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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sole mini3 en puma 23 (resucitarlo)

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  • Sole mini3 en puma 23 (resucitarlo)

    Buenas y una ronda fresquita para todos!!!!!!!!!
    Estoy intentando desmontar el motor de mi puma 23, es un sole diesel mini3.

    No consigo desmontar la brida de union entre la inversora y el eje de la elice
    En la brida hay 3 tornillos que e aflojado pero nada, tambien hay un 4º tornillo atravesado( mas bien como un pasador con rosca) a este le saco la tuerca e intento que salga por el lado contrario pero nada, no hay manera, nose mueve ni un mm.

    alguna sujerencia?¿?¿?¿?¿
    Editado por última vez por saniel; 03/06/2014, 21:44:42.

  • #2
    Re: Desmontar sole mini3 en puma 23

    Coloca debajo de la platina que queda fijada al eje un taco de madera trabada contra el casco. Coje una maza de acero y dale unos golpecitos sobre el diametro exterior, radialmente a la otra platina que va fijada al inversor.Se tienen que despegar . Suerte en el desmontaje.

    Comentario


    • #3
      Re: Desmontar sole mini3 en puma 23

      Hoy lo e vuelto a intentar sin exito, no soy capaz de separar la inversora del eje de la elice....
      Si alguien le suena esta brida y sabe como se desmonta....se lo agradecere eternamente!
      Editado por última vez por saniel; 21/04/2017, 06:37:49.

      Comentario


      • #4
        Re: Desmontar sole mini3 en puma 23


        A mi también me dió mucha guerra, aunque creo que es diferente tipo. Yo lo bañé en wd40 y lo dejé actuar varios dias, añadiendo aceite cada dia. En mi caso (aunque también es un mini3) el acople es con dos tornillos que aprisionan el eje e impiden que gire debido a que dicho eje tiene una pequeña muesca por la que pasa uno de los tornillos. Uno de los tornillos lo taladre en el centro para poder liberarlo. Es un trabajo muy engorroso, por lo oxidado que suele estar y por la posición.
        Te pongo un par de fotos por si te sirven.
        Suerte!
        Archivos Adjuntos

        Comentario


        • #5
          Re: Desmontar sole mini3 en puma 23

          Originalmente publicado por mofly Ver Mensaje

          A mi también me dió mucha guerra, aunque creo que es diferente tipo. Yo lo bañé en wd40 y lo dejé actuar varios dias, añadiendo aceite cada dia. En mi caso (aunque también es un mini3) el acople es con dos tornillos que aprisionan el eje e impiden que gire debido a que dicho eje tiene una pequeña muesca por la que pasa uno de los tornillos. Uno de los tornillos lo taladre en el centro para poder liberarlo. Es un trabajo muy engorroso, por lo oxidado que suele estar y por la posición.
          Te pongo un par de fotos por si te sirven.
          Suerte!
          una vez sacados los 3 tornillos que unen la brida de la inversora y la brida del eje de la helice estas 2 se separan solas o hay que hacer algo ... raro...?

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Desmontar sole mini3 en puma 23

            Si ya has quitado los tres tornillos y la fijación a la bancada del barco, el motor está suelto, pluma y para fuera (entiendo que manguitos, cables y morse ya estan sueltos), agarrate al motor con ganas y tira de el hacia proa veras como se separa.
            Ese tornillo que no te sale es el que pertenece al acople con el eje y es independiente del motor, yo desmonté mi Sole hace casi un mes y el acople ahí se ha quedado, tambien estoy intentando soltarlo para sanearlo y darle una manito de pintura pero ni pa dios sale el jodio.

            Venga un saludo y una ronda de mi cuenta.
            Soqueiro -MMSI - 225939120

            Comentario


            • #7
              Re: Desmontar sole mini3 en puma 23

              Hola

              Yo estoy en el siguiente paso, la pieza que pone mofli en la foto ya la he sacado, ahora quiero sacar el regondo que va con una tuerca de 19 y no puedo, es la pieza donde roscan esos tres tornillos que comentais. He quitado la tuerca y nada de nada. No habra que soltar el anchaje del motor a la barcada no?

              Un saludo

              Comentario


              • #8
                Re: Respuesta: Desmontar sole mini3 en puma 23

                Originalmente publicado por Jose-Luis-Coruña Ver Mensaje
                Si ya has quitado los tres tornillos y la fijación a la bancada del barco, el motor está suelto, pluma y para fuera (entiendo que manguitos, cables y morse ya estan sueltos), agarrate al motor con ganas y tira de el hacia proa veras como se separa.
                Ese tornillo que no te sale es el que pertenece al acople con el eje y es independiente del motor, yo desmonté mi Sole hace casi un mes y el acople ahí se ha quedado, tambien estoy intentando soltarlo para sanearlo y darle una manito de pintura pero ni pa dios sale el jodio.

                Venga un saludo y una ronda de mi cuenta.
                Con este flojatodo sale de maravilla
                Barra libre para todos

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: Respuesta: Desmontar sole mini3 en puma 23

                  Originalmente publicado por P27 Ver Mensaje
                  Con este flojatodo sale de maravilla
                  https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...1Jwa4LyX56LHjw
                  Tu dame ideas de bombero y verás la que lio, menos mal que está todo recien pintado que si no .... en fin mañana sigo intentandolo.
                  Saniel ¿ha salido el motor o sigue ahí agarrado?

                  Soqueiro -MMSI - 225939120

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Desmontar sole mini3 en puma 23

                    Y tanto que lo e conseguido sacar, a la vieja usanza, escarpa y mazeta!
                    Ahora que lo tengo en el "salon" a meterle mano a fondo.
                    Editado por última vez por saniel; 21/04/2017, 06:37:43.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Desmontar sole mini3 en puma 23

                      Mas cositas!!!! CHAPAPOTE EN LA INVERSORA!!!
                      La inversora esta llena de aceite emulsionado, el aceite del carter del motor esta OK
                      Eso significa que me a entrado agua a la inversora por el reten de la bomba de agua? en principio e de cambiar ese reten solo o algo mas?
                      Por cierto dicho reten esta en la inversora o en el cuerpo de la bomba?
                      Editado por última vez por saniel; 21/04/2017, 06:37:43.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Desmontar sole mini3 en puma 23

                        Mas cositas!!! ESTAS PIEZAS ESTAN BIEN?
                        Viendo mas post cuando alguien habla de este motor y dice que no le va bien la inversora la gente le dice que mire el cono de la palanca de cambio.
                        Bien yo lo e desmontado y le hechado unas fotitos para que alguien me ilumine, yo no e visto nada raro pero quedo a la espera de los entendidos.
                        Por cierto, alguien tiene el despiece de esta inversora?o sabe su nombre para buscarlo uno mismo.
                        Editado por última vez por saniel; 21/04/2017, 06:37:43.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Sole mini3 en puma 23 (resucitarlo)

                          No te puedo ayudar en esta fase, pero por si te resulta útil a la hora del montaje cuando termines la revisión.

                          Si tienes la inversora original, los pernos para sujetarla a los anclajes al casco tienen que ir con un pegamento/sellante específico o perderás el aceite de la inversora (no tienen juntas).

                          Los de la casa solé son (o al menos lo eran hace unos años) muy apañaos, les puedes llamar o mandar tus dudas al contacto de su web y te responden las dudas muy bien.

                          y suerte con el brico. Si va bien tendrás motor para veinte años más.
                          "Creí que era una aventura y en realidad era la vida" J. Conrad

                          Visita mi blog...si quieres

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Desmontar sole mini3 en puma 23

                            Originalmente publicado por saniel Ver Mensaje
                            Mas cositas!!!! CHAPAPOTE EN LA INVERSORA!!!
                            La inversora esta llena de aceite emulsionado, el aceite del carter del motor esta OK
                            Eso significa que me a entrado agua a la inversora por el reten de la bomba de agua? en principio e de cambiar ese reten solo o algo mas?
                            Por cierto dicho reten esta en la inversora o en el cuerpo de la bomba?
                            El reten esta en la bomba de agua. Mira que no este estropeado el eje y el rodamiento.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Desmontar sole mini3 en puma 23

                              Originalmente publicado por alisios Ver Mensaje
                              El reten esta en la bomba de agua. Mira que no este estropeado el eje y el rodamiento.
                              los 2 retenes los veo en mal estado, lo que no veo es el rodamiento que dices.

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