VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Gunboat G4, como los multicascos de Copa America benefician a un 40'

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  • #16
    Re: Gunboat G4, como los multicascos de Copa America benefician a un 40'

    Lo dicho, uma pasada, pero mi almiranta me ha comentado que pal paseo de fin de semana, prefiere algo mas tranquilo!!!


    Cruzando a Baleares te pasa esto y salvamento se pone las botas!!!

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    • #17
      Re: Gunboat G4, como los multicascos de Copa America benefician a un 40'

      Una monada, pero es un pepino para llevar cinco tripulantes con casco y chaleco, y navegar en una bahía con viento de tierra...
      Ah! Y llevar detrás una Zodiac con el equipo de rescate...
      Que pretenden con la botellita de champan y los interiores acrecerá dos si es un bólido con piel de cordero?

      Comentario


      • #18
        Re: Gunboat G4, como los multicascos de Copa America benefician a un 40'

        Originalmente publicado por bandazo Ver Mensaje
        Una monada, pero es un pepino para llevar cinco tripulantes con casco y chaleco, y navegar en una bahía con viento de tierra...
        Ah! Y llevar detrás una Zodiac con el equipo de rescate...
        Que pretenden con la botellita de champan y los interiores acrecerá dos si es un bólido con piel de cordero?
        necesitas menos tripus que en un TP52

        vas mucho mas rapido

        y los interiores sirven para el fondeo

        no es un barco de vuelta al mundo, aunque con poco trapo, a ritmo tranquilo, y sin foils, seguro que puede llegar muy lejos, pero la capacidad de tanques y estiba será minima

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        • #19
          Re: Gunboat G4, como los multicascos de Copa America benefician a un 40'

          onboard, saliendo amurados a babor: https://vimeo.com/125166258

          q hace el patrón con los pies????????

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          • #20
            Re: Gunboat G4, como los multicascos de Copa America benefician a un 40'

            coñe!! es que no amollan escota de la mayor...

            yo creo que si la hubieran amollado generosamente cuando empieza a escorar salvan el vuelco.

            Una lastima porque el vuelco desluce la navegacion y las imagenes

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            • #21
              Re: Gunboat G4, como los multicascos de Copa America benefician a un 40'

              acabo de verlo de nuevo, y algo la amollan, pero poco...

              al principio del video se ve como trabajan las proas wavepiercing, pinchando olas y el barco sin inmutarse

              la verdad es que compartirlo tan rápido, no ocultar sus errores y tal, sino estudiarlos y evolucionar gracias a ellos, es una actitud distinta a otros casos que se ven mas cerca de nosotros

              salu2

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              • #22
                Re: Gunboat G4, como los multicascos de Copa America benefician a un 40'

                Originalmente publicado por jibaro Ver Mensaje

                Lo que no veo es la cola del motor
                Motores eléctricos (dos), retráctiles... ¡¡¡Me ennnncannnnta!!! Robaría un banco por este chisme, lo que pasa es que no sé como se hace.



                Comentario


                • #23
                  Re: Gunboat G4, como los multicascos de Copa America benefician a un 40'

                  Me dicen, que efectivamente largaron carro pero el boton del dispositivo que acciona el hidraulico de la escota de mayor, falló.
                  Estos sistemas automaticos en multicasco estan muy desarrollados, a partir de una escora P ( de peligro... de prudente jajaja) se liberan solo...
                  Saludos

                  Carlos Martinez.
                  canariaswaypoint

                  canariaswaypoint@hotmail.com
                  http://canariaswaypoint.weebly.com/

                  Comentario


                  • #24
                    Vuelco del catamarán G4



                    "... nadie entra en su fiordo
                    porque pronto se irían al fondo;
                    Olaf no piensa, Olaf no escucha
                    solo quiere empezar la lucha..."
                    Los Nikis

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Vuelco del catamarán G4

                      Es que pretender ir a vela a 20 nudos o más en un barco tan pequeño es como ir en un hobbie cat. O vas 100% atento, o te lo pones por corbata.

                      En mi opinión, el proyecto es un poco arriesgado.
                      Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Gunboat G4, como los multicascos de Copa America benefician a un 40'

                        Creo que si es para regatas es un buen barco, si quieren llevar los foils, velocidad etc al crucero normal se equivocan.

                        Por cierto en los videos aparece el patrón pulsando un pedal por cada pie, y a veces lo repite bastante. ¿Que controla??

                        Saludos

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Vuelco del catamarán G4

                          Conoce alguien el enlace de vídeos para ver el sistema de adrizado de catamaranes?
                          Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Vuelco del catamarán G4

                            Originalmente publicado por R.Santana Ver Mensaje
                            Conoce alguien el enlace de vídeos para ver el sistema de adrizado de catamaranes?
                            De 40"????

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Gunboat G4, como los multicascos de Copa America benefician a un 40'

                              Pero de verdad, ¿Dónde veis un crucero normal?

                              Este 40' puede valer x4 lo que un Oceanis de 60'... de normal tiene poco, de crucero: menos.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Vuelco del catamarán G4

                                ya hay un hilo sobre el G4, desde que se empezó a publicitar... igual es bueno que los comentarios queden agrupados

                                Comentario

                                Trabajando...
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