VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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20 mensajes

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  • #16
    Re: 20 mensajes

    Aqui vemos como quedan las bielas ya desconectadas del cigueñal.

    En este punto, pude comprobar si el bloqueo tenía su origen en el cigueñal o en los cilindros.

    Con cuidado intenté girar el volante para un lado y para el otro. ¡Estaba libre!

    Es importante al desmontar cualquier cosa, tener el cuidado de colocar cada parte que vamos quitando en una posición determinada dentro de una bandeja de plastico de los chinos, o de una caja de cartón.
    Esto ayuda a no equivocarnos a la hora de montar todo, ya que cada pieza debe montarse en el sitio en que estaba.
    No vale colocar el cojinete de una biela en la otra biela y viceversa porque cada pieza está desgastada de forma que queda "acostumbrada" en su sitio.
    Archivos Adjuntos

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    • #17
      Re: 20 mensajes

      De verdad que está muy interesante..
      Aprendo mecánica y de paso te dejo otro mensaje para completar los 20!
      Una rondita por la clase, que esta siendo muy útil de momento..
      La única Ley verdadera es aquella que conduce a la libertad. R.Bach (Juan Salvador Gaviota)

      Podemos juzgar el corazon de una persona por la forma en que trata a los animales. Immanuel Kant.

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      • #18
        Re: 20 mensajes

        Por cierto.. por que zona navegas? Siempre va bien aprender de un manitas..
        La única Ley verdadera es aquella que conduce a la libertad. R.Bach (Juan Salvador Gaviota)

        Podemos juzgar el corazon de una persona por la forma en que trata a los animales. Immanuel Kant.

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        • #19
          Re: 20 mensajes

          Hola Duendes4,

          Me alegra que esto pueda servirle a alguien.
          Por cierto, esto de destrabar un motor vale para cualquier motor, no importa la marca o el modelo.

          Navego en baleares, principalmente en Mallorca pero soy maestro de nada y aprendiz de todo.

          Ahora después de cenar, copa de vino a mano voy a por la próxima entrega.

          Saludos

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          • #20
            Re: 20 mensajes



            Ya estas tardando, que lo queremos saber todo

            Saludos y rondas
            De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

            El navegante propone y Neptuno dispone

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            • #21
              Re: 20 mensajes

              Pués por lo que se ve en las fotos, no puedo entender que al quitar las cabezas de las bielas ahora si pueda girar, no puedo creer que estuvieran agarrotadas. Ahora bien, en el caso de que un solo pistón si estuviera agarrotado, al liberar las cabezas, si que podrias dar giros a un lado y a otro, pero no podria dar una vuelta completa (excepto que el pistón agarrotado estuviera arriba del todo). Ya contarás en próximos mensajes.
              Ah, y vigila las partículas de óxido que se ven en la foto en la que ya has sacado los inyectores, si te caen dentro del cilindro harán mucho estropício.
              Suerte!

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              • #22
                Re: 20 mensajes

                Bien, después de haber comprobado que el cigueñal está libre, lo siguiente es comprobar los pistones. Pero no hace falta pues ¿que otra cosa podría ser?
                Si no es el cigueñal, es algún pistón, o los dos.
                Así que a desmontar más!

                Ponemos el motor en posición normal calzándolo por debajo con algún taco o cuña de madera y quitamos los tronillos que sujetan la tapa de válvulas.

                Una vez que quitamos la tapa, aparece el eje de balancines, los balancines (que aprietan -o sea, abren- las válvulas) y los muelles de las válvulas.

                Este conjunto está fijado por cuatro tornillos que procedemos a quitar, para a continuación retirar el conjunto entero de eje y balancines, cuidando de que no se desmonte.

                Después de retirar el conjunto de eje y balancines, nos concentramos en aflojar los seis gruesos tornillos que aprietan la culata.

                Esto requiere una herramienta adecuada prolongada con un pedazo de tubo a modo de palanca, y un martillo de goma de cierto peso, para poder alcanzar el torque con que fueron apretados.

                Entonces podemos quitar la culata, donde quedan las válvulas montadas con sus muelles, que no precisamos tocar para nada.
                Archivos Adjuntos

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                • #23
                  Re: 20 mensajes

                  Correcto Gerónimo,

                  No se puede dar una vuelta completa al cigueñal, simplemente porque como uno -o los dos- pistones están trabados, el pobre puede apenas rodar una fracción de rotación.

                  Lo del óxido es pertinente, pero mi olfato me gritaba que tendría que desmontar el motor completo, después de 14 años parado.

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                  • #24
                    Re: 20 mensajes

                    Salud colegas, finalmente a llegado el momento de quitar el pistón travado.
                    Por cierto, olvidaba referir que antes había empujado un pistón y el otro para detectar cual era el pocho.
                    Era el de popa (mas cerca del inversor)

                    El expediente no podría ser mas rudimentario: apoyar el cabo de un martillo sobre la parte de abajo del pistón (que aloja el perno que lo conecta a la biela), y darle de hostias hasta que comience a moverse hacia arriba.

                    Por la resistencia que ofreció me he dado cuenta que estaba MUYYYY trabado. Vean el aspecto que gastaba el bribón cuando al cabo de muchas hostias se avino a abandonar su guarida.

                    En las próximas entregas veremos los daños al piston y sus aros y lo mas importante: a la camisa.
                    Archivos Adjuntos

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                    • #25
                      Re: 20 mensajes

                      Creo que vas a llegar a los 30 mensajes, pero esta de lo más interesante..
                      De verdad que esto me lo guardo.. tengo que aprender más de mecánica fijo!!
                      Yo hice las prácticas embarcada una semana y di toda la vuelta a Menorca, mayormente fondeando.. En Mallorca hizo la mili mi hermano así que también la he visitado pero desde tierra..
                      Si vuelvo por las islas te aviso por si tercian unas cervecitas y una charla!
                      Salut y buena proa!!
                      La única Ley verdadera es aquella que conduce a la libertad. R.Bach (Juan Salvador Gaviota)

                      Podemos juzgar el corazon de una persona por la forma en que trata a los animales. Immanuel Kant.

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