sin ver nada y pendientes del radar en todo momento. Agotador. Ya de amanecida, cerca de Lloret, a nosotros también se nos apareció el mercante a menos de 200m. Habíamos apagado el radar por ir muy bajos de baterías!!!

                        Varios cruces muy disputados con otros barcos, y vuelta a buscar viento lejos de la costa, para finalmente salir de la niebla ya por encima de Les Fomigues. Y aquí la sorpresa y la anécdota de la regata que, lamentablemente, todos pudisteis oír. Decir que fue fruto de nuestra inexperiencia y de la falta de comunicación con los demás barcos en toda la noche. Desconocíamos como les había ido a los demás. Me explico:

                        Salimos de la niebla como digo enfilando Llafranc y..…Oh!! No hay ni un barco a la vista. Nuestra duda: con el despiste que nos caracteriza, seguro que el Comité ha acortado la regata por las encalmadas y teníamos que haber dado la vuelta en la Llosa de Palamós.

                        La almiranta dixit: “llama al Comité y confírmalo”.. y un servidor que llama y nos dicen que la regata sigue sin alteraciones, y este patrón que contesta, haciendo gala de su inexperiencia…”gracias, debe ser que vamos últimos y por eso no vemos ningún barco”. …. Leñe!!! Que era lo más lógico dadas nuestras limitaciones en regata!

                        Pero, oh!, en cuestión de 5 minutos, salen de la niebla por detrás nuestro el Nara, LLamp, Lulumarlu y otros varios sin identificar, que vienen a por nosotros como posesos. Dónde leches estaban? Esto pasa por no llevar el radar en marcha y fiarnos de lo poco que veíamos.

                        A partir de ahí (hay que ver cómo ciñe y anda el Nara con su lencería extrafina) nuevamente bordos intentando remontar el cabo de Bagur, en divertida competencia con nuestros amigos/rivales, hasta quedar casi parados a una milla del cabo y a 6 de Les Medes. Los cálculos eran fáciles, imposible remontar y volver en tiempo a Port d’Aro. No llegábamos ni a cenar, y eso si que no se perdona.

                        Resultado, Comité, Comité, Comité para Maiti: estamos “surand”, nos retiramos. Toda una lástima pues junto con el Nara no íbamos mal colocados. Otra vez será.

                        Lo demás ya lo conocemos todos. Arribada a puerto extenuados, ducha, una hora traspuesto y a cenar y contar las batallitas de la regata, a cuál más interesante. De todo se aprende.

                        Vaya por delante nuestro agradecimiento a todos los participantes y en especial a los organizadores, boyeros, jurados, puertos de acogida y demás locos por el mar. Su dedicación por promover estos saros es envidiable y no nos cabe la menor duda de que si a nosotros nos supo mal no poder completar la regata, peor les supo a ellos ver que no se dieron las condiciones necesarias para que todos disfrutáramos de aquello en lo que ellos habían puesto toda su ilusión.

                        Gracias de verdad.

                        Nos vemos en la próxima, que para nosotros será la Lluna Plena.
                        Muchas gracias!! Me quedé con el mono de ir pero es como si hubiera estado allí!!
                        Una ronda tu salut i la de la tripu!!
                        La única Ley verdadera es aquella que conduce a la libertad. R.Bach (Juan Salvador Gaviota)

                        Podemos juzgar el corazon de una persona por la forma en que trata a los animales. Immanuel Kant.

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                        • Re: Regata Costa Brava 2014

                          Originalmente publicado por MarVier Ver Mensaje
                          VA DE LADRILLO, AVISO.

                          A las buenas noches de parte de los sufridores del Maiti.


                          Gracias de verdad.

                          Nos vemos en la próxima, que para nosotros será la Lluna Plena.
                          Muchas gracias por tu relato, me hubiera gustado escribirlo yo. Yo solo pude seguiros por Vesselfinder, perdón, Localizatodo, con mucha envidia.

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                          • Re: Regata Costa Brava 2014

                            Mi track, desde la salida, hasta la retirada en les Medes a las 13:27:47 UTC.




                            Editado por última vez por jiauka; 14/10/2015, 12:55:41.

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                            • Re: Regata Costa Brava 2014

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                              • Re: Regata Costa Brava 2014

                                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                                Ya no me quedan agradecimientos..
                                Bonita imagen Jaume!!
                                La única Ley verdadera es aquella que conduce a la libertad. R.Bach (Juan Salvador Gaviota)

                                Podemos juzgar el corazon de una persona por la forma en que trata a los animales. Immanuel Kant.

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